2019 - F87 - ///M2 - DKG Hockenheimsilver

[kietekiet]

Ik heb beslist de M2 toch nog maar wat te houden.
Als ik hem nu nog een jaar langer houd zal de prijs ook niet veel verschillen bij verkoop.
Dan heb ik toch iets langer plezier van de betaalde BIV.
Dat vind ik dus de ergste kost aan regelmatig wisselen van wagen.
Schandalig eigenlijk.

Maar nu zal er dus toch zeker een andere uitlaat onder moeten.
Ik wil net iets meer geluid in de wagen.
Buiten moet voor mij niet meer, zelfs liever niet.
Misschien enkel de midden dempers weghalen.
Heb PSG al om info gevraagd, die bied me een Remus aan.
Iemand nog andere ideeën of ervaring?

Geniet er gewoon van..zo'n prachtig machine! Spijt komt altijd pas achteraf als er niks meer op de markt komt wat uw huidige wagen kan evenaren..dat had ik ook met mijn ex lotus. En wat de uitlaat betreft, als garantie uw niet dierbaar is gewoon full akrapovic lijn er onder met sport cat en downpipe met erase van de opf, en als de keuring eraan komt gewoon effe wisselen van uitlaat en tegen 60kmpu in eco stand naar keuring bollen en hopen op geen foutmelding omdat de ecu de opf terug signaliseerd.
Als totaal geen kopzorgen wilt, gewoon ac schnitzer export versie eindpot of de remus is ook wel vet

[stevos]

Je moet de AA equal length midpipe eens horen met originele einddemper
Eens horen bij @Boin zou ik zeggen!

Ik ben blij dat je hem nog niet wegdoet

[Boin]

Heb nog 2 Lightweight Performance midpipes op stock voor M2C 

[Ghost]

Is dat dan enkel de midden dempers die vervangen worden door een rechte pijp.
Is de originele uitlaat niet in 1 geheel?
Dus dan moet de uitlaat aangepast worden, of niet?
Ik heb hier wel interesse in.
Prijs mag via pb.

OPF kan bij mij zonder problemen weg.
Ik heb de Burckhart display, die kan de OPF uitschakelen.
Garantie is altijd moeilijk.
Auto is nu toch al 2 jaar oud, mijn garage vond het geen probleem als ik van uitlaat wissel.
Zeggen ze nu natuurlijk, als de boel ontploft zal het wellicht anders zijn.
Maar dat is het met originele uitlaat wellicht ook.

[gfk807]

Heb nog 2 Lightweight Performance midpipes op stock voor M2C 

Zijn daar soundclips van ?

Wat met de opf dan ?

Ook benieuwd naar de prijs @Boin (mag ook via PM) 

[Punie]

Hier ook wel interesse in de prijs en meer info.

Zelf was ik van plan om voor deze te gaan. Samen met een remap.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[midas]

Indien je toch de einddemper wilt behouden zou ik persoonlijk verkiezen om de midpipe te vervangen alsook de 2 laatste cats weg te laten,tenslotte is dit ook een goedkope oplossing.

[gfk807]

Indien je toch de einddemper wilt behouden zou ik persoonlijk verkiezen om de midpipe te vervangen alsook de 2 laatste cats weg te laten,tenslotte is dit ook een goedkope oplossing.

Dat kan wss niet zonder gaan aan te passen in de ecu ? 

[Danny65]

Dat kan wss niet zonder gaan aan te passen in de ecu ? 

Zolang de OPF blijft denk ik niet dat je in ECU moet zijn 

[gfk807]

Zolang de OPF blijft denk ik niet dat je in ECU moet zijn 

Zit die opf niet ergens in ‘t stuk dat midas aanraadt om te verwijderen ? 

[Danny65]

Zit die opf niet ergens in ‘t stuk dat midas aanraadt om te verwijderen ? 

Indien wel,sowieso ECU herschrijven.

[r1sthebest]

Indien je toch de einddemper wilt behouden zou ik persoonlijk verkiezen om de midpipe te vervangen alsook de 2 laatste cats weg te laten,tenslotte is dit ook een goedkope oplossing.

