Recente berichten1
Wagens / Re: 2003 - E46 m3 SmgII Carbon black
« Laatste bericht door Franzino Gepost op Vandaag om 20:34:29 »Niemand zal deze M3 als investering zien, en dat is het volgens mij ook niet. Maar als iemand een echte rijdersauto zoekt die on point is, dan zou ik deze toch niet laten passeren... De meerderheid echter overtuigd zichzelf ervan dat ze er verstandig aan doen om het perfecte exemplaar uit te zoeken (en daarvoor veel te veel te betalen) met complete historie enz. en voelen zich bij iedere rit achteraf "schuldig" als ze de kilometerteller zien veranderen. Een goeie investering zou je in principe in een garage moeten stockeren en de prijzen in de gaten houden en verkopen wanneer het moment daar is. Maar wie doet dat nu... Een e46 m3 in mint condition kost makkelijk 40k. Veel meerwaarde zul je daar niet meer uithalen, daar ben je ondertussen al een paar jaar te laat voor.+1 mijn idee ook 100%.
Mijn Z4M is vanwege de km stand van 160.00km ook echt een rijdersauto en geen verzamelaarswagen waar je bij elk gebruik van moet wakker liggen over de extra kilometers. In mijn ogen moet je die kopen om mee te rijden, van te genieten en niet als investering (net zoals deze M3). Ik heb er zelf nooit geen moment van wakker gelegen dat ik er zoveel km zelf mee heb gereden en ik heb ook nooit over de toekomstige waarde wakker gelegen. Er mee rijden zo veel ik kon was mijn motto, anders had de wagen geen nut voor mij. Daarom ook dat ik hem nu verkoop omdat ik of mijn vriendin er niet meer veel mee rijden en we andere wagens hebben die op komst zijn.
Als ik het merendeel van potentiele kopers mag geloven, dan is datgene waar ze nu precies het meeste mee bezig zijn de toekomstige waarde. Veel mensen beseffen precies ook niet wat je echt zou moeten doen om er echt een merkbare meerwaarde uit te halen...dan kan je maar bij een paar wagens doen en voor veel van deze wagens ben je nu al te laat. Wat wel is, een Z4M, e46 M3, e39 M5, enz....als je die wagens met de nodige km nu koopt voor een normale prijs...dan ga je daar volgens mij in de korte toekomst geen winst op maken (zoals de grote stijging bij veel oudere Porsche's het geval was en ook bij de e30 M3 in originele staat). Je gaat er dus geen echte winst op maken (op korte termijn), maar ook geen echt verlies. Dat is bij veel andere gewone wagens of zo veel andere zaken die je koopt voor de fun (zoals moto's, boten, jetski's, fietsen, enz) toch wel dikwijls anders met een serieus waardeverlies.
Ik kan fout zijn, maar er zijn volgens mij nu 3x type kopers op de markt van dergelijke oudere sportieve wagens...
1) Pure liefhebbers die dergelijke oude sportieve wagens met wat kilometers vooral willen kopen voor een ok prijs, om te gebruiken voor hun eigen rijplezier. Waarschijnlijk omdat veel recente wagens dit type van rijbeleving niet meer geven. Het feit dat deze wagens voor een ok prijs gekocht zijn en ze niet echt veel meer in waarde gaan zakken, terwijl ze er vlotjes kilometers bij opzetten is goed meegenomen.
2) Dan het type dat probeert zo goedkoop mogelijk te kopen en denkt door er maar een beetje mee te rijden er in de zeer korte toekomst winst op te maken. Dit zijn volgens mij zowel autoliefhebbers als wanna be investeerders...
3) De echte verzamelaars, investeerders die de allerbeste en meest exclusieve exemplaren kopen...bijhouden, niet mee rijden en deze dan met winst verkopen. Die laatste categorie is echt de kleinste categorie... Ze zijn veel meer met het geld aspect bezig dan van hoe deze wagens in het echt rijden (want dat doet er zelfs eigenlijk niet toe, zolang de nummers maar kloppen). Daar is het volgens mij vooral de financiele passie ipv de autopassie.
Staat 'm zoveel beter, zeker op een zwarte...
, er zijn goedkopere hobby’s ;-)
