1999 - E38 - 728ia - Oxfordgrün - Das Boot

[Tom]

Belastingen/Heffingen
   
 
   Jaarlijkse verkeersbelasting   
   € 1.105,63
     Belasting op inverkeerstelling   
   € 672,3
     Aanvullende verkeersbelasting   
   € 208,2

[s2000jan]

... en dan moogde er misschien nog niet mee in de LEZ zones ?? (of is dat alleen voor diesels?)

[Tom]

... en dan moogde er misschien nog niet mee in de LEZ zones ?? (of is dat alleen voor diesels?)

LEZ is ok tot 2025

[beemerbuddy]

Fak, BMW zegt dat het een EUR2 is. Geen nut om een attest aan te vragen dan.

Jawel, Tom, want ik denk dat zonder attest de DIV gewoon de hoogste CO-uitstoot gebruikt, Euro 2 zijnde,  om de aanslag te bepalen  dus ik denk dat je vanzelf een attest gaat aanvragen nadat je de rekening gepresenteerd krijgt  , ik heb zelf in 2015 een '98 E36 323ti ingeschreven, ook Euro 2,eerst zonder attest, waarna ik een aanslag kreeg op basis van een 'random' uitstoot van 279gr... Na verkrijgen van attest via BMW met een vermelde 'juiste' uitstoot van 221gr., scheelde dat toch de helft aan BIV 

[beemerbuddy]

Belastingen/Heffingen
   
 
   Jaarlijkse verkeersbelasting   
   € 1.105,63
     Belasting op inverkeerstelling   
   € 672,3
     Aanvullende verkeersbelasting   
   € 208,2

welke co2-waarde heb je gebruikt voor de berekening ?

[Tom]

welke co2-waarde heb je gebruikt voor de berekening ?

267 Gr, zoals vermeld op de fahrzeugbrief, en in alle databanken op het www.

[b_ken]

Fak, BMW zegt dat het een EUR2 is. Geen nut om een attest aan te vragen dan.

Effe gebeld of ....

[beemerbuddy]

267 Gr, zoals vermeld op de fahrzeugbrief, en in alle databanken op het www.

Ah Ok, de jouwe is bekend, dan kent ge uwe 'cadeau' al  bij mij toen niks op de fahrzeugbrief... Maar die was dan ook al een jaar of 6 eerder gekocht en naar hier gehaald, maar nog niet ingevoerd... Want het zal toch op een officieel document (fahrzeugbrief) moeten staan, want bij de DIV zijn ze niks met het www.

[Tom]

Effe gebeld of ....

Gebeld met bornem

[pukkie007]

Vooral die jaarlijkse is een hele zure. Hopelijk krijg je waar/plezier voor je geld met das Boot. Succes.

[order66]

Vooral die jaarlijkse is een hele zure. Hopelijk krijg je waar/plezier voor je geld met das Boot. Succes.

Voor een daily is dat ok he. Voor mijn hobbywagen betaal ik dat ook, 2500 km per jaar

[Tom]

Voor een daily is dat ok he. Voor mijn hobbywagen betaal ik dat ook, 2500 km per jaar

Ok is een groot woord, beter te verantwoorden dat wel

[order66]

Ok is een groot woord, beter te verantwoorden dat wel

Idd

[s2000jan]

Voor een daily is dat ok he. Voor mijn hobbywagen betaal ik dat ook, 2500 km per jaar

kmheffing FTW ?

[Tom]

kmheffing FTW ?

Laat maar uit

[b_ken]

Vooral die jaarlijkse is een hele zure. Hopelijk krijg je waar/plezier voor je geld met das Boot. Succes.

Ik ben zeker dat een Duitser met max 200€ verkeersbelastingen ervan af is.
België 

[dadoke]

Ik ben zeker dat een Duitser met max 200€ verkeersbelastingen ervan af is.
België 

Gaat idd zoiets zijn, den Duits die mijn M5 overkocht vond de taks in DE hoog, als ik me goed herinner iets van 400 euro ... 

[order66]

Leve de EU!

[Tom]

Ik ga dit topic gewoon gebruiken om mijn onderhoudsplannen te loggen.

