En dan zeggen dat op de verkoop van nieuwe wagens geen winst meer zit. Als er geen winst zou zijn dan kon je dit allemaal niet opkopen.
Op de verkoop van nieuwe wagens zal inderdaad niet veel rek meer zitten, nee... Maar de autobedrijven doen natuurlijk
meer dan alleen nieuwe wagens verkopen, en laat Guelinkx (en z'n invest-vehikel) nu juist die merken in portefeuille hebben met imo de meeste lease-wagens op de Belgische wegen (VAG groep, BMW) en het is juist
daarop dat ze inspelen: onderhoud, wisselstukken, bandenwissels en -stockage (zomer-winter), dus zo'n slechte zet is dat niet, hoor

, en hij is volgens mij nog niet aan het einde van zijn 'Latijn'...