2016 - F87 - ///M2 - Long Beach Blue - M DKG- New wheels

[dave72]

Some pictures

[dave72]

Some pictures

[BIG charlie]

  Prachtig ! Mooie combinatie ! 

[PieterB]

Amai! Zeer vet 

[ADW1]

Knap !

[yveske]

Echt dik pee zeker me die keramische is dat eigenlijk makkelijk om te bouwen?
*edit ik zie juist dat het alleen de calipers zijn?

En naar keuring toe hoe doe je dat? want volgens onze belgische achterhaalde klotewetten van 1921 moogde niets veranderen...

[Tom]

Echt dik pee zeker me die keramische is dat eigenlijk makkelijk om te bouwen?
*edit ik zie juist dat het alleen de calipers zijn?

En naar keuring toe hoe doe je dat? want volgens onze belgische achterhaalde klotewetten van 1921 moogde niets veranderen...

Geen kat die dat ziet denk ik

[wesleyBimmer]

Geen kat die dat ziet denk ik

Dat denk ik ook... het zijn BMW remmen en het is een M2...

[dave72]

Echt dik pee zeker me die keramische is dat eigenlijk makkelijk om te bouwen?
*edit ik zie juist dat het alleen de calipers zijn?

En naar keuring toe hoe doe je dat? want volgens onze belgische achterhaalde klotewetten van 1921 moogde niets veranderen...

Het zijn de calipers van M4 en de schijven van de M6 405mm en aangepast, het is oem bmw dus normaal geen problemen op de keuring

[PJH]

Voor mij zou het een manuele moeten zijn, maar afgezien van dat is dit toch echt een ferme machine

[Franzino]

Het zijn de calipers van M4 en de schijven van de M6 405mm en aangepast, het is oem bmw dus normaal geen problemen op de keuring

Ik heb dit jaar een volledige setje Endless ME-20 remblokken op de Nurburgring opgereden met mijn M2. En ik moet zeggen; op dit bewuste circuit en met mijn rijstijl heb ik echt 0 klagen over de originele M2 remmen (remblokken piepen wel natuurlijk). Ze remmen altijd goed (nooit fading en nooit trilling) met een goede remkracht en mooie rembalans. Ik ben nochtans zeer gevoelig op gebied van remmen, want ik heb op mijn Z4M destijds mijn remmen geüpgraded naar AP remmen. Het is niet zo dat ik mij met mijn M2 inhoud, want ik zit regelmatig met rondjes in de regio van 8.10min (BTG). Ik meende mij te herinneren dat uw mening over de standaard remmen minder positief was... Nu vroeg ik mij af; was dit dan met standaard remblokken/remolie...of op een circuit als Zolder ofzo? Want ben toch wel beetje verbaasd als mensen zeggen dat ze de standaard M2 niet zo top vinden... Allee ja; als ik het opzet van uw M2 zie, dan zal in uw geval de remupgrade waarschijnlijk meer voor de looks zijn, maar ik vroeg het mij uit nieuwsgierigheid toch wel af wat je dan zo slecht vond aan de originele remmen om ze te upgraden?

[GeoBem007]

Ik heb dit jaar een volledige setje Endless ME-20 remblokken op de Nurburgring opgereden met mijn M2. En ik moet zeggen; op dit bewuste circuit en met mijn rijstijl heb ik echt 0 klagen over de originele M2 remmen (remblokken piepen wel natuurlijk). Ze remmen altijd goed (nooit fading en nooit trilling) met een goede remkracht en mooie rembalans. Ik ben nochtans zeer gevoelig op gebied van remmen, want ik heb op mijn Z4M destijds mijn remmen geüpgraded naar AP remmen. Het is niet zo dat ik mij met mijn M2 inhoud, want ik zit regelmatig met rondjes in de regio van 8.10min (BTG). Ik meende mij te herinneren dat uw mening over de standaard remmen minder positief was... Nu vroeg ik mij af; was dit dan met standaard remblokken/remolie...of op een circuit als Zolder ofzo? Want ben toch wel beetje verbaasd als mensen zeggen dat ze de standaard M2 niet zo top vinden... Allee ja; als ik het opzet van uw M2 zie, dan zal in uw geval de remupgrade waarschijnlijk meer voor de looks zijn, maar ik vroeg het mij uit nieuwsgierigheid toch wel af wat je dan zo slecht vond aan de originele remmen om ze te upgraden?