Waarom zou je nu in Godsnaam de einddemper bij een M2 Competition willen behouden als je toch een andere uitlaat wilt plaatsen? Omdat hij zo opvalt onder de wagen? 
Als je opf of catdelete doet moet je volgens mij sowieso de ecu herschrijven of zoals ik vroeger op de M235i met een JB4 of iets dergelijks  werken om geen CEL te krijgen.

[Punie]

Waarom zou je nu in Godsnaam de einddemper bij een M2 Competition willen behouden als je toch een andere uitlaat wilt plaatsen? Omdat hij zo opvalt onder de wagen? 
Als je opf of catdelete doet moet je volgens mij sowieso de ecu herschrijven of zoals ik vroeger op de M235i met een JB4 of iets dergelijks  werken om geen CEL te krijgen.

Als mijn info juist is kan de opf delete blijven voor de keuring.
Vandaar dat ik ook overweeg om de einddemper te behouden.

Zolang de cats blijven zitten is de CO nog goed.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Brigante S]

Waarom zou je nu in Godsnaam de einddemper bij een M2 Competition willen behouden als je toch een andere uitlaat wilt plaatsen? Omdat hij zo opvalt onder de wagen? 
Als je opf of catdelete doet moet je volgens mij sowieso de ecu herschrijven of zoals ik vroeger op de M235i met een JB4 of iets dergelijks  werken om geen CEL te krijgen.

Effectief.
ECU is tegenwoordig iets verfijnder/slimmer afgesteld bij de OPF-wagens den dag van vandaag.
Als ik mij zelf niet vergis (info van mijn concessie), merkt(ken) de sensor(en), welke in de uitlaat zitten het op wanneer de OPF weg is. Resulterende in een noodloop etc.
Laat ze allen maar beweren van; "Volledige lijn switchen incl. garantie behouden" 
Is een keuze die ieder individu voor zichzelf moet uitmaken, als hij extra sound wil >< behouden van garantie en OEM-geluid

[r1sthebest]

Ik heb het niet over de keuring. Bij mij is de uitlaat vervangen vanaf de opf. Ik heb bewust de opf en cat laten zitten omdat er anders softwarematig moet "gefoefeld" worden om geen cel te krijgen en dit altijd zichtbaar zal zijn bij BMW. Om geen garantieproblemen te krijgen achteraf heb ik dit zo gedaan. Ok, je hebt niet de vermogenswinst als bij een volledige uitlaat en de sound zal ook wel niet hetzelfde zijn, maar het is toch een veel mooier geluid en je ziet tenminste die einddemper daar niet meer hangen.

[gfk807]

Ik heb het niet over de keuring. Bij mij is de uitlaat vervangen vanaf de opf. Ik heb bewust de opf en cat laten zitten omdat er anders softwarematig moet "gefoefeld" worden om geen cel te krijgen en dit altijd zichtbaar zal zijn bij BMW. Om geen garantieproblemen te krijgen achteraf heb ik dit zo gedaan. Ok, je hebt niet de vermogenswinst als bij een volledige uitlaat en de sound zal ook wel niet hetzelfde zijn, maar het is toch een veel mooier geluid en je ziet tenminste die einddemper daar niet meer hangen.

Ja die opf wil ik ook laten zitten want wil geen gefoefel aan de ECU , dus is een midpipe een NO GO zeker ? 

[Brigante S]

Ik heb het niet over de keuring. Bij mij is de uitlaat vervangen vanaf de opf. Ik heb bewust de opf en cat laten zitten omdat er anders softwarematig moet "gefoefeld" worden om geen cel te krijgen en dit altijd zichtbaar zal zijn bij BMW. Om geen garantieproblemen te krijgen achteraf heb ik dit zo gedaan. Ok, je hebt niet de vermogenswinst als bij een volledige uitlaat en de sound zal ook wel niet hetzelfde zijn, maar het is toch een veel mooier geluid en je ziet tenminste die einddemper daar niet meer hangen.

