Bimmerboard

Varia => Verkeer en Wetgeving => Topic gestart door: M-Power op 2 februari 2017, 03:52:40

Titel: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 2 februari 2017, 03:52:40
Een stelletje NIMBY's heeft het voor elkaar gekregen dat Antwerpen die geldklopperij vd "lage emissiezone" invoert , Mechelen wil ook  en in Gent wil geitenwollensokkenschepen Watteuw dat ook invoeren en begint met z'n mobiliteits- debiliteitsplan   en uitbreiding vh betalend parkeren :




Antwerpenaar : “Ik moet 350 euro betalen om uit mijn garage te rijden” : http://www.gva.be/cnt/dmf20170201_02707658/antwerpenaar-ik-moet-350-euro-betalen-om-uit-mijn-garage-te-rijden (http://www.gva.be/cnt/dmf20170201_02707658/antwerpenaar-ik-moet-350-euro-betalen-om-uit-mijn-garage-te-rijden)


Chat met schepen Ait Daoud (n-va ) : "De lage-emissiezone is er niet op gericht geld te verdienen" :  http://www.gva.be/cnt/dmf20170131_02705296/live-nabilla-ait-daoud-beantwoordt-uw-vragen-over-de-lage-emissiezone (http://www.gva.be/cnt/dmf20170131_02705296/live-nabilla-ait-daoud-beantwoordt-uw-vragen-over-de-lage-emissiezone)


2240 chauffeurs betalen om Antwerpse lage-emissiezone in te kunnen : http://www.gva.be/cnt/dmf20170129_02701708/2240-chauffeurs-betalen-om-antwerpse-lage-emissiezone-in-te-kunnen (http://www.gva.be/cnt/dmf20170129_02701708/2240-chauffeurs-betalen-om-antwerpse-lage-emissiezone-in-te-kunnen)


Stel zelf je vraag over de lage-emissiezone aan schepen Nabilla Ait Daoud (n-va ) : http://www.gva.be/cnt/dmf20170126_02696410/stel-zelf-uw-vraag-over-de-lage-emissiezone-aan-schepen-nabilla-ait-daoud (http://www.gva.be/cnt/dmf20170126_02696410/stel-zelf-uw-vraag-over-de-lage-emissiezone-aan-schepen-nabilla-ait-daoud)



Eigenaars van oldtimers voeren actie tegen lage-emissiezone :

http://www.gva.be/cnt/dmf20160310_02176290/eigenaars-van-oldtimers-voeren-actie-tegen-lage-emissiezone (http://www.gva.be/cnt/dmf20160310_02176290/eigenaars-van-oldtimers-voeren-actie-tegen-lage-emissiezone)



Eigenaars oldtimers spannen rechtszaak aan voor eerste boete lage-emissiezone :

http://www.gva.be/cnt/dmf20161215_02629264/oldtimers-spannen-rechtszaak-aan-voor-eerste-boete-lage-emissiezone (http://www.gva.be/cnt/dmf20161215_02629264/oldtimers-spannen-rechtszaak-aan-voor-eerste-boete-lage-emissiezone)







300 oldtimer-bezitters zetten zich voor laatste keer af tegen LEZ :

http://www.gva.be/cnt/dmf20170122_02688069/300-oldtimer-bezitters-zetten-zich-voor-laatste-keer-af-tegen-lez (http://www.gva.be/cnt/dmf20170122_02688069/300-oldtimer-bezitters-zetten-zich-voor-laatste-keer-af-tegen-lez)






De Wever: “Geen nieuwe overgangsmaatregelen lage-emissiezone” :  

http://www.gva.be/cnt/dmf20170105_02658608/de-wever-geen-nieuwe-overgangsmaatregelen-lage-emissiezone (http://www.gva.be/cnt/dmf20170105_02658608/de-wever-geen-nieuwe-overgangsmaatregelen-lage-emissiezone)




UITGETEST. Geraakt onze oude BMW probleemloos in de lage-emissiezone ?

http://www.gva.be/cnt/dmf20170201_02707742/uitgetest-geraakt-onze-oude-bmw-probleemloos-in-de-lage-emissiezone (http://www.gva.be/cnt/dmf20170201_02707742/uitgetest-geraakt-onze-oude-bmw-probleemloos-in-de-lage-emissiezone)



Mag uw auto Antwerpen nog binnen ? Check het hier : http://www.gva.be/cnt/dmf20170105_02658589/mag-uw-auto-antwerpen-nog-binnen-check-het-hier (http://www.gva.be/cnt/dmf20170105_02658589/mag-uw-auto-antwerpen-nog-binnen-check-het-hier)



“Een lage-emissiezone op Linkeroever invoeren is gewoon absurd” :

http://www.gva.be/cnt/dmf20160121_02081389/een-lage-emissiezone-op-linkeroever-invoeren-is-gewoon-absurd (http://www.gva.be/cnt/dmf20160121_02081389/een-lage-emissiezone-op-linkeroever-invoeren-is-gewoon-absurd)




Zouden ze hier ook het cameracontrolesysteem van stroom voorzien met mobiele dieselgeneratoren zoals ze in NL deden ?


Ook Mechelen voert lage-emissiezone in : http://www.gva.be/cnt/dmf20170120_02685178/ook-mechelen-voert-lage-emissiezone-in (http://www.gva.be/cnt/dmf20170120_02685178/ook-mechelen-voert-lage-emissiezone-in)


Citaat
20/01/2017 om 12:14 door Sven Van Haezendonck


Mechelen - Uiterlijk tegen de zomer van 2018 voert Mechelen een lage-emissiezone in. Zeker al in het historisch centrum en mogelijk zelfs in de hele stad. De Dijlestad volgt daarmee het voorbeeld van Antwerpen.

Het schepencollege van de stad Mechelen heeft vrijdag principieel beslist om de meest vervuilende wagens te weren. Op die manier wil het stadsbestuur werk maken van een betere luchtkwaliteit en een gezondere leefomgeving.

Omwille van de eenduidigheid van het beleid neemt Mechelen de criteria van Antwerpen over. Zo wil het stadsbestuur voorkomen dat in elke stad andere regels ontstaan voor de dieselwagens die wel of niet worden toegelaten.

Mogelijk zelfs hele stad

Deze lage-emissiezone wordt zeker in de binnenstad ingevoerd, maar het schepencollege bekijkt de komende weken of ook andere delen van het grondgebied of zelfs het gehele grondgebied van Mechelen kan deel uitmaken van de zone.
 “Hoe minder fijn stof, hoe beter voor de gezondheid natuurlijk. Maar ook onze historische gebouwen zijn gebaat bij minder roetuitstoot. Het bestaande uitgebreide ANPR-netwerk is perfect uitgerust om zo’n grote zone te controleren”, zegt burgemeester Bart Somers (Open Vld).

De stad Mechelen zet de komende maanden over deze plannen een uitgebreide informatiecampagne op, waarin ook aandacht gaat naar alternatieve vervoerswijzen zoals autodelen of fietsen. Het stadsbestuur belooft ook werk te maken van maatwerk voor minder mobiele mensen.





Ook Antwerpse haven voert lage-emissiezone in : http://www.gva.be/cnt/dmf20161005_02504428/ook-antwerpse-haven-voert-lage-emissiezone-in (http://www.gva.be/cnt/dmf20161005_02504428/ook-antwerpse-haven-voert-lage-emissiezone-in)



Lage-emissiezone ook naar districten ? “Eerst Antwerpen afwachten”   :

http://www.gva.be/cnt/dmf20170111_02668124/districten-onderzoeken-mee-invoer-van-lage-emissiezone-eerst-antwerpen-afwachten (http://www.gva.be/cnt/dmf20170111_02668124/districten-onderzoeken-mee-invoer-van-lage-emissiezone-eerst-antwerpen-afwachten)



Automobilisten pesten is als een pestplaag die blijkbaar uiterst besmettelijk is , misschien moeten de mensen die pestzones geheel mijden als de pest en er dus ook niks meer kopen of consumeren .
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Mr. SLASH op 2 februari 2017, 12:36:58
volgend jaar is het in brussel ook van dat, mijn E34 is vanaf 19 ook niet meer toegelaten.
Ik ben toch eens curieus hoe ze dat bijv in de regio's molenbeek, anderlecht ed gaan aanpakken, daar rijd niks anders dan oude diesels rond.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 2 februari 2017, 14:44:21
volgend jaar is het in brussel ook van dat, mijn E34 is vanaf 19 ook niet meer toegelaten.
Ik ben toch eens curieus hoe ze dat bijv in de regio's molenbeek, anderlecht ed gaan aanpakken, daar rijd niks anders dan oude diesels rond.

Ik woon vrij dicht tegen Brussel en vraag me hetzelfde af, ik betwijfel het of dat het effectief gaat lukken want zelfs marktkramers gaan dan niet meer tot Zuid of het abbatoir geraken....


Maar de schepen herhaalt dat ze geen uitzondering maakt. “Als we voor de oldtimers een uitzondering zouden maken, dan moeten we voor iedereen een uitzondering maken”, zegt de schepen. “En dan blijft er niet veel meer over van onze lage-emissiezone.”

Dit is bedroevend, weigeren een dialoog aan te gaan en geen uitzonderingen? Ronduit triest en zeker voor alle oldtimerliefhebbers, ik keek er eigenlijk naar uit om met de oldie eens naar Antwerpen te rijden maar dit zal niet meer lukken..
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Low Budget op 2 februari 2017, 20:26:08
Wat een gedoe voor iets dat al meer dan 10jaar bestaat in andere landen.
Voor elke nieuwe regel zijn er benadeelde, hier kun je mits betaling er nog in, in andere heb je gewoon pech en kan je te voet gaan.

Waarom moesten de Hasselaren bijbetalen zodat de rest van Belgie er gratis de bus kon nemen???
Waarom heeft Vlaanderen een windmolenpark van €1.000.000.000 (lees 1 miljard euro) in het verleden gebouwd en verkocht aan de walen(tecteo) voor €1 (lees één euro)???
Waarom krijgen mensen die zelf kiezen om halftijds te gaan werken, bijbetaald door de RVA???
Waarom telt stempelen mee voor het pensioen???


Met dat geld kunnen alle Vlamingen een auto kopen die Antwerpen (en alle andere LEZ'en) inkan.

Hoop gewoon dat er ooit eens een politieker is die er het bijl durft in te zetten en geen schrik heeft om stinkende potjes open te doen.

MVG
Low Budget
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: FJRdude op 2 februari 2017, 22:06:26
Wat een gedoe voor iets dat al meer dan 10jaar bestaat in andere landen.
Voor elke nieuwe regel zijn er benadeelde, hier kun je mits betaling er nog in, in andere heb je gewoon pech en kan je te voet gaan.

Waarom moesten de Hasselaren bijbetalen zodat de rest van Belgie er gratis de bus kon nemen???
Waarom heeft Vlaanderen een windmolenpark van €1.000.000.000 (lees 1 miljard euro) in het verleden gebouwd en verkocht aan de walen(tecteo) voor €1 (lees één euro)???
Waarom krijgen mensen die zelf kiezen om halftijds te gaan werken, bijbetaald door de RVA???
Waarom telt stempelen mee voor het pensioen???


Met dat geld kunnen alle Vlamingen een auto kopen die Antwerpen (en alle andere LEZ'en) inkan.

Hoop gewoon dat er ooit eens een politieker is die er het bijl durft in te zetten en geen schrik heeft om stinkende potjes open te doen.

MVG
Low Budget


Amen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 6 februari 2017, 15:11:06
“Lage-emissiezone houdt geen rekening met campers” :

http://www.gva.be/cnt/dmf20170205_02714626/lage-emissiezone-houdt-geen-rekening-met-campers (http://www.gva.be/cnt/dmf20170205_02714626/lage-emissiezone-houdt-geen-rekening-met-campers)


Al maken ze heel het land LEZ , luchtvervuiling stopt niet aan landsgrenzen
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 7 februari 2017, 01:14:10
“Lage-emissiezone houdt geen rekening met campers” :

[url]http://www.gva.be/cnt/dmf20170205_02714626/lage-emissiezone-houdt-geen-rekening-met-campers[/url] ([url]http://www.gva.be/cnt/dmf20170205_02714626/lage-emissiezone-houdt-geen-rekening-met-campers[/url])


Al maken ze heel het land LEZ , luchtvervuiling stopt niet aan landsgrenzen


Inderdaad zo is het en niet anders en zodus de enige echte waarheid is dat ze gewoon weer een middel hebben gevonden om extra geld binnen te halen. Allemaal  :blah: :blah: :blah:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 11 februari 2017, 19:36:16
Opgelet: autokeuring Noorderlaan ligt in LEZ : http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-antwerpen/opgelet-autokeuring-noorderlaan-ligt-in-lez-a3076941/ (http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-antwerpen/opgelet-autokeuring-noorderlaan-ligt-in-lez-a3076941/)





57.000 OLDTIMEREIGENAARS GEVEN STAD EN VLAANDEREN LAATSTE KANS

"Als het moet, kelderen we hele LEZ"




Lage-emissiezone: Jan Dyck kan het niet meer hóren. Dyck is de vicevoorzitter van de Belgische Federatie Oude Voertuigen (BFOV). Die vertegenwoordigt 450 clubs en 57.000 oldtimereigenaars. "De stad en Vlaanderen krijgen van ons een laatste kans om het LEZ-reglement te versoepelen: géén verbod meer voor wagens jonger dan 40 jaar. Anders riskeren ze dat we met een rechtszaak de hele LEZ onderuit halen."


PHILIPPE TRUYTS

Jan Dyck woont op de Mechelsesteenweg. In de LEZ dus. Voor het interview toont hij zijn 'speeltuin' voor oldtimerfans. Met parels als een Buick Skylark, een 'yellow cab' uit New York en een alleraardigste Renault 4 CV. Deze hobby kost geld, veel geld soms. Maar zonder emotie en passie hou je het niet vol. De LEZ is als een dolksteek in het hart. Oldtimers ouder dan 40 jaar mogen voor 180 euro per jaar nog rondrijden, die tussen 25 en 40 jaar blijven binnen. Tenzij je maximaal acht keer per jaar een dagpas koopt van 35 euro.

"Bespottelijk"

"Die reglementering hangt van de inconsequenties aan elkaar", vertelt Dyck, rad van tong én een volbloed Antwerpenaar. "Los nog van het feit of de lucht er écht schoner van wordt. In Londen wonnen ze enkele procenten. Alle experten bevestigen dat de luchtkwaliteit enkel kan verbeteren met een doorgedreven plan voor heel België.
 Want kijk : de Antwerpse haven veroorzaakt meer dan de helft van alle luchtvervuiling in de stad, personenauto's dragen nog geen 20 procent bij.
 En in die groep betekenen wij niets. Weet je hoeveel O-platen (voor oldtimers, red.) er zijn in de LEZ ? Zevenhonderd. Op 100.000 auto's.
We rijden ook veel minder kilometers dan een 'gewone' auto. Het is bespottelijk. Heeft de stad ook eens naar de kosten gekeken ? Al die camera's, administratie én het economisch verlies voor Antwerpen.

 In Freiburg (Duitsland) zou het volgens vakbladen gaan om 100 miljoen euro per jaar."


Gelijkheidsbeginsel

Een gerenommeerd internationaal advocatenkantoor analyseerde voor de BFOV het reglement tot op het bot. Dyck: "De stad begeeft zich op terrein dat een federale bevoegdheid is: de wegcode.
 Oldtimers krijgen vanaf 25 jaar (dat wordt op termijn 30 jaar, red.) een O-plaat. Daar kleven al beperkingen aan. Woon-werkverkeer of professioneel gebruik is verboden. Gemeenten hebben alleen een aanvullende bevoegdheid, bijvoorbeeld voor milieu.

 In dit geval is het gelijkheidsbeginsel geschonden. Waar komt die 40 jaar-regel vandaan ?

 N-VA zette in 2014 op zijn website dat er een uitzonderingsregime (verlaagd tarief, red.) kwam voor auto's van 30 jaar of ouder. Die tekst bleef daar twee jaar staan. 'Vergeten eraf te halen', zo beweerde schepen van Leefmilieu Nabilla Ait Daoud.
 Maar een uitvoeringsbesluit van de Vlaamse regering trok de norm een jaar geleden al op naar 40 jaar.

 Nergens in Europa doen ze dat. In Nederland hanteert men die 40 jaar enkel voor fiscale doeleinden. Niet voor het milieu.
 Een auto van pakweg 35 jaar oud vervuilt zeker niet meer dan eentje van 45.
 Maar in Antwerpen mag alleen die laatste nog rijden. Tenzij je acht keer een dagpas van 35 euro koopt."

Dyck spreekt over een verkapte onteigening. "Als je nog maar acht keer per jaar in je huis zou mogen slapen, wat zou je daarvan denken ?"

Proces

De BFOV zal in de eerste week van maart Antwerps schepen Nabilla Ait Daoud (N-VA) en Vlaams minister Joke Schauvliege (CD&V) in gebreke stellen. Dyck : "We vragen een versoepeling van het reglement voor iedereen met een O-plaat, of toch minstens voor mensen die in de lage-emissiezone wonen.
 Plus: de afschaffing van het verlaagd tarief van 180 euro. Twee pennentrekjes volstaan. Alleen, ik heb er weinig vertrouwen in. De schepen roept maar dat ze groene lucht wil.
 Worden we afgescheept, dan staan onze leden klaar om naar de rechter te stappen. De BFOV kan dat als vereniging zelf niet. We hebben genoeg kandidaten om GAS-boetes te betwisten en van de stad een schadevergoeding te eisen. Dat kan over véél geld gaan. Er zijn oldtimers van 1 miljoen euro.
En wat als de rechtbank het hele LEZ-systeem onwettelijk verklaart ? Gaat de stad dan alle boetes terugbetalen ? Was ik de overheid, ik zou eens goed nadenken over ons aanbod om het reglement aan te passen."


http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-antwerpen/-als-het-moet-kelderen-we-hele-lez-a3076930/ (http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-antwerpen/-als-het-moet-kelderen-we-hele-lez-a3076930/)


Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 11 februari 2017, 19:37:50
Schepen Nabilla Ait Daoud : "Stad mág niets wijzigen"

Schepen van Leefmilieu Nabilla Ait Daoud (N-VA) gaat niet echt in op het standpunt en de dreigende rechtszaak van de Belgische Federatie Oude Voertuigen (BFOV).

 "De bevoegdheid ligt bij Vlaanderen. Daar is de grens op oldtimers van 40 jaar gelegd", reageert het kabinet-Ait Daoud.

Het argument van de liefhebbers dat oldtimers een heel klein aandeel vormen van het wagenpark, maakt geen indruk.
 "Alle kleine deeltjes samen vormen één groot. Het is simpel: wij mogen van Vlaanderen geen verlaagd tarief geven voor auto's jonger dan 40 jaar."

Volgens het kabinet mag het verlies aan oldtimerevenementen in de stad economisch niet worden overschat.



Conclusie : weinig lijkt nog een rechtszaak te kunnen tegenhouden.



 http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-antwerpen/schepen-nabilla-ait-daoud-stad-mag-niets-wijzigen-a3076929/ (http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-antwerpen/schepen-nabilla-ait-daoud-stad-mag-niets-wijzigen-a3076929/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 11 februari 2017, 19:51:40
Ook al ben ik oldtimerliefhebber, ik ben ook tegen uitzonderingen voor oldtimers.
Er zijn al genoeg voordelen en uitzonderingen voorzien voor oldtimers, die het misbruik van dat oldtimerstatuut in de hand werkt. Als ze nu ook nog uitzonderingen gaan maken voor LEZ dan gaat iedereen die daar nu rijdt met een diesel krel van 15 j oud, die gaan vervangen door een oldtimer diesel krel van +25j. Dat kan niet de bedoeling zijn.
Dat ze maar eerst het gebruik (misbruik) aan banden leggen. Zodat oldtimers terug gebruikt worden zoals het hoort. DAN ben ik voor een uitzonderingsmaatregel voor de LEZ.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 14 februari 2017, 19:21:02
UITGETEST :  Zo ziet een waarschuwing voor de lage-emissiezone eruit :

http://www.gva.be/cnt/dmf20170214_02729988/uitgetest-zo-ziet-een-waarschuwing-voor-de-lage-emissiezone-eruit (http://www.gva.be/cnt/dmf20170214_02729988/uitgetest-zo-ziet-een-waarschuwing-voor-de-lage-emissiezone-eruit)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 17 februari 2017, 14:16:55
Lage-emissiezone in Antwerpen : Nederlanders en Fransen moeten niet betalen :


http://www.gva.be/cnt/dmf20170216_02735274/lage-emissiezone-in-antwerpen-nederlanders-en-fransen-moeten-niet-betalen (http://www.gva.be/cnt/dmf20170216_02735274/lage-emissiezone-in-antwerpen-nederlanders-en-fransen-moeten-niet-betalen)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 21 februari 2017, 23:02:02
Huisverwarming stoot meer fijn stof uit dan je auto :

http://www.autofans.be/nieuws/overheid/36929-huisverwarming-stoot-meer-fijn-stof-uit-dan-je-auto (http://www.autofans.be/nieuws/overheid/36929-huisverwarming-stoot-meer-fijn-stof-uit-dan-je-auto)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 5 maart 2017, 19:05:47
Straatveger mag stad niet meer in :

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-antwerpen/straatveger-mag-stad-niet-meer-in-a3096184/ (http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-antwerpen/straatveger-mag-stad-niet-meer-in-a3096184/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 6 maart 2017, 13:22:15
Deze week bericht gekregen van de BFOV:

Lage Emissie Zone Antwerpen

Nu wordt het menens!

De BFOV stelt stad Antwerpen en Vlaams Gewest in gebreke voor onwettelijkheid LEZ ivm oldtimers

Sedert 1 februari van dit jaar is de lage emissiezone gestart voor een deel van de stad Antwerpen. De gevolgen en de opgelegde critaria zijn nefast voor eigenaars van oude voertuigen. De impact van deze oldtimers op het milieu is volstrekt verwaarloosbaar en het gaat meestal niet om dieselwagens. In de LEZ Antwerpen bevinden zich amper 1000 van dergelijke oldtimers.

De Stad heeft ervoor gekozen om voertuigen tussen de 30 en de 40 jaar onvoorwaardelijk te verbieden, zonder uitzondering, ook voor haar eigen stadsbewoners. Concreet betekent dit dat de eigenaars dus met hun oude wagen hun garage dus niet meer mogen verlaten

De BFOV, die de belangen behartigt van de oldtimerliehebbers heeft meermaals getracht om, dmv verschillende onderhandelingen of het organiseren van een petitie, om een totale uitzondering te bekomen voor onze oldtimers vanaf 30 jaar oud. Meer nog, de BFOV is van mening dat de norm van 40 jaar geen enkele wettelijk verantwoorde basis heeft.

Noch de Stad Antwerpen, noch de Vlaamse regering, hadden oor naar de verschillende argumenten van onze federatie.

Hierdoor werd de BFOV verplicht de hulp in te roepen van een gerenomeerd advocatenkantoor om advies in te winnen inzake de juridische inslag en de stappen die kunnen worden ondernomen om stad en gewest te laten bijsturen.

Het bekomen advies is ons zeer gunstig gezind en wel om de volgende redenen :

1) Overschrijding van bevoegdheid: creatie van milieutechnische regels waarvan de gevolgen de LEZ overstijgen. Oldtimers worden in de LEZ “opgesloten”

2) Schending van gelijkheidsbeginsel: 40 jaar regel is zuiver arbitrair en heeft geen wettelijke basis. Euronorm werd pas ingesteld vanaf 1992.Bewijs van conformiteit voor deze datum is onmogelijk.

3) Ontbreken van MER (Milieu Effecten Rapport): mogelijke onwettelijkheid van gans het LEZ-systeem.

4) Verkapte onteigening van roerend goed: oldtimers verliezen recht op gebruik en genot als onderdelen van het eigendomsrecht.

Dit is slechts een beperkte opsomming!

Persconferentie

Om haar standpunten kracht bij te zetten en zo de nodige media-aandacht te bekomen, nodigde de BFOV de pers uit op vrijdag 3 maart 2017 om 14.00 uur, ter gelegenheid van de opening van het Antwerp Classic Salon.

Conclusie

De BFOV vraagt enkel respect voor het historisch automobielerfgoed, het eigendomsrecht en de eerbiediging van de wettelijke regels voor het inrichten van een LEZ.

De BFOV gaf de opdracht aan het advocatenkantoor om een aangetekende ingebrekestelling van Stad en Vlaams Gewest te sturen en ze zal indien nodig mogelijke procedures voor de rechtbank voeren.

De BFOV blijft het onderste uit de kan halen om onze doelstelling te bereiken, namelijk totale uitzondering voor oldtimers vanaf 30 jaar oud.

De BFOV rekent op uw steun en vertrouwen.

Peeter Henning

CEO BFOV
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Blue op 6 maart 2017, 16:34:51
Ben benieuwd.
Wel knap dat ze voor hun leden opkomen
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 6 maart 2017, 16:45:33

Groot respect voor die club die zo sterk de belangen van haar leden behartigd  :thumbsup:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 7 maart 2017, 02:04:29
Chapeau dat de BFOV dit zo aanpakt en zelfs bereid zijn om hier verder mee te gaan  :bow:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 7 maart 2017, 06:45:32
Ook al ben ik oldtimerliefhebber, ik ben ook tegen uitzonderingen voor oldtimers.
Er zijn al genoeg voordelen en uitzonderingen voorzien voor oldtimers, die het misbruik van dat oldtimerstatuut in de hand werkt. Als ze nu ook nog uitzonderingen gaan maken voor LEZ dan gaat iedereen die daar nu rijdt met een diesel krel van 15 j oud, die gaan vervangen door een oldtimer diesel krel van +25j. Dat kan niet de bedoeling zijn.
Dat ze maar eerst het gebruik (misbruik) aan banden leggen. Zodat oldtimers terug gebruikt worden zoals het hoort. DAN ben ik voor een uitzonderingsmaatregel voor de LEZ.

Ik vind dat oldtimers wel een uitzondering mogen zijn...die doen praktisch geen kilometers, worden vaak heel goed verzorgd etc. Alleen moet het een oldtimer zijn in de zin van een wagen met een zekere waarde / historische relevantie. Idd niet een roetbak van 30jaar oud...daar is de LEZ precies tegen gericht.

Misschien kunnen ze bvb. de uitzondering maken alleen voor oldtimers op benzine? Zowel qua vervuiling als historische waarde maakt dit een groot verschil.

Je zult er altijd hebben die argumenteren dat hun dieseltje historische waarde heeft, maar je zal al veel eigenaars van mooie oude Porsche's, MGs etc. toelaten een meeting te organizeren op een mooie zomerse dag, startend vanuit het centrum van Antwerpen of elders, waar andere mensen ook even kunnen genieten van deze wagens. Qua uitstoot maakt dat geen reet verschil en je hebt er toch mooi veel mensen blij mee gemaakt (i.e. minder zuur in onze verzuurde maatschappij).
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 7 maart 2017, 07:17:12
Ik vind dat oldtimers wel een uitzondering mogen zijn...die doen praktisch geen kilometers, worden vaak heel goed verzorgd etc. Alleen moet het een oldtimer zijn in de zin van een wagen met een zekere waarde / historische relevantie. Idd niet een roetbak van 30jaar oud...daar is de LEZ precies tegen gericht.

Misschien kunnen ze bvb. de uitzondering maken alleen voor oldtimers op benzine? Zowel qua vervuiling als historische waarde maakt dit een groot verschil.

Je zult er altijd hebben die argumenteren dat hun dieseltje historische waarde heeft, maar je zal al veel eigenaars van mooie oude Porsche's, MGs etc. toelaten een meeting te organizeren op een mooie zomerse dag, startend vanuit het centrum van Antwerpen of elders, waar andere mensen ook even kunnen genieten van deze wagens. Qua uitstoot maakt dat geen reet verschil en je hebt er toch mooi veel mensen blij mee gemaakt (i.e. minder zuur in onze verzuurde maatschappij).

Sorry hoor maar er zijn heel wat diesel voertuigen met een enorme historische waarde.
Zo is er hier in Lanaken (Limburg) jaarlijks een historische tractor meeting/verkoop aan slot Pietersheim en naar jaarlijkse gewoonte de Fly-in te Schaffen-Diest waar ook talloze historische voertuigen komen.
Als men een regel wil maken voor een oldtimer vanaf 30 jaar moet dit voor alle soorten oldtimers zijn en anders niets.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 7 maart 2017, 07:38:01

En wat doet u dan met de oude streetfood busjes die meestal op O platen staan ?
Laat ze maar eens goed de stal uitmesten zodat enkel de échte oldie liefhebbers overblijven met een écht statuut.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 7 maart 2017, 07:42:52
Voila. Er mag gewoon geen misbruik gemaakt worden van het oldtimer statuut om cheap daily transport te hebben. En dan moet ik vaststellen dat de mannen die dat doen, het vaak doen met een diesel. Ah ja ... diesel is goedkoper dan benzine. Het zou me dan ook nog niet verbazen dat die met 'rode' rondrijden.
De regels in NL, waar men de diesels benadeeld heeft tov. een benzine werken.

Verder heb ik ook hoegenaamd niets tegen een perfect gerestaureerde Merc 200D die enkel bij mooi weer buiten komt door een liefhebber bereden.

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ben. op 7 maart 2017, 07:57:07
Voila. Er mag gewoon geen misbruik gemaakt worden van het oldtimer statuut om cheap daily transport te hebben. En dan moet ik vaststellen dat de mannen die dat doen, het vaak doen met een diesel. Ah ja ... diesel is goedkoper dan benzine. Het zou me dan ook nog niet verbazen dat die met 'rode' rondrijden.
De regels in NL, waar men de diesels benadeeld heeft tov. een benzine werken.

Verder heb ik ook hoegenaamd niets tegen een perfect gerestaureerde Merc 200D die enkel bij mooi weer buiten komt door een liefhebber bereden.

Dat was die "liefhebber" zijn argument ook waarvan de auto is uitgebrand van de week. Dat zijn volgende oldie een diesel ging zijn want dat was goedkoper..  ::) 
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 7 maart 2017, 07:58:48
Voila. Er mag gewoon geen misbruik gemaakt worden van het oldtimer statuut om cheap daily transport te hebben. En dan moet ik vaststellen dat de mannen die dat doen, het vaak doen met een diesel. Ah ja ... diesel is goedkoper dan benzine. Het zou me dan ook nog niet verbazen dat die met 'rode' rondrijden.
De regels in NL, waar men de diesels benadeeld heeft tov. een benzine werken.

Verder heb ik ook hoegenaamd niets tegen een perfect gerestaureerde Merc 200D die enkel bij mooi weer buiten komt door een liefhebber bereden.
Zo bedoel ik het ook natuurlijk vanaf 30 jaar en niet als daily te gebruiken.
Maar er zijn best wel heel wat mooie diesels waarvan zelfs met een historische waarde die evengoed met hun wagen naar een meeting of deftig ingerichte bijeenkomst voor oldtimers moeten kunnen geraken zonder dat ze moeten betalen voor uit de LEZ te geraken.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 7 maart 2017, 08:28:53
Sorry hoor maar er zijn heel wat diesel voertuigen met een enorme historische waarde.
Zo is er hier in Lanaken (Limburg) jaarlijks een historische tractor meeting/verkoop aan slot Pietersheim en naar jaarlijkse gewoonte de Fly-in te Schaffen-Diest waar ook talloze historische voertuigen komen.
Als men een regel wil maken voor een oldtimer vanaf 30 jaar moet dit voor alle soorten oldtimers zijn en anders niets.

Tractors, oude woonwagens, historische legermateriaal enzo dat heeft natuurlijk zijn waarde, maar dat die uit het stadscentrum geweerd worden, zou toch ergens moeten te begrijpen zijn door de eigenaars?

De mooi gerestaureerde Merc 200D dat zou dan een zijn die naast de bank valt ten onrechte idd.

Enfin kzeg niet dat benzine-oldtimers de enige "echte" oldtimers zijn, ik probeer gewoon iets voor te stellen om de regel minder streng te maken voor oldtimers.

Bottomline is dat de oldtimer regel teveel misbruikt wordt: echte oldtimers (i.e. wagens voor de liefhebberij en niet voor de goedkoop) zouden moeten uitgezonderd worden van de LEZ daar zijn we het allemaal over eens, vraag is alleen hoe je het verschil maakt.

Ev. een soort certificatie of lijst van modellen of zoiets...elke regel zal discriminerend zijn maar nog altijd beter dan "alle oldtimers buiten de LEZ".
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 7 maart 2017, 08:29:38
Dat was die "liefhebber" zijn argument ook waarvan de auto is uitgebrand van de week. Dat zijn volgende oldie een diesel ging zijn want dat was goedkoper..  ::)

Dan is het geen liefhebber he, simpel...! Op de brandstapel ermee !! :clap: :clap:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ben. op 7 maart 2017, 08:33:53
Dan is het geen liefhebber he, simpel...! Op de brandstapel ermee !! :clap: :clap:

De reden ook dat liefhebber tussen aanhalingstekens stond.  ;D    :thumbsup:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 7 maart 2017, 08:41:28
Tractors, oude woonwagens, historische legermateriaal enzo dat heeft natuurlijk zijn waarde, maar dat die uit het stadscentrum geweerd worden, zou toch ergens moeten te begrijpen zijn door de eigenaars? Klopt wel maar ik ken een aantal mensen met zulke voertuigen die in de LEZ zone wonen en 500 meter is er geen LEZ zone meer. Het is daar waar ik op doel.
Nu is het Antwerpen maar er zullen er nog volgen en mensen met dergelijke voertuigen zitten her den der verspreid natuurlijk.

De mooi gerestaureerde Merc 200D dat zou dan een zijn die naast de bank valt ten onrechte idd.

Enfin kzeg niet dat benzine-oldtimers de enige "echte" oldtimers zijn, ik probeer gewoon iets voor te stellen om de regel minder streng te maken voor oldtimers.

Bottomline is dat de oldtimer regel teveel misbruikt wordt: echte oldtimers (i.e. wagens voor de liefhebberij en niet voor de goedkoop) zouden moeten uitgezonderd worden van de LEZ daar zijn we het allemaal over eens, vraag is alleen hoe je het verschil maakt.

