2009 - E90 - 335i - Alpinweiß 6MT - Stage 2+ [Verkocht!]

[Boin]

Ik ga trouwens zaterdag achter de wagen gaan. Transitplaten zijn aangevraagd! Vroeg in de ochtend vertrekken, 's middags toekomen en 's avonds thuis normaal..
1ste mod zal een remap zijn vrees ik! Proberen begin volgende week als hij gekeurd en ingeschreven is!

Dus volgende week zal de 35i uitgeschreven worden wsl.. En de km.stand zal op een 68.000km blijven staan!
Netjes gewassen in de garage, goed bedekt! En dan rustig afwassen op een koper..

Alvast proficiat met de nieuwe aankoop Davy!
Je gaat het u niet beklagen. Ok, de motor is mss minderwaardig aan de 35i, maar op quasi alle andere vlakken ga je erop vooruit gaan. Soms moet men keuzes maken in het leven, en prioriteiten stellen.
Wij zijn hier ook overgestapt op een E61. Al is het slechts een 4pitter diesel, de ruimte en het comfort zou ik toch voor geen enkele sportieve benzine willen ruilen.
En een N57 rijdt verre van slecht, de E91 van Dannyro bvb, fantastische bak. Ideaal voor iemand die meer ruimte wil en nog niet wil overstappen naar de lompere 5-reeks.

[midas]

Proficiat met de nieuwe aanwinst,en zeer begrijpelijk als het "huisje,tuintje en kindje"verhaal in het vizier komt.
Geloof me,een auto is NIET het belangrijkste in het leven.
Een zespitter diesel is zeker geen straf

[Alpinadrachten]

Ach een gechipte 325d lci ga je op tussensprints op de snelweg in druk verkeer sneller zijn als de 35i. Vooral met de sprints tussen de 140 en 200 😉😉


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[order66]

Ach een gechipte 325d lci ga je op tussensprints op de snelweg in druk verkeer sneller zijn als de 35i. Vooral met de sprints tussen de 140 en 200 😉😉


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Hij gaat niet veel naar Duitsland

[Odan.be]

Ach een gechipte 325d lci ga je op tussensprints op de snelweg in druk verkeer sneller zijn als de 35i. Vooral met de sprints tussen de 140 en 200 😉😉


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik denk het niet...  Althans toch geen stage 2 335i...

[Alpinadrachten]

Och je hebt maar een paar honderd meter nodig..😉
Collega van me met een Porsche met 410 pk turbo moest telkens terugschakelen in een rit achter een gechipte 330d terwijl deze de hele rit rustig in de 6 stond. Pas boven de 220 komt de Porsche goed bij 😎😎😆 lang leve dieselkoppelmonsters.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[dannyro]

Och je hebt maar een paar honderd meter nodig..😉
Collega van me met een Porsche met 410 pk turbo moest telkens terugschakelen in een rit achter een gechipte 330d terwijl deze de hele rit rustig in de 6 stond. Pas boven de 220 komt de Porsche goed bij 😎😎😆 lang leve dieselkoppelmonsters.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Heb ik ook al voorgehad met een Posrche, dacht dat hij kapot was

[order66]

De beleving van een benzine (al zeker deze) is toch x1000 hoor

[Odan.be]

@Alpinadrachten En hoeveel koppel denk jij dat een gechipte 335i stage 2 heeft vanaf 2000 - 2500 toeren :p

[PIRRE.]

De beleving van een benzine (al zeker deze) is toch x1000 hoor

+1, heb hier ook een 3l diesel 6 pitter staan, rijd goed/best snel maar beleving

[youssef]

Ik wil niets zeggen maar mijn voorkeur in het rijplezier gaat naar een diesel omdat ik liever koppel heb dan pk.
Heb tijdens mijn E91 335d stage 2  regelmatig met een E92 335i stage1 gereden en dat kon mij niet de voldoening geven zoals de 35d.
Zelfs de 35i rijder begon zijn mening te herzien 😛

Een stage2 35i zal wel andere koek zijn,maar daar kan ik me niet over uitspreken.