Als de boot terug in zijn thuishaven is dan vervang ik:

-waterpomp
-thermostaat
-koelslangen
-radiator
-expansievat
-olie en filter
-pollenfilters
-pakking kleppendeksel
-pakking oliefilterbehuizing
-carterontluchting met olieafscheider
-alle spanrollen en riemen
-setje winterruber rondom
-automaatflush en filter vervangen

Als ik de carterventillatie doe check ik ineens de staat van de DISA klep en kuis ik de ICV uit.
Verder moet hij nog aan de uitleesapparatuur om te checken waarom de pdc een storing geeft zodat we dat ook kunnen verhelpen.
Een inspectie op de brug zal me ook meer vertellen over de staat van de ophanging.

Om de puntjes cosmetisch op de i te zetten:
- nieuwe badge
- nieuwe niertjes
- nieuwe pinker rechts
- nieuw kloplampglas en seal links
- pixelfehler in de tellerbak repareren
- tegen de zomer styling 37's vinden
- eens goed kuisen

Weer een lange lijst...

[beemerbuddy]

Ik ga dit topic gewoon gebruiken om mijn onderhoudsplannen te loggen.

Als de boot terug in zijn thuishaven is dan vervang ik:

van alles en nog wat 

Weer een lange lijst...

  Tom, daar dient zo'n topic voor... Goe bezig, als ge deze als daily wilt gebruiken, moet het in orde zijn... Veel suc6 met de werken 

[s2000jan]

was ik maar zo handig .... 

[Tom]

was ik maar zo handig .... 

gewoon doen, dan leert ge dat wel met vallen en opstaan.

[jan.van.gent]

Als ik een tip mag geven, als je zelf geen tijd op overschot heb, stuur die teller unit op voor pixelfix ipv zelf te doen.
Ik heb er zelf redelijk lang aan bezig geweest, is een serieus pruts werkje en veel gevloekt.
Voor €100 zou ik het laten doen tov €40 voor de onderdelen: http://www.pixelfix.net/eng/bmw.html
Het delicate is dat je de wijzertjes moet losmaken, en daarbij grote kans hebt om deze achteraf niet op exact dezelfde positie terug te steken EN de motortjes te verkloten (enorm gevoelige koperen veertjes). Bij mij is het goed gekomen maar niet perfect. Veertje van de km/u teller heeft wat een duw gehad waardoor deze niet zo snel terugvalt als het zou moeten.


Moest ik het nu opnieuw doen, zou het een pak vlotter gaan, en zou het wss perfect gedaan zijn. Maar voor een one-off zou ik het gewoon opsturen.

[Tom]

Als ik een tip mag geven, als je zelf geen tijd op overschot heb, stuur die teller unit op voor pixelfix ipv zelf te doen.
Ik heb er zelf redelijk lang aan bezig geweest, is een serieus pruts werkje en veel gevloekt.
Voor €100 zou ik het laten doen tov €40 voor de onderdelen: http://www.pixelfix.net/eng/bmw.html
Het delicate is dat je de wijzertjes moet losmaken, en daarbij grote kans hebt om deze achteraf niet op exact dezelfde positie terug te steken EN de motortjes te verkloten (enorm gevoelige koperen veertjes). Bij mij is het goed gekomen maar niet perfect. Veertje van de km/u teller heeft wat een duw gehad waardoor deze niet zo snel terugvalt als het zou moeten.


Moest ik het nu opnieuw doen, zou het een pak vlotter gaan, en zou het wss perfect gedaan zijn. Maar voor een one-off zou ik het gewoon opsturen.

Ik ga uw tip ter harte nemen, waarvoor dank 

[beemerbuddy]

Als ik een tip mag geven, als je zelf geen tijd op overschot heb, stuur die teller unit op voor pixelfix ipv zelf te doen.
Ik heb er zelf redelijk lang aan bezig geweest, is een serieus pruts werkje en veel gevloekt.
Voor €100 zou ik het laten doen tov €40 voor de onderdelen: http://www.pixelfix.net/eng/bmw.html
Het delicate is dat je de wijzertjes moet losmaken, en daarbij grote kans hebt om deze achteraf niet op exact dezelfde positie terug te steken EN de motortjes te verkloten (enorm gevoelige koperen veertjes). Bij mij is het goed gekomen maar niet perfect. Veertje van de km/u teller heeft wat een duw gehad waardoor deze niet zo snel terugvalt als het zou moeten.