Ev. een soort certificatie of lijst van modellen of zoiets...elke regel zal discriminerend zijn maar nog altijd beter dan "alle oldtimers buiten de LEZ".
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 7 maart 2017, 12:27:57
Klopt wel maar ik ken een aantal mensen met zulke voertuigen die in de LEZ zone wonen en 500 meter is er geen LEZ zone meer. Het is daar waar ik op doel.
Nu is het Antwerpen maar er zullen er nog volgen en mensen met dergelijke voertuigen zitten her den der verspreid natuurlijk.

Ja, dat is zo een andere stomme miserie. Als je er al woont in de LEZ van voor het een LEZ was en je hebt zo een "verboden"wagen, dan zouden ze je moeten vrijstellen - al zeker zolang je van je huis wegrijdt naar de rand van de stad en niet het centrum in rijdt.

Ik denk dat een advocaat zelfs zo een zaak kan winnen in de rechtbank? Ik ben nu wel geen juridisch genie.....
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 7 maart 2017, 20:20:12
Oldtimers leggen 'bom' onder Antwerpse lage-emissiezone


http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/3095829/2017/03/03/Oldtimers-leggen-bom-onder-Antwerpse-lage-emissiezone.dhtml (http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/3095829/2017/03/03/Oldtimers-leggen-bom-onder-Antwerpse-lage-emissiezone.dhtml)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 7 maart 2017, 20:25:45
Ik weet nog niet of dat zo een goed idee is.  :-\
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: noobke op 7 maart 2017, 22:10:52
Zo janken over dat oldtimer gedoe... Waarom moeten die met hun gemotoriseerde koetsen dan ook in antwerpen centrum gaan rijden... De wegen trekken daar op genen hol. En om de 5 meter springt er wel een of andere mafkees opt straat om over te steken.

Simpel maak een o-plaat gelijk met een soort wapen vergunning.
Ingeschreven zijn in een club en enkel buiten komen met officiële rond ritten. Direct gedaan met die mongolen die met hun o-plaat rondrijden om goedkoop te zijn.
Een echte oldtimer fanaat gaat daar volgens mij geen probleem van maken om in zo een club te zitten. En dat enkel buiten komen met een officiële rit; er zullen wel genoeg mensen zijn die zich daar mee zouden bezighouden.


Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 7 maart 2017, 22:56:11
Waarom zou je zoiets willen? Telkens verplicht zijn om mee te rijden met een of andere rondrit wil je genieten van je oldtimer.
Een auto staat net voor vrijheid en dan ga je dat afnemen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 8 maart 2017, 02:13:29
Waarom zou je zoiets willen? Telkens verplicht zijn om mee te rijden met een of andere rondrit wil je genieten van je oldtimer.
Een auto staat net voor vrijheid en dan ga je dat afnemen.
+1 dit kan nu toch ook de bedoeling niet zijn.
Trouwens @noobke het gaat hier niet enkel om Antwerpen in te rijden, maar er zijn redelijk wat bewoners die in die LEZ zone wonen met een oldtimer en nu zouden die mensen moeten betalen om er eens op uit te trekken met hun oldtimer die ze al jaren met liefde koesteren.
Er op uit trekken moet niet altijd een rondrit zijn hé. Er zijn tal van oldtimer meetings, bijeenkomsten, beurzen waar gelijkgestemden samen komen.
Of bijvoorbeeld op een mooie zonnige dag eens rustig willen genieten van een ritje met hun dierbare oldtimer.
En als deze dan sporadisch eens op de baan komen zal dat echt de grote bijdrage niet gaan maken voor "schonere lucht" hoor.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: noobke op 8 maart 2017, 06:36:46
+1 dit kan nu toch ook de bedoeling niet zijn.
Trouwens @noobke het gaat hier niet enkel om Antwerpen in te rijden, maar er zijn redelijk wat bewoners die in die LEZ zone wonen met een oldtimer en nu zouden die mensen moeten betalen om er eens op uit te trekken met hun oldtimer die ze al jaren met liefde koesteren.
Er op uit trekken moet niet altijd een rondrit zijn hé. Er zijn tal van oldtimer meetings, bijeenkomsten, beurzen waar gelijkgestemden samen komen.
Of bijvoorbeeld op een mooie zonnige dag eens rustig willen genieten van een ritje met hun dierbare oldtimer.
En als deze dan sporadisch eens op de baan komen zal dat echt de grote bijdrage niet gaan maken voor "schonere lucht" hoor.
Met rond ritte bedoelde ik dus ook meetings en beurzen.
En die int stad zelf wonen dat is dan spijtig Maarja... jullie janken over die oldtimers, maar hoeveel mensen moeten geen andere auto kopen om te gaan werken int antwerpen? En dan spreek ik over al die mensen die in antwerpen wonen en daarbuiten werken.
Dat vind ik erger dan die oude krellen die enkel maar in antwerpen en andere steden komen om aandacht te trekken.

En van die vrijheid... met een gewone auto heb je dat niet? Wtf voor zever is da nu weer.

Er moet vooral gewoon iets gedaan worden tegen die marginale die een oldtimer hebben om goedkoop rond te rijden, die stukken onderweg verliezen en meestal ook volledig rot zijn.

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 8 maart 2017, 07:35:32
Met rond ritte bedoelde ik dus ook meetings en beurzen.
En die int stad zelf wonen dat is dan spijtig Maarja... jullie janken over die oldtimers, maar hoeveel mensen moeten geen andere auto kopen om te gaan werken int antwerpen? En dan spreek ik over al die mensen die in antwerpen wonen en daarbuiten werken.
Dat vind ik erger dan die oude krellen die enkel maar in antwerpen en andere steden komen om aandacht te trekken.

En van die vrijheid... met een gewone auto heb je dat niet? Wtf voor zever is da nu weer.

Er moet vooral gewoon iets gedaan worden tegen die marginale die een oldtimer hebben om goedkoop rond te rijden, die stukken onderweg verliezen en meestal ook volledig rot zijn.

Kijk daar ben ik nu ook weer niet akkoord mee @noobke , er zijn inderdaad heel wat mensen die in de LEZ zone wonen die een nog relatieve jonge wagen hebben en ook moeten betalen om met de auto de stad uit of in te geraken. Dit terwijl die auto's nog best in orde zijn en nog een hele tijd mee kunnen, dan laat ik de diesels er zelfs buiten.
Die mensen hebben misschien ook met veel moeite een lening op hun auto moeten afbetalen en nu zouden ze terug voor een "milieu vriendelijker" model moeten kijken als ze aan de LEZ willen voldoen.
Het is gewoon een grote uitperserij en men zal middeltjes blijven uitzoeken om de mensen uit te persen  >:(.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 8 maart 2017, 11:09:40

Het is gewoon een grote uitperserij en men zal middeltjes blijven uitzoeken om de mensen uit te persen  >:(.

Zoals die vlaamse windhaan die ons de kilometerheffing door onze strot wil rammen na de melding dat de vlaming steeds meer zijn auto gebruikt en dit zodra hij 600meters moet afleggen.
En denk maar vooral niet dat dit ons goedkoper zal uitkomen.............
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 8 maart 2017, 11:15:38

Er moet vooral gewoon iets gedaan worden tegen die marginale die een oldtimer hebben om goedkoop rond te rijden, die stukken onderweg verliezen en meestal ook volledig rot zijn.

Alleen dit ^ zinnetje kan ik me wel in vinden.
Al de rest  ::) :wtf:

Dat een oldtimer enkel mag gebruikt worden voor rondritten of meetings is één van de vele mogelijkheden om misbruik tegen te gaan. Maar van zo een situatie zijn we gekomen. Een oldtimer mocht vroeger enkel gebruikt worden voor "behoorlijk toegelaten manifestaties" of "proefritten met het doel op deze manifestaties". Dat waren bijzonder vage begrippen en er was veel willekeur van wat mag nu echt en wat niet. Zo waren er die dagelijks gingen werken met hun oldtimer omdat dat proefritten waren en anderen kregen een bekeuring omdat ze met hun oldtimer aan de frituur stonden. Goed dat er nu meer duidelijkheid is.

Verder is het makkelijk om oldtimer eigenaars "jankers" te noemen. Je zal het maar meemaken dat de burgemeester van uw woonplaats plots beslist dat je uw garage niet meer uit mag zonder een fikse boete. Het lijkt me voorlopig wel redelijk om een uitzondering te voorzien voor mensen die al een oldtimer hadden van voor het bestaan van LEZ EN die binnen de LEZ zone wonen.  "Oude bakken" die er nu nog bijkomen hoeven geen uitzondering. Dit is één van de vele dingen die je zou kunnen bedenken, ongetwijfeld weer met z'n voor en tegenstanders. Maar hopelijk komen er snel voor heel het land maatregelen om oldtimer misbruik in te perken.

Met luchtkwaliteit heeft het natuurlijk weinig te maken. Ik denk dat er meer uitlaatgassen op de ring de lucht in gaan dan in het centrum. En die uitlaatgassen waaien niet het stad in of zo  :thinking: Ze zijn de oude auto's beu, om de economie te doen draaien.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Monky op 8 maart 2017, 12:22:43
Wat een zever moet je hier toch lezen.
Ik vind het maar normaal dat ze daar een uitzondering op maken.
MAAR ze moeten inderdaad iets doen aan de wagens die op O-platen staan of mogen staan.
MAAR waar trek je de lijn. Dat is inderdaad zeer moeilijk.

Dus als er nu een meeting is aan de decathlon of aan de frituur dan mag ik niet met mijn E30 komen. Fantastisch toch.  :thumbsup:

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: noobke op 8 maart 2017, 12:43:14
Wat een zever moet je hier toch lezen.
Ik vind het maar normaal dat ze daar een uitzondering op maken.
MAAR ze moeten inderdaad iets doen aan de wagens die op O-platen staan of mogen staan.
MAAR waar trek je de lijn. Dat is inderdaad zeer moeilijk.

Dus als er nu een meeting is aan de decathlon of aan de frituur dan mag ik niet met mijn E30 komen. Fantastisch toch.  :thumbsup:
Ligt t frituur in de lez zone ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 8 maart 2017, 13:14:24
Ligt t frituur in de lez zone ?

Hangt ervan af hoe vaak ze hun vet vervangen zekerst en of er geurhinder is
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 8 maart 2017, 13:16:34
Alleen dit ^ zinnetje kan ik me wel in vinden.
Al de rest  ::) :wtf:

Dat een oldtimer enkel mag gebruikt worden voor rondritten of meetings is één van de vele mogelijkheden om misbruik tegen te gaan. Maar van zo een situatie zijn we gekomen. Een oldtimer mocht vroeger enkel gebruikt worden voor "behoorlijk toegelaten manifestaties" of "proefritten met het doel op deze manifestaties". Dat waren bijzonder vage begrippen en er was veel willekeur van wat mag nu echt en wat niet. Zo waren er die dagelijks gingen werken met hun oldtimer omdat dat proefritten waren en anderen kregen een bekeuring omdat ze met hun oldtimer aan de frituur stonden. Goed dat er nu meer duidelijkheid is.

Verder is het makkelijk om oldtimer eigenaars "jankers" te noemen. Je zal het maar meemaken dat de burgemeester van uw woonplaats plots beslist dat je uw garage niet meer uit mag zonder een fikse boete. Het lijkt me voorlopig wel redelijk om een uitzondering te voorzien voor mensen die al een oldtimer hadden van voor het bestaan van LEZ EN die binnen de LEZ zone wonen.  "Oude bakken" die er nu nog bijkomen hoeven geen uitzondering. Dit is één van de vele dingen die je zou kunnen bedenken, ongetwijfeld weer met z'n voor en tegenstanders. Maar hopelijk komen er snel voor heel het land maatregelen om oldtimer misbruik in te perken.

Met luchtkwaliteit heeft het natuurlijk weinig te maken. Ik denk dat er meer uitlaatgassen op de ring de lucht in gaan dan in het centrum. En die uitlaatgassen waaien niet het stad in of zo  :thinking: Ze zijn de oude auto's beu, om de economie te doen draaien.

Oldtimers alleen gebruiken als er een meeting is, dat is nu toch wel nog disciminerender  dan uit de LEZ weren denk ik. Dat was tot voor kortgeleden toch zo niet? Gelukkig hebben ze dat veranderd. Als t eens mooi weer is de zondag, mogen die mensen toch de baan op he zeg.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dadoke op 8 maart 2017, 14:21:49
Dus als er nu een meeting is aan de decathlon of aan de frituur dan mag ik niet met mijn E30 komen. Fantastisch toch.  :thumbsup:
Beiden liggen buiten de LEZ ...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Monky op 8 maart 2017, 15:48:24
Beiden liggen buiten de LEZ ...

Ok, but you get my point.
Ik ken Antwerpen niet goed en hebben eigenlijk nog niet gezien wat binnen/buiten de LEZ is.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: stievenbol op 8 maart 2017, 18:27:19
Wie geen liefde voor oldtimers heeft, zal ook niet begrijpen wat heel die LEZ toestand kan doen met een mens...

Mijn oldtimer is een e23 728i van 1980, die had 26 jaar stil gestaan toen ik hem kocht. Ik heb er meer dan een jaar over gedaan en lekker wat euro's en ontelbare uren in moeten steken om deze terug rijvaaridig te krijgen. De hoofd reden waarvoor ik deze oldtimer gekocht had was om te dienen als ceremonie wagen op mijn huwelijk. Voor mij is deze wagen van extreme hoge emotionele waarde.
Nu is er de LEZ, mjin oldie is niet oud genoeg om mits vergoeding toch nog binnen te mogen en te oud om nog binnen de toegelaten euronorm te vallen.
Ik kan dus NIET in Antwerpen komen, toch niet zonder beboet te worden...
Antwerpen is waar ik geboren en getogen ben! Heb daar tot men 20 jaar gewoond, mijn liefde voor 't stad is dus diep geworteld! Dan ben ik verhuisd naar net buiten Antwerpen samen met men vrouw (toen nog vriendin). Het is voor mij dus nog steeds een plezier om in het weekend of op een vrije dag naar de stad te gaan om wat te shoppen of eten, drinken whatever, genieten van het leven... Niets zo leuk als met mijn oldtimer rond te toeren en lekker te ontspannen en genieten van de rit!!

Dit plezier word mij nu volledig afgenomen zonder dat ik er iets aan kan doen, ben ik dan een 'janker'? Zo zullen sommige het misschien wel bekijken ja, maar dat zullen dan enkel mensen zijn die geen emotionele waarde kunnen hechten aan een oldtimer. Voor mij is met mijn oldtimer mijn stad niet inmogen een steek in men hart... Een groot gemis in men leven...
En waarom? Geld, geld en nog eens geld... Ik vind het zeer betreurenswaardig dat zulke maatregelen getroffen kunnen worden, in een 'vrij denkend' West Europa....
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 8 maart 2017, 18:40:23
Stel u voor dat je in deze situatie ook nog eens binnen de LEZ zou wonen.  :-X
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: nicke36 op 8 maart 2017, 19:17:36
Wie geen liefde voor oldtimers heeft, zal ook niet begrijpen wat heel die LEZ toestand kan doen met een mens...

Mijn oldtimer is een e23 728i van 1980, die had 26 jaar stil gestaan toen ik hem kocht. Ik heb er meer dan een jaar over gedaan en lekker wat euro's en ontelbare uren in moeten steken om deze terug rijvaaridig te krijgen. De hoofd reden waarvoor ik deze oldtimer gekocht had was om te dienen als ceremonie wagen op mijn huwelijk. Voor mij is deze wagen van extreme hoge emotionele waarde.
Nu is er de LEZ, mjin oldie is niet oud genoeg om mits vergoeding toch nog binnen te mogen en te oud om nog binnen de toegelaten euronorm te vallen.
Ik kan dus NIET in Antwerpen komen, toch niet zonder beboet te worden...
Antwerpen is waar ik geboren en getogen ben! Heb daar tot men 20 jaar gewoond, mijn liefde voor 't stad is dus diep geworteld! Dan ben ik verhuisd naar net buiten Antwerpen samen met men vrouw (toen nog vriendin). Het is voor mij dus nog steeds een plezier om in het weekend of op een vrije dag naar de stad te gaan om wat te shoppen of eten, drinken whatever, genieten van het leven... Niets zo leuk als met mijn oldtimer rond te toeren en lekker te ontspannen en genieten van de rit!!

Dit plezier word mij nu volledig afgenomen zonder dat ik er iets aan kan doen, ben ik dan een 'janker'? Zo zullen sommige het misschien wel bekijken ja, maar dat zullen dan enkel mensen zijn die geen emotionele waarde kunnen hechten aan een oldtimer. Voor mij is met mijn oldtimer mijn stad niet inmogen een steek in men hart... Een groot gemis in men leven...
En waarom? Geld, geld en nog eens geld... Ik vind het zeer betreurenswaardig dat zulke maatregelen getroffen kunnen worden, in een 'vrij denkend' West Europa....
Dat is goed verwoord en ik kan je daar zeker in begrijpen,

Alles wat leuk is nemen ze af van de brave mens
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: stievenbol op 8 maart 2017, 20:04:21
Ik kan me heel moeilijk inbeelden hoe het moet zijn voor mensen die inderdaad in de LEZ zelf wonen... Het niveau van frustratie zou problematisch kunnen zijn voor mijn gezondheid denk ik...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 9 maart 2017, 08:29:42
Wie geen liefde voor oldtimers heeft, zal ook niet begrijpen wat heel die LEZ toestand kan doen met een mens...

Mijn oldtimer is een e23 728i van 1980, die had 26 jaar stil gestaan toen ik hem kocht. Ik heb er meer dan een jaar over gedaan en lekker wat euro's en ontelbare uren in moeten steken om deze terug rijvaaridig te krijgen. De hoofd reden waarvoor ik deze oldtimer gekocht had was om te dienen als ceremonie wagen op mijn huwelijk. Voor mij is deze wagen van extreme hoge emotionele waarde.
Nu is er de LEZ, mjin oldie is niet oud genoeg om mits vergoeding toch nog binnen te mogen en te oud om nog binnen de toegelaten euronorm te vallen.
Ik kan dus NIET in Antwerpen komen, toch niet zonder beboet te worden...
Antwerpen is waar ik geboren en getogen ben! Heb daar tot men 20 jaar gewoond, mijn liefde voor 't stad is dus diep geworteld! Dan ben ik verhuisd naar net buiten Antwerpen samen met men vrouw (toen nog vriendin). Het is voor mij dus nog steeds een plezier om in het weekend of op een vrije dag naar de stad te gaan om wat te shoppen of eten, drinken whatever, genieten van het leven... Niets zo leuk als met mijn oldtimer rond te toeren en lekker te ontspannen en genieten van de rit!!

Dit plezier word mij nu volledig afgenomen zonder dat ik er iets aan kan doen, ben ik dan een 'janker'? Zo zullen sommige het misschien wel bekijken ja, maar dat zullen dan enkel mensen zijn die geen emotionele waarde kunnen hechten aan een oldtimer. Voor mij is met mijn oldtimer mijn stad niet inmogen een steek in men hart... Een groot gemis in men leven...
En waarom? Geld, geld en nog eens geld... Ik vind het zeer betreurenswaardig dat zulke maatregelen getroffen kunnen worden, in een 'vrij denkend' West Europa....

Om triest van te worden   :'( :'(

en dan zijn ze verwonderd dat de mensen verzuurd zijn...." Spaß ist verboten !!!"
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 9 maart 2017, 11:46:36

Gelukkig dat er nog een sterke club achter de oldtimer liefhebbers staat die de belangen kan en wilt verdedigen,dus een oproep naar alle belanghebbenden en sluit aan bij die vereniging om nog sterker te staan in jullie verweer tegen al diegenen die de echte oldtimer liefhebberij wilt beknotten.Het LEZ verweer is hier een onderdeel van omdat iedereen wel weet dat vele steden op de kar zullen springen en dit ook zullen invoeren.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 14 maart 2017, 20:54:49
Kijk daar ben ik nu ook weer niet akkoord mee @noobke , er zijn inderdaad heel wat mensen die in de LEZ zone wonen die een nog relatieve jonge wagen hebben en ook moeten betalen om met de auto de stad uit of in te geraken. Dit terwijl die auto's nog best in orde zijn en nog een hele tijd mee kunnen, dan laat ik de diesels er zelfs buiten.
Die mensen hebben misschien ook met veel moeite een lening op hun auto moeten afbetalen en nu zouden ze terug voor een "milieu vriendelijker" model moeten kijken als ze aan de LEZ willen voldoen.
Het is gewoon een grote uitperserij en men zal middeltjes blijven uitzoeken om de mensen uit te persen  >:(.

Oldtimer of niet, ik vind het onaanvaardbaar dat je quasi verplicht wordt om een andere wagen aan te schaffen. Hoeveel jaar werd dit op voorhand aangekondigd? En ik heb al redelijk wat zoekertjes gezien van Antwerpenaren die nu hun trouwe oude wagen moet verkopen, spijtige zaak terwijl op de ring duizenden en duizenden diesels dagelijks de atmosfeer vervuilen...

Als je het milieu wil aanpakken kom dan met een totaaloplossing en geen halve maatregelen zoals dit, met andere woorden maak openbaar vervoer nu eindelijk eens een realistische optie, slimme verkeerssignalisatie enzovoort.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 14 maart 2017, 21:04:27

Als je het milieu wil aanpakken kom dan met een totaaloplossing en geen halve maatregelen zoals dit, met andere woorden maak openbaar vervoer nu eindelijk eens een realistische optie, slimme verkeerssignalisatie enzovoort.

En begin die verkeersdrempels en andere inrichtingen, die u dwingen om telkens te remmen en terug te accelereren, eens af te breken.  ::)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 15 maart 2017, 00:36:30
En begin die verkeersdrempels en andere inrichtingen, die u dwingen om telkens te remmen en terug te accelereren, eens af te breken.  ::)
Dat is ook weer gewoon iets wat hun geld in de Staatskassa brengt.
En ze hebben echt niet graag dat men aan hun inkomsten raakt.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 15 maart 2017, 09:20:32
http://www.standaard.be/cnt/dmf20170315_02781127 (http://www.standaard.be/cnt/dmf20170315_02781127)

Zelfs de busbedrijven kunnen het financieel niet aan om nieuwe bussen aan te schaffen dus betalen ze de boete maar voor hun stinkende diesel bussen! Hier is toch echt niet goed over nagedacht...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 16 maart 2017, 03:45:12
[url]http://www.standaard.be/cnt/dmf20170315_02781127[/url] ([url]http://www.standaard.be/cnt/dmf20170315_02781127[/url])

Zelfs de busbedrijven kunnen het financieel niet aan om nieuwe bussen aan te schaffen dus betalen ze de boete maar voor hun stinkende diesel bussen! Hier is toch echt niet goed over nagedacht...

Nagedacht??? Hier is gewoon niet over nagedacht, ze hebben gewoon een manier gevonden om geld uit de mensen hun zakken te halen als men met een oudere auto de stad in wil of hun zogenaamde LEZ zone  :jpshakehead:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 16 maart 2017, 07:11:55
Niet alles gaat om geld uit de burger z'n zakken krijgen in de politiek... Ik geloof echt wel dat Antwerpen het goeie voorbeeld wilt tonen, enkel is het nogal op een onhandige manier.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 16 maart 2017, 07:28:16
Niet alles gaat om geld uit de burger z'n zakken krijgen in de politiek... Ik geloof echt wel dat Antwerpen het goeie voorbeeld wilt tonen, enkel is het nogal op een onhandige manier.
Het goede voorbeeld tonen?  :thinking:
Waarom moeten zij zogezegd het goede voorbeeld tonen terwijl er wereldwijd grootschalige gigantische luchtvervuiling is, en sorry hoor maar die stopt niet aan de landsgrenzen.
Dus wat gaat Antwerpen en enkele steden die zullen volgen hiermee gaan bereiken buiten het feit dat het hun extra geld op brengt??? Bitter weinig hoor om niet te zeggen een druppel op een hete plaat.
Dan mogen nog alle Euro landen heel hard van de toren blazen en met normen afkomen die ze op leggen of willen leggen, het zal niet baten zolang men in de rest van de wereld gigantisch en grootschalig aan luchtvervuiling doet.
Als men dan echt wat voor het milieu wil doen en zuiverdere lucht wil zullen ze het echt wel wereldwijd moeten aanpakken hoor  ::)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: ADR op 16 maart 2017, 11:35:28
Ligt t frituur in de lez zone ?

Hangt ervan af hoe vaak ze hun vet vervangen zekerst en of er geurhinder is
:toofunny:


De Reply van @stievenbol houdt steek. Het is zowel voor de stad als voor de liefhebber zeer spijtig dat er nooit meer een oldie zal passeren op de Stadswaag, de kaaien of het Mechelseplein, waar de mensen van een bolleke genieten terwijl ze het rijdend patrimonium aanschouwen.
Het is nog maar de vraag hoelang het gaat duren vooraleer ge in 't openbaar geen bolleke meer moogt drinken.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Germaan op 17 maart 2017, 00:48:30
Antwerpen het goede voorbeeld willen geven? Dit is eerder iets Vlaams en Antwerpen is de testversie. Net zoals met alles hier hebben ze lucht gekregen van een idee in het buitenland en proberen ze hier er zoveel mogelijk geld uit te slaan. Kijk maar naar de CO2 wetgeving en vergelijk die met die van Duitsland bvb. Benzine wel te verstaan. Ze gingen toch dieselwagens viseren sinds het VW schandaal? Ik zie enkel naft dat nog slechts 90% naft in trouwens, waar je minder ver mee komt per liter en dan nog eens duurder is ook.
Maar dat terzijde.
Ze zouden beter een oldtimerkeuring in voeren, aangepast aan de kwaliteit van de wagen dan en minder streng op de emissienormen, die toen de wagens gebouwd werden nog niet bestonden. Als je mooi onderhouden wagen, waar je jarenlang tijd en geld ingestoken hebt vlotjes door de keuring geraakt met wat meer CO2 uitstoot en de oude roestbak van net 26 jaar oud en dus nu nog net als oldtimer ingeschreven kan worden ook al valt hij bijna uit elkaar, niet, denk ik dat alle liefhebbers wel goed zitten.
En inderdaad, het zal je maar gebeuren dat je je garage niet meer uitmag in de LEZ.
Maar dat is alles wat we nog mogen tegenwoordig. Werken, taksen betalen op vanalles en nog wat, dezelfde 5 programma's zien op tv en verder ons bakkes houden.
Zone 30 overal, trajectmetingen, 70 ipv 90, aanschuiven in de file en er dan nog wegentaks voor betalen. En geloof me maar dan Weyts z'n kilometerheffing er door komt. Dan zijn we helemaal klaar.
Begin maar al van Familie op VTM te houden, want als het zo verder blijft gaan is dat in de toekomst nog ons enig vertier.
Triestig...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 17 maart 2017, 03:01:26
Binnenkort komen ze uit het buitenland naar Vlaanderen kijken want heel Vlaanderen wordt een soort mega-Bokrijk met autovrije zone's  , LEZ , groenzones en andere zever
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 17 maart 2017, 04:23:53
Binnenkort komen ze uit het buitenland naar Vlaanderen kijken want heel Vlaanderen wordt een soort mega-Bokrijk met autovrije zone's  , LEZ , groenzones en andere zever
Inderdaad, een nieuwe bezienswaardigheid erbij  ::)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 17 maart 2017, 07:58:06
Ze zouden beter een oldtimerkeuring in voeren
En dan klagen dat het weer puur om het geld te doen is zeker? Zo kan je elke discussie dood doen hé, gewoon roepen 'het is puur om het geld te doen'.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Germaan op 17 maart 2017, 08:36:29
Ik ben nooit tegen een oldtimerkeuring geweest. Integendeel. Als je met je wagen de openbare weg op moet, dan net zoals de rest. Als ze van in't begin een oldtimerkeuring hadden gedaan, hadden er nu niet zoveel wrakken met O-platen rondgereden.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Trotterke op 17 maart 2017, 10:04:30

 En geloof me maar dan Weyts z'n kilometerheffing er door komt. Dan zijn we helemaal klaar.

Een aangepaste versie van die kilometerheffing betreffende rijtaks algemeen.
Ipv met vaste bedragen jaarlijks te belasten, waarom niet per gereden kilometer?
Zoals elders op forum al meermaals vermeld, de zwaardere motoren zijn voor vele pure liefhebbers niet meer betaalbaar. Maar ze rijden er misschien maar 10000km per jaar mee.
Waarom is een V8 die maar 10k km/jaar  rijdt , tien keer meer belast dan een 2.0d die er 50k km/jaar rijdt? Is niet logisch.

Op zichzelf is idee van die km heffing niet zo slecht, maar niet in huidige vorm.

Just my humble opinion....

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Germaan op 17 maart 2017, 11:41:04
Je hebt wel een punt daarmee. Maar voor lichte vracht zou het een pak duurder worden dan. En dan zal ik dat moeten doorrekenen aan mijn klanten.
Maar zeg nu zelf. Wanneer hebben ze al eens een nieuwe regelgeving ingevoerd die goedkoper uitkwam voor de autoliefhebber?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Hyy op 17 maart 2017, 11:54:41
De implementatie van LEZ heeft voor zover ik weet toch een zeer lange tijd geduurd.
Of het dergelijk 'rendabel' zal worden is moeilijk te zeggen.

'Betalen per gereden km' bestaat al in de vorm van accijnzen op brandstof.
Laten wij hopen dat ze nog iets bovenop gaan uitvinden.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 17 maart 2017, 12:56:22

Het enig pluspunt is het feit dat de buitenlandse automobilisten ook zullen meebetalen  aan de km-heffing,enfin indien de EU graaiers het niet afschieten en het weer enkel voor ons zal zijn.
Tevens hoop ik nog dat ze dan de verkeersbelastingen zullen afschaffen met de komst van het rekeningrijden.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 17 maart 2017, 21:51:28
35 afgeleefde politiewagens mogen lage-emissiezone toch nog in :

http://www.gva.be/cnt/dmf20170317_02785042/35-anonieme-politiewagens-zijn-vervuilend-maar-mogen-lage-emissiezone-toch-nog-in (http://www.gva.be/cnt/dmf20170317_02785042/35-anonieme-politiewagens-zijn-vervuilend-maar-mogen-lage-emissiezone-toch-nog-in)




29 vuilniswagens mogen Antwerpse binnenstad niet meer in :

http://www.gva.be/cnt/dmf20170314_02780311/29-vuilniswagens-niet-meer-welkom-in-binnenstad (http://www.gva.be/cnt/dmf20170314_02780311/29-vuilniswagens-niet-meer-welkom-in-binnenstad)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 18 maart 2017, 06:33:44
35 afgeleefde politiewagens mogen lage-emissiezone toch nog in :

[url]http://www.gva.be/cnt/dmf20170317_02785042/35-anonieme-politiewagens-zijn-vervuilend-maar-mogen-lage-emissiezone-toch-nog-in[/url] ([url]http://www.gva.be/cnt/dmf20170317_02785042/35-anonieme-politiewagens-zijn-vervuilend-maar-mogen-lage-emissiezone-toch-nog-in[/url])




29 vuilniswagens mogen Antwerpse binnenstad niet meer in :

[url]http://www.gva.be/cnt/dmf20170314_02780311/29-vuilniswagens-niet-meer-welkom-in-binnenstad[/url] ([url]http://www.gva.be/cnt/dmf20170314_02780311/29-vuilniswagens-niet-meer-welkom-in-binnenstad[/url])

Dit zegt toch meer dan genoeg lijkt me.
Het is een gedoogbeleid en vooral als het hun ten goede komt allemaal  :blah: :blah:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: CabbieJerre op 18 maart 2017, 14:26:25
allemaal goed en wel die lez zone MAAR een voorbeeld als ik met een oude wagen bv een Mercedes 190d in A-pen wil rijden mag dit niet tenzij ik bv een dagpas pak van 35 euro OF 350 euro voor een jaar betaal.... nu het kan aan mij liggen he maar wat gaat die 350 euro het nu "properder" maken??? niks toch bedenk ik dan zo :iono: maar ho ho durf nie te beweren dat het nie voor het geld te doen is he want de Weyts zit dan op zen paard he :o
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 18 maart 2017, 15:54:24
Ze kunnen met die 350€, propere lucht (al dan niet gebakken ) gaan kopen in een land of een stad waar geen oude Mercedessen  (meer) rijden.
Zie ... met wat goede wil is er voor alles een uitleg.  :-X
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Germaan op 18 maart 2017, 17:25:35
.
EDIT : verwijderd.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: CabbieJerre op 18 maart 2017, 20:10:59
Die 350 Euro per jaar klopt niet. Dat was oorspronkelijk een idee, maar is er niet doorgekomen. De informatie op website [url=http://www.slimnaarantwerpen.be]www.slimnaarantwerpen.be[/url] ([url]http://www.slimnaarantwerpen.be[/url]) is de enige juiste blijkbaar. Met een dagpas kost het 85 Euro en dat mag maximaal 8 keer per jaar. Dat is tenminste wat de verkeerspolitie me verteld heeft dinsdag.


hmm  :o raar, want ben vorige week een bmw e38 gaan halen in de lez zone en ja die moest op een trailer vervoerd worden die getrokken werd door een wagen die de lez niet binnen mocht... En heb toen naar het lez loket gebelt(of hoe het ook noemen mag) en daar vertelde ze me je kan een dagpas pakken voor 35 euro (indd 8 maal per jaar) of je kan een jaarabo pakken voor 350euro.... ik heb gepast voor beide opties heb een risico van 5 km genomen en deze zonder nummerplaat de lez buiten gereden dan trailer op en naar huis  8)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Germaan op 18 maart 2017, 22:51:39
Je hebt gelijk. Deze informatie hebben ze aangepast zie ik net.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: CabbieJerre op 19 maart 2017, 09:57:06
Ze kunnen met die 350€, propere lucht (al dan niet gebakken ) gaan kopen in een land of een stad waar geen oude Mercedessen  (meer) rijden.
Zie ... met wat goede wil is er voor alles een uitleg.  :-X

werk je ook bij de regering is indd een mooie uitleg voor alles, wel niet zo verdoken verteld als de meeste ministers het zoude doen  ;D ;D ;D
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 4 juli 2017, 02:24:41
Grootschalige roetfilterfraude niet opgemerkt : "Geloofwaardigheid lage-emissiezone staat op de helling"

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/article/detail/3198644/2017/07/03/Grootschalige-roetfilterfraude-niet-opgemerkt-Geloofwaardigheid-lage-emissiezone-staat-op-de-helling.dhtml (http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/article/detail/3198644/2017/07/03/Grootschalige-roetfilterfraude-niet-opgemerkt-Geloofwaardigheid-lage-emissiezone-staat-op-de-helling.dhtml)

 :wtf: ::)


De enige geloofwaardigheid die je aan LEZ kan verbinden is dat het vooral is om automobilisten financieel te pluimen !
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 27 september 2017, 20:42:28
Lage-emissiezone maakt Antwerpse stadskas 7 miljoen euro rijker, “maar dat had veel meer kunnen zijn” :

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/lage-emissiezone-maakt-antwerpse-stadskas-7-miljoen-euro-rijker-maar-dat-had-veel-meer-kunnen-zijn~a521193c/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/lage-emissiezone-maakt-antwerpse-stadskas-7-miljoen-euro-rijker-maar-dat-had-veel-meer-kunnen-zijn~a521193c/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 29 september 2017, 20:59:33
Hoe wordt de lage-emissiezone in Brussel ingevoerd ?


