2015 - F22 - 228i

[Nick_Vd]

Hallo iedereen,

Vorig jaar in augustus wagen gaan halen in Duitsland (zoals ik eerder ook al eens gedaan had ) transit platen erop en mee genomen naar belgie,
bij de douane dat ging vrij vlot ik denk op 10min buiten, toen naar de keuring.. stationschef roept mij binnen in zijn bureau en die verteld mij dat mijn wagen een import auto is van usa 
en die ondbreekt in vak K het EG nummer, een homologatie van een voertuig (nog nooit van gehoord, duurd blijkbaar 5 maand), 3d test bank/keuring na ongeval (nog is 2 maand )
Ondertussen eind goed al goed, sinds maart kan ik er de baan met op, en ben heel tevreden van de wagen 

heb ondertussen wel al wat wijzigingen gedaan.. graag jullie mening en suggesties zijn zeker welkom 
een paar fotos voor en na   

[Woodykipo]

Toch iemand waarbij het wel gelukt is om een USA import hier in BE op de weg te krijgen
Als ik de voor en na foto's bekijk zijn er heel wat wijzigingen gedaan denk ik

[BIG charlie]

Welkom en mooie wagen 

[Freke]

Proficiat met de aankoop. 
Ziet er direct al een pak sportiever uit nu, wel geen fan van de donkere achterlichten maar dat is persoonlijk natuurlijk.


Heb je uw biv al moeten betalen want hier waren er nog een paar met een usa import die veel meer moesten betalen dan voor een europees model omdat de co veel hoger was op het inschrijvingsbewijs? Of is bij uw wagen de co hetzelfde als bij een europese 328I ?

[Nick_Vd]

idd co2 staat op 226gr en is euro 6, ongeveer 3800€ om eerste keer in te schrijven, dit ben ik natuurlijk te weten gekomen toen ik al die moeite al gedaan had 
ik heb werkelijk alles geprobeerd om dit omlaag te krijgen.. maar helaas is het mij niet gelukt

[BIG charlie]

idd co2 staat op 226gr en is euro 6, ongeveer 3800€ om eerste keer in te schrijven, dit ben ik natuurlijk te weten gekomen toen ik al die moeite al gedaan had 
ik heb werkelijk alles geprobeerd om dit omlaag te krijgen.. maar helaas is het mij niet gelukt

Je bent de enige niet....
Collega van mij heeft enkele maanden geleden hetzelfde voorgehad met het invoeren van een Amerikaanse golf 7 GTI...
Ook overal voor gelopen, maar niets aan te veranderen.
Braaf de zure pil betalen en dan genieten

[Nick_Vd]

Je bent de enige niet....
Collega van mij heeft enkele maanden geleden hetzelfde voorgehad met het invoeren van een Amerikaanse golf 7 GTI...
Ook overal voor gelopen, maar niets aan te veranderen.
Braaf de zure pil betalen en dan genieten

alleen in Belgie maak je dit mee
het bewijs, wagen was al 2 jaar ingeschreven in Duitsland, dus reed die al 2 jaar in Europa rond
ik had het inschrijvingsbewijs en een uitgebreid rapport van tuv duitsland, waar hij ook al onderworpen was aan een speciale keuring + 3d test bank
de man op de keuring vertelde mij dat dit niets waard was in belgie omdat het in het duits was  schandalig hoe die daar gewoon met u kop staan te lachen.. 

[6-cilinderke]

alleen in Belgie maak je dit mee
het bewijs, wagen was al 2 jaar ingeschreven in Duitsland, dus reed die al 2 jaar in Europa rond
ik had het inschrijvingsbewijs en een uitgebreid rapport van tuv duitsland, waar hij ook al onderworpen was aan een speciale keuring + 3d test bank
de man op de keuring vertelde mij dat dit niets waard was in belgie omdat het in het duits was  schandalig hoe die daar gewoon met u kop staan te lachen..

Niets waar we tegenwoordig nog van verschieten in dit apenland 

[happydude]

Nu snap ik waarom een maat van mij 7000 euro moest betalen aan tax en biv voor een 335i van amerika!
Ik kon da niet geloven maar hij liet mij de rekening zien.
En toen zei ik nog da kan niet da moet fout zijn!
Ok het klopt dus wel
Da was wel een hele dikke supo pill om te slikken