2015 - F32 - Alpina D4 BiTurbo

[henotteke]

en iets recentere

[gfk807]

Blijft porn on wheels H 

[henotteke]

Blijft porn on wheels H 

nu zaterdag testag van Alpina, testrijden met B5, D5S, D4 en B3S

hopelijk blijft het droog dat we er iets aan hebben

[B3noît]

nu zaterdag testag van Alpina, testrijden met B5, D5S, D4 en B3S

hopelijk blijft het droog dat we er iets aan hebben

Ah dan zien we elkaar daar

Welke testrit geboekt en wanneer?
Ik om 14u30 de B5

[henotteke]

Ah dan zien we elkaar daar

Welke testrit geboekt en wanneer?
Ik om 14u30 de B5

ik om 10u45 met de B3S, maar ik blij waarschijnlijk wel een tijdje daar, Fred Martello komt ook in de namiddag en brengt nog wat mee voor mij

[henotteke]

eindelijk mijn alpina wall kunnen afwerken

[henotteke]

  waarom draait BB nu du fotos???

[gfk807]

Spijtig vd uitgerooookkkkken  foto’s maar ziet er wel top uit J 

[dannyro]

Ziet er top uit

[Relexus]

Kijk, das een echte liefhebber!
Mooi hoor! 

[Liquid Li0n]

mischien dat, wanneer je imgur ofzo gebruikt de foto's niet gedraaid worden...wel leuke kast!

[henotteke]

Alpina Drive Day 2018 @Hockenheimring!

[henotteke]

Alpina Drive Day 2018 @Hockenheimring!

[gfk807]

Knappe pics van een knappe Alpina 

Hoe met de banden en remmen na zo wat snelle rondjes J ?

[henotteke]

Knappe pics van een knappe Alpina 

Hoe met de banden en remmen na zo wat snelle rondjes J ?

banden was een probleem sinds laatste bandenwissel, heb nu geen Michelin Pss meer vooraan maar de PS4s
en de wagen lag nu verschrikkelijk slecht op de weg. Was echt niet tevreden van die nieuwe banden, maar de mannen van Alpina zeiden dat
ik geen combinatie van PSS achter en PS4S voor mag leggen. nu die PSS moesten eerst op vooraleer te vervangen. heb nu on track vooraan met 2.9bar gereden en achteraan met 2.5bar ipv net omgekeerd zoals voorgeschreven staat, en dat liep veel beter. heel veel rubber op het parcours, dus mijn banden zien er niet uit nu. Slijtage valt mee vind ik. Remmen moet ik eens bekijken bij thuiskomst, die zie echt wel af ginder, Stints van 45min, en een haarspeldbocht na lang stuk aan 200 remmen tot 40km/u. hoort er bij. verbruik viel echter redelijk tegen. heb maar 240km ontrack gedaan en heb net geen 48l diesel verstookt!!!

[gfk807]

Dus blijft , naast het eigen risico, een dure aangelegenheid om met je eigen wagen te gaan racen zoals ik wel kon vermoeden.

Ik wil al lang eens het circuit op en zeker met de M140i in aantocht kriebelde het nog meer maar ga denk ik voor de veilige manier kiezen en met zo een all-in formule werken zoals bvb Bleekemolen op Zandvoort 

[Blue]

2.9bar vooraan???
Zijn dat run flats??

[henotteke]

2.9bar vooraan???
Zijn dat run flats??

Dit is de druk na de stint, dus warm. Zijn geen runflats. Michelin was aanwezig en gaf aan te starten met 2,5 rondom.
Hebben we gedaan, maar geen grip achteraan.
Dan hebben we voor de 2e stint achteraan van 2,9 warm laten zakken tot 2,5 en was veel beter.
Alpina geeft voor openbare weg 3,1en 3,4 op!

[Geert]

Dat geven ze enkel aan voor hun "zuinige" cijfertjes te halen neem ik aan, dat kan nooit leuk rijden.
Ik heb geen enkele auto waar de druk zo hoog staat, degene dat de meeste bochten moet aansnijden hier staat (koud en straat) vooraan 2,1 en achter 2 bar.

Hockenheimring zal alvast een leuke ervaring geweest zijn

[Blue]

Ik zou toch ook max 2.4 warm doen.

3.1?? Dat zijn run flat drukken.

[henotteke]

ik was de enige van alle alpina's die met lagere druk rijdt normaal op de openbare weg, de anderen rijden allemaal met minstens 3bar
Als je met de wagen boven de 250 wil moet de druk minsten 3bar zijn volgens alpina om geen ongelukken te doen.

[dannyro]

Bij mij 3,4 voor en achter, en rijdt voor mijn normen goed en confortabel.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Geert]

ik was de enige van alle alpina's die met lagere druk rijdt normaal op de openbare weg, de anderen rijden allemaal met minstens 3bar
Als je met de wagen boven de 250 wil moet de druk minsten 3bar zijn volgens alpina om geen ongelukken te doen.

Boven de 250.. zelfs op circuit haal je dat amper.. hoe dikwijls doe je dat en voor hoelang dan.. juist ja.

Bij mij 3,4 voor en achter, en rijdt voor mijn normen goed en confortabel.

3,4 bar? Ook gewone banden, geen run flat?
Gek dat jullie op die drukken rijden

[dannyro]

Dat is voorgeschreven door Alpina, zodus doen we dat. En geloof mij, de B3 rijdt daar zeer comfortabel mee. En Alpina monteert geen RFT banden. 


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[midas]

Boven de 250.. zelfs op circuit haal je dat amper.. hoe dikwijls doe je dat en voor hoelang dan.. juist ja.

3,4 bar? Ook gewone banden, geen run flat?
Gek dat jullie op die drukken rijden

Raar dat ze dergelijke bandenspanningen voorschrijven,waarom werkt BMW dan eigenlijk met lagere bandendruk?

[dannyro]

Raar dat ze dergelijke bandenspanningen voorschrijven,waarom werkt BMW dan eigenlijk met lagere bandendruk?

Ik denk dat het te maken heeft met de ophanging, het gehele plaatje.
Ook de 20 duim velgen (breedset) met banden die zowel voor als achter 30 hoog zijn, dat is ook niet bij de standaard BMW's.
Maar zoals ik al aanhaalde, dat rijdt gewoon subliem. Zelfs in sportmodus.

[thaenzy]

Ferme spoiler Jurgen 

[Kristofm]

Ze geven idd die hogere drukken als beladen. ik heb hier ook uren op zitten gapen en toch de druk verlaagd naar 2.5-2.7bar.

Alpina heeft 3.1-3.3bar aan.

On track moet je die zakken, banden komen warm en hangt dan nog van veel factoren af.

Wel fantastisch mooi kleur icm de striping !!

[BartJanssen]

Ferme spoiler Jurgen 

Haha da dacht ik dus ook als ik die foto zag :-) Timing!

[henotteke]

zo beter :-)