Vanaf 1 januari 2018 zullen de meest vervuilende dieselwagens (euro 0 en euro 1) en later ook oude benzinewagens, het gewest niet meer binnen mogen, maar de eerste 9 maanden zullen er geen boetes worden uitgeschreven. De komende jaren zullen de normen telkens  op 1 januari strenger worden. 


do 28 sep 16:43  Gunter Joosen



De belangrijkste reden waarom de Brusselse regering zo'n lage-emissiezone wil invoeren, is het verbeteren van de luchtkwaliteit.  Brussel haalt op dit moment de Europese normen voor luchtkwaliteit niet. Het is ondertussen ook duidelijk dat het autoverkeer in de stad en vooral vervuilende dieselwagens, de oorzaak zijn van de ongezonde lucht. 

Stap voor stap

De lage-emissiezone wordt geleidelijk ingevoerd. Eerst worden de meest vervuilende oude dieselwagens gebannen.

 Op 1 januari 2019 mogen ook oude benzinewagens en dieselwagens vanaf euronorm 2 niet meer binnen. Zo wordt de lage emissiezone stapsgewijs strenger.



(https://images.vrt.be/w1280hx/2017/09/28/a52158c3-a459-11e7-bbe7-02b7b76bf47f.png)


    Het gaat om de luchtkwaliteit voor de kinderen in deze stad.
    Pascal Smet (SP.A)

Het wordt meteen de grootste lage emissiezone van het land en spreidt zich uit over het hele Gewest. De Ring rond Brussel en ook enkele toegangswegen naar transitparkings blijven buiten de lage emissiezone.  Het gaat om de parkings Ceria-Coovi, Stalle en Kraainem. De pendelaar kan dus altijd tot aan de transitparkings rijden en daar overstappen op het openbaar vervoer.

De bedoeling is om de mensen eerst goed te informeren.  Op de website lez.brussels kan de automobilist alle informatie terugvinden. Vanaf 2 oktober start een grote informatiecampagne onder de naam "Je verplaatsen in Brussel kan op 1.001 manieren, behalve met een te vervuilende wagen."


De controle van de zone zal gebeuren via ANPR-camera's. Deze intelligente camera's kunnen de nummerplaat van voorbijrijdende wagens registreren en dan wordt via de database van de Dienst Inschrijven van Voertuigen (DIV) gecheckt of het voertuig in de zone is toegelaten.

De eerste 9 maanden zullen er nog geen boetes worden uitgereikt. Daarna zal een inbreuk 350 euro kosten. Je kan ook 8 dagen per jaar een toelating voor een vervuilende wagen kopen aan 35 euro per dag.
Extra maatregelen

De Brusselse regering heeft ook een aantal begeleidende maatregelen genomen. Zo zet ze onder meer in op auto-delen, betere infrastructuur voor fietsers en investeert ze in elektrische bussen.


https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/09/28/vanaf-1-januari-2018-voert-brussel-een-lage-emissie-zone-in/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/09/28/vanaf-1-januari-2018-voert-brussel-een-lage-emissie-zone-in/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 30 september 2017, 05:34:08
Allemaal zeer mooi dat ze streven naar een betere luchtkwaliteit maar als ik dit lees
Het wordt meteen de grootste lage emissiezone van het land en spreidt zich uit over het hele Gewest en dan vervolgens dit De eerste 9 maanden zullen er nog geen boetes worden uitgereikt. Daarna zal een inbreuk 350 euro kosten. Je kan ook 8 dagen per jaar een toelating voor een vervuilende wagen kopen aan 35 euro per dag. en de tabel erbij bekijk, dan lijkt me dit toch wel eerder een grootschalige poenpakkerij dat Antwerpen zelfs gigantisch overtreft.
Want als men dit leest zegt dit toch meer dan genoeg : Lage-emissiezone maakt Antwerpse stadskas 7 miljoen euro rijker, “maar dat had veel meer kunnen zijn”
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 6 oktober 2017, 21:54:37
Luchtvervuiling neemt net toe na invoering LEZ : “Dit is een flinke domper” :

http://www.gva.be/cnt/dmf20171005_03115194/luchtvervuiling-neemt-net-toe-na-invoering-lez-dit-is-een-flinke-domper (http://www.gva.be/cnt/dmf20171005_03115194/luchtvervuiling-neemt-net-toe-na-invoering-lez-dit-is-een-flinke-domper)


:razz: :clap:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 7 oktober 2017, 04:35:52
Luchtvervuiling neemt net toe na invoering LEZ : “Dit is een flinke domper” :

[url]http://www.gva.be/cnt/dmf20171005_03115194/luchtvervuiling-neemt-net-toe-na-invoering-lez-dit-is-een-flinke-domper[/url] ([url]http://www.gva.be/cnt/dmf20171005_03115194/luchtvervuiling-neemt-net-toe-na-invoering-lez-dit-is-een-flinke-domper[/url])


:razz: :clap:

Het is en blijft gewoon één grote klucht dat hele LEZ gedoe en dient oorspronkelijk enkel maar om geld in de kassa te krijgen  >:D.
Het is zoals ze zelf zeggen dat terwijl men met de LEZ zone de vervuilende wagens willen weren, terwijl ze massaal op de ring rondrijden.
En hadden die paljassen nu echt gedacht dat die vervuiling niet in de LEZ zone zou komen?  ::)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 7 oktober 2017, 09:00:20
Puur om het geld is het zeker niet te doen. Ze moeten namelijk van Europa uit hun uitstoten lager krijgen.
Dat het geld opbrengt is zeker een dikke bonus, naast het 'groenere' imago dat Antwerpen ook krijgt.

Maar LEZ is uiteindelijk maar een kleine druppel op een grote plaat. De ring en de industrie zijn veel grotere oorzaken van de vervuiling.

Ik ben wel benieuwd wat de oorzaak is van de toename. Misschien een fabriek die dacht meer uit te stoten omdat het toch zou gecompenseerd worden door de LEZ?  :iono: Of misschien ligt het aan het klimaat, dat het niet genoeg waaide. Er kunnen best veel redenen zijn.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 7 oktober 2017, 09:37:18
Ik ben wel benieuwd wat de oorzaak is van de toename. Misschien een fabriek die dacht meer uit te stoten omdat het toch zou gecompenseerd worden door de LEZ?  :iono: Of misschien ligt het aan het klimaat, dat het niet genoeg waaide. Er kunnen best veel redenen zijn.
De oorzaak van de toename zou eraan liggen dat men teveel oudere vervuilende wagens de stad in laat rijden mits ze betalen en de vervuiling die van de ring van Antwerpen komt.
Zo hebben ze het toch uitgelegd.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 7 oktober 2017, 12:53:58
Er gaan echt niet meer oudere auto's zijn dan vroeger, integendeel. De meesten proberen er rekening mee te houden als ze een nieuwe oude tweedehandse wagen kopen.

En dat de ring meer zou uitstoten zal ook weinig met de LEZ te maken hebben, want of ze nu doorheen de LEZ rijden (veel lagere snelheid, dus meer uitstoot) of langs de ring, er zou niet meer uitstoot mogen komen daarvan.

Dus ofwel is er dit jaar een pak meer verkeer geweest op de ring, ofwel is er een andere oorzaak. Maar de invoering van LEZ kan moeilijk de oorzaak zijn van hogere luchtvervuiling.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 7 oktober 2017, 15:49:23
Dat is wat ik erover op het internet gelezen heb.
Of dit nu de werkelijke rede is of niet laat ik in het midden en eerlijk gezegd boeit het me niet want ik kom zelden of nooit in steden tenzij ik er echt voor het een of ander zou moeten zijn. Maar dat zal echt niet vaak zijn hoor.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)T de de
Bericht door: Pannenkoek op 7 oktober 2017, 17:33:51
Ik heb het ook niet voor de lez. Mensen verplichten een andere auto te kopen, vind ik niet kunnen. Die auto’s zijn ooit gehomologeerd tot straatgebruik, dat zomaar intrekken door ze de de wegen te ontzeggen in feite is crimineel. Daarom ben ik pro roetfilter. Tegen geringe kosten of op zijn minst goedkoper dan een nieuwe wagen, kan je de vervuiling terugdringen. En aan al de boe roepers, nee ik neem geen selfies met bomen, maar ik ben vooral voorstander van een goede gezondheid. Niets meer niets minder. Voor mijn part kleurt het gras blauw of oranje door dieselrook, zolang het geen kwaad kan voor de mens kan het me niet schelen. Kan je niet tegen zijn.

Dat de industrie ook vervuilt, is waar, maar ik merk wel dat de laatste jaren veel inspanningen worden gedaan naar uitstoot toe. Waar het vroeger kon stinken kun je tegenwoordig een industizterrein betreden zonder dat je het gevoel hebt dat je lucht hapt uit de Belliardstraat en consorten.

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)T de de
Bericht door: Phantom Five op 8 oktober 2017, 06:01:47
Dat de industrie ook vervuilt, is waar, maar ik merk wel dat de laatste jaren veel inspanningen worden gedaan naar uitstoot toe. Waar het vroeger kon stinken kun je tegenwoordig een industizterrein betreden zonder dat je het gevoel hebt dat je lucht hapt uit de Belliardstraat en consorten.

Dat klopt maar wereldwijd is er nog heel wat werk aan de winkel hoor.
Daar gaan die LEZ zones niet veel aan verhelpen en dat men op het gebied van industrie inspanningen gedaan hebben en er al heel wat ingekomen is klopt ook, maar dit is verre van overal zo.
Een klein voorbeeldje is de export naar Afrika en dat soort landen van al die oude wrakken die 100 x meer stinken en uitstoten dan de wagens hier.
Telt die vervuiling dan niet mee? Stopt die vervuiling dan aan de landsgrens? Ik dacht het niet hoor want tenslotte leven we allemaal onder dezelfde ozonlaag en atmosfeer.
Als men het wereldwijd nu eens even grootschalig zou aanpakken zoals men het hier denkt te doen en nog enkele andere Euro landen, dan gaat het pas echt een groot verschil maken.
Als men betere en gezondere lucht wil moeten er wereldwijd gigantische inspanningen gaan gebeuren en iedereen en elk land gelijk voor dezelfde wet. Zo simpel is het, en zo lang dit niet zo is zal het allemaal maar water met een emmer naar de zee dragen zijn.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Pannenkoek op 8 oktober 2017, 08:58:50
Ik denk dat het probleem bij de usa ook van tel is. Zeker met Trump die vindt dat die als enige geen inspanningen moet doen om de vervuiling terug te dringen. Dat dat een slechte zaak is voor Amerika... Wat een kutland is dat toch. Pretentie tot en met en geen nagel om de uitlaat te krabben.

Europa is zo een beetje de hielenlikker van de vs. Waarom weet ik ook niet. Wat doen ze daar voor ons? Niets. Militaire bescherming valt ook nogal mee. Dringend tijd dat Europa eens zorgt voor een flink uitgebreidere defensie, dat zou meteen heel wat jobs creeëren en we zouden wat meer gewicht in de schaal kunnen werpen om zaken bij de rest van de wereld te gaan afdwingen.

Wat de lez betreft, begrijp ik ook niet dat men denkt dat een lokale ingreep een verschil kan maken. Dus ja, Tzal vooral een manier zijn om geld uit de zakken te kloppen. Toch komen nog niet te veel burgers hiertegen in opstand. Logisch ook, gezien het grote aandeel werknemers die onnodig om de paar jaar een nieuwe auto krijgt van het werk met tankkaart die dan ook te pas en te onpas gebruikt wordt gezien het toch allemaal inbegrepen zit in dat zeer bescheiden bedragje vaa dat men betaalt. Als men dat al zou terugdringen, zou dat 1) de vervuiling door minder afgelegde km terugdringen en 2) zou men niet de centen hebben om elke vier jaar een nieuwe wagen te kopen, wat langer met dezelfde moeten rijden of tweedehands kopen en dus ook te maken krijgen met de beperkingen van de lez. Dan zouden er mss petities opgesteld worden of zou je op zijn minst tegenwind horen waaien. Nu is er niets van dat alles...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 8 oktober 2017, 09:53:15
Het is niet zozeer enkel dat Amerika een kutland is maar er zit er nu ene aan de macht die grootheidswaanzin heeft en denkt dat hij met alles en nog wat tegendraads te zijn Amerika beter gaat maken  ::)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 9 oktober 2017, 07:20:48
Wat de lez betreft, begrijp ik ook niet dat men denkt dat een lokale ingreep een verschil kan maken.
Als het lokaal een verschil maakt, is het voor mij al goed genoeg.
Zolang de USA blijft uitstoten gelijk een verstokte roker, gaat het nooit goed komen met de globale emmissie.
Maar we kunnen tenminste proberen voor onze lucht hier in België een beetje properder te krijgen.

Alleen met enkel de LEZ gaat er waarschijnlijk niet veel gebeuren als de ring van Antwerpen zo vervuilend blijft. En de industrie daar ook.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Pannenkoek op 9 oktober 2017, 20:55:33
Als het lokaal een verschil maakt, is het voor mij al goed genoeg.
Zolang de USA blijft uitstoten gelijk een verstokte roker, gaat het nooit goed komen met de globale emmissie.
Maar we kunnen tenminste proberen voor onze lucht hier in België een beetje properder te krijgen.

Alleen met enkel de LEZ gaat er waarschijnlijk niet veel gebeuren als de ring van Antwerpen zo vervuilend blijft. En de industrie daar ook.

Dat is wat ik bedoelde he. Als men in gent een lez invoert, dan zal de vervuilde lucht vanuit pakweg Wetteren, Deinze etc ook nog komen overwaaien. Heeft niet echt nut.

Zelfde met de 90 per uur op snelwegen bij smog: misschien is de momentane uitstoot minder, maar je bent wel langer onderweg met bvb een belastende airco, zetelverwarming, verlichting... Dat vertaalt zich ook in meerverbruik en meer uitstoot. De verloren tijd zal dan ingehaald moeten worden door in de stad nog venijniger op te trekken etc. Tja, dat schiet niet op.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 9 oktober 2017, 21:02:34
Smogalarm heeft wel degelijk nut hoor. Het verbruik daalt drastisch als je van 120 naar 90 zakt. Airco en dergelijk verbruikt ook aan 120, dus die paar minuten dat je langer rijdt zal het verschil niet teniet doen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Pannenkoek op 9 oktober 2017, 21:28:17
Smogalarm heeft wel degelijk nut hoor. Het verbruik daalt drastisch als je van 120 naar 90 zakt. Airco en dergelijk verbruikt ook aan 120, dus die paar minuten dat je langer rijdt zal het verschil niet teniet doen.

Bij mij gaat die aan 90 niet in achtste, dus denk ik niet dat dat de gunstigste snelheid is. Ik rijd nu overal trager met de 90 naar 70 maatregel en ondanks dezelfde rijstijl muv de snelheid is mijn verbruik zelfs licht gestegen bij voorheen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 9 oktober 2017, 21:36:43
Sowieso rij je veel zuiniger aan 90 dan 120, ook al is dat niet het zuinigste punt bij sommige auto's.
En volgens mij rijden veel mensen nu zuiniger aan 70, want vroeger wisten irritant veel mensen niet waar je 90 mocht rijden waardoor je continu moest vertragen/inhalen. Wat voor hoger verbruik zorgde.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 10 oktober 2017, 09:27:47
Bij mij gaat die aan 90 niet in achtste, dus denk ik niet dat dat de gunstigste snelheid is. Ik rijd nu overal trager met de 90 naar 70 maatregel en ondanks dezelfde rijstijl muv de snelheid is mijn verbruik zelfs licht gestegen bij voorheen.

Da's heel juist! Met de app van BMW kan je heel goed je verbruik per rit zien. Een trage rit is veel ongunstiger dan een snellere rit. Als je constant 120 kan aanhouden verbruikt die minder dan wanneer je 70 a 90 moet rijden. Ook altijd erg laag in de toeren rijden bij het optrekken (zoals de automaat het doet) is niet altijd zuiniger.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)T de de
Bericht door: M-Power op 11 oktober 2017, 04:26:07
Ik heb het ook niet voor de lez. Mensen verplichten een andere auto te kopen, vind ik niet kunnen. Die auto’s zijn ooit gehomologeerd tot straatgebruik, dat zomaar intrekken door ze de de wegen te ontzeggen in feite is crimineel. Daarom ben ik pro roetfilter. Tegen geringe kosten of op zijn minst goedkoper dan een nieuwe wagen, kan je de vervuiling terugdringen. En aan al de boe roepers, nee ik neem geen selfies met bomen, maar ik ben vooral voorstander van een goede gezondheid. Niets meer niets minder. Voor mijn part kleurt het gras blauw of oranje door dieselrook, zolang het geen kwaad kan voor de mens kan het me niet schelen. Kan je niet tegen zijn.

Dat de industrie ook vervuilt, is waar, maar ik merk wel dat de laatste jaren veel inspanningen worden gedaan naar uitstoot toe. Waar het vroeger kon stinken kun je tegenwoordig een industizterrein betreden zonder dat je het gevoel hebt dat je lucht hapt uit de Belliardstraat en consorten.



Ik heb tijd terug op Duitse zender reportage gezien waarbij een een  oudere VW Passat die in de praktijk langs geen kanten voldeed aan uitstootnormen en ook umweltplakette had waardoor hij meer moest betalen of in sommige steden zelfs niet in het centrum mocht rijden  op gebied v stikstof , roet enz  gemeten hebben op vlak v uitstoot , dan bouwden ze een roetfilter voor na-inbouw vh merk Twintec in en gingen ze weer de werkelijke uitstoot meten op de weg en toen haalde die wagen zelfs betere resultaten dan sommige splinternieuwe wagens en voldeed hij aan de Euro6-normen en kreeg hij ook gunstiger umweltplakette waardoor rijtaks lager werd en hij in alle steden binnen mocht  !


http://www.auto-motor-und-sport.de/news/twintec-prototyp-euro-6-nachruestung-moeglich-4411606.html (http://www.auto-motor-und-sport.de/news/twintec-prototyp-euro-6-nachruestung-moeglich-4411606.html)


http://www.deutschlandfunk.de/unternehmen-aus-nrw-die-technik-die-den-diesel-sauber.1197.de.html?dram:article_id=395384 (http://www.deutschlandfunk.de/unternehmen-aus-nrw-die-technik-die-den-diesel-sauber.1197.de.html?dram:article_id=395384)





http://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2017/06/20170522_BNOx_IR_final_v2-en.pdf (http://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2017/06/20170522_BNOx_IR_final_v2-en.pdf)


http://solutions.baumot.de/en/products/bnox-scr-system/ (http://solutions.baumot.de/en/products/bnox-scr-system/)



https://www.zdf.de/verbraucher/wiso/saubere-diesel-mit-katalysator-100.html (https://www.zdf.de/verbraucher/wiso/saubere-diesel-mit-katalysator-100.html)


https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/diesel_nachruestung/default.aspx?ComponentId=293512&SourcePageId=31832 (https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/diesel_nachruestung/default.aspx?ComponentId=293512&SourcePageId=31832)




Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 11 oktober 2017, 07:04:35
Ongelooflijk die Duitsers, chapeau  :thumbsup:
Maar ja... velen zullen weer gaan zegen "roet blijft roet, maakt niet uit wat filter ze maken".
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Pannenkoek op 11 oktober 2017, 08:52:46
Ongelooflijk die Duitsers, chapeau  :thumbsup:
Maar ja... velen zullen weer gaan zegen "roet blijft roet, maakt niet uit wat filter ze maken".

Ik ga alleszins niet zagen. Als die oudere auto’s daar technisch mee om kunnen en geen voortijdige slijtage ondervinden dan hebben die van Twintec dat zeer goed gedaan.

Ik zou er geen probleem mee hebben mocht de overheid dit subsidiëren. Als dat niet kan, dat ze dan de taksen laten zakken voor de oudere auto’s die bij herinschrijving flink wat kosten.

Sowieso top uitvinding. De roetfilter is een uitvinding van Citroën, kennelijk hebben de moffen weer maar eens bewezen dat ze - als ze willen - degelijkheid hoog in het vaandel dragen.

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 11 oktober 2017, 10:03:59
Nu ook weer niet gaan denken dat een golf 2 diesel, met dergelijk systeem ineens een propere uitlaat gaat krijgen he.
Het enige wat ik lees is dat ze een Euro 5 diesel (wat al bijzonder goed is) kunnen brengen naar Euro 6.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 11 oktober 2017, 22:28:41
Chapeau van de stad Brussel dat ik vanaf 2018 niet meer binnen mag met mijn benzine e34! Ik heb gelukkig nog de luxe dat er bij ons nog thuis enkele nieuwere wagens staan die Brussel wel binnen mogen maar heel een gewest LEZ maken? Dat blijf ik schandalig vinden!

Hoeveel mooie oldtimers zie je wel niet in Elsene en Ukkel dagelijks staan op normale platen? Hoe gaan marktkramers en antiekhandelaars Brussel nog binnen geraken? En iedereen met een oudere wagen die gewoon geen nieuwere kan betalen? Een collega van me met een oudere Opel Corsa zegt dat hij zal weigeren boetes te betalen. Enkele zone's zoals in Antwerpen vind ik best ok, maar alles? Dus als ik in Sint-Pieters-Leeuw de snelweg op wil moet ik op Brussels gebied passeren dus ontvang ik in principe al een boete....

En de honderden stinkende oude diesel Mercedes bakken op O platen mogen allemaal gewoon blijven rondrijden, dat is nog het toppunt! Pascal Smet heeft blijkbaar ook nog niet opgemerkt dat Brussel omringd is door snelwegen die bijna heel de dag dicht zitten, waar zouden die uitlaatgassen naartoe waaien?

Ben hier aan het zagen maar ik kan dit niet zomaar aanvaarden
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 12 oktober 2017, 00:25:20
Doemdenkers beweren dat het de bedoeling is dat autorijden voor de gewone werkende mens zodanig duur wordt gemaakt door de groenen en rijkere klasse dat hij niet meer met de wagen kan rijden , waardoor er minder files zijn en de gefortuneerden vrije baan  hebben
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 12 oktober 2017, 03:41:34
Chapeau van de stad Brussel dat ik vanaf 2018 niet meer binnen mag met mijn benzine e34! Ik heb gelukkig nog de luxe dat er bij ons nog thuis enkele nieuwere wagens staan die Brussel wel binnen mogen maar heel een gewest LEZ maken? Dat blijf ik schandalig vinden!

Hoeveel mooie oldtimers zie je wel niet in Elsene en Ukkel dagelijks staan op normale platen? Hoe gaan marktkramers en antiekhandelaars Brussel nog binnen geraken? En iedereen met een oudere wagen die gewoon geen nieuwere kan betalen? Een collega van me met een oudere Opel Corsa zegt dat hij zal weigeren boetes te betalen. Enkele zone's zoals in Antwerpen vind ik best ok, maar alles? Dus als ik in Sint-Pieters-Leeuw de snelweg op wil moet ik op Brussels gebied passeren dus ontvang ik in principe al een boete....

En de honderden stinkende oude diesel Mercedes bakken op O platen mogen allemaal gewoon blijven rondrijden, dat is nog het toppunt! Pascal Smet heeft blijkbaar ook nog niet opgemerkt dat Brussel omringd is door snelwegen die bijna heel de dag dicht zitten, waar zouden die uitlaatgassen naartoe waaien?

Ben hier aan het zagen maar ik kan dit niet zomaar aanvaarden
Ik deel uw mening 100%.
Het extra grappige wat we daaraan moeten toevoegen is dat de meeste mensen die met een motor rijden deze gemodificeerd hebben en hun uitstoot waardes ook helemaal niet meer kloppen, maar daar praten we niet over en hier zijn geen controles op  ::)
En ja ik ben me er van bewust dat dit maar een minderheid is tegenover het auto/vracht verkeer maar toch zoals hier al meermaals aangehaald is, is elk klein beetje een pluspunt voor de luchtkwaliteit te verbeteren.
Het is gewoon een feit dat men ons een super milieu vriendelijke auto wil opdringen en liefst een elektrische broodrooster, en de mensen die zich dit niet kunnen veroorloven of betalen is dan dikke pech voor hun. Zij zullen het dan moeten stellen met het openbaar vervoer en zich zoveel mogelijk terug met de fiets moeten verplaatsen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 12 oktober 2017, 04:05:49
Doemdenkers beweren dat het de bedoeling is dat autorijden voor de gewone werkende mens zodanig duur wordt gemaakt door de groenen en rijkere klasse dat hij niet meer met de wagen kan rijden , waardoor er minder files zijn en de gefortuneerden vrije baan  hebben
En toch... lijkt het daar stilaan op.
Terug naar vroegere tijden dat men zelden een auto tegenkwam want enkel de welstellende zoals burgemeester, dokter, notaris enz... hadden een auto. Een paar enkelingen hadden een motor en de rest een fiets of de paardentram.

De mens heeft altijd geroepen voor beschaving en vooruitgang en die is er massaal gekomen ook in alle vormen die men zich maar kan indenken en waar we allemaal niet meer van kunnen indenken dat we het er zonder moeten stellen. Dan neem ik al eens 1 klein voorbeeld zoals de elektrische apparatuur die het de mens gemakkelijk maken en dat gaat van de meest gewone dingen tot de super luxe dingen.
Nu is die beschaving en vooruitgang er en het stopt er niet mee maar men gaat telkens maar verder en verder, en nu schreeuwt men moord en brand over de opwarming van de aarde dankzij luchtverontreiniging dankzij de vooruitgang waar de mens steeds meer van wil.

Tja men moet weten wat men wilt hé, het is of het één of het ander!
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 12 oktober 2017, 07:59:09
En dan te weten dat de luchtkwaliteit in de LEZ Antwerpen totaal niet verbeterde sinds de invoering. Ze verstaan het niet, weten niet hoe dit komt... Hoe gaan ze dit blijven uitleggen aan de bevolking ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: pj311 op 12 oktober 2017, 16:12:13
Interessant vonnis... https://www.autobahn.eu/5944/rechter-laat-oude-benzineauto-s-weer-rotterdam-in/ (https://www.autobahn.eu/5944/rechter-laat-oude-benzineauto-s-weer-rotterdam-in/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 12 oktober 2017, 16:25:57
Ik deel uw mening 100%.
Het extra grappige wat we daaraan moeten toevoegen is dat de meeste mensen die met een motor rijden deze gemodificeerd hebben en hun uitstoot waardes ook helemaal niet meer kloppen, maar daar praten we niet over en hier zijn geen controles op  ::)
En ja ik ben me er van bewust dat dit maar een minderheid is tegenover het auto/vracht verkeer maar toch zoals hier al meermaals aangehaald is, is elk klein beetje een pluspunt voor de luchtkwaliteit te verbeteren.
Het is gewoon een feit dat men ons een super milieu vriendelijke auto wil opdringen en liefst een elektrische broodrooster, en de mensen die zich dit niet kunnen veroorloven of betalen is dan dikke pech voor hun. Zij zullen het dan moeten stellen met het openbaar vervoer en zich zoveel mogelijk terug met de fiets moeten verplaatsen.

Ik denk dat mijn 23 jaar oude e34 stukken beter is voor het milieu dan een elektrische wagen. Hoeveel vervuiling ontstaat er niet door het productieproces van die wagens?

Batterijen zitten vol met kobalt, een grondstof die moeilijk te vinden is. Meer dan 60% van de wereldwijde voorraad cobalt komt uit Congo, waar de aanvoer niet gegarandeerd kan worden door de  wankele politieke stabiliteit van het land. Uitgebuite mensen die hele dagen zitten te graven voor een hongerloon.. En dan nog maar te zwijgen over de kinderarbeid, lees maar eens de rapporten van Unicef en co hierover.

In de showroom en in de media is het allemaal mooi en goed voor het milieu maar als je begint te kijken naar de supply-chain denk je er anders over. De gemiddelde batterij vandaag in hybrides en electrische wagens gaan maar 10 jaar mee +-, die zijn te vervangen maar voor een prijs. Een toyota garage vraagt tussen de 4 en 5000 om de batterijen te vervangen in een prius.

Voor mij persoonlijk is het probleem dat ik binnenkort quasi verplicht wordt om een nieuwere wagen te kopen, wat voor mij an sich niet democratisch is en in naam van het milieu mag alles tegenwoordig!
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Draje op 12 oktober 2017, 19:31:17
Ik denk dat mijn 23 jaar oude e34 stukken beter is voor het milieu dan een elektrische wagen. Hoeveel vervuiling ontstaat er niet door het productieproces van die wagens?

Batterijen zitten vol met kobalt, een grondstof die moeilijk te vinden is. Meer dan 60% van de wereldwijde voorraad cobalt komt uit Congo, waar de aanvoer niet gegarandeerd kan worden door de  wankele politieke stabiliteit van het land. Uitgebuite mensen die hele dagen zitten te graven voor een hongerloon.. En dan nog maar te zwijgen over de kinderarbeid, lees maar eens de rapporten van Unicef en co hierover.

In de showroom en in de media is het allemaal mooi en goed voor het milieu maar als je begint te kijken naar de supply-chain denk je er anders over. De gemiddelde batterij vandaag in hybrides en electrische wagens gaan maar 10 jaar mee +-, die zijn te vervangen maar voor een prijs. Een toyota garage vraagt tussen de 4 en 5000 om de batterijen te vervangen in een prius.

Voor mij persoonlijk is het probleem dat ik binnenkort quasi verplicht wordt om een nieuwere wagen te kopen, wat voor mij an sich niet democratisch is en in naam van het milieu mag alles tegenwoordig!

+10

Ik deel ook u mening hierover :

Mensen kijken niet verder dan wat ze willen..

Alles moet electrisch zijn en milieu blablabla..

Maar zoals je zegt, de supply chain van grondstof 1 tot eindproduct x is bij nieuwe wagens veel milieuonvriendelijk dan oudere wagens...
Maar dat laten ze in de KUTmedia natuurlijk allemaal niet aan hun hart komen.

Ook als je een nieuwe auto koopt ( ik ben geweest voor een nieuwe bedrijfsauto bij 3 garages ( VW, Volvo en Opel) en daar zag ik alleen al een verschil in verkoopstechniek...

VW wou mij zoveel mogelijk opties nemen dat ik wou..
Volvo was om zo snel mogelijk eentje verkopen aan mij en mijn bedrijf.
Opel daarentegen heeft eerst al mijn noden bekeken en dan samen gezten en besprken ( in totaal 4 uur binnen gezeten voor en bedrijfsauto )

Je kan zeggen dat het ook aan de verkopers ligt, maar ook aan de garage en merk hoe ze denken. Ik begrijp wel hoe meer auto's verkopen hoe beter het marktcijfer.. Maar liever 1 goede naar wens van klant verkocht dan 5 gewoon zo verkocht.. Vader heeft opel insignia 2de hands gekocht ( 7k km) en bij andere merken ook geweest en die pushten hem voor allemaal een nieuwe auto of versie van een model te nemen en geen 2de hands.. Schandalig vond ik dat en hij ook. ( Genoeg gefuckt geweest )

moest er effe uit
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Pannenkoek op 13 oktober 2017, 00:44:25
+10

Ik deel ook u mening hierover :

Mensen kijken niet verder dan wat ze willen..

Alles moet electrisch zijn en milieu blablabla..

Maar zoals je zegt, de supply chain van grondstof 1 tot eindproduct x is bij nieuwe wagens veel milieuonvriendelijk dan oudere wagens...
Maar dat laten ze in de KUTmedia natuurlijk allemaal niet aan hun hart komen.

Ook als je een nieuwe auto koopt ( ik ben geweest voor een nieuwe bedrijfsauto bij 3 garages ( VW, Volvo en Opel) en daar zag ik alleen al een verschil in verkoopstechniek...

VW wou mij zoveel mogelijk opties nemen dat ik wou..
Volvo was om zo snel mogelijk eentje verkopen aan mij en mijn bedrijf.
Opel daarentegen heeft eerst al mijn noden bekeken en dan samen gezten en besprken ( in totaal 4 uur binnen gezeten voor en bedrijfsauto )

Je kan zeggen dat het ook aan de verkopers ligt, maar ook aan de garage en merk hoe ze denken. Ik begrijp wel hoe meer auto's verkopen hoe beter het marktcijfer.. Maar liever 1 goede naar wens van klant verkocht dan 5 gewoon zo verkocht.. Vader heeft opel insignia 2de hands gekocht ( 7k km) en bij andere merken ook geweest en die pushten hem voor allemaal een nieuwe auto of versie van een model te nemen en geen 2de hands.. Schandalig vond ik dat en hij ook. ( Genoeg gefuckt geweest )

moest er effe uit

Elk merk heeft zijn eigen verkoopsstrategie. Ik vind vw bvb niet slecht om bestelwagens aan te kopen. Altijd degelijke uitleg, nooit het gevoel dat opties gepusht werden. Mooie kortingen op de packs van opties.

