Ik denk dat we een beetje naast elkaar zitten te praten

jij hebt het over koppel en ik over vermogen .Wat je zegt klopt ook wel op gebied van meting ,
maar het is en blijft een trukje om iets te berekenen .
als je je eigen auto als voorbeeld neemt , in zen hoogste versnelling , de anderen zijn even niet van tel voor dit .
als je jou meting vier keer doet bij 100 150 200 en topsnelheid , wanneer heb je dan meeste koppel op de as staan.
wel op de moment dat je constant rijd ?
bij je topsnelheid dus , op die moment kan de motor niets extra meer leveren om nog te versnellen . Als je dan een deel van dat vermogen via een andere weg
laat wegvloeien , zal de auto vertragen . als je dan 100 percent laat wegvloeien , wat heeft de motor dan nog in zich om de auto te bewegen ?