@MisterT  lezen en begrijpen, trut

[WJJ]

@MisterT  lezen en begrijpen, trut

 

[dave72]

Ik heb dit jaar een volledige setje Endless ME-20 remblokken op de Nurburgring opgereden met mijn M2. En ik moet zeggen; op dit bewuste circuit en met mijn rijstijl heb ik echt 0 klagen over de originele M2 remmen (remblokken piepen wel natuurlijk). Ze remmen altijd goed (nooit fading en nooit trilling) met een goede remkracht en mooie rembalans. Ik ben nochtans zeer gevoelig op gebied van remmen, want ik heb op mijn Z4M destijds mijn remmen geüpgraded naar AP remmen. Het is niet zo dat ik mij met mijn M2 inhoud, want ik zit regelmatig met rondjes in de regio van 8.10min (BTG). Ik meende mij te herinneren dat uw mening over de standaard remmen minder positief was... Nu vroeg ik mij af; was dit dan met standaard remblokken/remolie...of op een circuit als Zolder ofzo? Want ben toch wel beetje verbaasd als mensen zeggen dat ze de standaard M2 niet zo top vinden... Allee ja; als ik het opzet van uw M2 zie, dan zal in uw geval de remupgrade waarschijnlijk meer voor de looks zijn, maar ik vroeg het mij uit nieuwsgierigheid toch wel af wat je dan zo slecht vond aan de originele remmen om ze te upgraden?

Voor de looks heb ik het zeker nie gedaan omdat ik maandelijks trackdays rij en ik mn originele set M2 remmen er na enkele trackdays krom heb gereden en toch een andere set nodig had incl remblokken en schijven , dan maar opeens tegoei en naar de 6 post oem bmw gegaan met betere remolie en remblokken. Ben er nu super tevreden van en no problems.

[Franzino]

Voor de looks heb ik het zeker nie gedaan omdat ik maandelijks trackdays rij en ik mn originele set M2 remmen er na enkele trackdays krom heb gereden en toch een andere set nodig had incl remblokken en schijven , dan maar opeens tegoei en naar de 6 post oem bmw gegaan met betere remolie en remblokken. Ben er nu super tevreden van en no problems.

Makes sense....als dat uw ervaring was. Welk circuit was dit dan wel...en had je toen uw remblokken reeds veranderd of was toen alles nog origineel?

[wesleyBimmer]

Makes sense....als dat uw ervaring was. Welk circuit was dit dan wel...en had je toen uw remblokken reeds veranderd of was toen alles nog origineel?

mijn ervaring met de originele remmen is identiek...
zelfs met aangepaste blokken , stalen leidingen en castrol racing fluid...
NBR is niet zo zwaar voor de remmen dus daarmee kan je niet vergelijken.

[yakkoox]

Moet je inderdaad eens testen op zolder.. dit is een relatief zwaar circuit voor de remmen.
Ik heb toch ook fading met mijn M135i met pagid rs29, stalen remleidingen en castrol remvloeistof na enkele ronden door knallen

[Blue]

Zeker als je de ring nog eens goed kent rem je zowieso veel minder hard dan iemand geen ring kennis heeft.

Zolder is uiteraard de hele andere kant kwa remmentest.
Zolder is europees veruit het zwaarste circuit.
Als je remmen daar zonder fading werken werken ze overal

[dave72]

Makes sense....als dat uw ervaring was. Welk circuit was dit dan wel...en had je toen uw remblokken reeds veranderd of was toen alles nog origineel?

Het is op circuit zolder met de originele set, nu met deze upgrade en aangepaste blokken en remvloeistof no problems

[Franzino]

Zeker als je de ring nog eens goed kent rem je zowieso veel minder hard dan iemand geen ring kennis heeft.

Zolder is uiteraard de hele andere kant kwa remmentest.
Zolder is europees veruit het zwaarste circuit.
Als je remmen daar zonder fading werken werken ze overal

Heb zelf zeer weinig ervaring op Zolder... Ik ben er 1-2 keer geweest met de Z4M met de AP remmen en had er met die set geen problemen. Het circuit trekt mij niet echt aan, maar het is inderdaad zeer zwaar voor de remmen en ik kan begrijpen dat M2 set up daar wel door de mand zal vallen. Bij mij is het vooral Nurburgring en Spa waar ik fan van ben.

[tirex]

BBK is ne must he Dave  :-)

[dave72]

BB Dynoday bij Br-performance
@23psi  499pk en 737Nm , kon nog wat hoger op 25psi maar hou t nog safe ;-)

[S62M]

Safe? Miljaar, da's wel al een hoop druk op dat blok en DKG toch? 

[dave72]

Safe? Miljaar, da's wel al een hoop druk op dat blok en DKG toch? 

Die N55 blokken kunnen toch serieus wat aan en heb DKG, Peter Olesky(Pureturbos) heeft idem DKG op zn M3 en draait 760pk en 950Nm zonder problems

[S62M]

'k Wist niet dat die zo hoog gingen in vermogen na remap of stage 2. Ik dacht eerder 430pk en 600Nm... 

Miljaar da moet sleuren! 

[dave72]

'k Wist niet dat die zo hoog gingen in vermogen na remap of stage 2. Ik dacht eerder 430pk en 600Nm... 

Miljaar da moet sleuren! 

Is geen mapping op ecu, heb JB4, pureturbo,wagner competition enz.....
Kameraad met 435i op de dyno bij BR vandaag, 552pk met idem mods maar hogere boost, is ook de N55 blok

[S62M]

 

[Motorsport88]

Sterk!

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[M3-Castrol]

Ferme cijfers !!

[Woodykipo]

Say whut Loco waardes,die DKG kan heus wel wat aan hoor.