Maar ondanks verkopers die niet bereid zijn je noden af te toetsen: je hebt toch zelf ook een mond om te zeggen wat je wil? De functie van verkoper is er trouwens eentje die zal wegvallen. Bmw bvb introduceerde al de product genius. Iemand die alles van de mogelijkheden van Bmw s zo wat kent. Wel, Bmw zal bvb naar het systeem het test center van Bornem hier en daar nog een vestiging hebben met diverse modellen met wat product Geniussen die daar rond lopen. De eigenlijke verkoop zal vooral online gebeuren. De bestaande dealers zullen enkel nog after sales taken uitvoeren.

De huidige verkopers zullen bovenstaande ontkennen, maar binnen 10 a 15 jaar is het van dat. Renault bouwt alvast zijn dealernet wat de verkoop betreft, behoorlijk af.

Elektrische auto’s zullen wellicht milieubelastend zijn bij productie, maar dat er op een autoleven 26 ton CO2 minder wordt uitgestoten en diverse andere stoffen ook bij de uitstoot vermeden worden, dat er geen milieubelasting meer is bij de productie van brandstoffen, zal wel een en ander compenseren. Al vind ik de CO2 niet het grote probleem, maar wel datgene dat echt zeer schadelijk is voor de gezondheid.

Ik ga het er ook moeilijk mee hebben dat de verbrandingsmotor verdwijnt, net omdat het zo een vernuftig stuk techniek is. Maar we moeten er ooit aan geloven. Het enige wat ik niet geloof, is de leugen dat fossiele brandstoffen uitputtelijk zijn, dat ze voortkomen uit gestorven beesten vandaar de term “fossiel”. Volgens mij wordt aardolie continu aangemaakt in de bodem, maar wordt valse schaarste ingeroepen om de prijzen op te drijven. Als je je bedenkt hoeveel aardolie er al verbruikt is door alle auto’s en vrachtverkeer en vliegtuigen ter wereld door de jaren heen, door de industrie en voor verwarmingssystemen, dan zou de ganse aardvoorraad al tientallen keren opgebruikt moeten geweest zijn, want het is niet dat ze honderden km diep kunnen boren.

Bovenal vind ik dat de bestaande dieselvoertuigen met rust moeten gelaten worden zolang ze aan hun homologatie voldoen.

Overigens: een mens stoot zelf 41 gram CO2 per uur uit, ofwel een kg per dag of het equivalent van een polo TDI dat bescheiden woon Werk verkeer op een dag aflegt. Gaan ze ons nu ook uit steden bannen?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 13 oktober 2017, 05:46:37
Parijs zal de trendsetter zijn door mensen te verplichten om een andere wagen te kopen en vanaf 2030 zullen enkel maar elektrisch aangedreven wagens toegelaten zijn en daarbovenop gaat men van 2040 zelfs de productie van diesel EN benzine wagens zelfs verbieden.
Dat gaat een ferme impact hebben in de auto industrie volgens mij.

http://newsmonkey.be/article/82895 (http://newsmonkey.be/article/82895)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Draje op 13 oktober 2017, 08:31:35
Parijs zal de trendsetter zijn door mensen te verplichten om een andere wagen te kopen en vanaf 2030 zullen enkel maar elektrisch aangedreven wagens toegelaten zijn en daarbovenop gaat men van 2040 zelfs de productie van diesel EN benzine wagens zelfs verbieden.
Dat gaat een ferme impact hebben in de auto industrie volgens mij.

[url]http://newsmonkey.be/article/82895[/url] ([url]http://newsmonkey.be/article/82895[/url])


Zeer zeker.

Wel opvallend dat niet veel Parijsenaars ook niet tevreden over zijn.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 13 oktober 2017, 14:38:50
Waar ik lastig om ben, Euro 6 benzinewagens (directe injectie) blijken vervuilender te zijn dan een diesel met Euronorm 5. Toch wordt de diesel hoger belast en mag die vanaf 2025 de LEZ niet meer binnen. Dit heeft een grote invloed op de waarde van mijn wagen als ik die binnenkort wil wegdoen, terwijl het onterecht is.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 13 oktober 2017, 15:17:41
Parijs zal de trendsetter zijn door mensen te verplichten om een andere wagen te kopen en vanaf 2030 zullen enkel maar elektrisch aangedreven wagens toegelaten zijn en daarbovenop gaat men van 2040 zelfs de productie van diesel EN benzine wagens zelfs verbieden.
Dat gaat een ferme impact hebben in de auto industrie volgens mij.

[url]http://newsmonkey.be/article/82895[/url] ([url]http://newsmonkey.be/article/82895[/url])


Daar komen ze nog wel op terug voor het zo ver is.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 14 oktober 2017, 03:39:20
Daar komen ze nog wel op terug voor het zo ver is.
Awel dat was bij mij ook de eerste gedachte die in mij op kwam  ;)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 14 oktober 2017, 09:46:37
En dan te weten dat de luchtkwaliteit in de LEZ Antwerpen totaal niet verbeterde sinds de invoering. Ze verstaan het niet, weten niet hoe dit komt... Hoe gaan ze dit blijven uitleggen aan de bevolking ?

Het is ook nog te vroeg om te zeggen dat de LEZ geen invloed had, want de luchtvervuiling heeft namelijk veel meer factoren dan enkel auto's.
En het kan net zijn dat we nu in een periode zaten waar de andere factoren een veel grotere invloed hadden dan de verminderde uitstoot door auto's.
Of door bepaalde maatschappelijke redenen zijn er veel meer mensen op de ring van Antwerpen gaan rijden, waardoor de lucht uiteindelijk toch meer vervuild werd.

Het is niet allemaal zo zwart-wit als jij laat blijken hoor :) .
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Draje op 14 oktober 2017, 13:36:51
Daar komen ze nog wel op terug voor het zo ver is.

Zeer juist, binnen dit en 2 jaar word dat al aangepast  ^-^
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: cossie300 op 14 oktober 2017, 13:48:12
Het is al bewezen dat 12 % van de luchtvervuiling , veroorzaakt wordt door het verkeer . 88 % komt van huiverwarming , industrie , vliegtuigen en schepen . Waarom dan die 12% aanpakken en zwaar belasten , als je de andere 88% niet aanpakt . Reden : gewoon de makkelijkste manier om extra geld te pakken van de brave burger . De aanpassingen die ze stellen bij de vliegtuigen en schepen , is gewoon belachelijk .... ! Trump heeft deze week het beleid van Obama omtrent kolencentrales  compleet omver geworpen . Er is dus nog altijd geen globale samenwerking . Met was zijn we dan bezig eigenlijk ....
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 15 oktober 2017, 08:08:34
Het is ook nog te vroeg om te zeggen dat de LEZ geen invloed had, want de luchtvervuiling heeft namelijk veel meer factoren dan enkel auto's.
En het kan net zijn dat we nu in een periode zaten waar de andere factoren een veel grotere invloed hadden dan de verminderde uitstoot door auto's.
Of door bepaalde maatschappelijke redenen zijn er veel meer mensen op de ring van Antwerpen gaan rijden, waardoor de lucht uiteindelijk toch meer vervuild werd.

Het is niet allemaal zo zwart-wit als jij laat blijken hoor :) .

Dit wil dus eigenlijk zeggen dat ze de auto's te zwaar aanpakken in vergelijking met de andere vervuilers... Denk dat ze hun klemtonen algemener moeten gaan leggen om ergens te komen...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 15 oktober 2017, 12:09:08
Nagel op de kop. Maar de automobilist is een van de meest verdeelde groepen in België, dus een zéér makkelijk slachtoffer voor belastingen en dergelijke.

Bijvoorbeeld hoeveel mensen hebben een houtkachel zonder roetfilter? Zet daar eens overal roetfilters op en je gaat heel waarschijnlijk in de winter merken dat de globale uitstoot van België een pak zal dalen.
Of maatschappijen zoals Ryan Air aanpakken (al schiet ik daar mee in eigen voet), want voor een paar euro's naar Spanje gaan ofzo is ook helemaal niet goed voor de luchtvervuiling als de financiële drempel zo laag ligt.

Maar ik vrees dat het ijdele hoop is dat ze de auto eens wat correcter belasten in verhouding tot hoeveel ze vervuilen tov de rest van de vervuilers..
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Pannenkoek op 15 oktober 2017, 12:31:30
Nagel op de kop. Maar de automobilist is een van de meest verdeelde groepen in België, dus een zéér makkelijk slachtoffer voor belastingen en dergelijke.

Bijvoorbeeld hoeveel mensen hebben een houtkachel zonder roetfilter? Zet daar eens overal roetfilters op en je gaat heel waarschijnlijk in de winter merken dat de globale uitstoot van België een pak zal dalen.
Of maatschappijen zoals Ryan Air aanpakken (al schiet ik daar mee in eigen voet), want voor een paar euro's naar Spanje gaan ofzo is ook helemaal niet goed voor de luchtvervuiling als de financiële drempel zo laag ligt.

Maar ik vrees dat het ijdele hoop is dat ze de auto eens wat correcter belasten in verhouding tot hoeveel ze vervuilen tov de rest van de vervuilers..

Ik lees vaak over Ryanair dat je voor 4 euro op kan vliegen, tot je effectief wil boeken. Dan blijkt dat op hele stomme uren te zijn op een dag die niemand interesseert. Wellicht wil men gewoon een vliegtuig dat sowieso zal vliegen zoveel mogelijk vullen om toch maar iets te verdienen. Ik denk aan de diverse toeslagen Bvb.

Aan de andere kant: wie ziet het nog zitten om naar Spanje te rijden? Afhankelijk van waar je heen gaat ben je makkelijk 24 u onderweg. Met de vlieger 2,5u. Dan is de keuze vlug gemaakt. Dat vliegtuigen zuiniger zouden moeten kunnen, is waar. Maar hoe ga je een turbopropfan nog rendabeler maken?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: chris k op 15 oktober 2017, 13:45:57
LEZ  kan je omzeilen ...buitenlandse nummerplaat op je auto.

Een buurvrouw vroeger met een  Porsche  nu met een Polo GTI en Duitse nummerplaat op auto .

Denk dat de Politie ( Hekla) nu niet eens de moeite doet om ze tegen te houden ..teveel administratie want ze denken een niet Belgische .

Dus alles kan te snel rijden ....drinken ....doe maar op
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 20 oktober 2017, 13:35:40
In Nederland was er ook protest gekomen op de LEZ en in Rotterdam mogen nu terug oldtimer voertuigen binnen.
Hopelijk krijgen ze het in Belgie ook geregeld...

https://fehac.email-provider.nl/web/0bw72c9sfd/7q3ft3y3iy/b4bj5ejbhv/zgko36hxz0
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 20 oktober 2017, 15:32:43
In Nederland was er ook protest gekomen op de LEZ en in Rotterdam mogen nu terug oldtimer voertuigen binnen.
Hopelijk krijgen ze het in Belgie ook geregeld...

https://fehac.email-provider.nl/web/0bw72c9sfd/7q3ft3y3iy/b4bj5ejbhv/zgko36hxz0

Ze maken er een echt circus van!
Wat is het verschil tussen een vervuilende gewone wagen en een vervuilende oldie die dagelijks de stad zou binnenrijden?
Probleem is dat de "nep" oldie rijders het verkloten voor de échte liefhebbers die het goed menen,én dat is nu net het probleem dat ze moeten aanpakken >:D
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 23 oktober 2017, 20:19:02
Ze maken er een echt circus van!
Wat is het verschil tussen een vervuilende gewone wagen en een vervuilende oldie die dagelijks de stad zou binnenrijden?
Probleem is dat de "nep" oldie rijders het verkloten voor de échte liefhebbers die het goed menen,én dat is nu net het probleem dat ze moeten aanpakken >:D

Ik heb vandaag tussen de Schaarbeeklei in Vilvoorde en de Coca Cola, recht door Brussel 5 e34's gespot allemaal met O plaat op 1 avond!
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Low Budget op 8 december 2017, 15:37:49
Ik heb brief in de bus gehad wegens in LEZ rijden zonder toelating.

Waren naar het sportpaleis geweest en wouden parkeren aan de Schijnpoort parking.
Deze ligt buiten de LEZ dus zagen er geen probleem in.
Bij het nemen van de afrit van de ring aan het sportpaleis werden we door Politie op de kruispunten naar parking spoor oost gedreven.
Dit ligt dus in de LEZ.

Iemand dergelijk al voorgehad en met bijgevoegde brief aangevochten??

MVG
Low Budget
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 8 december 2017, 15:58:32
Ik heb brief in de bus gehad wegens in LEZ rijden zonder toelating.

Waren naar het sportpaleis geweest en wouden parkeren aan de Schijnpoort parking.
Deze ligt buiten de LEZ dus zagen er geen probleem in.
Bij het nemen van de afrit van de ring aan het sportpaleis werden we door Politie op de kruispunten naar parking spoor oost gedreven.
Dit ligt dus in de LEZ.

Iemand dergelijk al voorgehad en met bijgevoegde brief aangevochten??

MVG
Low Budget

Echt weer zo'n typisch geval waar weer niemand een oplossing voor gaat hebben en de gewone werkende man weer eens in z'n zakken kan tasten. Ge waart beter voor het bord blijven stilstaan en de baan blokkeren, benieuwd of de politie man dan een oplossing had.  :censor: :censor: :censor:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Pannenkoek op 13 december 2017, 00:07:11
 :off_topic:

Wat het Sportpaleis betreft - beseffende dat Antwerpen al de rest als parking beschouwt  >:D ... - , kan er iemand mij vertellen
waarom de parkeergelegenheden zo ondermaats zijn? Vroeger had je daar tegenover het sportpaleis een parking, dat is wegge-
vallen, want ja: waarom heb je daar parking nodig, he.

Op momenten dat er een concert is, staan er altijd een bende flikken die de boel meer ophouden dan wat anders. Uiteindelijk par-
keren we in die straat er vlakbij waar oa zo een fitnesscenter is etc. Daar is er wat bedrijfsruimte bestaande uit slechte onder-
grond en waar het naar dode beesten ruikt, die tijdelijk omgedoopt wordt tot parking en een of andere zwerver vanuit zijn stoel
iedereen geld vraagt om daar te parkeren. Recent krijg je wel een kleine kwitantie voor onder de voorruit. Dan mag
je nog steeds een tien minuten stappen naar dat sportpaleis,  waar je weer mag wachten om binnen te kunnen. Als je chance
hebt, kun je dan wat fletse frisdrank bestellen in een plastic bekertje dat zodanig zwak is van structuur dat je al de helft van je
drank eruit geknepen hebt tegen dat je aan de deuren bent van de trappen die je moet hebben.

Omdat je ondertussen al tijd genoeg verloren hebt, is het voorprogramma al begonnen en mag je in het donker de trap afsukke-
len. Wat ledstrips op de treden, kon blijkbaar ook niet. Nu en dan zit er dan een grotere trede tussen dan de andere, waardoor je
je mispakt en half naar beneden stuikt en al grijpend de aan de kant zittende nietsvermoedende toeschouwer ofwel ongewild een
duw geeft ofwel besprenkelt met de rest van je drank. Kom je aan je rij aan, mag je nog tussen de mensen hun knieën en de leu-
ning van de rij ervoor wurmen. Als je nog iets van druppels drank in je beker had, dan zijn deze nu ook al over de mensen hun
benen gekeild. Geniet vervolgens van je concert, zou je zeggen. Nee, ook dat is je niet gegund. Ik weet niet welke technici
ze daar hebben, maar telkens moeten die de toonregeling verkloten. Veel te veel middentonen, tot soms op vervormen af. Soms
ook verschrikkelijk luid. Niet dat ik het graag stil heb, verre van, maar soms is het veel te luid.

Geef mij maar de AB. Altijd wel een parkeergarage in de buurt en een stuk gezelliger en bovenal: geen Lez :)

 :ontopic:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Woodykipo op 13 december 2017, 06:10:07
Sad but true over het sportpaleis,de parking waar het naar dode beesten ruikt zal slachthuislaan zijn,de naam zegt alles :P
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 2 januari 2018, 02:12:00
:off_topic:



Geef mij maar de AB. Altijd wel een parkeergarage in de buurt en een stuk gezelliger en bovenal: geen Lez :)

 :ontopic:



Lage-emissiezone in Brussel van kracht : vervuilende dieselwagens niet meer welkom :

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/lage-emissiezone-in-brussel-van-kracht-vervuilende-dieselwagens-niet-meer-welkom~a7207084/?utm_medium=rss&utm_content=Nieuws (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/lage-emissiezone-in-brussel-van-kracht-vervuilende-dieselwagens-niet-meer-welkom~a7207084/?utm_medium=rss&utm_content=Nieuws)


Met de auto naar Brussel ? Lees hier of je de hoofdstad wel nog binnen mag :

http://www.gva.be/cnt/dmf20180101_03275033/morgen-met-de-auto-naar-brussel-lees-hier-of-je-de-hoofdstad-wel-nog-binnen-mag (http://www.gva.be/cnt/dmf20180101_03275033/morgen-met-de-auto-naar-brussel-lees-hier-of-je-de-hoofdstad-wel-nog-binnen-mag)



Geen dieselwagens met euronorm 1 of zonder euronorm toegelaten in Brussel : https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01/01/geen-dieselwagens-met-euronorm-1-of-zonder-euronorm-toegelaten-i/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01/01/geen-dieselwagens-met-euronorm-1-of-zonder-euronorm-toegelaten-i/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Pannenkoek op 2 januari 2018, 03:11:11

Lage-emissiezone in Brussel van kracht : vervuilende dieselwagens niet meer welkom :

[url]https://www.hln.be/nieuws/binnenland/lage-emissiezone-in-brussel-van-kracht-vervuilende-dieselwagens-niet-meer-welkom~a7207084/?utm_medium=rss&utm_content=Nieuws[/url] ([url]https://www.hln.be/nieuws/binnenland/lage-emissiezone-in-brussel-van-kracht-vervuilende-dieselwagens-niet-meer-welkom~a7207084/?utm_medium=rss&utm_content=Nieuws[/url])


Met de auto naar Brussel ? Lees hier of je de hoofdstad wel nog binnen mag :

[url]http://www.gva.be/cnt/dmf20180101_03275033/morgen-met-de-auto-naar-brussel-lees-hier-of-je-de-hoofdstad-wel-nog-binnen-mag[/url] ([url]http://www.gva.be/cnt/dmf20180101_03275033/morgen-met-de-auto-naar-brussel-lees-hier-of-je-de-hoofdstad-wel-nog-binnen-mag[/url])



Geen dieselwagens met euronorm 1 of zonder euronorm toegelaten in Brussel : [url]https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01/01/geen-dieselwagens-met-euronorm-1-of-zonder-euronorm-toegelaten-i/[/url] ([url]https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01/01/geen-dieselwagens-met-euronorm-1-of-zonder-euronorm-toegelaten-i/[/url])



Er is wel nog steeds een verschil natuurlijk. In Brussel wordt je enkel geweigerd tot euro 1. Daar rijdt bijna niemand nog mee
en diegenen die het wel doen rijden hoogstens nog eens rond de kerktoren en niet zozeer in Brussel.

Antwerpen zijn LEZ maakt het zelfs moeilijk voor de euro 3 norm, wat nog steeds een zeer groot verschil is bij Brussel. Euro3
zijn de e39's en e46 diesels van deze wereld, waarvan er toch nog een hoop rondrijden.

Ik denk dat het juist is om te zeggen dat Antwerpen op niets trekt van parking, van wegennet - tenzij je graag files afhaspelt -
en van vriendelijkheid jegens de auto's die in de herfst van hun leven zijn. Brussel heeft ook zijn spitsmomenten, maar als je
de goede uren eruit kiest, kan je nog steeds vlot er door raken. Ik ga dan toch liever daarheen als het dan toch nodig is. ;) ;)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Mr. SLASH op 2 januari 2018, 12:20:53
Het schuift wel praktisch elk jaar een euronorm op voor de diesels, tegen 2022 mag enkel nog 5 en 6 binnen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 3 januari 2018, 20:38:36

Er is wel nog steeds een verschil natuurlijk. In Brussel wordt je enkel geweigerd tot euro 1. Daar rijdt bijna niemand nog mee
en diegenen die het wel doen rijden hoogstens nog eens rond de kerktoren en niet zozeer in Brussel.

Antwerpen zijn LEZ maakt het zelfs moeilijk voor de euro 3 norm, wat nog steeds een zeer groot verschil is bij Brussel. Euro3
zijn de e39's en e46 diesels van deze wereld, waarvan er toch nog een hoop rondrijden.

Ik denk dat het juist is om te zeggen dat Antwerpen op niets trekt van parking, van wegennet - tenzij je graag files afhaspelt -
en van vriendelijkheid jegens de auto's die in de herfst van hun leven zijn. Brussel heeft ook zijn spitsmomenten, maar als je
de goede uren eruit kiest, kan je nog steeds vlot er door raken. Ik ga dan toch liever daarheen als het dan toch nodig is. ;) ;)

Vergeet niet dat het in Brussel heel het gewest is, 19 gemeenten waar er zelfs nog landbouwgebied tussen zit...Ik weet iemand wonen met 2 e34's als daily die op 10 meter van Vlezenbeek woont (Vlaanderen) als het een diesel is mag die mens binnenkort elke dag voor die 10 meter boetes betalen en als het een benzine is idem binnen enkele jaren.

Antwerpen goed en wel, dat is een klein deel van het centrum maar ik kan het absoluut niet aanvaarden dat heel het gewest LEZ is, als ik s'ochtends naar de ring wil rijden is dat over Brussels grondgebied. voorlopig mag ik nog met mijn 23 jaar oude benzine wagen maar leuk is anders
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 4 januari 2018, 03:18:14
Citaat
Boete

Wie een boete krijgt, kan pas drie maanden daarna een nieuwe boete oplopen. Die maatregel moet toelaten de nodige stappen te zetten om van voertuig te veranderen of nieuwe verplaatsingsgewoonten aan te nemen


Dus als je met zo'n "vuile" wagen dagelijks in het  Brusselse gewest rondrijdt kun je dit blijven doen mits je 4 keer per jaar 350€ boete betaalt , dus 1400€/jaar en je kunt met Uw geliefde oldtimer blijven rijden , dat is heel wat anders dan in dewever-city waar je met bepaalde voertuigen maar 8 keer/ jaar max kon betalen om  LEZ in te rijden
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 4 januari 2018, 08:55:11
De automobilist verder uitmelken onder het mom van het milieu ... meer is het niet.
Ik kwam hieromtrent nog deze leuke tekst tegen:

Citaat
De paranoia van DIESEL betreft blijkbaar alleen auto's!

Vrachtwagens, bussen, schepen, zijn uitgesloten!

Gewoon om het niveau van de paranoia van de felste critici van het voertuig DIESEL te situeren moeten hun gegevens uit de maritieme industrie, vergeleken worden met de omvang van de motoren en de kwaliteit van de gebruikte brandstof. Daaruit blijkt dat de 5 grootste vrachtschepen in de wereld zo veel vervuilen als de 760 miljoen auto's op de planeet.

We weten dat deze containerschepen die ons producten leveren die we in onze offshore fabrieken hebben gemaakt, daarvoor 10.000 ton brandstof verbruiken voor een rondreis tussen Azië en Europa.

Deze ongelukkige 15 schepen maken deel uit van een vloot van 3500, die moet worden toegevoegd aan de 17.500 tankers die deel uitmaken van alle 100.000 schepen op de zeeën.

Niet te vergeten dat in de maritieme gebied, dat de Franse yachting vloot van ongeveer 500.000 eenheden, waarvan 5.000 jachten meer dan 60 meter meten, dit betekent dat de meeste van hen ongeveer 900 liter brandstof verbranden in slechts één uur en dat terwijl 24% van de Franse huishoudens die verwarmen met olie worstelen om hun tank voor de winter te vullen.

Om verder te gaan op het pad van paranoïde schizofrenie, hou dan eens rekening met de gehele vissersvloot en de 4,7 miljoen vrachtwagens die dagelijks op doorreis in Frankrijk zijn, en met de duizenden vliegtuigen waarvan het verbruik per passagier en per kilometer 3 keer meer schadelijk zijn voor het klimaat dan de auto.

Om deze kleine fabel te voltooien, mogen we de landbouw niet vergeten, waar het gemiddelde energieverbruik 101 liter brandstof per hectare bedraagt.

Maar geen paniek, onze bewindvoerders en de groenen zullen zeker de planeet te redden door het plakken van een nieuwe belasting alleen op diesel voertuigen .... en zorgen voor een verdere verzwakking van onze auto-industrie, die de werkloosheid zal doen toenemen. ...

We moeten met elektrische auto’s rijden en vooral kopen ! Gaan we dan gratis elektriciteit krijgen ? Of gaat de prijs van elektriciteit aanzienlijk dalen ?

Zoals u wel weet, door het betalen van een belasting op diesel, vervuilen we niet meer ... tenzij u denkt dat u echt voor een idioot wordt aanzien!

NB.: Antwerpen heeft al meer dan 400.000 € boetes geïnd op enkele maanden tijd sinds de invoering van de Lage-emissiezone (LEZ).

Gevolg : de luchtvervuiling is nog gestegen (maar hun zakken zijn wel goed gevuld) !

Toch een goede avond gewenst...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 4 januari 2018, 09:31:56

Dus als je met zo'n "vuile" wagen dagelijks in het  Brusselse gewest rondrijdt kun je dit blijven doen mits je 4 keer per jaar 350€ boete betaalt , dus 1400€/jaar en je kunt met Uw geliefde oldtimer blijven rijden , dat is heel wat anders dan in dewever-city waar je met bepaalde voertuigen maar 8 keer/ jaar max kon betalen om  LEZ in te rijden

Dit is niet meer dan een platvloerse poenpakkerij .
Zie ook die verguisde turteltax,niet meer dan een schandelijk misbaksel..........en toch zal de uitvinder hiervan binnenkort een topjob krijgen in de EU als dank!
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 15 januari 2018, 15:07:31
LEZ  Antwerpen brengt 8,7 miljoen euro op : https://www.hln.be/regio/antwerpen/lez-brengt-8-7-miljoen-euro-op~a3674d9f (https://www.hln.be/regio/antwerpen/lez-brengt-8-7-miljoen-euro-op~a3674d9f)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 17 januari 2018, 18:25:38
Lage-emissiezone en files jagen stielmannen de stad uit : http://www.gva.be/cnt/dmf20180115_03300551/lage-emissiezone-en-files-jagen-stielmannen-de-stad-uit (http://www.gva.be/cnt/dmf20180115_03300551/lage-emissiezone-en-files-jagen-stielmannen-de-stad-uit)


Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 21 januari 2018, 00:38:31
 :wtf: :censor:

Groen pleit voor één lage-emissiezone voor heel Vlaanderen : https://www.hln.be/nieuws/binnenland/groen-pleit-voor-een-lage-emissiezone-voor-heel-vlaanderen~a4161fae#comments (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/groen-pleit-voor-een-lage-emissiezone-voor-heel-vlaanderen~a4161fae#comments)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 21 januari 2018, 09:36:16
Ze bedoelen een zelfde soort LEZ voor alle Vlaamse grootsteden veronderstel ik - niet een LEZ dat heel het grondgebied bedekt?

Wat ergens op zich wel logisch is....ipv van 7 maten en 13 gewichten....
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Zaskar op 21 januari 2018, 12:10:22
LEZ in heel vlaanderen zou wel het file problemen oplossen  >:D
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Low Budget op 21 januari 2018, 12:47:33
LEZ in heel vlaanderen zou wel het file problemen oplossen  >:D

Kunnen ze dit forum ook opdoeken ;D

MVG
Low Budget
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: ADR op 22 januari 2018, 10:40:12
:wtf: :censor:

Groen pleit voor één lage-emissiezone voor heel Vlaanderen : https://www.hln.be/nieuws/binnenland/groen-pleit-voor-een-lage-emissiezone-voor-heel-vlaanderen~a4161fae#comments (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/groen-pleit-voor-een-lage-emissiezone-voor-heel-vlaanderen~a4161fae#comments)
Kan iemand die Almaci onbekwaam tot het voeren van politiek verklaren, net zoals alle andere linkse rakkers die elke dag nieuwe nonsens uitkramen?

Dave
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ben. op 22 januari 2018, 11:27:36
:wtf: :censor:

Groen pleit voor één lage-emissiezone voor heel Vlaanderen : https://www.hln.be/nieuws/binnenland/groen-pleit-voor-een-lage-emissiezone-voor-heel-vlaanderen~a4161fae#comments (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/groen-pleit-voor-een-lage-emissiezone-voor-heel-vlaanderen~a4161fae#comments)

Ik zeg niet dat ik voor de LEZ ben maar de gedachtegang van 1 systeem voor heel Vlaanderen zit al wel goed..  Als het er toch van komt liever 1 systeem voor gans België mijn part..  ;)
Anders zit je binnenkort met ontelbaar verschillende systemen waar geen kat nog aan uit kan.. Zoals nu al in Antwerpen en Brussel verschillende regels gelden.

Vanaf 2020 mag je met een Diesel Euro 4 in Antwerpen binnen na betaling met een dagpas en in Brussel mag je nog wel gewoon rijden..  :wiggleyes:

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 23 januari 2018, 06:41:09
Kan iemand die Almaci onbekwaam tot het voeren van politiek verklaren, net zoals alle andere linkse rakkers die elke dag nieuwe nonsens uitkramen?

Dave

Je moet wel weten dat politiek op die manier werkt. Wil je een idee bereiken, dan moet je dat idee x10 doen en dat eisen. Zodat jij je oorspronkelijk idee kunt behalen.
Groen weet ook dat ze zoiets nooit kunnen verkrijgen, maar ze willen op zijn minst een debat openen.
Wat niet wegneemt dat er echt onbekwame mensen zitten bij Groen (ik kijk naar Calvo bv, een ware pest in de politiek...).
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 2 februari 2018, 22:00:23
Minder files en betere lucht door slimme verkeerslichten in Brussel :

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01/13/minder-files-en-betere-lucht-door-slimme-verkeerslichten-in-brus/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01/13/minder-files-en-betere-lucht-door-slimme-verkeerslichten-in-brus/)



Minder file en minder luchtvervuiling door slimme verkeerslichten in Brussel


        IVI 13 januari 2018 09u00 Bron: Belga


 Het Brussels verkeerslichtenplan - waarbij de verkeerslichten op de belangrijkste assen op elkaar afgestemd worden in functie van het tijdstip en de verkeersvraag - leidt tot minder file en minder luchtvervuiling. Dat meldt Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (sp.a).

 Wagens moeten minder stoppen en het verkeer stroomt vlotter door.



Momenteel zijn de verkeerslichten op 8 van de 18 geplande belangrijke verkeersassen in Brussel op elkaar afgestemd. Het gaat om de lichten aan de Keizer Karellaan, de Leopold II laan, de Belliardstraat, aan Sainctelette-IJzer, de Werkhuizenkaai, de Van Praet brug, de Industrielaan en de Wetstraat.

“De resultaten zijn alvast veelbelovend”, zegt Smet. “Het aantal file-uren op deze assen daalt aanzienlijk en we noteren een daling in luchtvervuiling.”

 Op vlak van CO2-uitstoot werd een gemiddelde daling van 5 procent genoteerd bij evaluaties op de Keizer Karellaan en de Leopold II laan.



https://www.hln.be/nieuws/binnenland/minder-file-en-minder-luchtvervuiling-door-slimme-verkeerslichten-in-brussel~adbcfd50 (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/minder-file-en-minder-luchtvervuiling-door-slimme-verkeerslichten-in-brussel~adbcfd50)



Als dat inzicht overal eens zou doordringen zouden die LEZ niet nodig zijn en was iedereen tevredener : de bewoners door betere luchtkwaliteit en de weggebruikers door vlotter verkeer waardoor hun verplaatsingen efficiënter kunnen gebeuren , hun voertuigen minder slijten doordat ze minder moeten filerijden of constant stoppen en weer vertrekken , minder dichtslibbende roetfilters enz .


Enkel de groenen  en autohaters zullen misschien minder tevreden zijn want  zij pesten de automobilist liefst zoveel mogelijk met zones 30 , circulatieplannen , LEZ  , verkeerslichten die ipv de "groene golf" eerder een rode golf veroorzaken , verkeersdrempels enz .


"De groene golf" bij verkeerslichten is het zodanig op elkaar afstellen v verkeerslichten dat wie zich aan de snelheid houdt aan bijna elk verkeerslicht groen krijgt , wie zich min of meer aan de snelheidsregels houdt wordt daarmee dus beloond met vlot kunnen doorrijden .

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 5 februari 2018, 20:55:32
Eén jaar LEZ Antwerpen: even vuil, maar veel rijker :

https://www.auto55.be/nieuws/29607-een-jaar-lez-antwerpen-even-vuil-maar-veel-rijker?utm_medium=RSS (https://www.auto55.be/nieuws/29607-een-jaar-lez-antwerpen-even-vuil-maar-veel-rijker?utm_medium=RSS)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 5 februari 2018, 21:06:21
Vijf op de tien Belgische automobilisten blijkt nog steeds niet te weten of ze met hun wagen een lage-emissiezone (LEZ) in mogen, acht op tien geeft de signalisatie een onvoldoende en slechts 42 procent is ervan overtuigd dat de LEZ voor een betere luchtkwaliteit zorgt. Dat blijkt uit een onlinesteekproef die mobiliteitsclub VAB liet uitvoeren onder tweeduizend Belgen.

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/vab-helft-van-automobilisten-weet-na-een-jaar-nog-steeds-niet-of-wagen-lez-in-mag~a659abbe (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/vab-helft-van-automobilisten-weet-na-een-jaar-nog-steeds-niet-of-wagen-lez-in-mag~a659abbe)



Keuring geeft binnenkort informatie of je Antwerpen binnen mag met je wagen :

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/keuring-geeft-binnenkort-informatie-of-je-antwerpen-binnen-mag-met-je-wagen~a659abbe (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/keuring-geeft-binnenkort-informatie-of-je-antwerpen-binnen-mag-met-je-wagen~a659abbe)


1 jaar LEZ: steeds minder vervuilende voertuigen rijden LEZ binnen :

http://www.gva.be/cnt/dmf20180130_03329355/1-jaar-lez-steeds-minder-vervuilende-voertuigen-rijden-lez-binnen (http://www.gva.be/cnt/dmf20180130_03329355/1-jaar-lez-steeds-minder-vervuilende-voertuigen-rijden-lez-binnen)



Mag uw auto Antwerpen nog binnen ? Ontdek het hier : http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180201_03333225 (http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180201_03333225)





 ;)



(http://img.rtvoost.nl/T3/106597.jpg?w=800)(https://www.chauffeursforum.nl/uploads/monthly_12_2016/post-1210-0-24437200-1482933479.jpeg)




Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 6 februari 2018, 10:47:10
Een tijd geleden verkondigde BMW dat ze bezig waren om een Euro 5 diesel om te bouwen naar Euro 6.