[order66]

Ik wil niets zeggen maar mijn voorkeur in het rijplezier gaat naar een diesel omdat ik liever koppel heb dan pk.
Heb tijdens mijn E91 335d stage 2  regelmatig met een E92 335i stage1 gereden en dat kon mij niet de voldoening geven zoals de 35d.
Zelfs de 35i rijder begon zijn mening te herzien 😛

Een stage2 35i zal wel andere koek zijn,maar daar kan ik me niet over uitspreken.

Geen appelen met peren vergelijken hé, stage 1 en stage 2.
Maar to each his own natuurlijk, ik heb liever de hoogtoerige beleving van een benzine. Al genoeg met dieselstoven mee gereden, en kan er geen beleving in terug vinden, het geluid alleen al, wat niet wil zeggen dat ze niet sleuren

[Odan.be]

een stage II 335i N54 heeft 550 - 600 NM vanaf 2500 toeren tot +/-4500 toeren.. dat zijn al "diesel"waardes.
Verschil is , dan is het bij die diesels "gedaan" .. de 335i N54 gaat dan nog eens door tot 6500-7000 toeren richting 400 pk..

Kijk des gouts en des couleurs.. Zalig toch .. verschil moet er zijn

[youssef]

Doe ik niet order66,stage 1 en 2  verschil heeft hier niet veel mee te maken want je vertrekt
in deze beide wagens niet vanaf dezelfde waarden ,stock stond de mijne maar 272 en de andere 306.
Met remap stage2 tegen de 350 pk vs 370 pk van de 335i.

Maar dat is natuurlijk ieders voorkeur,heb aangegeven dat ik een koppellover ben en verre van
dat een benzine slechter rijdt ,totaal niet. Heb verschillende petrols gereden en dat heeft zeker rijplezier op zijn manier  en zeker BMW.
Ik kies enkel voor diesel voor het koppel,ik zou voor de rest niet weten waarom ik een diesel zou verkiezen boven een i   😉

[denkris]

Geen appelen met peren vergelijken hé, stage 1 en stage 2.
Maar to each his own natuurlijk, ik heb liever de hoogtoerige beleving van een benzine. Al genoeg met dieselstoven mee gereden, en kan er geen beleving in terug vinden, het geluid alleen al, wat niet wil zeggen dat ze niet sleuren

Ieder maakt zijn keuze ,maar daar heb je een punt order66.Er zit weinig beleving in een diesel maar trekt de kasseien uit de grond.
Tijdje terug  ook nog eens een diesel aan de tand gevoeld ,dit na 5 jaar benzine .Ja......euh het eerste en tis al een afgezaagd quote.. maar  die  sound dat daar uit kwam pfffff. Dit in combinatie met de max toerental 4.500 was er van fun gehalte weinig sprake .Hangt een beetje van de persoon af ook.

[order66]

Doe ik niet order66,stage 1 en 2  verschil heeft hier niet veel mee te maken want je vertrekt
in deze beide wagens niet vanaf dezelfde waarden ,stock stond de mijne maar 272 en de andere 306.
Met remap stage2 tegen de 350 pk vs 370 pk van de 335i.

Maar dat is natuurlijk ieders voorkeur,heb aangegeven dat ik een koppellover ben en verre van
dat een benzine slechter rijdt ,totaal niet. Heb verschillende petrols gereden en dat heeft zeker rijplezier op zijn manier  en zeker BMW.
Ik kies enkel voor diesel voor het koppel,ik zou voor de rest niet weten waarom ik een diesel zou verkiezen boven een i   😉

Als het past wil ik wel eens meerijden met die bak van u

[Tom]

Doe ik niet order66,stage 1 en 2  verschil heeft hier niet veel mee te maken want je vertrekt
in deze beide wagens niet vanaf dezelfde waarden ,stock stond de mijne maar 272 en de andere 306.
Met remap stage2 tegen de 350 pk vs 370 pk van de 335i.