Ik spreek dan ook niet over de keuring.
Daar is het sowieso altijd "hit or miss", qua emissie als je zonder cats of dergelijk rijdt

[r1sthebest]

Ik spreek dan ook niet over de keuring.
Daar is het sowieso altijd "hit or miss", qua emissie als je zonder cats of dergelijk rijdt

Ik had het niet op u hoor, ik had het op het vorige bericht van @Punie  😀

[midas]

Ik spreek dan ook niet over de keuring.
Daar is het sowieso altijd "hit or miss", qua emissie als je zonder cats of dergelijk rijdt

Zonder de 2 laatste cats (S55 motor)zou je normaal gezien vlot door de keuring moeten komen beweren "ze".
Het plaatsen van een akrapovic uitlaat/uitlaatlijn betekent ook geen waarborg probleem,althans bij mijn dealer niet.

[Punie]

Wat bedoel je precies met de 2 laatste cats? Ik dacht dat de m2c alleen 2 cats aan de turbo heeft met daar achter de opf.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[midas]

Wat bedoel je precies met de 2 laatste cats? Ik dacht dat de m2c alleen 2 cats aan de turbo heeft met daar achter de opf.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb als basis de S55 motor genomen en daar zitten 4 cats aan,toch bij een F80/M3 zonder opf.

[Brigante S]

@midas: normaal zit de m2comp net zoals de M4 al met OPF hoor.
De middendempers zonder enige demping, zijn normaliter niet meer straatlegaal🙄....

Hoe dan ook, destijds bij de eerste keuring van de M3, los er door met de non-res Remus catback. 
Op hun website stond en staat nog steeds dat dergelijke middendempers niet gehomologeerd zijn.

[midas]

@midas: normaal zit de m2comp net zoals de M4 al met OPF hoor.
De middendempers zonder enige demping, zijn normaliter niet meer straatlegaal🙄....

Hoe dan ook, destijds bij de eerste keuring van de M3, los er door met de non-res Remus catback. 
Op hun website stond en staat nog steeds dat dergelijke middendempers niet gehomologeerd zijn.

Ik vergeet nog steeds dat er op een M nu een OPF staat , sorry voor het klein misverstand.

[dadoke]

Als eens aan een andere intake gedacht om de sound te verbeteren?
Geeft leuke resultaten, en voordeel van een intake is dat deze alleen hoorbaar is wanneer je het wil, ten opzichte van een uitlaat waar de sound bij elk toerental dieper/luider is.  Een intake zal je enkel meer horen als je hoger in de toeren gaat.
Ikzelf ben zeer tevreden van de Eventuri die op mijn S54 zit ...
Genoeg soundmateriaal te vinden op youtube van de Eventuri icm een M2.

[Ghost]

Zijn er hier die aanpassingen hebben gedaan aan hun uitlaat?
Ik zou ik eens willen horen wat het geeft.
Die equel lenght is iets te vrees ik.

[r1sthebest]

Ja ik. Een lightweight vanaf de opf.

Standaard kleppen dicht.


Standaard kleppen open


Lightweight kleppen dicht.


Lightweight kleppen open.


Lightweight kleppen open na 8 maand.

[Ghost]

Bedankt om de filmpjes te delen.
Al vind ik het zeer moeilijk om in te schatten wat het in werkelijkheid heeft.
Misschien toch eens kijken achter een carbon airbox eerst.

[gfk807]

Bedankt om de filmpjes te delen.
Al vind ik het zeer moeilijk om in te schatten wat het in werkelijkheid heeft.
Misschien toch eens kijken achter een carbon airbox eerst.

Klinkt goed hoor irl die van @r1sthebest   

[Ghost]

Vandaag bij PSG de Eventuri carbon filter set besteld.
Ook gelijk alu charge pipes.
Dan zit ik goed voor een stage 1 running op 3de verjaardag van de 
Ook nog wat carbon delen voor exterieur.
Hopelijk nu snel alles binnen krijgen bij hem en dan plaatsen.

Ik ben benieuwd.

[Zaskar]

En is die Eventuri al geplaatst?