Weet iemand hoe het hiermee staat ? En wat men eigenlijk van plan is (was) bij BMW hieromtrend ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 9 februari 2018, 01:08:53
Een tijd geleden verkondigde BMW dat ze bezig waren om een Euro 5 diesel om te bouwen naar Euro 6.

Weet iemand hoe het hiermee staat ? En wat men eigenlijk van plan is (was) bij BMW hieromtrend ?



Ik weet niet of BMW daar veel belang bij heeft om Euro 5 diesel te converteren naar Euro 6 -misschien om van hun stock tweedehandswagens af te geraken ? - ik denk dat ze liever een Euro 6 nieuw verkopen dan je Uw oude wagen te laten updaten zodat je er nog veel langer mee blijft rijden .


Dus voor zo'n ombouw v Euro 5 naar 6  zul je eerder in de aftermarket industrie moeten gaan shoppen , zie mijn eerdere post :



Ik heb tijd terug op Duitse zender reportage gezien waarbij een een  oudere VW Passat die in de praktijk langs geen kanten voldeed aan uitstootnormen en ook umweltplakette had waardoor hij meer moest betalen of in sommige steden zelfs niet in het centrum mocht rijden  op gebied v stikstof , roet enz  gemeten hebben op vlak v uitstoot , dan bouwden ze een roetfilter voor na-inbouw vh merk Twintec in en gingen ze weer de werkelijke uitstoot meten op de weg en toen haalde die wagen zelfs betere resultaten dan sommige splinternieuwe wagens en voldeed hij aan de Euro6-normen en kreeg hij ook gunstiger umweltplakette waardoor rijtaks lager werd en hij in alle steden binnen mocht  !


[url]http://www.auto-motor-und-sport.de/news/twintec-prototyp-euro-6-nachruestung-moeglich-4411606.html[/url] ([url]http://www.auto-motor-und-sport.de/news/twintec-prototyp-euro-6-nachruestung-moeglich-4411606.html[/url])


[url]http://www.deutschlandfunk.de/unternehmen-aus-nrw-die-technik-die-den-diesel-sauber.1197.de.html?dram:article_id=395384[/url] ([url]http://www.deutschlandfunk.de/unternehmen-aus-nrw-die-technik-die-den-diesel-sauber.1197.de.html?dram:article_id=395384[/url])





[url]http://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2017/06/20170522_BNOx_IR_final_v2-en.pdf[/url] ([url]http://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2017/06/20170522_BNOx_IR_final_v2-en.pdf[/url])


[url]http://solutions.baumot.de/en/products/bnox-scr-system/[/url] ([url]http://solutions.baumot.de/en/products/bnox-scr-system/[/url])



[url]https://www.zdf.de/verbraucher/wiso/saubere-diesel-mit-katalysator-100.html[/url] ([url]https://www.zdf.de/verbraucher/wiso/saubere-diesel-mit-katalysator-100.html[/url])


[url]https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/diesel_nachruestung/default.aspx?ComponentId=293512&SourcePageId=31832[/url] ([url]https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/diesel_nachruestung/default.aspx?ComponentId=293512&SourcePageId=31832[/url])
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Fredje330d op 9 februari 2018, 07:03:53

Ik weet niet of BMW daar veel belang bij heeft om Euro 5 diesel te converteren naar Euro 6 -misschien om van hun stock tweedehandswagens af te geraken ? - ik denk dat ze liever een Euro 6 nieuw verkopen dan je Uw oude wagen te laten updaten zodat je er nog veel langer mee blijft rijden .


Dus voor zo'n ombouw v Euro 5 naar 6  zul je eerder in de aftermarket industrie moeten gaan shoppen , zie mijn eerdere post :

Wat zou zo een ombouw eigenlijk inhouden?
Ik weet dat je een euro4 kan ombouwen naar euro 5 doormiddel van een roetfilter, maar wat doen ze dan om naar een euro 6 te gaan?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 9 februari 2018, 08:21:59
Adblue misschien? Geen idee of zoiets doenbaar is aftermarket.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 10 februari 2018, 09:51:14
Euro 5 is eigenlijk niet zo oud hee, 2014 was nog Euro 5 bij BMW.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Low Budget op 4 maart 2018, 00:46:52
Ik heb brief in de bus gehad wegens in LEZ rijden zonder toelating.

Waren naar het sportpaleis geweest en wouden parkeren aan de Schijnpoort parking.
Deze ligt buiten de LEZ dus zagen er geen probleem in.
Bij het nemen van de afrit van de ring aan het sportpaleis werden we door Politie op de kruispunten naar parking spoor oost gedreven.
Dit ligt dus in de LEZ.

Iemand dergelijk al voorgehad en met bijgevoegde brief aangevochten??

MVG
Low Budget

Gisteren brief in de bus gehad dat mijn betwisting "gegrond" is en dat de boete geseponeerd is. :thumbsup:
Toch nog een beetje gerechtigheid in de stad van Bart. ;D

MVG
Low Budget
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 4 maart 2018, 04:36:37
Gisteren brief in de bus gehad dat mijn betwisting "gegrond" is en dat de boete geseponeerd is. :thumbsup:
Toch nog een beetje gerechtigheid in de stad van Bart. ;D

MVG
Low Budget
Super  :thumbsup: dat de betwisting van die boete in uw voordeel is uitgedraaid en geseponeerd werd.
Zo ziet men maar weer dat men niet zonder meer iedere boete klakkeloos moet gaan betalen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ben. op 5 maart 2018, 10:13:13
Euro 5 is eigenlijk niet zo oud hee, 2014 was nog Euro 5 bij BMW.

Bij sommige merken nog tot mid 2015  ;)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 5 maart 2018, 14:46:55
Bij sommige merken nog tot mid 2015  ;)

Wist ik niet.... Cadeautje van de steden. Begrijp niet goed dat je een produkt koopt waarbij een certificaat van overeenkomst geleverd wordt voor de Europese unie, dit zomaar kan ingetrokken worden door steden. Ontgaat me alle logica.
Vooral nu blijkt dat direct ingespoten benzinemotoren meer fijn stof produceren dan een Euro5 dieselmotor en, dat is nog het ergste, die partikels van een di zo klein zijn (grootte van een molecule) waardoor een filter (die binnenkort verplicht wordt) onmogelijk deze deeltjes kunnen tegen houden. Die deeltjes zijn zelf veel gevaarlijker dan de dieseldeeltjes omdat die bij inademen rechtstreeks de bloedbaan in gaan doordat ze zo klein zijn.
Of gaan ze in een volgende stap die motoren ook aan banden leggen zodat er quasi geen alternatieven meer bestaan ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 6 maart 2018, 19:27:37
Prof nuanceert hoerabericht over effecten LEZ: “Wel verjonging wagenpark, geen verminderde uitstoot” :


https://www.gva.be/cnt/dmf20180301_03384721/minder-vervuilende-stoffen-in-antwerpen-dankzij-lage-emissiezone (https://www.gva.be/cnt/dmf20180301_03384721/minder-vervuilende-stoffen-in-antwerpen-dankzij-lage-emissiezone)


Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 7 maart 2018, 02:39:50
Ik weet niet wie of wat er achter het LEZ zit, maar laat ons zeggen dat het op zijn minst oneerlijk is momenteel...Zou dit zuivere geldklopperij zijn, net als bvb het circulatieplan in Gent waardoor ze duizenden boetes kunnen uitschrijven ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 7 maart 2018, 08:31:43
Geldklopperij en het volgende zullen de houtkachels zijn. Ik vond het al vreemd dat ze sinds een tijdje regelmatig aanhalen dat houtkachels verantwoordelijk zijn voor een groot deel fijn stof. Nu wil Schauvliege alle houtkachels al in kaart gaan brengen. Zo zeker als het dit jaar nog gaat regenen is de volgende stap een belasting op houtlachels. Niet voor het milieu, wel omdat de arme burger daarmee zijn huis kan verwarmen zonder dat er één cent naar de staatskas vloeit.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 7 maart 2018, 08:44:15
Daar durf ik ook heel veel geld op te zetten.
Vraag me af of ok de enige ben tegenwoordig die kotst van het overdreven groene gedoe, vooral het laatste jaar. Dat en de tig trajectcontroles die men gaat bijplaatsen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 7 maart 2018, 08:53:51
Daar durf ik ook heel veel geld op te zetten.
Vraag me af of ok de enige ben tegenwoordig die kotst van het overdreven groene gedoe, vooral het laatste jaar. Dat en de tig trajectcontroles die men gaat bijplaatsen.

Gaat enkel om de centen he. De rest is dekmantel.

 :off_topic: goed je hier terug te zien, heb je al gemist  ;D
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 7 maart 2018, 10:38:20
Gaat enkel om de centen he. De rest is dekmantel.

 :off_topic: goed je hier terug te zien, heb je al gemist  ;D

Ha, één van de goei vrienden ;). Ik pm je eens via andere weg...Greetz DHL
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Monky op 7 maart 2018, 12:27:05
Eerlijk gezegd ben ik wel voorstander van het houtkachel gebeuren.
Dat is de grootste vuiligheid dat er is, en iedereen smijt er maar alles in.
Ik heb zo'n gebuur waar ik ga bouwen dat aan het verbouwen is en veel met hout bezig is, die smijt alles in zijn kachel.
Maar dat kan serieus stinken en je ziet de zwarte damp zo hangen.

Ik heb al schrik om later mijn filters van mijn ventilatiesysteem om de paar maand te kunnen gaan vervangen daardoor.

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 7 maart 2018, 15:44:24
Eerlijk gezegd ben ik wel voorstander van het houtkachel gebeuren.
Dat is de grootste vuiligheid dat er is, en iedereen smijt er maar alles in.
Ik heb zo'n gebuur waar ik ga bouwen dat aan het verbouwen is en veel met hout bezig is, die smijt alles in zijn kachel.
Maar dat kan serieus stinken en je ziet de zwarte damp zo hangen.

Ik heb al schrik om later mijn filters van mijn ventilatiesysteem om de paar maand te kunnen gaan vervangen daardoor.

Klopt dat er wel zullen zijn die dat als afvalverbrandindingsoven zien met alle gevolgen. En die gaan dat ook na belastingen blijven doen..

In het kader van het milieu zijn stookolieketels waarschijnlijk even vervuilend, of in elk geval veel vervuilender dan een recente diesel wagen. Er is geen roetfilter en geen katalysator  bij zo een ketel. En daar kraait geen haan naar.
Zou dat misschien toch komen omdat er wel een deel naar de staatskas vloeit van de stookolie die we aankopen  :blink:

 :)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 8 maart 2018, 21:15:36
Ook buren gehad met oude stookolieverwarmingsketel (van meer dan 20j oud ) en als je terras (met witte tegels) net geveegd had en uur later terugkwam in het stookseizoen dan zag je er een pak grote roetdeeltjes liggen .

Paar maanden terug is dat kreng uiteindelijk dan toch gesneuveld en sindsdien blijft terras veel langer proper .

Misschien dat er ook wat verschil is als men stookolie met lager zwavelgehalte gebruikt ipv goedkoopste mazout .
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 30 maart 2018, 22:03:21
Auto mag lage emissiezone binnen, maar toch moet chauffeur een boete betalen :

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180325_03428282 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180325_03428282)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 30 maart 2018, 22:20:41
OPINIE: “De hysterie die momenteel heerst, waarbij plots alle diesel moet worden gebannen vanaf 2020, is gewoon dom”  :

https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/opinie-de-hysterie-die-momenteel-heerst-waarbij-plots-alle-diesel-moet-worden-gebannen-vanaf-2020-is-gewoon-dom~a9d2f1d4/ (https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/opinie-de-hysterie-die-momenteel-heerst-waarbij-plots-alle-diesel-moet-worden-gebannen-vanaf-2020-is-gewoon-dom~a9d2f1d4/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 30 maart 2018, 23:29:25
Euro 5B en 6B verbieden vanaf 2020... denk dat ze het Noorden wel helemaal kwijt zijn. Eerst een pak BIV en BTW bij aankoop ontvangen nog niet zo lang geleden en dan erop terugkomen en verbieden op bepaalde plaatsen. Zou heel veel mensen een flinke duit kosten. Kan men in feite niet zomaar kunnen laten gebeuren. Daar bovenop wel de jaarlijkse tax blijven ontvangen voor een volledig wegennet terwijl je bepaalde delen niet meer mag gebruiken... Zal iedereen daar zomaar mee akkoord gaan ?

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 31 maart 2018, 17:09:49
Euro 5B en 6B verbieden vanaf 2020... denk dat ze het Noorden wel helemaal kwijt zijn. Eerst een pak BIV en BTW bij aankoop ontvangen nog niet zo lang geleden en dan erop terugkomen en verbieden op bepaalde plaatsen. Zou heel veel mensen een flinke duit kosten. Kan men in feite niet zomaar kunnen laten gebeuren. Daar bovenop wel de jaarlijkse tax blijven ontvangen voor een volledig wegennet terwijl je bepaalde delen niet meer mag gebruiken... Zal iedereen daar zomaar mee akkoord gaan ?

Het is pure geldklopperij, niets anders!

Toen ik mijn huidige daily kocht (benzine e34) wist ik dat er een LEZ op komst was in Brussel, maar aangezien dat het een benzine was dacht ik dat ik er toch zeker nog 2 of 3 jaar Brussel zou binnen kunnen. Nu blijkt dat ik volgend jaar al niet meer binnen mag en ik ben verplicht om hem te verkopen want ik ga het anders vergeten en binnen de kortste keren een boete hebben.

En wie straf je uiteindelijk? Die paar liefhebbers zoals mij en waarschijnlijk gepensioneerden die X aantal jaar geleden hun laatste wagen kochten. Ik zie heel veel leuke oude wagens in Brussel nog rondrijden dagelijks en ik vind het enorm spijtig dat die allemaal zullen verdwijnen.

Het toppunt is voor mij wel dat het geen speciale zone is maar een gebied van 160 vierkante kilometer! Ukkel, Sint Agata Berchem, Woluwe, Jette enzovoort. Dat is te gek voor woorden, stel je voor dat plots heel de provincie Antwerpen een LEZ zou worden.

Als je als buitenlander Brussel bezoekt met je wagen ben je blijkbaar ook verplicht om je wagen te registreren voor je bezoek of een boete van 150,00! Kassa kassa dus

Registration is compulsory for all vehicles registered abroad.

Vehicles can be registered from summer 2018. Registration must be completed before the visit in the Brussels Capital Region, via an online form. The registration request is free of charge.

You will have to communicate data related to your vehicle such as its number plate, its Euro standard, its fuel, its first registration date, etc. Data about the vehicle owner willl also be asked (such as address, ID number, etc).

If a vehicle enters the Brussels Region low emission zone without being registered in advance, a fine of €150 may be imposed (even if the vehicle meets the entry criteria for the low emission zone). Any transfer of incorrect information during the registration request is liable to a fine of 25 euros.

The registration is valid for 3 years as long as the license plate of the vehicle is not modified.

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 31 maart 2018, 21:01:34
Er zijn er nog die een graantje proberen mee te pikken v die LEZ-zever :

Opgelet: oplichters proberen u vignetten aan te smeren voor lage emissiezones in Antwerpen en Brussel :

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/opgelet-oplichters-proberen-u-vignetten-aan-te-smeren-voor-lage-emissiezones-in-antwerpen-en-brussel~adaba322/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/opgelet-oplichters-proberen-u-vignetten-aan-te-smeren-voor-lage-emissiezones-in-antwerpen-en-brussel~adaba322/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 1 april 2018, 09:51:42
Er zijn er nog die een graantje proberen mee te pikken v die LEZ-zever :

Opgelet: oplichters proberen u vignetten aan te smeren voor lage emissiezones in Antwerpen en Brussel :

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/opgelet-oplichters-proberen-u-vignetten-aan-te-smeren-voor-lage-emissiezones-in-antwerpen-en-brussel~adaba322/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/opgelet-oplichters-proberen-u-vignetten-aan-te-smeren-voor-lage-emissiezones-in-antwerpen-en-brussel~adaba322/)

Leefmilieu Brussel overweegt klacht in te dienen.
F*ckers... die site had al lang plat moeten liggen. Wat voor land leven wij eigenlijk in.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 2 april 2018, 00:37:16
Een land dat de auto gebruikt momenteel om de begroting te vullen onder het mom van milieu en veiligheid.

Einde is nog niet in zicht, begint nog maar. Eerst die camera's die er kwamen voor onze veiligheid ivm de terreur. Werden al snel gebruikt voor andere doeleinden... Flitspalen waren we al min of meer gewoon, nu komen er tig trajectcontroles bij. 90 werd 70 en op veel plaatsen zelfs 50. Flitsen doet men daar natuurlijk bij avond, bij rustig verkeer. En wij maar slikken.
Dan de dieselhetze,meer taxen op de wagen zowel BIV als wegentax. En mensen aanzetten tot aankoop benzinewagens, weer inkomsten dus van BTW, BIV en goed voor de economie.
LEZ zones brengen grote bedragen op aan boetegeld momenteel en velen kunnen hun wagen hierdoor vervroegd verkopen. Zelfs de jongste Euro 5 wagens moeten eruit tegen 2025...
En nu komt het... Groen wil al heel lang rekeningrijden. De Wever zei verleden week dat we er wellicht naartoe gaan in de volgende legislatuur. Dus na de verkiezingen, eerst nog wat stemmen ronselen.. En dan hebben we ook dat nog eens aan ons been. En wees zeker dat rekeningrijden het autorijden niet goedkoper zal maken. We zouden massaal de fiets op moeten en het openbaar vervoer nemen zo luidt het.
Maar intussen laat men het vliegverkeer bvb volledig met rust. Vliegen is spotgoedkoop in sommige gevallen... Hier valt wellicht niet genoeg geld te halen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 2 april 2018, 19:44:24
Al 81.372 boetes uitgeschreven voor inbreuken op lage-emissiezone in Antwerpen :


https://www.hln.be/nieuws/binnenland/al-81-372-boetes-uitgeschreven-voor-inbreuken-op-lage-emissiezone-in-antwerpen~afe3674d/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/al-81-372-boetes-uitgeschreven-voor-inbreuken-op-lage-emissiezone-in-antwerpen~afe3674d/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 3 april 2018, 01:12:41
Al 81.372 boetes uitgeschreven voor inbreuken op lage-emissiezone in Antwerpen :


https://www.hln.be/nieuws/binnenland/al-81-372-boetes-uitgeschreven-voor-inbreuken-op-lage-emissiezone-in-antwerpen~afe3674d/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/al-81-372-boetes-uitgeschreven-voor-inbreuken-op-lage-emissiezone-in-antwerpen~afe3674d/)

Voila, dat is meteen ook de reden van het LEZ gebeuren... En ze zijn er nog fier op ook zoals te zien in het nieuws. Ze zeggen dat er nog veel onwetendheid is bij de mensen. Mocht het niet om geld draaien, dan gaf je toch maximum een verwittiging bij de eerste en de tweede inbreuk. De derde een kleine boete en vanaf de vierde pas volle pot ? Zijn nu toch geen inbreuken waarmee de verkeersveiligheid in het gedrang komt. Zelfs als je tegen gehouden wordt door de flikken bij een lichtere overtreding heb je veel kans dat ze het bij een verwittiging houden. Bvb als je je papieren niet bij hebt of zo...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: e30_324d op 3 april 2018, 16:45:11
Ik kan mezelf redelijk kwaad maken over de hypocriete LEZ situatie.
Te meer omdat het er niet goed uitziet voor mijn e30 324d bj. '89.
Ik vrees dat ik, wanneer men aan het huidige tempo blijft verder doen, binnen enkele jaren enkel nog illegaal zal kunnen rijden;
's nachts ergens op verlaten landwegen of iets dergelijks.

Er zijn reeds een aantal grote steden waar LEZ geldt maar weldra zullen ook middelgrote tot kleine steden volgen zoals bv. Sint-Niklaas, Mechelen,
Willebroek, etc.
Allemaal locaties die vlakbij mijn woonplaats liggen en zelfs Puurs (mijn home town) zou in de toekomst LEZ willen invoeren.

Vandaar mijn gegronde reden om kwaad en erg ongerust te zijn want wat kan je ertegen doen? Je hebt geen poot om op te staan,
men zet je met de rug tegen de muur en daar sta je dan.
Een andere wagen aanschaffen is geen optie, mijn e30 ziet nauwelijks daglicht en komt enkel buiten bij mooi weer om zondag ritjes te maken
of een meeting te bezoeken.
Mijn dagdagelijkse verplaatsingen doe ik per fiets en de e30 doet max. 2000km/jaar. Toch wordt ik hiervoor afgestraft en dat zet kwaad bloed.

Wanneer ik dan eens rondkijk zie ik veel mensen die vaak hun auto gebruiken om snel een pakje boter of zak chips te gaan kopen om de hoek,
voor een verplaatsing van amper 500m. wordt de wagen uit de garage gereden. En vaak staat de motor tijdens hun aankoop gewoon te draaien.

Wat is nu het meest vervuilend, een oud dieselvoertuig welk amper 200km/jaar rijdt of een nieuwer type dat makkelijk 10.000km/jaar haalt?


 :thinking:

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: nicke36 op 3 april 2018, 16:49:15
Waarom ze die oude wagens niet gewoon belasten per gemaakte km snap ik niet hoor 🤔
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 3 april 2018, 17:40:12
Waarom ze die oude wagens niet gewoon belasten per gemaakte km snap ik niet hoor 🤔

Het is gewoon een grote poenpakkerij op 1 hoop!!!
Waarom betaald men anders wegentax als men een aantal wegen en plaatsen uitsluit voor vervuilende wagens?
Dat ze maar vlug werk maken van rekeningrijden mét alle achterpoorten dicht.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 3 april 2018, 18:26:33
Het is gewoon een grote poenpakkerij op 1 hoop!!!
Waarom betaald men anders wegentax als men een aantal wegen en plaatsen uitsluit voor vervuilende wagens?
Dat ze maar vlug werk maken van rekeningrijden mét alle achterpoorten dicht.

Velen zeggen dat de overheid maffiapraktijken hanteert :

-je betaalt belastingen en BTW , je betaalt voor je wagen BIV + rijtaks en BTW + verzekering met BTW  + brandstoffen waarvan de prijs voor meer dan 2/3 bestaat uit BTW ,taksen en accijnzen  dit alles voor de aanleg en onderhoud v openbaar wegennet .

-de overheid laat toe dat steden en gemeenten betalend parkeren en LEZ invoeren op het openbaar wegennet waarvoor iedere belastingsbetaler en automobilist jaarlijks moet betalen ,....

eigenlijk hebben ze gelijk maar behalve er eens over zagen laten ze/ we het allemaal maar gebeuren en daar maken de graaiende politci handig misbruik van ...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 3 april 2018, 18:36:12
Velen zeggen dat de overheid maffiapraktijken hanteert :

-je betaalt belastingen en BTW , je betaalt voor je wagen BIV + rijtaks en BTW + verzekering met BTW  + brandstoffen waarvan de prijs voor meer dan 2/3 bestaat uit BTW ,taksen en accijnzen  dit alles voor de aanleg en onderhoud v openbaar wegennet .

-de overheid laat toe dat steden en gemeenten betalend parkeren en LEZ invoeren op het openbaar wegennet waarvoor iedere belastingsbetaler en automobilist jaarlijks moet betalen ,....

eigenlijk hebben ze gelijk maar behalve er eens over zagen laten ze/ we het allemaal maar gebeuren en daar maken de graaiende politci handig misbruik van ...

Correct,maar dat is eigen aan Vlaming zijn.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 5 april 2018, 10:50:46
Je hebt volledig gelijk, maar hoe kan je er tegenin gaan als enkeling ? De regering heeft zoveel meer impact op de bevolking door nieuws te verspreiden over fijn stof, vervuiling en wat nog allemaal zodat velen gaan geloven dat de auto de allergrootste vervuiler is.
Vandaag artikel in de krant waarin stond dat al die mensen die 'inspanningen' deden voor het milieu, dit op slag verliezen door 1 keer het vliegtuig te nemen. En dan doen ze de mensen geloven dat de auto de grootste vervuiler is. Onbegrijpelijk.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 6 april 2018, 22:17:47
Onderzoeker: “Lage-emissiezones hebben nauwelijks effect” : https://www.hln.be/nieuws/binnenland/onderzoeker-lage-emissiezones-hebben-nauwelijks-effect~a5ed0693/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/onderzoeker-lage-emissiezones-hebben-nauwelijks-effect~a5ed0693/)


 :imho:

Enkel financieel effect is zeker





220 boetes per dag in lage-emissiezone : https://www.hln.be/regio/antwerpen/220-boetes-per-dag-in-lage-emissiezone~a1988845/ (https://www.hln.be/regio/antwerpen/220-boetes-per-dag-in-lage-emissiezone~a1988845/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 6 april 2018, 22:24:47
OPINIE: “Eén transatlantische vlucht veroorzaakt evenveel CO2-uitstoot als een jaar met de auto rijden” :

https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/opinie-een-transatlantische-vlucht-veroorzaakt-evenveel-co2-uitstoot-als-een-jaar-met-de-auto-rijden~a518f7eb/ (https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/opinie-een-transatlantische-vlucht-veroorzaakt-evenveel-co2-uitstoot-als-een-jaar-met-de-auto-rijden~a518f7eb/)



Oproep: “Stop met vliegen. Eén reis verknalt al uw inspanningen voor het klimaat”   :

https://www.hln.be/reizen/oproep-stop-met-vliegen-een-reis-verknalt-al-uw-inspanningen-voor-het-klimaat~a45a3894/ (https://www.hln.be/reizen/oproep-stop-met-vliegen-een-reis-verknalt-al-uw-inspanningen-voor-het-klimaat~a45a3894/)



http://zomerzondervliegen.be/waarom/ (http://zomerzondervliegen.be/waarom/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 7 april 2018, 15:51:36
Nee man, de auto's hebben het gedaan, vooral de diesels... (zo voel ik het toch aan in mijn portefeuille lol)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 8 april 2018, 04:12:54
Nee man, de auto's hebben het gedaan, vooral de diesels... (zo voel ik het toch aan in mijn portefeuille lol)
Zo is het steeds geweest en zo zal het altijd blijven, de heilige koe (de auto) is van veel dingen DE grote boosdoener en de rest is allemaal te verwaarlozen  ::)
Het verschil is dat men die heilige koe blijkbaar oneindig kan blijven uitmelken omdat de mensen het maar allemaal slikken en pikken.
Maar als er in het vliegverkeer bijvoorbeeld iets niets zint, is er dadelijk een staking zodat het iedereen die met het vliegtuig wil reizen er de dupe van is en deze maatregelen werken nog ook  >:D
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Pannenkoek op 11 april 2018, 09:02:10
Er moet hier wel een en ander gerelativeerd worden over die vliegtuiguitstoot.

Het gaat hier over trans-Atlantische vluchten. Brussel-new York is 5885 km. Op een Airbus 380 kunnen 525 mensen. Samen leggen die dus 3 miljoen km af.

Mocht er bvb een weg over de oceaan lopen waarbij iedereen zou zelf rijden aan bvb gemiddeld 3 mensen per auto dan wordt er 1 miljoen Km aan auto CO2 uitstoot gegenereerd. Dat vertelt het HLN er niet bij. Moesten er over diezelfde weg maar 3 auto’s rijden dan komen we ook al aan een gemiddelde CO2 uitstoot van de gemiddelde autobestuurder. Dus ja, wat is dan de waarde van zo een artikel.

Wat men ook niet mag vergeten, is dat het hier om CO2 gaat. Voor mij is dat niet de boosdoener, niemand krijgt kanker of andere problemen van CO2. Dat is inderdaad een fiscale melkkoe geworden. Overigens wordt die CO2 egaal verspreid in de atmosfeer boven de oceaan, dus daar kan het sowieso al niet veel kwaad... Typisch HLN.

Als men toch artikelen wil lanceren, dat men dan pleit om de bossente behouden en bvb de aanplanting van groen in de mensen hun hof subsidieert. Iedereen ziet graag een mooie tuin en het zijn geweldige CO2 omzetters als dan toch die kaart getrokken moet worden.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 11 april 2018, 20:19:28
Geen fijn stof uit die vliegtuigen ? Ik weet dat eigenlijk niet.

Diesel zou veel fijn stof geven en wordt hierom zwaar aangepakt.
Benzine stoot met directe injectie meer fijn stof uit dan Euro 5 diesel en de roetdeeltjes zijn zo klein dat ze rechtstreeks in de bloedbaan komen via de longen. Roetfilter benzine zou hierdoor zwaar ontoereikend zijn.

Onrechtvaardigheid...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 15 april 2018, 21:46:29
Antwerpen krijgt bezoek van 700 cruiseschepen: nieuw ponton aan het Steen zal volop gebruikt worden :

https://www.gva.be/cnt/dmf20180415_03463385/antwerpen-krijgt-bezoek-van-700-cruiseschepen-nieuw-ponton-aan-het-steen-zal-volop-gebruikt-worden (https://www.gva.be/cnt/dmf20180415_03463385/antwerpen-krijgt-bezoek-van-700-cruiseschepen-nieuw-ponton-aan-het-steen-zal-volop-gebruikt-worden)


En die voldoen allemaal aan de Euro6  Euro0,006-normen zeker ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 19 april 2018, 11:59:24
Ze zouden beter ne keer LEZ invoeren op mijne WC. Dienen technieker van Telenet moest kakken gisteren en diene lucht...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 26 april 2018, 00:13:06

Ik weet niet of BMW daar veel belang bij heeft om Euro 5 diesel te converteren naar Euro 6 -misschien om van hun stock tweedehandswagens af te geraken ? - ik denk dat ze liever een Euro 6 nieuw verkopen dan je Uw oude wagen te laten updaten zodat je er nog veel langer mee blijft rijden .


Dus voor zo'n ombouw v Euro 5 naar 6  zul je eerder in de aftermarket industrie moeten gaan shoppen , zie mijn eerdere post :


Bosch wil met nieuwe uitlaattechnologie dieselwagen van ondergang redden : https://www.hln.be/auto/bosch-wil-met-nieuwe-uitlaattechnologie-dieselwagen-van-ondergang-redden~a6b16187/#comments (https://www.hln.be/auto/bosch-wil-met-nieuwe-uitlaattechnologie-dieselwagen-van-ondergang-redden~a6b16187/#comments)

Heeft Bosch Twintec of Twintec-technologie overgenomen of is het nog iets anders  ??
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: e30_324d op 3 mei 2018, 04:12:07

Heeft Bosch Twintec of Twintec-technologie overgenomen of is het nog iets anders  ??


Bij Bosch hebben ze iets geroken en neen, het is niet de Teleslet technieker die bij @DHL langskwam. ;)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 22 mei 2018, 23:43:45
‘Naar een dieselban in Brussel’ :

http://www.standaard.be/cnt/dmf20180522_03523483 (http://www.standaard.be/cnt/dmf20180522_03523483)

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 23 mei 2018, 00:03:16
‘De auto is een afgelopen verhaal’ : http://www.standaard.be/cnt/dmf20180521_03521979 (http://www.standaard.be/cnt/dmf20180521_03521979)


Vlaanderen vraagt aan Europa om tegen 2035 een verbod op nieuwe personenwagens met verbrandingsmotor goed te keuren.

https://www.killmybill.be/nl/vlaams-klimaatakkoord/ (https://www.killmybill.be/nl/vlaams-klimaatakkoord/)


https://www.bondbeterleefmilieu.be/artikel/vlaams-parlement-gefeliciteerd-met-de-klimaatresolutie (https://www.bondbeterleefmilieu.be/artikel/vlaams-parlement-gefeliciteerd-met-de-klimaatresolutie)



! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=QYZlF2RWOpw#)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 23 mei 2018, 01:00:31
HOE MILIEUVRIENDELIJK IS DE E-AUTO WERKELIJK ? Technisch onweerlegbare waarheden rond diesel en benzine :

Citaat
In de voorlopige (december 2017) Equa Air Quality Index kregen al twaalf diesels zelfs de hoogst mogelijke A-rating. In hun onafhankelijk gevoerde WLTP/RDE-tests identificeerde Emission Analytics bovendien elf diesels die schitteren met een extreem lage NOx-uitstoot.
 Zo emitteert de properste A-diesel amper 70 mg/km NOx.

 De minst gunstige benzine stoot 129 mg/km NOx uit. Op basis van onweerlegbare feiten en cijfers mag Emission Analytics dus terecht stellen dat de politiek niet goed bezig is door de dieseltechnologie te discrimineren.



Downsizing ?

Alle diesels met A-quotering stoten minder dan 80 mg/km NOx uit. Bovendien ontkrachten die propere diesels nog een waanideologie.

 Vooral door de autoleasingindustrie gesponsorde media hebben de thermodynamisch moeilijk te verdedigen downsizeriedel tot groene catechismus verheven.

  Vierwielaandrijving en automatische transmissie werden daarbij naar de hel gedramd. Immers, CO2-verhogend en dus niet verenigbaar met de groen-ideologisch heilzame autopolitiek van de bedrijfsvloten.

 Blijkt nu dat de negen properste diesels (A) allemaal een cilinderinhoud hebben van 2.000 cc en meer.

 Op de derde en vijfde plaats staan zowaar een 3.0 en zelfs 4.0 liter. Liefst vijf modellen hebben een automatische transmissie en op de vierde en vijfde plaats pronken 4-wielaangedreven versies !



 Emission Analytics registreerde de BMW 5 Series 3.0 l (2016 530D) met 23 mg/km NOx als properste diesel.Met een NOx-uitstoot die slechts een derde bedraagt van de toegestane uitstoot.