Moest ik het nu opnieuw doen, zou het een pak vlotter gaan, en zou het wss perfect gedaan zijn. Maar voor een one-off zou ik het gewoon opsturen.

geloof dat @sharky daar ook iemand voor kent in NL... een zekere Jurjen 

[sharky]

geloof dat @sharky daar ook iemand voor kent in NL... een zekere Jurjen 

Inderdaad. Ik heb de pixels van mijn radio laten herstellen door Jurjen Okel uit Den Helder. Dat is werkelijk een topkerel waar je enkel maar lof over leest. Je kan hem via Marktplaats contacteren.

Een groot deel van de kosten aan deze E38 heb ik ook voorgehad met mijne. Niet goedkoop maar éénmaal hij klaar is...

[Tom]

Inderdaad. Ik heb de pixels van mijn radio laten herstellen door Jurjen Okel uit Den Helder. Dat is werkelijk een topkerel waar je enkel maar lof over leest. Je kan hem via Marktplaats contacteren.

Een groot deel van de kosten aan deze E38 heb ik ook voorgehad met mijne. Niet goedkoop maar éénmaal hij klaar is...

Das al dichterbij dan Hongarije, dus jij was uiterst tevreden over het resultaat als ik het zo lees?

[sharky]

Das al dichterbij dan Hongarije, dus jij was uiterst tevreden over het resultaat als ik het zo lees?

Indeed. Het internet staat vol lof over Jurjen. Hij is van beroep een klokkenmaker en heeft voor het leger gewerkt. Zijn oplossingen zijn blijvend in tegenstelling tot andere tips & tricks die je via youtube kan vinden.

Je hebt verschillende mogelijkheden. Ofwel jouw onderdeel opsturen, hetzelfde terugkrijgen, ofwel een andere bekomen die reeds hersteld is zodat het sneller gaat. Je mag ook met de auto tot bij hem rijden. Hele flexibele en correcte man. Je krijgt ook telkens een handleiding hoe je bijvoorbeeld de radio moet demonteren.

[Tom]

Indeed. Het internet staat vol lof over Jurjen. Hij is van beroep een klokkenmaker en heeft voor het leger gewerkt. Zijn oplossingen zijn blijvend in tegenstelling tot andere tips & tricks die je via youtube kan vinden.

Je hebt verschillende mogelijkheden. Ofwel jouw onderdeel opsturen, hetzelfde terugkrijgen, ofwel een andere bekomen die reeds hersteld is zodat het sneller gaat. Je mag ook met de auto tot bij hem rijden. Hele flexibele en correcte man. Je krijgt ook telkens een handleiding hoe je bijvoorbeeld de radio moet demonteren.

Dan is die binnenkort een klant rijker

[Tom]

Ik ga dit topic gewoon gebruiken om mijn onderhoudsplannen te loggen.

Als de boot terug in zijn thuishaven is dan vervang ik:

-waterpomp  besteld SKF
-thermostaat besteld BEHR ( beter dan de OEM Wahler blijkbaar)
-koelslangen besteld OEM
-radiator besteld NISSENS
-expansievat besteld OEM
-olie en filter besteld MANN
-pollenfilters
-pakking kleppendeksel besteld ELRING
-pakking oliefilterbehuizing besteld OEM
-carterontluchting met olieafscheider
-alle spanrollen en riemen besteld CONTITECH / INA
-setje winterruber rondom
-automaatflush en filter vervangen

Als ik de carterventillatie doe check ik ineens de staat van de DISA klep en kuis ik de ICV uit.
Verder moet hij nog aan de uitleesapparatuur om te checken waarom de pdc een storing geeft zodat we dat ook kunnen verhelpen.
Een inspectie op de brug zal me ook meer vertellen over de staat van de ophanging.

Om de puntjes cosmetisch op de i te zetten:
- nieuwe badge besteld OEM
- nieuwe niertjes besteld OEM
- nieuwe pinker rechts besteld OEM
- nieuw kloplampglas en seal links besteld OEM
- pixelfehler in de tellerbak repareren
- tegen de zomer styling 37's vinden
- eens goed kuisen

Weer een lange lijst...

Eerste bestellingen zijn de deur uit