Intussen rijdt em terug.
Mapping hebben we voorlopig begrensd op een 130pk om het blok in te rijden.
Carterventilatie aangepast, membraan verwijderd en een op maat mini intercooler geïnstalleerd om de carterdampen te koelen zodat die condenseren alvorens terug te keren naar de inlaat.
Ook een EMP sensor geïnstalleerd op het uitlaatspruitstuk, zodat we een correcte reading hebben van de uitlaatgasdruk voor de turbo.
Connector vd dpf druksensor hiervoor gebruikt + lineairisatie aangepast in de mapping, zodoende kan de ecu de data gebruiken als limiter.