De Mercedes E-Klasse 2.2 d stoot 42 mg/km uit.
[/size]

 Tegenover die 'vervuilende' diesel staat bevoordeeld de DS3 met 1.2 l benzine (2015) met 99 mg/km of de Renault Kadjar 1.2 l (2016) met 130 mg/km NOx-uitstoot.



Citaat
Waarbij AMT verwijst naar de IFT-Denktank, die stelt dat een simpele gewichtsreductie van de klassieke ICEV's een efficiëntere CO2-reductie voor gevolg zou hebben dan elektrificatie.

 Woog in 1975 de gemiddelde auto nog 1.000 kg, dan was dat in 2015 al 1.400 kg.

Een gewichtsreductie tot 1.000 kg zou volgens IFT tot 60% minder CO2-uitstoot van de autovloot voor gevolg kunnen hebben.



http://carfix.pmg.be/nl/dossier2/MCFbe1801A21_N_00/T18078N0032XBAS/hoe-milieuvriendelijk-is-de-e-auto-werkelijk?t=636626316387185046 (http://carfix.pmg.be/nl/dossier2/MCFbe1801A21_N_00/T18078N0032XBAS/hoe-milieuvriendelijk-is-de-e-auto-werkelijk?t=636626316387185046)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: e30_324d op 31 mei 2018, 16:09:08
Waar zijn de achterlijke Klimaatnazi's eigenlijk mee bezig zeg? Op basis van enkele niet betrouwbare tests d.m.v. kleine plastic buisjes
gaat men nogmaals mensen dwingen om ze op onnodige en totaal overbodige kosten te jagen. #LEZ #hypocriet #eatmyfeinstaub

http://www.standaard.be/cnt/dmf20180530_03537000 (http://www.standaard.be/cnt/dmf20180530_03537000)

Dieselban vanaf 2030 te Brussel:

http://www.standaard.be/cnt/dmf20180531_03538687 (http://www.standaard.be/cnt/dmf20180531_03538687)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 1 juni 2018, 01:07:08
Waar zijn de achterlijke Klimaatnazi's eigenlijk mee bezig zeg? Op basis van enkele niet betrouwbare tests d.m.v. kleine plastic buisjes
gaat men nogmaals mensen dwingen om ze op onnodige en totaal overbodige kosten te jagen. #LEZ #hypocriet #eatmyfeinstaub

[url]http://www.standaard.be/cnt/dmf20180530_03537000[/url] ([url]http://www.standaard.be/cnt/dmf20180530_03537000[/url])

Dieselban vanaf 2030 te Brussel:

[url]http://www.standaard.be/cnt/dmf20180531_03538687[/url] ([url]http://www.standaard.be/cnt/dmf20180531_03538687[/url])






Brussel gaat dieselwagens verbannen vanaf 2030, regering wil ook maatregelen tegen benzinewagens :


https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180531_03538640 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180531_03538640)



Ofwel hebben die vd geitenwollensokkenmafia totaal geen realiteitsbesef ofwel hebben ze stiekem aandelen v elektriciteitsproducenten / accufabrikanten voor elektrische wagens of fabrikanten v elektrische wagens  want zonnepanelen en windmolens volstaan bijlange niet voor de stroomvoorziening daarvan .

En zelfs tegen windmolens in hun buurt zijn die nimby"s  , want ze zouden teveel slagschaduw en geluid veroorzaken ...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: e30_324d op 1 juni 2018, 01:40:24


Brussel gaat dieselwagens verbannen vanaf 2030, regering wil ook maatregelen tegen benzinewagens :


https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180531_03538640 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180531_03538640)



Ofwel hebben die vd geitenwollensokkenmafia totaal geen realiteitsbesef ofwel hebben ze stiekem aandelen v elektriciteitsproducenten / accufabrikanten voor elektrische wagens of fabrikanten v elektrische wagens  want zonnepanelen en windmolens volstaan bijlange niet voor de stroomvoorziening daarvan .

Beetje teveel van beide vrees ik. En uiteraard ook een flinke slag van de windmolen gehad. ;)

En zelfs tegen windmolens in hun buurt zijn die nimby"s  , want ze zouden teveel slagschaduw en geluid veroorzaken ...

Absoluut! Om nog maar te zwijgen over de torenhoge onkosten welke windmolens meebrengen. En het aantal dode vogels
die jaarlijks sneuvelen door windmolens. Maar daarover ligt een geitenwollensokfreak niet wakker, ne vogel meer of minder...

Uiteraard ging de Groene stroom voor héél véél voordelen zorgen, zijn ze zich in Duitsland (energiewende) allang bewust van geworden:
https://www.climategate.nl/2018/05/kosten-energiewende-rijzen-verder-de-pan-uit/ (https://www.climategate.nl/2018/05/kosten-energiewende-rijzen-verder-de-pan-uit/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: s2000jan op 1 juni 2018, 07:47:22
Diegene die niet meer in een LEZ binnen mogen, gaan die dan ook minder verkeersbelasting moeten betalen? Want zij hebben minder kilometers weg waar ze mogen op rijden ....
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 1 juni 2018, 08:25:24
Diegene die niet meer in een LEZ binnen mogen, gaan die dan ook minder verkeersbelasting moeten betalen? Want zij hebben minder kilometers weg waar ze mogen op rijden ....

Jij mag niet in de politiek. Jij denkt logisch.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 1 juni 2018, 10:09:10
Absoluut! Om nog maar te zwijgen over de torenhoge onkosten welke windmolens meebrengen. En het aantal dode vogels
die jaarlijks sneuvelen door windmolens. Maar daarover ligt een geitenwollensokfreak niet wakker, ne vogel meer of minder...

Als je geen windmolens meer mag zetten omwille van de vogels, moeten we ook direct katten/hoge gebouwen/gebouwen met veel glas/verkeer/... afschaffen.
Want die dingen zijn elk apart voor veel meer dode vogels verantwoordelijk dan windmolens.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 1 juni 2018, 13:12:49
Beetje teveel van beide vrees ik. En uiteraard ook een flinke slag van de windmolen gehad. ;)

Absoluut! Om nog maar te zwijgen over de torenhoge onkosten welke windmolens meebrengen. En het aantal dode vogels
die jaarlijks sneuvelen door windmolens. Maar daarover ligt een geitenwollensokfreak niet wakker, ne vogel meer of minder...

Uiteraard ging de Groene stroom voor héél véél voordelen zorgen, zijn ze zich in Duitsland (energiewende) allang bewust van geworden:
https://www.climategate.nl/2018/05/kosten-energiewende-rijzen-verder-de-pan-uit/ (https://www.climategate.nl/2018/05/kosten-energiewende-rijzen-verder-de-pan-uit/)

En ook niet vergeten dat grootste deel vd stroom voor het opladen vd "zero-emission"-eletro-auto's in Duitsland geleverd wordt door bruinkoolcentrales - zowat de meest vervuilende manier die er mogelijk is om energie te produceren ( enorm veel schadelijke uitstoot en fijnstof bij de verbranding daarvan en ook de winning in openluchtbruinkoolmijen veroorzaakt veel vervuiling naast het feit dat ze het landschap veranderen in enorm diepe krater met oppervlakte groter dan volledige stad ,...;)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: nicke36 op 1 juni 2018, 14:03:52
Gaat stilaan maar zeker een einde worden voor diesel en benzine....
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 1 juni 2018, 14:07:46
Overzicht ivm de verschillende LEZ's : https://www.ide-automotive.be/nl/nieuws/nieuwsoverzicht/lage-emissiezones-in-belgie (https://www.ide-automotive.be/nl/nieuws/nieuwsoverzicht/lage-emissiezones-in-belgie)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 1 juni 2018, 14:11:23
Gaat stilaan maar zeker een einde worden voor diesel en benzine....

Er zal nog veel water naar zee vloeien vooraleer we zo ver zijn. Ik ben er zelfs tamelijk gerust in dat geen van ons oud genoeg gaat worden om dat nog mee te maken.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: nicke36 op 1 juni 2018, 14:13:06
Laat ons hopen
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Trotterke op 1 juni 2018, 18:23:23
Jij mag niet in de politiek. Jij denkt logisch.
😂😂😂😂


Sent from my iPhone using Tapatalk
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 2 juni 2018, 20:26:35
EU-toezichthouder: “Binnen een paar jaar zijn dieselauto’s volledig verdwenen” :

https://www.hln.be/auto/eu-toezichthouder-binnen-een-paar-jaar-zijn-dieselauto-s-volledig-verdwenen~ada3c4d5/ (https://www.hln.be/auto/eu-toezichthouder-binnen-een-paar-jaar-zijn-dieselauto-s-volledig-verdwenen~ada3c4d5/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 2 juni 2018, 20:31:01
Alle zin voor realiteit verloren noem ik dit.
Denkt die nu echt dat alle recente dieselwagens die nu rondrijden, of die nu zelfs nog nieuw verkocht worden, ineens in rook gaan opgaan ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 3 juni 2018, 20:23:14
Alle zin voor realiteit verloren noem ik dit.
Denkt die nu echt dat alle recente dieselwagens die nu rondrijden, of die nu zelfs nog nieuw verkocht worden, ineens in rook gaan opgaan ?


Vorige week in Duits autoprogramma gezien dat autokerkhoven daar stilaan overvol geraken met diesels , perfect schadevrije wagens tem euro 5 met soms amper 100 000km en soms al bouwjaar 2012 , die man vh autokerkhof zei zelf dat de meeste wagens nog probleemloos 6 jaar zouden kunnen rijden maar dat ze massaal ingeruild waren voor schrootpremie want diesel op tweedehandsmarkt ging amper nog 1 vierde tot een derde vd normale tweedehandsprijs voor zo'n voertuig

De uitzending van PS das Automagazin heb ik niet online teruggevonden maar hieronder gelijkaardige :

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=VG8j-g_Bhn8#)


! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=7roellRoFl8#)


! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=7yexK3DRtSE#)


! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=J4FOKgA9H74#)

Bezorgde F10 535d-rijder :

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=F7R4cyifHJg#)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 3 juni 2018, 20:25:02
Vorige week in Duits autoprogramma gezien dat autokerkhoven daar stilaan overvol geraken met diesels , perfect schadevrije wagens tem euro 5 met soms amper 100 000km en soms al bouwjaar 2012 , die man vh autokerkhof zei zelf dat de meeste wagens nog probleemloos 6 jaar zouden kunnen rijden maar dat ze massaal ingeruild waren voor schrootpremie want diesel op tweedehandsmarkt ging amper nog 1 vierde tot een derde vd normale tweedehandsprijs voor zo'n voertuig


Tijd om een 535d te gaan scoren bij onze buren.  :D
Edit:
Net eens rap gekeken op mobile. Een F10 vanaf 2012, toch niet veel te vinden onder de 15000, min of meer dezelfde prijzen als op autoscout 24.be. Waar staan die voor 1/4e tot 1/3 van de prijs.  :thinking:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 3 juni 2018, 22:23:45
Tijd om een 535d te gaan scoren bij onze buren.  :D
Edit:
Net eens rap gekeken op mobile. Een F10 vanaf 2012, toch niet veel te vinden onder de 15000, min of meer dezelfde prijzen als op autoscout 24.be. Waar staan die voor 1/4e tot 1/3 van de prijs.  :thinking:


Dat heb ik niet uitgevonden , dat was hetgeen je kreeg als je een dieselwagen wilde overlaten bij aankoop ve andere auto of als je met een diesel bij autohandelaar toekwam om die te verkopen en als de Duitsers massaal hun diesels willen verkopen uit angst voor dat rijverbod voor diesels in bepaalde steden  zakt de prijs want meer aanbod dan vraag .



De prijzen die je op autosscout en co ziet zijn vraagprijzen of verkoopprijzen v verkopers/ handelaars , je weet ook wel dat als handelaar wagen voor 15 aanbiedt , hij die normaal voor max 10 zal aankopen  .

En bij veel diesels luidde het antwoord kortweg : "Geen interesse , risico om met de wagen te blijven zitten is te groot " , dus dan had particulier maar weinig opties : -inruilen voor umweltpramie / schrotpramie  -particulier trchten te verkopen aan iemand die de steden waar dieselverbod geldt kan vermijden of er zelf mee blijven rijden als je in die steden niet persé  moet zijn 

-auto exporteren naar Oost-Europa in zijn geheel of in onderdelen


https://www.ovb-online.de/politik/stau-diesel-schrottpresse-9685339.html (https://www.ovb-online.de/politik/stau-diesel-schrottpresse-9685339.html)

https://www.swr.de/swraktuell/bw/umweltpraemie-autos-schrott/-/id=1622/did=21454942/nid=1622/w4c024/index.html (https://www.swr.de/swraktuell/bw/umweltpraemie-autos-schrott/-/id=1622/did=21454942/nid=1622/w4c024/index.html)

https://www.focus.de/auto/news/umweltpraemie-verlaengert-diesel-verschrottung-laeuft-bis-in-den-sommer_id_8018942.html (https://www.focus.de/auto/news/umweltpraemie-verlaengert-diesel-verschrottung-laeuft-bis-in-den-sommer_id_8018942.html)

https://www.autozeitung.de/klimapraemie-189846.html (https://www.autozeitung.de/klimapraemie-189846.html)


http://www.kn-online.de/Nachrichten/Schleswig-Holstein/Haendler-in-Not-Gebrauchte-Diesel-finden-kaum-Kaeufer (http://www.kn-online.de/Nachrichten/Schleswig-Holstein/Haendler-in-Not-Gebrauchte-Diesel-finden-kaum-Kaeufer)



http://www.lz.de/ueberregional/owl/22119450_Angst-vor-Fahrverboten-Selbst-junge-Diesel-Autos-landen-auf-dem-Schrottplatz.html (http://www.lz.de/ueberregional/owl/22119450_Angst-vor-Fahrverboten-Selbst-junge-Diesel-Autos-landen-auf-dem-Schrottplatz.html)

(http://www.lz.de/_em_daten/_cache/image/1xEargHX91fcrAeMjoArjYSd7YJYJ4AHWJqdOLGjyHddRtPTWhm9HXLiWQC9KA1kqJhJrt-96gVawqClbiXqK25A/180420-1633-97546316.jpg)

http://www.neuwagen-online.info/diesel-umweltpraemie-2017 (http://www.neuwagen-online.info/diesel-umweltpraemie-2017)




Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 3 juni 2018, 22:31:31
Ik zeg helemaal niet dat jij het uitgevonden hebt, of dat er niets van waar is, ik zeg alleen dat ik er nog niet veel van merk als ik zo eens vlug de prijzen vergelijk tussen DE en BE.

Citaat
De prijzen die je op autosscout en co ziet zijn vraagprijzen of verkoopprijzen v verkopers/ handelaars , je weet ook wel dat als handelaar wagen voor 15 aanbiedt , hij die normaal voor max 10 zal aankopen  .

Dit is altijd en overal al zo geweest, dus ik mis precies het verband met de diesels die nu ineens aan 1/3e zouden te koop staan.  :thinking:




Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 6 juni 2018, 12:44:22
Ik zeg helemaal niet dat jij het uitgevonden hebt, of dat er niets van waar is, ik zeg alleen dat ik er nog niet veel van merk als ik zo eens vlug de prijzen vergelijk tussen DE en BE.

Dit is altijd en overal al zo geweest, dus ik mis precies het verband met de diesels die nu ineens aan 1/3e zouden te koop staan.  :thinking:

Een overaanbod v diesels  v mensen die er nog snel vanaf willen voordat ze in de grote steden niet meer mogen rijden en weinig of geen vraag naar fiscaal oninteressante diesels waar je nu of binnenkort in veel steden niet meer mag mee rijden , dus alle diesels met euro4 of lager en in sommige steden zijn zelfs euro5 diesels niet meer toegelaten .
Dus dan zijn opkopers ook niet geneigd die wagens op te kopen of er deftige prijs voor te geven

de wet v vraag en aanbod
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 6 juni 2018, 12:54:12
Gentse mobiliteitsvereniging : “We worden bij de neus genomen”  :

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/gentse-mobiliteitsvereniging-we-worden-bij-de-neus-genomen~aa3cafb7/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/gentse-mobiliteitsvereniging-we-worden-bij-de-neus-genomen~aa3cafb7/)


Ze hebben gelijk door mobiliteitsplan / debiliteitsplan moet je vaak pak km's  omrijden om je bestemming te bereiken of te naderen (want sommige straten zijn niet meer bereikbaar met de wagen ) doordat er 1-richtingsverkeer ingevoerd is , doordat straten/ pleinen autovrij geworden zijn , door "knippen" enz .

Je bent dus langere tijd aan het rijden , dus meer uitstoot en je hebt ook meer files want je kan maar in beperkt aantal straten rijden = meer uitstoot en je rijdt meer km doordat je omweg moet rijden door al die bazaar als knippen en autovrije gebieden en 1-richtingsverkeer = meer uitstoot

Dus meer verbruik en acijnzen op brandstof en verder is er negens echte verbetering al willen geitenwollensokken-maffia-leden hun pirusoverwinning voorstellen als beter voor leefmilieu , luchtkwaliteit of verkeersveiligheid .... 
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 8 juni 2018, 04:27:42
“Elektrische auto’s zijn voor veel Europeanen gewoonweg niet te betalen” :

https://www.hln.be/auto/-elektrische-auto-s-zijn-voor-veel-europeanen-gewoonweg-niet-te-betalen~a2fd2b20/ (https://www.hln.be/auto/-elektrische-auto-s-zijn-voor-veel-europeanen-gewoonweg-niet-te-betalen~a2fd2b20/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 8 juni 2018, 04:39:02
“Elektrische auto’s zijn voor veel Europeanen gewoonweg niet te betalen” :

https://www.hln.be/auto/-elektrische-auto-s-zijn-voor-veel-europeanen-gewoonweg-niet-te-betalen~a2fd2b20/ (https://www.hln.be/auto/-elektrische-auto-s-zijn-voor-veel-europeanen-gewoonweg-niet-te-betalen~a2fd2b20/)
Dat heb ik altijd al van in het begin gezegd toen men begon te zeveren over die elektrisch rijdende broodroosters en stofzuiger.
Ook hebben de mensen geen geld om op regelmatige basis een andere/nieuwe wagen aan te kopen die aan de Euro normen voldoet.
Met andere woorden ze zijn zichzelf in de vinger aan het snijden want op den duur gaan ze minder geld in de kassa krijgen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: e30_324d op 10 juni 2018, 02:01:09
Dat heb ik niet uitgevonden , dat was hetgeen je kreeg als je een dieselwagen wilde overlaten bij aankoop ve andere auto of als je met een diesel bij autohandelaar toekwam om die te verkopen en als de Duitsers massaal hun diesels willen verkopen uit angst voor dat rijverbod voor diesels in bepaalde steden  zakt de prijs want meer aanbod dan vraag .



De prijzen die je op autosscout en co ziet zijn vraagprijzen of verkoopprijzen v verkopers/ handelaars , je weet ook wel dat als handelaar wagen voor 15 aanbiedt , hij die normaal voor max 10 zal aankopen  .

En bij veel diesels luidde het antwoord kortweg : "Geen interesse , risico om met de wagen te blijven zitten is te groot " , dus dan had particulier maar weinig opties : -inruilen voor umweltpramie / schrotpramie  -particulier trchten te verkopen aan iemand die de steden waar dieselverbod geldt kan vermijden of er zelf mee blijven rijden als je in die steden niet persé  moet zijn 

-auto exporteren naar Oost-Europa in zijn geheel of in onderdelen


[url]https://www.ovb-online.de/politik/stau-diesel-schrottpresse-9685339.html[/url] ([url]https://www.ovb-online.de/politik/stau-diesel-schrottpresse-9685339.html[/url])

[url]https://www.swr.de/swraktuell/bw/umweltpraemie-autos-schrott/-/id=1622/did=21454942/nid=1622/w4c024/index.html[/url] ([url]https://www.swr.de/swraktuell/bw/umweltpraemie-autos-schrott/-/id=1622/did=21454942/nid=1622/w4c024/index.html[/url])

[url]https://www.focus.de/auto/news/umweltpraemie-verlaengert-diesel-verschrottung-laeuft-bis-in-den-sommer_id_8018942.html[/url] ([url]https://www.focus.de/auto/news/umweltpraemie-verlaengert-diesel-verschrottung-laeuft-bis-in-den-sommer_id_8018942.html[/url])

[url]https://www.autozeitung.de/klimapraemie-189846.html[/url] ([url]https://www.autozeitung.de/klimapraemie-189846.html[/url])

[url]http://www.kn-online.de/Nachrichten/Schleswig-Holstein/Haendler-in-Not-Gebrauchte-Diesel-finden-kaum-Kaeufer[/url] ([url]http://www.kn-online.de/Nachrichten/Schleswig-Holstein/Haendler-in-Not-Gebrauchte-Diesel-finden-kaum-Kaeufer[/url])

[url]http://www.lz.de/ueberregional/owl/22119450_Angst-vor-Fahrverboten-Selbst-junge-Diesel-Autos-landen-auf-dem-Schrottplatz.html[/url] ([url]http://www.lz.de/ueberregional/owl/22119450_Angst-vor-Fahrverboten-Selbst-junge-Diesel-Autos-landen-auf-dem-Schrottplatz.html[/url])

([url]http://www.lz.de/_em_daten/_cache/image/1xEargHX91fcrAeMjoArjYSd7YJYJ4AHWJqdOLGjyHddRtPTWhm9HXLiWQC9KA1kqJhJrt-96gVawqClbiXqK25A/180420-1633-97546316.jpg[/url])

[url]http://www.neuwagen-online.info/diesel-umweltpraemie-2017[/url] ([url]http://www.neuwagen-online.info/diesel-umweltpraemie-2017[/url])


Heb het elders ook voorbij zien komen... Diep triest dat men mensen al zover heeft gekregen dat ze spontaan hun wagens beginnen
verkopen en laten verschroten uit angst er niet meer te mogen mee rijden in de toekomst.
Zo zie je maar welk een invloed de berichten via allerlei diverse mediakanalen hebben zodat mensen zo goed als gehersenspoeld worden
door de Klimaatnazi's.
Want ik geloof nooit dat eigenaars hun wagen hals over kop verkopen omdat ze plots groener beginnen denken of zich plotsklaps zorgen beginnen maken
over milieu en klimaatproblemen.

Soit, ik heb gisterenavond nog een ritje gemaakt met mijn 324d en heb hem op alle mogelijke momenten tot in het rood getrokken
zodat er een fijne roetwolk achterbleef.  :thumbsup:

Klimaat kan je niet veranderen noch aanpassen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 10 juni 2018, 06:55:43
Soit, ik heb gisterenavond nog een ritje gemaakt met mijn 324d en heb hem op alle mogelijke momenten tot in het rood getrokken
zodat er een fijne roetwolk achterbleef.  :thumbsup:

Klimaat kan je niet veranderen noch aanpassen.

Het gaat dan ook niet enkel om het klimaat, de lucht die wij inademen kunnen we zeer zeker veranderen.
Als mensen eens wat minder in het rood zouden rijden... zou er al minder stofdeeltjes in de lokale lucht hangen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 10 juni 2018, 08:22:59
Het gaat dan ook niet enkel om het klimaat, de lucht die wij inademen kunnen we zeer zeker veranderen.
Als mensen eens wat minder in het rood zouden rijden... zou er al minder stofdeeltjes in de lokale lucht hangen.

Heel misschien kunnen we iets doen aan de lucht die we inademen ... maar dan zullen we heel wat meer moeten doen dan enkel de auto's viseren. Ook vliegtuigen, schepen, stookolieketels, industrie en vulkaanuitbarstingen zullen we moeten tegenhouden. Heb je hem ?  ;)

Zie naar de metingen in Antwerpen na invoering van LEZ. De luchtvervuiling was toegenomen. Hebben ze dan nog altijd niet door dat de auto niet de (hoofd)dader is ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 10 juni 2018, 18:33:13
En van die dingen die je opsomt, welke zitten het dichtste bij ons huis?
Bij de meeste gaat het voornamelijk om auto's. Tenzij je dichtbij de luchthaven of haven zou wonen.
Op kleine schaal maakt het wel degelijk een verschil uit. Maar de politiek vergeet (al dan niet bewust) ook om het grotere plaatje te bekijken.
En dat zijn dan de dingen die jij opsomt. Maar dat neemt niet weg dat de auto op een zeer lokaal niveau ook een best grote invloed kan hebben.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 10 juni 2018, 19:04:00
Er is maar één aarde en maar één atmosfeer hoor. Verontreinigingen verspreiden zich veel verder dan  je denkt en trekken zich  in elk geval niets aan van allerhande grenzen, van een stad, een land en al zeker niet van een LEZ.  Als het in de sahara eens goed waait en de wind staat goed hangen onze auto's vol stof. Een vulkaanuitbarsting kan ook stof doen vallen in een ander continent. En dan denk jij, jij niet alleen trouwens,   luchtkwaliteit lokaal aan te pakken.  :D

En als je toch vlak bij uw deur wil gaan zoeken, kijk eens hoeveel huizen een schoorsteen hebben, kijk eens op flightradar24.com hoeveel vliegtuigen er boven uw hoofd voorbij komen.

Maar de auto is het geweest.  ::)
Awel, al de propaganda om de auto de schuld te geven ... het werkt, velen slikken het.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 10 juni 2018, 19:10:12
Ik beweer niet dat die dingen geen invloed hebben op de lucht hier, we krijgen bv genoeg vuiligheid van het Ruhrgebied uit Duitsland.
Maar dat betekent niet dat de auto niet meer vervuilt hé. Op lokaal niveau ga je wel degelijk merken als opeens heel je straat hun roetfilters zou weghalen (tenzij je in een straat met maar 4 huizen woont  ;D ) .
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 10 juni 2018, 19:27:42
De metingen van de luchtkwaliteit in Antwerpen, voor en na het invoeren van de LEZ spreken u tegen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 10 juni 2018, 19:53:23
Bij die dingen zijn er ontiegelijk veel factoren die daar invloed op hebben.
Hoeveel auto's zijn er bij gekomen in die tijd, wat waren de weersfactoren, is er net een gigantische tanker gepasseerd die enorme uitstoten had in Antwerpen, ...
Die dingen vergeten ze natuurlijk weer te melden in de krant. En dan durven sommigen inderdaad te denken dat de LEZ vervuilender zou zijn...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 10 juni 2018, 20:56:26
Zoals ik zei: het brainwashen werkt (bij velen, niet bij iedereen).
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: sini op 11 juni 2018, 03:43:18
ik was twee weken geleden denk ik, in Antwerpen om mijn vrouw ergens af te zetten voor een afspraak, ik heb mij dan aan de kaaien geparkeerd toen ze mij vroeg om daar te wachten omdat ze waarschijnlijk vrij snel terug zou zijn, ik ben dus daar in de auto blijven wachten...
Ik zag daar een prachtig cruise ship die klaar stond om weg te varen, duidelijk motoren aan het opwarmen...  Zonder op te letten was ik al meer dan een half uur aan het wachten maar schip was ook nog steeds volop zijn zwarte rook in de lucht aan het jagen, ik vraag mij dus af hoeveel CO² die wel uitstoot tijdens zo'n warm-up?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: e30_324d op 15 juni 2018, 00:56:05
Er is maar één aarde en maar één atmosfeer hoor. Verontreinigingen verspreiden zich veel verder dan  je denkt en trekken zich  in elk geval niets aan van allerhande grenzen, van een stad, een land en al zeker niet van een LEZ.  Als het in de sahara eens goed waait en de wind staat goed hangen onze auto's vol stof. Een vulkaanuitbarsting kan ook stof doen vallen in een ander continent. En dan denk jij, jij niet alleen trouwens,   luchtkwaliteit lokaal aan te pakken.  :D

En als je toch vlak bij uw deur wil gaan zoeken, kijk eens hoeveel huizen een schoorsteen hebben, kijk eens op flightradar24.com hoeveel vliegtuigen er boven uw hoofd voorbij komen.

Maar de auto is het geweest.  ::)
Awel, al de propaganda om de auto de schuld te geven ... het werkt, velen slikken het.


Juist ja, de auto, boosdoener van alle kwaad op aarde. Terwijl het één van de belangrijkste bronnen van inkomsten is voor vadertje Staat.
Zorgt voor werkgelegenheid zowel tijdens productie als achteraf; verkoop en onderhoud, wisselstukken en noem maar op.

Bovendien weet men goed genoeg dat België een versnippert land is en bovendien spuuglelijk door zijn duizenden kilometers aan lintbebouwing.
Waar dagelijks honderden tot zelfs duizenden voertuigen per dag passeren. Omdat de infrastructuur gefaald heeft en iedereen persé langsheen
een drukke baan wil wonen. Nog liever te midden van een bos maar dan is het weer moeilijk bereikbaar dus laat ons nog een asfaltbaan aanleggen.
Veel mensen werken, al dan niet noodgedwongen, buiten hun eigen regio en verplaatsen zich dagelijks tientallen kilometers per auto.
Langsheen de lintbebouwingen en in steden waar er dan veel luchtvervuiling hangt.

Maar dat lost men wel weer op door oude dieselvoertuigen te bannen en iedereen op elektrische voertuigen over te laten schakelen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 15 juni 2018, 03:48:20
Er is maar één aarde en maar één atmosfeer hoor. Verontreinigingen verspreiden zich veel verder dan  je denkt en trekken zich  in elk geval niets aan van allerhande grenzen, van een stad, een land en al zeker niet van een LEZ.  Als het in de sahara eens goed waait en de wind staat goed hangen onze auto's vol stof. Een vulkaanuitbarsting kan ook stof doen vallen in een ander continent. En dan denk jij, jij niet alleen trouwens,   luchtkwaliteit lokaal aan te pakken.  :D

En als je toch vlak bij uw deur wil gaan zoeken, kijk eens hoeveel huizen een schoorsteen hebben, kijk eens op flightradar24.com hoeveel vliegtuigen er boven uw hoofd voorbij komen.

Maar de auto is het geweest.  ::)
Awel, al de propaganda om de auto de schuld te geven ... het werkt, velen slikken het.
+1000
Zoals ik zei: het brainwashen werkt (bij velen, niet bij iedereen).
Dit is werkelijk correct omschreven.

Net zoals men het toch maar absoluut noodzakelijk blijft vinden om hoofdkantoren/hoofdzetels en tal van andere grote firma's maar absoluut in de grootsteden zoals Brussel, Antwerpen, Gent en dergelijke vestigen.
Ze creëren de hoge luchtvervuiling toch gewoon zelf doordat er dagelijks talloze mensen die er werken naartoe moeten en velen die verplaatsing met de wagen doen.
Hierdoor neemt ook het file probleem alsmaar meer toe.
Waarom moet dat absoluut toch maar altijd in die grootsteden gelegen zijn in plaats van het over het land of liever het Vlaamse gewest te verspreiden.
Het werkt net als een trechter, er gaat een massa in dat op een gegeven moment door een smal uiteinde moet waardoor men het file probleem alsmaar groter maakt.
Alternatief zou dan het openbaar vervoer zijn. Allemaal mooi en wel maar om de haverklap ligt ook dat op z'n gat door vertragingen van allerlei aard om nog maar te zwijgen dat ze om het minste weer aan het staken zijn of met stiptheid acties bezig zijn.
De openbaar vervoer gebruiker geraakt erdoor ontmoedigd en gebruikt terug gewoon de wagen en in het beste geval carpoolen ze.
Grootsteden zoals Brussel en Antwerpen lijken wel het episch centrum te zijn maar dat is net zoals met een aardbeving. In en rond dat episch centrum is het steeds het ergste.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 16 juni 2018, 23:05:20
Politie krijgt boetes omdat ze met oude diesels in Antwerpen rijdt : http://www.standaard.be/cnt/dmf20180616_03565805 (http://www.standaard.be/cnt/dmf20180616_03565805)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 17 juni 2018, 04:07:23
Politie krijgt boetes omdat ze met oude diesels in Antwerpen rijdt : [url]http://www.standaard.be/cnt/dmf20180616_03565805[/url] ([url]http://www.standaard.be/cnt/dmf20180616_03565805[/url])

Sorry maar juist is juist en dat is voor hun hetzelfde!!!
Zij staan hoegenaamd niet boven de wet en moeten zich ook maar houden aan de LEZ reglementering die men in Antwerpen heeft opgelegd.
Ze moeten voor hun niet prioritaire doeleinden maar jongere voertuigen gebruiken (die ze trouwens meer dan genoeg hebben) die wel aan de emissie voldoen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 26 juni 2018, 19:10:43
Waar geraak je je diesel nog kwijt ? Ook tweedehandsmarkt wil er niet meer van weten :

https://www.hln.be/geld/consument/waar-geraak-je-je-diesel-nog-kwijt-ook-tweedehandsmarkt-wil-er-niet-meer-van-weten~a68d731c/ (https://www.hln.be/geld/consument/waar-geraak-je-je-diesel-nog-kwijt-ook-tweedehandsmarkt-wil-er-niet-meer-van-weten~a68d731c/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 27 juni 2018, 01:45:04
Volgens mij gaat die 'dieselangst' voor tweedehandswagens mettertijd wel verdwijnen bij de particulieren. Sommige mensen rekenen niet en doen maar mee met 'wat gezegd wordt'...
Iemand die nu een tweedehandse wagen wil kopen en daar net als vroeger pakweg 20.000 km per jaar mee rijdt (mag zelfs nog minder zijn) is gek om een benzinemodel te zoeken. Diesels worden momenteel moeilijk verkocht, gevolg is dat de prijzen zakken en ze goedkoper worden verkocht dan een gelijkaardige op benzine.
Als je nieuw koopt is het een ander verhaal, dan betaal je extra voor de dieseluitvoering en kan je die meerprijs niet makkelijk terug verdienen, tenzij je echt veel kilometers doet.
Het lachwekkende vind ik dat er mensen zijn die hun jonge diesel wegdoen 'onder druk' van de media. Om de één of andere reden willen ze plots van hun diesel af (ik spreek wel of Euro 5 en 6 auto's) die nog jarenlang overal binnen mogen. Hiervoor zijn ze dan bereid verschillende duizenden Euro's op te leggen om dan toch maar een benzine te hebben die een beetje minder wegentax kost per jaar, maar wel nog altijd een stuk meer verbruikt dan een diesel.
Hoe die mensen denken winst te maken is mij een raadsel. Dus, potentiele tweedehandskopers kijken momenteel beter uit naar een recente diesel, er zijn koopjes te doen.

