Ja ik weet niet, maar moest ik nu een M2C kopen met dit gekend probleem, dan zou ik dit laten opnemen op de aankoopfactuur. Dus, indien er dergelijk probleem zou voordoen, alles op hun kosten hersteld wordt. Zoniet: ik koop elders waar ze het wel willen noteren. En indien nog niet: koop ik een andere wagen.
Maar zelf gaan dokken voor een gekend probleem zou ik nooit doen. Gaat hem niet om de kostprijs, maar het principe. Ze slaan al genoeg geld uit ons zakken.
Maar gelukkig heeft mijn N55 dit probleem niet. En hopelijk blijft ie ook gespaard van andere problemen. Momenteel 30k km op de teller en ze spint nog steeds als een poesje