Maar dat is natuurlijk ieders voorkeur,heb aangegeven dat ik een koppellover ben en verre van
dat een benzine slechter rijdt ,totaal niet. Heb verschillende petrols gereden en dat heeft zeker rijplezier op zijn manier  en zeker BMW.
Ik kies enkel voor diesel voor het koppel,ik zou voor de rest niet weten waarom ik een diesel zou verkiezen boven een i   😉

Laat die diesel dan ook maar gelijk voor wat het is en ga voor een elektromotor als koppel alles is. Maxkoppel vanaf nul toeren !

[youssef]

Als het past wil ik wel eens meerijden met die bak van u

Zal helaas niet meer lukken vriend,je kunt het eens vragen aan Anneke hier op het forum,ze heeft de wagen overgenomen

[youssef]

Laat die diesel dan ook maar gelijk voor wat het is en ga voor een elektromotor als koppel alles is. Maxkoppel vanaf nul toeren !

Het gaat hier tussen diesel en benzine. De ene verkiest benzine voor de belevenis en andere zoals ik voor het koppel.
Geen elektrische voor mij want dan ga ik het roet weer missen 😉

[xatox]

Tegenwoordig maakt BMW 335i's MET elektromotor.
Ideaal voor in Belgie inverband VAA en BIV.
Het extra koppel nemen we er ook graag bij 

[petrolhead]

Zeer knappe bmw. En station is zeker praktischer.. keuzes maken hoort erbij. Thats life..
zeker geen stap achteruit, de meeste moeten hun auto weg doen en een dacia duster halen :-)
moest het in mijn budget passen was ik zeker geïnteresseerd in de 335i

[Extensis]

Zeer knappe bmw. En station is zeker praktischer.. keuzes maken hoort erbij. Thats life..
zeker geen stap achteruit, de meeste moeten hun auto weg doen en een dacia duster halen :-)
moest het in mijn budget passen was ik zeker geïnteresseerd in de 335i

Over prijs kan nog gesproken worden natuurlijk..
En kan ook verkocht worden op de witte Style 193M's..

[SILV3R]

Deze namiddag nog een allerlaatste ritje kunnen meepikken in deze dikke kist
Maar nu voor de verandering kunnen plaatsnemen achter het stuur van deze machtige ketel 
Wat een kracht.. in welke versnelling ook, en hoe laag het toerental ook is.. GAAN doet deze altijd!!
Sublieme wegligging, stuurgevoel, gasrespons en SOUND 

[petrolhead]

Sorry maar past echt niet in mijn budget helaas..  Heb vorig jaar een huis gekocht dus...  geen 335i voorlopig

[Extensis]

Wagen is gekeurd voor verkoop!!
In de huidige setup zoals hij nu staat.. Just paar mm omhoog moeten draaien!

Ook hier nog even de prijs vermelden voor al dit moois:
28.000€ op de Style 193M's.
30.000€ met de VMR V803's erbij.

Prijs nog licht bespreekbaar..

[Tom]

Upper price class en dicht bij de F30's , you need a true lovehavver. 

[midas]

Upper price class en dicht bij de F30's , you need a true lovehavver. 

Als dat nu eindelijk eens in het nederlands zou zijn,dan versta ik dat ook

[Extensis]

Upper price class en dicht bij de F30's , you need a true lovehavver. 

Zoals reeds gezegd, over prijs kan gesproken worden..
Vergeet ook niet dat deze full modded is.. Zeker 7-8k!
Ik weet dak da geld niet allemaal terug zie, laar de kosten zijn toch gedaan natuurlijk.. Hoeft de koper niet meer te doen!

[Extensis]

Effe omhoog bumpen op deze pagina..

Wagen is gekeurd voor verkoop!!
In de huidige setup zoals hij nu staat.. Just paar mm omhoog moeten draaien!

Ook hier nog even de prijs vermelden voor al dit moois:
27.500€ op de Style 193M's.
29.500€ met de VMR V803's erbij.

Prijs nog licht bespreekbaar..

 De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 629,77 EUR
 De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 772,2 EUR

[K.O.no]

Proficiat met de verkoop!