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 27 juni 2018, 03:14:35
Ze doen allemaal maar, mijn dikke dieselstoof blijft gezien ik nog altijd aan een verantwoordelijk aantal kilometers jaarlijks zit die het aantrekkelijk blijft maken om met een diesel te rijden.
Moest ik nu de kilometers erbij tellen die ik rij met de andere wagens dan zou het al heel dom zijn om hem aan de straatstenen weg te doen en een benzine te koppen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Woodykipo op 27 juni 2018, 05:36:41
Die heksenjacht zal mettertijd wel stoppen,is te gek voor woorden dat diesel nu plots DE boosdoener is en persé moet verdwijnen.Zoals Brussel die tegen 2030 de dieselwagen wil verbannen uit de stad en nadien ook de benzinewagens.Die snappen niet dat ze niet op een hermetisch afgesloten eiland zitten maar dat we allemaal onder dezelfde "koepel" leven op aarde.En dat ze daarmee economisch in hun eigen voeten schieten lijkt ook niet te deren,want ik ga heus niet mijn auto op één of andere randparking gaan zetten om dan met het openbaar vervoer de stad in te pendelen om dan te gaan winkelen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 27 juni 2018, 06:04:40
Die heksenjacht zal mettertijd wel stoppen,is te gek voor woorden dat diesel nu plots DE boosdoener is en persé moet verdwijnen.Zoals Brussel die tegen 2030 de dieselwagen wil verbannen uit de stad en nadien ook de benzinewagens.Die snappen niet dat ze niet op een hermetisch afgesloten eiland zitten maar dat we allemaal onder dezelfde "koepel" leven op aarde.En dat ze daarmee economisch in hun eigen voeten schieten lijkt ook niet te deren,want ik ga heus niet mijn auto op één of andere randparking gaan zetten om dan met het openbaar vervoer de stad in te pendelen om dan te gaan winkelen.
+10
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 27 juni 2018, 07:05:27
+10

Probleem is dat de belgische overheid erg veel gebrek aan visie heeft,en dikwijls probeert te regeren zoals een haan op een kerktoren. :censor:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 27 juni 2018, 07:23:01
Probleem is dat de belgische overheid erg veel gebrek aan visie heeft,en dikwijls probeert te regeren zoals een haan op een kerktoren. :censor:
Dat klopt en toch schreeuwen en kraaien ze te hoog van de toren hoor.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 27 juni 2018, 08:15:09
Ze doen allemaal maar, mijn dikke dieselstoof blijft gezien ik nog altijd aan een verantwoordelijk aantal kilometers jaarlijks zit die het aantrekkelijk blijft maken om met een diesel te rijden.
Moest ik nu de kilometers erbij tellen die ik rij met de andere wagens dan zou het al heel dom zijn om hem aan de straatstenen weg te doen en een benzine te koppen.
Top  :thumbsup:

Ik erger er mij al dood aan hoe beïnvloedbaar de domme massa is. Diesel is een beetje benadeeld door (al even domme) LEZ zones, krijgt een beetje een slechte naam door een paar slimme ingenieurs die de emissie testen een beetje  beïnvloed hebben, en hoppa ... s'anderendaags wil de massa geen diesel meer kopen.  ::) Of erger nog ... ze verkopen voor een appel en en ei een perfect goede en zuinige diesel, waar ze nog jaren mee voort konden om een duurdere benzine in de plaats te kopen.

Ik erger mij er ook aan dat ze mij dagelijks met allerlei verzonnen verhaaltjes voor idioot uitmaken. Van de week was het nog dat hittegolven binnen een aantal jaar de regel gaan zijn ... IN DE STEDEN. Juist ja, hittegolven viseren juist de steden. Moet zijn dat die de bebouwde kom bordjes kunnen zien staan.  ::)

En zo is er dagelijks wel ergens wat onzin in het nieuws.  :jpshakehead:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 27 juni 2018, 10:29:26
Hetzelfde met oude benzines hoor. Mijn oldtimer mag de lez niet binnen in Antwerpen. Wil het nu net zijn dat ik enkel in Antwerpen kwam met een hobbywagen als uitstap, een plezierritje maken. Resultaat : daar zien ze mij niet meer :toofunny: Genoeg steden en gemeenten waar ik wel rustig kan naartoe tuffen en genieten :thumbsup:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 27 juni 2018, 10:40:06
Er was toch eens sprake van dat oldtimers een uitzondering zouden krijgen voor LEZ regels. Dat is er nog niet door dan   :thinking:

Edit:
Blijkbaar verschillend voor elke LEZ.
Antwerpen mag je binnen mits betalen en het tarief verschilt dan nog of de oldtimer 40+ is of niet.
Brussel zou je zo binnen mogen vanaf 30+.

Toch heerlijk, de regeltjes in Belgie.  :jpshakehead:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 27 juni 2018, 13:01:05
In feite is de hele resem maatregelen echt laf te noemen.
Alle dieselrijders kochten destijds een wagen met een Europese homologatie. Dit betekent dat de wagen conform de wetgeving in orde is.
Op basis van die gegevens betaalde men BIV om de wagen te mogen gebruiken.
En nu plots wordt die Europese conformiteit je afgenomen of wordt het in de toekomst afgenomen.

Een eerlijk uitdovingsbeleid ware veel eerlijker geweest. Het voertuig gebruiken tot het vanzelf uit het straatbeeld verdwijnt.

Neem nu Euro 5 voertuigen. Die wagens zijn van 2014 en na 2024 kan je er niets meer mee aanvangen.
Mijn BMW 7 serie is nu 4 jaar oud en Euro 5. In de veronderstelling dat ik die bleef gebruiken en pas zou verkopen als die 10 jaar oud was, dan had die wagen nog ettelijke duizenden Euro's opgebracht. Die Zou een 150.000 km gehad hebben en in nieuwstaat zijn... Nu is die enkel nog goed voor het autokerkhof. Dus de staat besteelt mij. (ook als ik hem vervroegd weg doe ben ik ettelijke duizenden Euro's kwijt, want nu wil geen kat die wagen nog).
Onaanvaardbaar eigenlijk.

Hopelijk volgt een zware afstraffing door de dieselrijders met de verkiezingen op alles wat groen is.
Alhoewel zoals hierboven iemand zei de massa maar gedwee zal ondergaan en zelfs zal aan meewerken.
Vanaf nu zet ik de airco in huis ook 's nachts niet meer af, zonder zonnepanelen. En seffens met leidingwater terras en paden afstomen. Fuck groen, ik heb al genoeg bijgedragen aan het milieu :)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 27 juni 2018, 13:04:33
"We zijn aangekomen!" Herbeleef de reis van 1.000 kilometer met de elektrische wagen uur na uur :

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/06/22/volg-hier-de-voyage-voltage-een-reis-van-1-000-kilometer-met/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/06/22/volg-hier-de-voyage-voltage-een-reis-van-1-000-kilometer-met/)


Zo'n trip met volledig elektrische wagen is dus niets voor stressgevoelige mensen of voor mensen met hartkwaal ofzo , enkel voor avonturiers met veel vrije tijd
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 27 juni 2018, 13:21:43
In feite is de hele resem maatregelen echt laf te noemen.
Alle dieselrijders kochten destijds een wagen met een Europese homologatie. Dit betekent dat de wagen conform de wetgeving in orde is.
Op basis van die gegevens betaalde men BIV om de wagen te mogen gebruiken.
En nu plots wordt die Europese conformiteit je afgenomen of wordt het in de toekomst afgenomen.

Een eerlijk uitdovingsbeleid ware veel eerlijker geweest. Het voertuig gebruiken tot het vanzelf uit het straatbeeld verdwijnt.

Neem nu Euro 5 voertuigen. Die wagens zijn van 2014 en na 2024 kan je er niets meer mee aanvangen.
Mijn BMW 7 serie is nu 4 jaar oud en Euro 5. In de veronderstelling dat ik die bleef gebruiken en pas zou verkopen als die 10 jaar oud was, dan had die wagen nog ettelijke duizenden Euro's opgebracht. Die Zou een 150.000 km gehad hebben en in nieuwstaat zijn... Nu is die enkel nog goed voor het autokerkhof. Dus de staat besteelt mij. (ook als ik hem vervroegd weg doe ben ik ettelijke duizenden Euro's kwijt, want nu wil geen kat die wagen nog).
Onaanvaardbaar eigenlijk.

Hopelijk volgt een zware afstraffing door de dieselrijders met de verkiezingen op alles wat groen is.
Alhoewel zoals hierboven iemand zei de massa maar gedwee zal ondergaan en zelfs zal aan meewerken.
Vanaf nu zet ik de airco in huis ook 's nachts niet meer af, zonder zonnepanelen. En seffens met leidingwater terras en paden afstomen. Fuck groen, ik heb al genoeg bijgedragen aan het milieu :)


In Antwerpen is de n-va aan de macht en het is ook een n-va-schepen vmobiliteit die LEZ heeft ingevoerd , dus die zijn geen haar beter dan groen


Maar wat nog erger is dat ze tegenwoordig zelfs kinderen brainwashen voor die zever , akkoord dat kinderen vanaf bepaalde leeftijd gerust met de fiets naar school kunnen ipv steeds met de auto voor de schoolpoort gedropt te worden maar nu willen ze rond de scholn ook al autovrije zones enz



https://www.gva.be/cnt/dmf20180627_03583098/650-kinderen-vragen-aandacht-voor-gezonde-lucht-in-nekkerspoel (https://www.gva.be/cnt/dmf20180627_03583098/650-kinderen-vragen-aandacht-voor-gezonde-lucht-in-nekkerspoel)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 27 juni 2018, 15:07:39
Er was toch eens sprake van dat oldtimers een uitzondering zouden krijgen voor LEZ regels. Dat is er nog niet door dan   :thinking:

Edit:
Blijkbaar verschillend voor elke LEZ.
Antwerpen mag je binnen mits betalen en het tarief verschilt dan nog of de oldtimer 40+ is of niet.
Brussel zou je zo binnen mogen vanaf 30+.

Toch heerlijk, de regeltjes in Belgie.  :jpshakehead:

Hahaha they can blow me in Antwerpen en Brussel momenteel :toofunny: welke stad is de volgende :D Gent geen probleem, ik woon zo ongeveer in het centrum.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Draje op 27 juni 2018, 16:34:07
Hahaha they can blow me in Antwerpen en Brussel momenteel :toofunny: welke stad is de volgende :D Gent geen probleem, ik woon zo ongeveer in het centrum.

Gent, Mechelen, Aalst, Hasselt, Kortrijk, die zullen allemaal wel volgen
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 27 juni 2018, 16:49:56

In Antwerpen is de n-va aan de macht en het is ook een n-va-schepen vmobiliteit die LEZ heeft ingevoerd , dus die zijn geen haar beter dan groen


Maar wat nog erger is dat ze tegenwoordig zelfs kinderen brainwashen voor die zever , akkoord dat kinderen vanaf bepaalde leeftijd gerust met de fiets naar school kunnen ipv steeds met de auto voor de schoolpoort gedropt te worden maar nu willen ze rond de scholn ook al autovrije zones enz



https://www.gva.be/cnt/dmf20180627_03583098/650-kinderen-vragen-aandacht-voor-gezonde-lucht-in-nekkerspoel (https://www.gva.be/cnt/dmf20180627_03583098/650-kinderen-vragen-aandacht-voor-gezonde-lucht-in-nekkerspoel)

Ja... volledig gelijk wat je zegt. Maar veel gebeurt onder druk van de groenen. NVA doet nu ook mee, vandaar dat ik niet weet op wie te stemmen ;)

Begint allemaal beetje overdreven te worden, kijk eens naar de bouwvoorschriften bvb... Hoe moeten onze kinderen nog bouwen zonder hulp van thuis ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 27 juni 2018, 17:47:06
"We zijn aangekomen!" Herbeleef de reis van 1.000 kilometer met de elektrische wagen uur na uur :

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/06/22/volg-hier-de-voyage-voltage-een-reis-van-1-000-kilometer-met/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/06/22/volg-hier-de-voyage-voltage-een-reis-van-1-000-kilometer-met/)


Zo'n trip met volledig elektrische wagen is dus niets voor stressgevoelige mensen of voor mensen met hartkwaal ofzo , enkel voor avonturiers met veel vrije tijd

Zoals te verwachten is zo een reis het proberen aan elkaar puzzelen van laadpunten, en zorgen dat je daar telkens iets te doen hebt, zoals u vervelen bv.
Wat een lachertje zo een elektrische auto, van zodra je verder van huis wil dan uw verlengkabel lang is.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 27 juni 2018, 19:45:42
Zoals te verwachten is zo een reis het proberen aan elkaar puzzelen van laadpunten, en zorgen dat je daar telkens iets te doen hebt, zoals u vervelen bv.
Wat een lachertje zo een elektrische auto, van zodra je verder van huis wil dan uw verlengkabel lang is.

Dat niet alleen, wij kunnen thuis laden maar wat met een stadsbewoner die geen garage heeft of een dorpsbewoner zonder garage of oprit ? Die gaan een heeeeeel lange verlengkabel nodig hebben lol...
 
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 27 juni 2018, 21:26:12
Dat niet alleen, wij kunnen thuis laden maar wat met een stadsbewoner die geen garage heeft of een dorpsbewoner zonder garage of oprit ? Die gaan een heeeeeel lange verlengkabel nodig hebben lol...
En zoals dan in hun verslag staat ... Als uw auto aan het laden is en er komt ene naast staan die minder % heeft, dan mag die de kabel in zijn auto insteken.  :slol:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: e30_324d op 28 juni 2018, 00:09:52
Dat niet alleen, wij kunnen thuis laden maar wat met een stadsbewoner die geen garage heeft of een dorpsbewoner zonder garage of oprit ? Die gaan een heeeeeel lange verlengkabel nodig hebben lol...

Momenteel is men volop bezig aan ons dorp met een ' verfraaiingsbeurt ' , straten worden heraangelegd zodat het afvalwater gescheiden wordt
van het regenwater, overal nieuw asfalt, bredere voet en fietspaden, LED verlichting, minder parkeerplaatsen terwijl er steeds meer en meer auto's
verkocht worden, etc.
Een stukje groen, gras, bloemen of struikgewas is echter nergens te bespeuren, alles grauw en grijs maar wel in detail afgewerkt.

Men heeft ook een parking vernieuwd waar al meteen een laadpaal staat voor voertuigen met elektrische grasmotoren.
Dus er wordt (kost wat kost) wel degelijk op ingespeeld naar de toekomst toe. Al heb ik sterk mijn twijfels wat die ene laadpaal betreft
in een dorp met +- 1.000 inwoners.  :D
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: e30_324d op 28 juni 2018, 00:47:14
Gent, Mechelen, Aalst, Hasselt, Kortrijk, die zullen allemaal wel volgen

Als het van de Groen afhangt dan wordt geheel België een LEZ. denk eraan wanneer je uw bolletje kleurt tijdens de eerstkomende verkiezingen.
Niet op traditionele partijen stemmen want het is allemaal één pot vettigheid.

In Nederland is men al tot inkeer gekomen en beseft men stilaan dat het allemaal heel veel geld (heeft) (ge)kost maar eigenlijk
geen moer uithaalt: https://www.ad.nl/rotterdam/coalitie-bezuinigingen-rotterdampas-parkeren-duurder-en-einde-milieuzone~a8367ecc/ (https://www.ad.nl/rotterdam/coalitie-bezuinigingen-rotterdampas-parkeren-duurder-en-einde-milieuzone~a8367ecc/) 
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 28 juni 2018, 00:47:48
Haha... dat laatste zat ik me ook af te vragen toen ik je tekst lag. 1 laadpunt... Dat is niks he. Maar stel nu eens voor dat er 5 mio auto's rondrijden op elektriek. Gaan ze dan alles openbreken en alles vol laadpalen zetten, een kerncentrale of twee erbij zetten en dan moeten ze nog een oplossing vinden voor de stroompiek die zal gevraagd worden van het net in de vooravond als iedereen gelijkertijd zijn auto aan de kabel hangt....Ik zie het allemaal niet voor mij eigenlijk.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: e30_324d op 1 juli 2018, 00:15:14
Haha... dat laatste zat ik me ook af te vragen toen ik je tekst lag. 1 laadpunt... Dat is niks he. Maar stel nu eens voor dat er 5 mio auto's rondrijden op elektriek. Gaan ze dan alles openbreken en alles vol laadpalen zetten, een kerncentrale of twee erbij zetten en dan moeten ze nog een oplossing vinden voor de stroompiek die zal gevraagd worden van het net in de vooravond als iedereen gelijkertijd zijn auto aan de kabel hangt....Ik zie het allemaal niet voor mij eigenlijk.

Tsja... Men gaat nog raar staan kijken komende jaren wanneer steeds meer mensen op elektrische grasmotoren zullen rijden.
Stroomtekorten zal zeker vaker voorkomen en daarmee zal niet iedereen even gelukkig zijn. Denk hierbij aan bv. zelfstandigen, firma's,
ziekenhuizen, etc. ;)
Een kerncentrale erbij of vernieuwen is totaal uit den boze voor onze kortzichtige politici, alles zal en moet op ' groene ' stroom draaien
in de toekomst. Alleen ben ik daar niet zo zeker van of het allemaal wel realistisch en haalbaar is.

We krijgen nu reeds te maken met eventuele stroomtekorten en het is nog niet eens flink koud geweest tijdens voorbije winters.
Wanneer ik echter mij erin verdiep en een aantal klimaat sceptici volg dan gaat de wind vanuit een heel andere hoek komen waaien binnen enkele jaren.
Dan komen er geen klimaatvluchtelingen vanuit het zuiden maar zakt het gehele noorden dieper zuidwaarts. Leer/oefen alvast uw Scandinavische talen.  :D
Maar we gaan het zien!
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 4 juli 2018, 12:53:04
Bekende Gentse traiteur sluit volgende week na 32 jaar de deuren: “Op termijn gaan alle fijne winkels weg” :

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180703_03596171 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180703_03596171)


Vanwege het mobiliteits- debiliteits-plan
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 4 juli 2018, 19:41:51
Bekende Gentse traiteur sluit volgende week na 32 jaar de deuren: “Op termijn gaan alle fijne winkels weg” :

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180703_03596171 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180703_03596171)


Vanwege het mobiliteits- debiliteits-plan
Kan het artikel niet volledig lezen, kan je de tekst even hier kopiëren of screenshots nemen?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 5 juli 2018, 01:19:50
Kan het artikel niet volledig lezen, kan je de tekst even hier kopiëren of screenshots nemen?

kan ook maar deel lezen
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 27 juli 2018, 13:17:35
De ‘ultralage-emissiezone’ komt eraan: geen enkele diesel- of benzinewagen nog toegelaten :

https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/de-ultralage-emissiezone-komt-eraan-geen-enkele-diesel-of-benzinewagen-nog-toegelaten~a649c082f/#comments (https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/de-ultralage-emissiezone-komt-eraan-geen-enkele-diesel-of-benzinewagen-nog-toegelaten~a649c082f/#comments)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 28 juli 2018, 11:32:38

Ze zijn momenteel veel aan het kapot maken, neem het van mij aan.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 29 juli 2018, 05:38:35
Ze zijn momenteel veel aan het kapot maken, neem het van mij aan.
Zoals ze op vele vlakken bezig zijn en dan vooral op het gebied van de automobiel sector zijn ze de bevolking gewoonweg de strot aan het toe knijpen  :guillo:.
Straks zitten we terug in het stenen tijdperk met hun heel achterlijk gedoe.
Juist of dat Europa ineens de luchtkwaliteit gaat verbeteren in hun eentje terwijl er in de rest van de wereld gewoonweg alles zijn gang gaat.
Bij mijn weten leeft Europa nog steeds niet onder een grote glazen koepel zodat de verontreiniging uit de rest van deze aardkloot Europa niet kan deren  ::)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: d.fine op 30 juli 2018, 19:10:08
De 15 grootste schepen ter wereld stoten net zoveel uit als 760 miljoen auto’s zeggen ze link (https://www.groen7.nl/containerschip-net-zo-vervuilend-als-tot-wel-50-miljoen-autos/)
Is compleet ridicuul waar ze mee bezig zijn.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 30 juli 2018, 21:20:06
T is niet alleen onze auto's die ze aanpakken... Nu beginnen ze aan onze huizen. Wacht volgend jaar, zal nog één en ander veranderen.
Die uitstoot is gewoon geldgewin, ook zoals hierboven gezegd, als je dan ziet wat wel toegelaten wordt.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 31 juli 2018, 05:06:34
De 15 grootste schepen ter wereld stoten net zoveel uit als 760 miljoen auto’s zeggen ze link (https://www.groen7.nl/containerschip-net-zo-vervuilend-als-tot-wel-50-miljoen-autos/)
Is compleet ridicuul waar ze mee bezig zijn.
Dit is dus een gegeven feit en door velen in het algemeen geweten.
Maar die vervuiling kan gewoonweg door de beugel en daar doet men niets aan.
Dit is dus 1 van de aspecten die ik dus ook bedoel dat men in Europa zwaar aan het overdrijven is waarbij ons piepkleine België bij de koplopers hoort.
Het is inderdaad gewoonweg ridicuul waar men mee bezig is.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 31 juli 2018, 05:09:40
T is niet alleen onze auto's die ze aanpakken... Nu beginnen ze aan onze huizen. Wacht volgend jaar, zal nog één en ander veranderen.
Die uitstoot is gewoon geldgewin, ook zoals hierboven gezegd, als je dan ziet wat wel toegelaten wordt.
Zo is het inderdaad, het begint bij de auto's en nu beginnen ze aan onze huizen en wie weet wat ze in de nabije toekomst weer uit hun hoed toveren om ook weer aan te pakken om het niet regelrecht "bestraffen" te noemen  :censor:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 31 juli 2018, 07:28:10
Zo is het inderdaad, het begint bij de auto's en nu beginnen ze aan onze huizen en wie weet wat ze in de nabije toekomst weer uit hun hoed toveren om ook weer aan te pakken om het niet regelrecht "bestraffen" te noemen  :censor:

Hoe moeten ze anders al die EU ambtenaren blijven betalen en het in stand houden van hun bezigheden?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 31 juli 2018, 07:37:21
Hoe moeten ze anders al die EU ambtenaren blijven betalen en het in stand houden van hun bezigheden?
DAAR zegt ge het... die hele EU is een grote klucht die enorm veel geld kost en dat geld gaan ze natuurlijk bij de gewone mens plukken om al die ambtenaren en dergelijke te betalen inclusief de minder bedeelde landen die bij de EU Unie komen voorzien van geld zodat ze mee kunnen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 31 juli 2018, 09:08:04
DAAR zegt ge het... die hele EU is een grote klucht die enorm veel geld kost en dat geld gaan ze natuurlijk bij de gewone mens plukken om al die ambtenaren en dergelijke te betalen inclusief de minder bedeelde landen die bij de EU Unie komen voorzien van geld zodat ze mee kunnen.

Dat is voor de belanghebbenden gewoon een "win for life",als je ziet hoe sommigen uit de federale regering moves doen en al de weg vrijmaken om er te zetelen dan kan men best beseffen hoe voordelig dergelijke postjes zijn hé. :censor:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 31 juli 2018, 18:34:11
Niet dat ik hun soms exorbitante vergoedingen goedkeur, maar verwacht je dan dat er zo veel minder belasting gaat zijn als ze minder betaald worden?
In het totale plaatje van alle belastingen, is hun vergoedingen en lonen maar een peulschil.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 31 juli 2018, 19:23:46
Niet dat ik hun soms exorbitante vergoedingen goedkeur, maar verwacht je dan dat er zo veel minder belasting gaat zijn als ze minder betaald worden?
In het totale plaatje van alle belastingen, is hun vergoedingen en lonen maar een peulschil.

Al eens gelezen wat dat mastodont ons allen kost?
En al die ambtenaren en politici zijn deels vrijgesteld van belastingen,ook in B hoor!!!
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 31 juli 2018, 20:26:31
Lees net dat het luchtverkeer boomt... en enorm veel uitstoot. Jammer voor sommigen, maar reizen per vliegtuig kan voor een appel en een ei. Zit op zijn minst een soort van onevenwicht in tov onze auto's.
Een auto hebben we nodig, vliegen is luxe doorgaans. (zeg niet voor iedereen uiteraard). Lijkt me logischer dat luxe zwaarder belast wordt dan zaken die men bvb nodig heeft om te gaan werken... Maar bij mijn weten zijn er zelfs geen taxen op kerosine.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Tom op 31 juli 2018, 23:31:05
Lees net dat het luchtverkeer boomt... en enorm veel uitstoot. Jammer voor sommigen, maar reizen per vliegtuig kan voor een appel en een ei. Zit op zijn minst een soort van onevenwicht in tov onze auto's.
Een auto hebben we nodig, vliegen is luxe doorgaans. (zeg niet voor iedereen uiteraard). Lijkt me logischer dat luxe zwaarder belast wordt dan zaken die men bvb nodig heeft om te gaan werken... Maar bij mijn weten zijn er zelfs geen taxen op kerosine.

https://www.volkskrant.nl/de-gids/de-luchtvaart-is-de-nagel-aan-de-doodskist-van-het-klimaat-zo-gaan-we-parijs-zeker-niet-halen~b0e3c23f/ (https://www.volkskrant.nl/de-gids/de-luchtvaart-is-de-nagel-aan-de-doodskist-van-het-klimaat-zo-gaan-we-parijs-zeker-niet-halen~b0e3c23f/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Woodykipo op 1 augustus 2018, 05:55:06
Met het gemak van online shoppen zal het er ook niet beter op worden,had iets besteld op amazon.com en kwam van in the USA,dat pakketje is 4 of 5 luchthavens gepasseerd :o
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 2 augustus 2018, 10:44:26
Ha ja, dat is het rechtstreekse gevolg van te goedkope vluchten en tegelijkertijd de stadscentra verkeersarm te maken (lees doods en verloederd)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: midas op 2 augustus 2018, 12:30:09

Dat ze maar vlug LEZ zones invoeren voor die enorm aantal vliegtuigen die laag boven onze hoofden de landing inzetten,dat ben ik (wij)meer dan beu!!

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 3 augustus 2018, 00:25:37
Lees net dat het luchtverkeer boomt... en enorm veel uitstoot. Jammer voor sommigen, maar reizen per vliegtuig kan voor een appel en een ei. Zit op zijn minst een soort van onevenwicht in tov onze auto's.
Een auto hebben we nodig, vliegen is luxe doorgaans. (zeg niet voor iedereen uiteraard). Lijkt me logischer dat luxe zwaarder belast wordt dan zaken die men bvb nodig heeft om te gaan werken... Maar bij mijn weten zijn er zelfs geen taxen op kerosine.

Gaat het enorme belastingvoordeel op vliegtickets verdwijnen ?


https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/gaat-het-enorme-belastingvoordeel-op-vliegtickets-verdwijnen-~b9e666fc/ (https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/gaat-het-enorme-belastingvoordeel-op-vliegtickets-verdwijnen-~b9e666fc/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 3 augustus 2018, 15:27:28
Het zou maar normaal zijn, vind ik. Maar... dan moeten ze wel andere zaken in de plaats met rust laten. Op de eerste plaats onze huizen en onze wagens op een meer aanvaardbare manier aanpakken. Momenteel is het zo dat de mensen die als particulier iets bezitten te zwaar worden aangepakt. Men verhoogde de pensioenleeftijd dus had ik gedacht om binnen een paar jaren minstens 1 appartement aan te kopen om te verhuren.
Niet om meer luxe te hebben door dat extra inkomen, maar enkel om mijn vrouw sneller te laten stoppen met werken of op z'n minst half time te laten werken. Als ze op pensioen gaat ben ik 72 jaar en is ons leven voorbij.
Gaan ze ons nu met regeltjes die mogelijkheid ook nog afpakken zodat een opbrengsteigendom aankopen en onderhouden ook duur wordt ?
Ne mens kan verdorie niets meer plannen in zijn leven op die manier. Ik ben al 10 jaar ziek, dat zou willen zeggen dat er mij geen fijne tijd samen in alle rust met mijn vrouw gegund wordt. Moest ik nog kunnen werken dan zou ze verdorie al lang maximum halftime werken. En ja ik weet het, er zijn er die meer reden tot klagen hebben. Maar k heb me verdorie kapot gewerkt vroeger om een leuke oude dag te hebben. Ik voel me letterlijk bestolen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 8 augustus 2018, 12:41:35
We protesteren aan de schoolpoort van onze kinderen tegen luchtvervuiling, maar stappen met diezelfde kinderen wel in het vliegtuig' :

http://www.knack.be/nieuws/planet-earth/we-protesteren-aan-de-schoolpoort-van-onze-kinderen-tegen-luchtvervuiling-maar-stappen-met-diezelfde-kinderen-wel-in-het-vliegtuig/article-opinion-1182219.html (http://www.knack.be/nieuws/planet-earth/we-protesteren-aan-de-schoolpoort-van-onze-kinderen-tegen-luchtvervuiling-maar-stappen-met-diezelfde-kinderen-wel-in-het-vliegtuig/article-opinion-1182219.html)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 10 augustus 2018, 15:59:24
Om te zwijgen hoeveel gezinnen vliegtuigen gaan spotten rond Zaventem omdat ze daar zo kort boven hun hoofd op stijgen lol...
Al die regeltjes tegenwoordig kunnen me gestolen worden.
T is nu een paar dagen warm geweest en ge hoort de mensen zeggen dat je voelt dat het klimaat verandert.
Komt door de vuile lucht zeggen ze. Dat kan zeg ik dan, maar dat kan ook andere oorzaken hebben. En dat begrijpt men dan niet meer.
Moet eens goed nadenkt: ze doen 200 jaar (?) statistieken over het weer. En op basis daarvan zeggen ze dat het klimaat verandert door de vuile lucht.
Die 200 jaar statistieken betekenen gewoon niks. De aarde draait hier al een paar miljoen jaren rond met veranderende klimaten, veranderende continenten, enz. En op basis van zo'n korte tijdspanne gaan zij uitspraken doen. Het doet mij lachen.

Wat ik wel geloof is dat de lucht bij momenten niet al te proper is. Maar ik weet wel dat er landen zijn, waar de lucht nog tig keren slechter is. Hier valt dus een beetje winst te halen, in die landen kan je heel veel winst halen. Waarom dan niet die landen helpen?
Wel... omdat alles rond geld draait. Milieu is voor het ogenblik iets waaruit de staat en zakenmensen munt kunnen uitslaan.
Waarom pakken ze die vliegtuigen vol toeristen met een goedkoop ticketje op weg naar een all in hoteletje waar ze zich ziek vreten en drinken niet aan ?.... Dat is economie... Dat brengt teveel op voor de landen. Dus daar blijven ze af. Ze kunnen uit extra taxen nooit dezelfde winsten halen. Maar een auto, je huis extra belasten omwille van het milieu is pure winst. En ze slagen er nog in om de mensen met de glimlach te laten betalen voor iets wat nul rendement voor het milieu zal hebben. Er staat teveel geld van de Belgen op spaarrekeningen, die moeten eraf. Hetzij door het geld op te doen, hetzij door naar de beurs te trekken. Als het de groei maar stimuleert. En wie wordt er slechter van ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 12 augustus 2018, 18:06:52
De 15 grootste schepen ter wereld stoten net zoveel uit als 760 miljoen auto’s zeggen ze link (https://www.groen7.nl/containerschip-net-zo-vervuilend-als-tot-wel-50-miljoen-autos/)
Is compleet ridicuul waar ze mee bezig zijn.

Nu moet ik toch wel opmerken, als iemand in de logistiek, dat de 15 grootste schepen genoeg materiaal vervoeren voor miljoenen mensen, dus als je dat deelt door uitstoot per persoon, is het stukken minder vervuilend dan je zou denken. Trouwens recentelijk varen vrachtschepen trager, om de uitstoot te verminderen.

Zeetransport is trouwens puur uit noodzaak, niet uit plezier. Er wordt getransporteerd wat de handel nodig heeft en niks meer. Vliegen voor 50 euro op en af naar de  Turkse riviera "omdat het kan" is in dit opzicht veel vervuilender want te vermijden.

Nu kan je zeggen, efkes uwen V8 of ander speelgoed uithalen voor een toerke in de polders is ook vermijdbaar en da's wel waar maar veel minder vervuilend dan luchttransport.

Voor mij mogen ze gerust de ticketten duurder maken, toch zeker die budgetprijzen op korte afstand. Als ik moet  reizen voor het werk, kan de firma het wel dragen en voor het plezier rijd ik liever met de auto dan te vliegen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 28 augustus 2018, 09:48:40
Daarnet nog een grappig filmpje tegengekomen over de LEZ.

https://www.youtube.com/watch?v=XLTULNMetnw (https://www.youtube.com/watch?v=XLTULNMetnw)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ben. op 28 augustus 2018, 10:07:41
had ik ook al eens gezien  :toofunny:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Zatte Rita op 24 september 2018, 08:05:08
Even een doordenkertje...

Stel, ik koop een oldtimer (een e30 van pakweg '86) in NL of DE, die daar reeds omgebouwd werd naar EURO 2 dmv een motorswap (m52 oid). Deze swap is RDW - TUV eingetragen en staat dus op de papieren, incl vermogen, cilinderinhoud, EURO norm etc.

Kan ik deze dan invoeren, inschrijven op O-plaat en lustig tot 2025 in de LEZ rondbollen wegens EURO 2? Of kan je sowieso niet meer in de LEZ met een o-plaat, onafhankelijk van de geregistreerde Euro norm?

Andere mogelijkheid is de auto aan een gelijkvormigheidsattest laten komen via de keuring (via Bornem gaat niet wegens niet meer OEM) en inschrijven op gewone platen?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Tom op 24 september 2018, 08:09:09
Even een doordenkertje...

Stel, ik koop een oldtimer (een e30 van pakweg '86) in NL of DE, die daar reeds omgebouwd werd naar EURO 2 dmv een motorswap (m52 oid). Deze swap is RDW - TUV eingetragen en staat dus op de papieren, incl vermogen, cilinderinhoud, EURO norm etc.

Kan ik deze dan invoeren, inschrijven op O-plaat en lustig tot 2025 in de LEZ rondbollen wegens EURO 2? Of kan je sowieso niet meer in de LEZ met een o-plaat, onafhankelijk van de geregistreerde Euro norm?

Andere mogelijkheid is de auto aan een gelijkvormigheidsattest laten komen via de keuring (via Bornem gaat niet wegens niet meer OEM) en inschrijven op gewone platen?

Ik zou er niet aan beginnen... :)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 24 september 2018, 15:40:18
Ben ik verkeerd als ik zeg dat sommige steden al 40 jaar als norm hanteren ? Dacht dit vaag ergens gelezen te hebben, kan Duitsland ook geweest zijn of zo...
In ieder geval, met die O platen doe je niet wat je wil he, woon werk of schoolverkeer zijn al uitgesloten.

Tegenwoordig jullie ook al opgevallen hoe links beinvloed de media is ? Ook onze TV zenders...  Pastic in oceanen, slechte lucht, verkeersslachtoffers, isoleren, migrantenbeleid, wegenbeleid... ze komen bijna elke dag allemaal ter sprake. Over vrijgekomen haatpredikers, terroristen in spe wordt geen woord gerept. Het Maximiliaanpark wordt 'triestig' getoond, als er diefstal of geweld gebeurt wordt nergens nog vernoemd over welke nationaliteit het gaat (vroeger werd gewoon Roemeen, Marrokaan, Amerikaan, Belg gebruikt in verslaggeving... nu is dit verboden terrein.)
De pers moet zich neutraal opstellen, ik zie Groen regelmatig interviews geven op tv, VB hoor je niets van. Niet dat ik zo extreem ben in mijn keuzes, maar ze moeten de maatschappij weerspiegelen zoals ze is.
Om bij onze auto's te blijven, diesel dit, diesel dat, LEZ,... Elke dag komt wel iemand op tv uitleggen hoe slecht een diesel is. Van een direct ingespoten benzinemotor wordt in alle talen gezwegen alhoewel deze zeer slecht zijn voor onze gezondheid. Nog nooit liet men iemand spreken over de zware financiele impact dit heeft op de bevolking.
Ten eerste zijn ereen deel wiens auto plots verboden wordt, ten tweede is elke eigenaar van een diesel de dupe door een enorm waardeverlies (zeker bij jonge voertuigen), ten derde wordt iedereen plots min of meer verplicht een veel minder zuinig voertuig te gaan rijden, en zo zullen er nog heel wat punten zijn.
En wij slikken maar... Iedereen zou voor zichzelf eens moeten uitrekenen hoeveel dit kost als hij een recente diesel heeft en graag regelmatig zijn voertuig vernieuwt.. Niet iedereen rijdt z'n dieselwagen 'op'...
Daar bovenop de taxen en accijnzen aanpassen wat ook weer miljoenen opbrengt voor de staatskas.

Ik vraag me dikwijls af of een uitdoofbeleid niet veel eerlijker had geweest. Bvb vanaf jaar x mogen nieuwe diesels niet meer verkocht worden. Duurt beetje langer, maar mettertijd gaan ze er ook uit dan. Je zou voor de armere bevolking kunnen zeggen dat een dieselwagen vanaf Euronorm 2 niet meer van eigenaar mag veranderen of die herinschrijvingen zwaar taxeren. Zo krijgen die armere mensen tenminste nog de kans om hun ouder voertuig op te rijden en moeten ze niet plots hun wagen wegdoen als ze in een grootstad wonen. Die hebben dikwijls het geld niet voor een andere wagen...
Dit gecombineerd met de verplichtingen die men binnenkort zal gaan opleggen qua huisvesting, de hoge belastingen op energie om te verwarmen (electr 21 procent BTW en t is verdorie een basisbehoefte) gaat vele mensen in de problemen brengen.

Men zou verdorie veel beter (sorry voor sommigen) al die firmasletten aanpakken en dat belastingsvoordeel op een andere manier uitkeren. Nu krijgt men een wagen met tankkaart. Gevolg: mensen zijn bereid ver te rijden naar hun werk want het kost toch geen bal en ze kunnen daar een kleinigheid meer verdienen. In hun vrije tijd spelen kilometers totaal geen rol waardoor de wegen ook in't weekend volslibben.
Ook de vliegtuigen blijven uit vizier qua taxen. Iedere vlieger die over ons land vliegt zo verdorie 'tol' moeten betalen voor de vuiligheid die ze in de lucht spuiten met hun toestellen vol toeristen die gretig gebruik maken van de extreem lage prijzen...
En zo kunnen we nog doorgaan, maar neen, onze auto is de dader van alle milieuproblemen...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Zatte Rita op 24 september 2018, 16:17:42
Ik zou er niet aan beginnen... :)

Dat onderste pad zou ik niet bewandelen (homologeren via keuring). Maar de hamvraag blijft, wat weegt het zwaarste door in het andere geval?
- Auto is 30j op o-plaat, maar is wel euro 2, dus bollen maar in de LEZ.
OF
- Auto voldoet aan de euro 2 norm, maar is een oldi op o-platen, dus wordt sowieso als iets smerig dat buiten de LEZ moet blijven bekeken no matter welke euro norm die heeft.

In dit topic van @Mayonaise : http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=63034.0 (http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=63034.0) lees ik namelijk: Nog een awesome upgrade uitgevoerd door vorige Duitse eigenaar. Hij heeft indertijd een kaltlaufregler laten installeren waardoor de auto voldoet aan de Euro2 normen. (initieel heeft hij geen euronorm) De gegevens op de fahrzeugbrief zijn door de DIV overgenomen zo kan ik tot 2025 gratis in de LEZ-zones komen.

Maar deze staat op gewone platen ipv o-platen, dus het kan, maar kan het met o-platen? Dat is de vraag van 1 miljoen  :)

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Mayonaise op 24 september 2018, 16:27:48
Dat onderste pad zou ik niet bewandelen (homologeren via keuring). Maar de hamvraag blijft, wat weegt het zwaarste door in het andere geval?
- Auto is 30j op o-plaat, maar is wel euro 2, dus bollen maar in de LEZ.
OF
- Auto voldoet aan de euro 2 norm, maar is een oldi op o-platen, dus wordt sowieso als iets smerig dat buiten de LEZ moet blijven bekeken no matter welke euro norm die heeft.

In dit topic van @Mayonaise : [url]http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=63034.0[/url] ([url]http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=63034.0[/url]) lees ik namelijk: Nog een awesome upgrade uitgevoerd door vorige Duitse eigenaar. Hij heeft indertijd een kaltlaufregler laten installeren waardoor de auto voldoet aan de Euro2 normen. (initieel heeft hij geen euronorm) De gegevens op de fahrzeugbrief zijn door de DIV overgenomen zo kan ik tot 2025 gratis in de LEZ-zones komen.

Maar deze staat op gewone platen ipv o-platen, dus het kan, maar kan het met o-platen? Dat is de vraag van 1 miljoen  :)


Euro 2 is euro2, ik zou er dan wel mee durven rondrijden. :)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Zatte Rita op 24 september 2018, 16:55:47
Lijkt mij ook zo te wezen  :)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 24 september 2018, 17:12:46
Nummerplaat zal gewoon door de database van DIV gehaald worden. Euro 2 -> OK. Denk ik.

O-platen die geen euro norm hebben (de meeste dus) mogen binnen mits zo een dagpas te kopen. Vanaf 40j kan dat aan verlaagd tarief. Dat is het laatste wat ik ervan gehoord heb.
Oh ja ... en ook dat een auto ineens niet meer vervuilt als de eigenaar een pas gekocht heeft.  :P
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 25 september 2018, 06:34:14
Nummerplaat zal gewoon door de database van DIV gehaald worden. Euro 2 -> OK. Denk ik.

O-platen die geen euro norm hebben (de meeste dus) mogen binnen mits zo een dagpas te kopen. Vanaf 40j kan dat aan verlaagd tarief. Dat is het laatste wat ik ervan gehoord heb.
Oh ja ... en ook dat een auto ineens niet meer vervuilt als de eigenaar een pas gekocht heeft.  :P
Geweldig  :toofunny: :toofunny: :toofunny: :thumbsup:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 25 september 2018, 15:44:05
klopt, een oldtimer met O plaat mag Antwerpen binnen vanaf 40j en dit kost je jaarlijks 180 euro.
Een oldtimer mag met O plaat in de brusselse LEZ gewoon nog wel binnen. Weet niet hoe het zit met diezelfde wagen zonder O plaat.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 27 september 2018, 13:04:41
“Duitse overheid en autobranche in overleg over omvangrijke omruildeal voor oude dieselwagens” :


https://www.hln.be/auto/-duitse-overheid-en-autobranche-in-overleg-over-omvangrijke-omruildeal-voor-oude-dieselwagens~a731c73d/ (https://www.hln.be/auto/-duitse-overheid-en-autobranche-in-overleg-over-omvangrijke-omruildeal-voor-oude-dieselwagens~a731c73d/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 1 oktober 2018, 12:24:07
Vanaf morgen 01/10 boete van 350 euro voor meest vervuilende dieselwagens in Brussel : https://www.demorgen.be/binnenland/vanaf-morgen-boete-van-350-euro-voor-meest-vervuilende-dieselwagens-in-brussel-bef88a73/ (https://www.demorgen.be/binnenland/vanaf-morgen-boete-van-350-euro-voor-meest-vervuilende-dieselwagens-in-brussel-bef88a73/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 2 oktober 2018, 23:47:31
Inruilpremie voor Duitse dieselbezitters : https://nos.nl/artikel/2253048-inruilpremie-voor-duitse-dieselbezitters.html


https://nos.nl/artikel/2253089-duitse-inruilactie-voor-vieze-diesels-maar-wat-doet-nederland.html
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 8 oktober 2018, 07:17:23
Weer typisch België  :jpshakehead:
http://www.skynet.be/nieuws-sport/belgie/artikel/1893343/honderden-politieauto-s-te-vervuilend-maar-zonder-boete-in-lage-emissiezones (http://www.skynet.be/nieuws-sport/belgie/artikel/1893343/honderden-politieauto-s-te-vervuilend-maar-zonder-boete-in-lage-emissiezones)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 9 oktober 2018, 07:17:00
Ergens heb ik daar niet zo veel op tegen. Als die allemaal nieuwe auto's moeten kopen, is het toch van ons belastingsgeld.
En we willen toch niet dat de politie criminelen laat vrij lopen omdat ze niet in de LEZ mogen met hun auto?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 9 oktober 2018, 07:45:13
Ergens heb ik daar niet zo veel op tegen. Als die allemaal nieuwe auto's moeten kopen, is het toch van ons belastingsgeld.
En we willen toch niet dat de politie criminelen laat vrij lopen omdat ze niet in de LEZ mogen met hun auto?
Zo is dat. En als ze die beginnen boetes te schrijven krimpt hun budget weer om andere dingen te doen, of het komt weer uit ons belastinggeld en dus uit onze zakken. Wat om te beginnen al de hele bedoeling is van die LEZ: stadskas spijzen met onze centen. Heeft allemaal niet te maken met luchtkwaliteit, CO2 of opwarming van de aarde.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 16 oktober 2018, 08:54:20
Nu gaan we het krijgen se... uiterst links aan de macht in Brussel. Dit gaat wat worden mannen, op vele vlakken jammer genoeg. Om te beginnen strenge LEZ, verkeersluw maken van de stad met de gekende gevolgen van leegloop, verloedering in ruilvoor 'schone' lucht. We gaan de prijs betalen komende zes jaar, hou jullie vast (zeker de dieselrijders onder ons zullen aanzien worden als smerige vervuilers terwijl de vliegtuigen taxvrij blijven zoemen aan low cost tarieven). Leve de bakfiets!
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 16 oktober 2018, 09:27:20
Ik zie daar nog een veel groter probleem in dan de LEZ.    :blink:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 17 oktober 2018, 00:48:06
Nu gaan we het krijgen se... uiterst links aan de macht in Brussel. Dit gaat wat worden mannen, op vele vlakken jammer genoeg. Om te beginnen strenge LEZ, verkeersluw maken van de stad met de gekende gevolgen van leegloop, verloedering in ruilvoor 'schone' lucht. We gaan de prijs betalen komende zes jaar, hou jullie vast (zeker de dieselrijders onder ons zullen aanzien worden als smerige vervuilers terwijl de vliegtuigen taxvrij blijven zoemen aan low cost tarieven). Leve de bakfiets!

Vandaag in Gent ene gezien met een lange elektrische bakfiets met daaraan nog een lange fietskar , heel die combinatie was ca 7a 8meter lang !
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 17 oktober 2018, 14:53:36
Gaat het enorme belastingvoordeel op vliegtickets verdwijnen ?


https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/gaat-het-enorme-belastingvoordeel-op-vliegtickets-verdwijnen-~b9e666fc/ (https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/gaat-het-enorme-belastingvoordeel-op-vliegtickets-verdwijnen-~b9e666fc/)


https://www.telegraaf.nl/nieuws/2691395/trein-3x-duurder-dan-vliegtuig-om-oneerlijke-taks (https://www.telegraaf.nl/nieuws/2691395/trein-3x-duurder-dan-vliegtuig-om-oneerlijke-taks)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 23 oktober 2018, 12:58:45
Ik zie daar nog een veel groter probleem in dan de LEZ.    :blink:


Wat wil je tegenwoordig met alle linkse verslaggeving. Moet daar eens op letten in welk slecht daglicht rechts gesteld wordt (spreek dan nog niet van extreem rechts). Extreem links kan dan blijkbaar wel, want geloof me... ook dat zijn extremisten maar de grote meerderheid beseft het niet.

Laat ze maar doen, 6 jaar Brussels groen en we zullen zien. Zou me niet verwonderen dat de mensen nadien enkel nog in extremen stemmen na die jaren bomenknuffel en iedereen is welkom politiek. Ik voorspel nu al: de steden gaan door en door verloederen als ze doorgaan met autovrij maken. Handelaars zullen stoppen, werkende bewoners zullen de stad verlaten, toerisme zal stilvallen wegens onveiligheidsgevoel... Allé, de verdere voortzetting van de teloorgang zoals we die nu al kennen in de grootsteden en stillekens aan overwaait naar de kleinere steden.

Om leven in een stad te hebben moet er beweging zijn en beweging staat nog altijd gelijk aan mobiliteit. Simpel.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 23 oktober 2018, 13:50:28
Helemaal mee eens en het stemmen zal idd. alsmaar extremer gaan. Het is alleen de vraag van welke zijde er het meeste kiezers gaan zijn, tegen dat het echt belangrijk wordt.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 27 oktober 2018, 05:25:00
Pronostiekske: eerst extreem links om later volle bak uiterst rechts te gaan.
Als deze tendens zich voortzet staan we er niet goed voor, extremen zijn nooit goed, daarom zijn het ook extremen...

Vandaag in het nieuws die staking van de arbeiders die instaan aan een hongerloon voor de bagage op de luchthaven om tickets te kunnen aanbieden aan belachelijke dumpingprijzen:

Punt 1: die mensen hebben gelijk
Punt 2: vliegtuigen spotgoedkoop (zwaar) laten vervuilen terwijl wij het uitzweten door LEZ, verhoogde accijnzen en taxen, dieselhaat, open haard verboden, dure electriciteit,...  Hoe dwaas is dat?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 30 oktober 2018, 08:25:19
Pronostiekske: eerst extreem links om later volle bak uiterst rechts te gaan.
Als deze tendens zich voortzet staan we er niet goed voor, extremen zijn nooit goed, daarom zijn het ook extremen...

Vandaag in het nieuws die staking van de arbeiders die instaan aan een hongerloon voor de bagage op de luchthaven om tickets te kunnen aanbieden aan belachelijke dumpingprijzen:

Punt 1: die mensen hebben gelijk
Punt 2: vliegtuigen spotgoedkoop (zwaar) laten vervuilen terwijl wij het uitzweten door LEZ, verhoogde accijnzen en taxen, dieselhaat, open haard verboden, dure electriciteit,...  Hoe dwaas is dat?

25/50 euro om te vliegen is idd geschift - en toch maakt Ryanair goed geld ieder jaar - van de verkoop van extra's veronderstel ik?

Betreft de staking van Aviapartner: beide partijen hebben een punt. De arbeiders wordne overladen (letterlijk) maar het bedrijf zelf is sructureel verlieslatend met negatief eigen vermogen dus veel budget/cash om er iets aan te doen is er ook weer niet. De eindschuldige idd de cheapo ticketten. Vraag mij 10 euro meer per ticket om een faire baggageafhandeling te hebben en geen annulatie van vluchten, geef dat aan de afhandelingsbedrijven en hun werknermers (allez splits het tussen de aandeelhouders en de werknemers) en ik vind dat fair.

Maar 10 euro meer voor Ryanair ticketten is veel natuurlijk, dat is het probleem.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Pannenkoek op 31 oktober 2018, 11:43:29
De oorzaak is volgens mij niet de goedkope tickets. Die prijs betalen de vliegtuigmaatschapijen zelf.

Het is de bagageafhandelaar die via een of ander procurement de opdracht binnengehaald heeft, dus zij zijn zich maar al te bewust van die prijzen.

Overigens heb ik al verschillende malen schade gehad, dus zo blij ben ik niet met de service. Een service die flink wordt bijbetaald. Ik vlieg trouwens niet meer met Ryanair, want daar betaal je vrij veel bij voor zowat elke keuze die je maakt en die vliegtuigen hebben binnenin evenveel gezelligheid als een tram. No way dat je met een reistas samenzittend met je gezin voor 20 euro pp naar Milaan vliegt. Alles is bijbetalen.

Ik sta ervan versteld dat er op het moment dat je boardt bij Ryanair door de stewardessen er niet gewezen wordt op een muntgleufje voor het geval er in nood een zuurstofmasker nodig is. “Betaal eerst voor jezelf en dan pas voor de kinderen.”

Ik vraag me ook af waarom men na de landing altijd applaudisseert: misschien omdat ze voor het landen niet hoefden bij te betalen?

Vlieg je met Brussels airlines neem je gewoon de Light and relax en vlieg je voor 170 heen en 80 euro terug met 23 kg bagage en 10’kg handbagage pp in november naar bvb Barcelona. Ik vind dat niet duur noch overdreven goedkoop want met vier mensen ben je toch ook 1000 euro kwijt. Dan mag je toch wel iets van service verwachten.

En voor liefhebbers van leuke stewardessen raad ik vueling aan. Ze heten vrijwel allemaal María, maar toch... Dit terzijde.

Overigens vind ik het ontzettend jammer. We hebben een ontzettend goede luchthaven in Brussel met flink wat trafiek. Niet voor niets “the heart of Europe”... Internationaal slaan we weer maar eens een modderfiguur.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 18 november 2018, 22:27:18
Meer luchtverontreiniging door houtkachels dan vrachtwagens : https://www.blikopnieuws.nl/nieuws/268773/meer-luchtverontreiniging-door-houtkachels-dan-vrachtwagens.html (https://www.blikopnieuws.nl/nieuws/268773/meer-luchtverontreiniging-door-houtkachels-dan-vrachtwagens.html)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 18 november 2018, 22:47:44
En dieselmotoren zijn al zo enorm slecht voor onze gezondheid dat ze niet anders konden dan de dieselprijs opdrijven tot boven die van benzine. En nu zijn houtkachels NOG erger. Al een wonder dat de gemiddelde levensverwachting niet tot 40 of zo gedaald is.
Maar als het over onze pensioenleeftijd
gaat, dan moet die omhoog omdat de gemiddelde levensverwachting wel stijgt.

Er moet gewoon nog meer geld naar de staatskas vloeien. De blokken hout die de mensen in hun houtkachel gooien, daar vloeit weinig van naar de staat.
Als ze diesel wilden benadelen dan hadden ze ook de dieselprijs kunnen laten en de benzine afslaan. Maar dat past niet in de echte plannen die achter de prijsstijgingen zitten.

Elke keer er van die onzin berichten in het nieuws komen, meestal beginnen ze met 'milieu', opwarming van de aarde of 'gezondheid' voel ik mij voor idioot uitgemaakt. Het is zo duidelijk.   :(

In Frankrijk begint de bevolking het te begrijpen (wat betreft de brandstofprijzen).  Laten we daar een voorbeeld aan nemen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Woodykipo op 19 november 2018, 11:59:09
De dieselprijs staat op sommige plaatsen hoger dan de super 98,compleet loco :jpshakehead:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Bimmerstyle op 19 november 2018, 19:23:44
Iemand eigenlijk een idee hoe dat nu juist zit in Duitsland? Ik lees hier vandaag in de krant dat Essen zijn dieselverbod gaat strenger maken en uitbreiden. Vervolgens even op een Duitse site gaan checken en 't komt er blijkbaar op neer dat er vanaf juli 2019 geen Euro4 diesels meer binnen mogen (waar ik nog enigszins kan in komen) maar vanaf september 2019 ook geen Euro5 diesels meer. Dat kunnen auto's zijn van amper 4 jaar oud...

Nu, ik ga (ging wsl.) elk jaar naar de Essen motorshow en na een beetje opzoekwerk blijkt dat de Messe net (enkele honderden meters) in de zone valt waar dus geen diesels meer gaan mogen komen.

Mijn vraag is eigenlijk, hoe werkt dit dan juist in Duitsland? Is dit dan een totaalverbod of is dit zo'n verbod dat je kan afkopen met een sticker om zo de Duitse staatskas te spijzen? Daar vind ik nergens iets over terug met mijn beperkte kennis van de Duitse taal.

Eigenlijk heb ik al niet veel goesting meer om te gaan eerlijk gezegd, ook dit jaar niet nu het eigenlijk nog kan. In een stad die er zo'n politiek op nahoudt wil ik eigenlijk geen geld meer achterlaten. Dat ze verrekken. Nu, ik vrees dat mijn kameraden daar anders gaan over denken en toch gaan beginnen zagen om te gaan. Dit jaar zou dat nog geen probleem zijn maar volgend jaar dus wel. En aangezien die show een hoop buitenlanders trekt die dikwijls van niks weten ben ik vrij zeker dat daar volgend jaar flikken gaan staan om te incasseren. Makkelijk verdiend...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 19 november 2018, 19:47:48
Ik vind er ook weinig meer van terug, behalve dat zelfs de snelwegen op slot gaan voor "vervuilende" diesels. Zelfs erdoor rijden via de snelweg om in een volgende stad te raken zal dus ook al niet meer gaan. Erg.

Naar de praktische afhandeling gok ik dat ze hun systeem met "umweltplaketten" gaan gebruiken. Als je een groene sticker nodig hebt om erin te mogen en ze beslissen om die niet meer te geven voor de diesels dan is het geregeld.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Bimmerstyle op 19 november 2018, 20:08:33
Yep, de A40 gaat er idd ook bij zijn. Een heel belangrijke verkeersader daar. Te zot om los te lopen eigenlijk. :jpshakehead:

Dat ze Euro4 willen verbieden, daar kan ik nog enigszins inkomen. Dat zijn auto's van 10 a 15 jaar oud die de meeste mensen toch stilletjes aan gingen vervangen maar een Euro5!? Dat kunnen nog auto's van 2014 zijn. Amper 4 jaar oud. Mensen in sé verplichten van een 4 jaar oude auto te vervangen is gewoon van de pot gerukt...

Wat mij betreft blijven we dit jaar al thuis en ik hoop met mij nog een hele hoop andere mensen. Geen beurzen meer in de Messe, geen kerstmarkt meer in't centrum, middenstand achteruit,... 't Is erg voor de mensen die er wonen en hun geld moeten verdienen maar misschien worden die groen foorapen dan wakker.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ben. op 19 november 2018, 20:11:17
Yep, de A40 gaat er idd ook bij zijn. Een heel belangrijke verkeersader daar. Te zot om los te lopen eigenlijk. :jpshakehead:

Dat ze Euro4 willen verbieden, daar kan ik nog enigszins inkomen. Dat zijn auto's van 10 a 15 jaar oud die de meeste mensen toch stilletjes aan gingen vervangen maar een Euro5!? Dat kunnen nog auto's van 2014 zijn. Amper 4 jaar oud. Mensen in sé verplichten van een 4 jaar oude auto te vervangen is gewoon van de pot gerukt...

Wat mij betreft blijven we dit jaar al thuis en ik hoop met mij nog een hele hoop andere mensen. Geen beurzen meer in de Messe, geen kerstmarkt meer in't centrum, middenstand achteruit,... 't Is erg voor de mensen die er wonen en hun geld moeten verdienen maar misschien worden die groen foorapen dan wakker.

Zelfs nog auto's van 2015! Mijn Skoda Superb (2e auto) is geleverd 27/03/2015  ;)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Bimmerstyle op 19 november 2018, 20:20:03
Zelfs nog auto's van 2015! Mijn Skoda Superb (2e auto) is geleverd 27/03/2015  ;)

Dat wil ik geloven. In september 2014 is de Euro6 van start gegaan. Uiteraard was op dat moment nog niet iedere motor conform. Het kan idd goed zijn dat er nog auto's van 2015 en zelfs 2016 Euro5 zijn. Dat zijn bijna nieuwe auto's die men wil gaan verbieden. Sorry, dat is een brug te ver voor mij. Iets mag het hebben maar dit is gewoon mensen kloten in de hoogste graad.

Ik hoop dat er niet te veel Belgische politici vandaag de krant gelezen hebben of't kan hier binnenkort ook van dat zijn... :wiggleyes:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 19 november 2018, 20:55:14
Duits dieselverbod breidt zich uit naar snelwegen :  https://www.hln.be/auto/duits-dieselverbod-breidt-zich-uit-naar-snelwegen~a8571ee2/ (https://www.hln.be/auto/duits-dieselverbod-breidt-zich-uit-naar-snelwegen~a8571ee2/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 21 november 2018, 19:05:00
Als het zo voortgaat hebben veel grote oldtimer en tuning beurzen een groot probleem als de helft van de bezoekers niet meer met de wagen kan komen. Duitsland is wel echt extreem bezig, tijd voor de groene hesjes in Duitsland?

Ik voel me week na week slimmer over het feit dat ik net een euro 2 diesel heb gekocht  :iono:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Pannenkoek op 23 november 2018, 13:51:01
Verplichten om vier jaar oude diesels weg te doen is van de pot gerukt, maar het is wel zo dat de Duitse overheid, op voorwaarde dat je woont of werkt in bepaalde regio’s die het voorwerp uitmaken van die regel, 4500 euro milieupremie geeft bij aankoop van een andere wagen.

Het is nog steeds niet netjes, maar hier zie ik het niet gebeuren dat ze toch nog die incentive willen doen.

In Duitsland kan je ook lenen op tien jaar voor een wagen. Volgens mij overdreven, maar het kan wel en zal voor sommigen de enige manier zijn om een duurdere wagen aan te kopen.

Het enige voordeel voor ons is dat je dan goedkoop een euro 5 uit Duitsland kan halen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 29 november 2018, 15:31:05



Elke keer er van die onzin berichten in het nieuws komen, meestal beginnen ze met 'milieu', opwarming van de aarde of 'gezondheid' voel ik mij voor idioot uitgemaakt. Het is zo duidelijk.   :(




Jij....jij hebt het echt begrepen !!!!  De media zijn zo corrupt links. De kwaliteitskrant 'De Standaard' wil ik zelfs niet meer in m'n handen hebben.

Laat ze doen, ze maken er momenteel zo'n economische puinhoop van. Onze grootsteden zijn de grootste voorbeelden. Auto's worden verboden, handelaren hebben geen werk meer en stoppen ermee, de werkende mens verhuist en wat blijft erover... een multicultureel 'fietsparadijs', verloedering, leegstand en uitschot. Blij da'k tegen de taalgrens woon.

Er komt opstand van, let op mijn woorden.
De werkende Belgische bevolking gaat vroeg of laat in opstand komen, maar die zal men in eerste instantie rellenschoppers noemen terwijl het helden zijn.
Iedereen weet waar al die milieutaksen voor nodig zijn...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 1 december 2018, 20:07:31
Polen organiseert klimaattop, maar blinkt niet uit in duurzaamheid :

https://nos.nl/artikel/2261611-polen-organiseert-klimaattop-maar-blinkt-niet-uit-in-duurzaamheid.html


En dat kolenstof en fijn stof blijft allemaal netjes in Polen  :thinking: en waait niet naar de rest  v Europa ...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 13 december 2018, 21:02:40
Europese steden mogen vanaf 2021 ook nieuwste diesels weigeren : https://www.hln.be/auto/europese-steden-mogen-vanaf-2021-ook-nieuwste-diesels-weigeren~aaf7a4e4/ (https://www.hln.be/auto/europese-steden-mogen-vanaf-2021-ook-nieuwste-diesels-weigeren~aaf7a4e4/)

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 20 december 2018, 08:10:19
Europese steden mogen vanaf 2021 ook nieuwste diesels weigeren : https://www.hln.be/auto/europese-steden-mogen-vanaf-2021-ook-nieuwste-diesels-weigeren~aaf7a4e4/ (https://www.hln.be/auto/europese-steden-mogen-vanaf-2021-ook-nieuwste-diesels-weigeren~aaf7a4e4/)

Die belachelijke chit is slechter voor de gezondheid van velen (mezelf incluis) dan een kwartier lang rechtstreeks aan de buis van mijnen dieseluitlaat te zuigen.

En dan moet ge weten dat zulke dingen tot stand komen door de grootste hypocrieten, remember dienen uiterst groene politieker die een tijd geleden toekwam op het koninklijk paleis in een stokoude Toyota Corolla...

De meeste zelfverklaarde planeetreddende mensen zijn groen... zolang het hun uitkomt. Enerzijds kritiek hebben op de diesels, anderzijds minstens eens per jaar naar Afrika met het goedkoopste vliegtuigticket om de natuur op te snuiven.
Of nog beter...  enerzijds protesteren tegen 'de slechte lucht' en de dag nadien mee betogen met de gele hesjes :) :) :)

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 20 december 2018, 10:13:22
De meeste zelfverklaarde planeetreddende mensen zijn groen... zolang het hun uitkomt. Enerzijds kritiek hebben op de diesels, anderzijds minstens eens per jaar naar Afrika met het goedkoopste vliegtuigticket om de natuur op te snuiven.

Dit :thumbsup:
En dan vooral veel citytrips aan 50€ per vliegticket, met een firmawagen 80K/jaar rijden, en een houtkachel stoken. Allemaal geen probleem! Maar wel langs de andere kant de groene bakfietsknuffelaar uithangen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Draje op 20 december 2018, 16:09:29
Dit :thumbsup:
En dan vooral veel citytrips aan 50€ per vliegticket, met een firmawagen 80K/jaar rijden, en een houtkachel stoken. Allemaal geen probleem! Maar wel langs de andere kant de groene bakfietsknuffelaar uithangen.

Vooral die citytrips via rynair aan €20 de vlucht, en dat vinden ze niet erg maar normaal  :censor:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 20 december 2018, 16:11:12
Waren er geen plannen om die taxen te verhogen voor de luchtvaart?
Tzou al een hele hoop schelen denk ik.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bhpaddict op 20 december 2018, 16:49:02
Voor de lol een even opgezocht. er zijn ong 650 vluchten per dag.
En een vliegtuig verbruikt veel kero bij het opstijgen maar ook bij het landen aangezien ze een motorrem gebruiken.
Een 737 verbruikt een dikke 550 kg brandstof om op te stijgen. Een deel ervan zal op de landingsbaan en de eerste meters in de lucht zijn. ik doe een gokje met slecht 20% te zeggen dat is 110 kg per vliegtuig of per dag 71 ton kero in de directe lucht boven Brussel, wat neer komt op 85.000 liter kerosine. Aangezien diesel en kerosine dezelfde soortelijke massa hebben, komt dat neer op elke dag 1.000.000 km met een diesel die 8,5 liter/100km verbruikt.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: DHL op 23 december 2018, 13:49:07
Ik maak me er de laatste tijd echt boos in. Ik begrijp heel goed de bezorgdheid van sommigen.
Maar men moet nuchter blijven.

De luchtkwaliteit is nu beter dan 40 jaar geleden en de levensverwachting van de gemiddelde Belg is nog nooit zo hoog geweest.

Er is maar 1 probleem, hoe armer hoe meer ze kweken. Zowel hier in eigen land (gelukkig worden dit uitzonderingen waardoor onze bevolking stagneert en zelfs daalt) als in de arme landen.  En wie draait ervoor op ? Wat zijn de gevolgen voor ons, voor het klimaat enz. Zaken om eens over na te denken in plaats van te brosselen met LEZ, roetfilters,... Men zou bijna kunnen denken dat we de uitstoot moeten verhogen (dit is een grapje hoor :) ) http://newsmonkey.be/article/79868 (http://newsmonkey.be/article/79868)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 10 januari 2019, 21:13:29
Zwarte rook boven Antwerpen is door een affakkeling :

https://www.gva.be/cnt/dmf20190110_04092719/zwarte-rook-boven-antwerpen-is-door-een-affakkeling (https://www.gva.be/cnt/dmf20190110_04092719/zwarte-rook-boven-antwerpen-is-door-een-affakkeling)


https://twitter.com/hashtag/affakkeling?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1083307917561004032&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.gva.be%2Fcnt%2Fdmf20190110_04092719%2Fzwarte-rook-boven-antwerpen-is-door-een-affakkeling (https://twitter.com/hashtag/affakkeling?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1083307917561004032&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.gva.be%2Fcnt%2Fdmf20190110_04092719%2Fzwarte-rook-boven-antwerpen-is-door-een-affakkeling)



 :clap: :toofunny:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Blue op 11 januari 2019, 00:00:15
Om 18.30 waren ze nog bezig :)

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bhpaddict op 11 januari 2019, 01:27:00
Zalig.fuck it !
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 11 januari 2019, 01:41:18
Dat affakkelen zouden ze massaal moeten doen op autoloze zondagen
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 11 januari 2019, 01:44:59
“Deelnemers CurieuzeNeuzen bezitten meer auto’s dan gemiddeld”  : https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/-deelnemers-curieuzeneuzen-bezitten-meer-auto-s-dan-gemiddeld~a4685c8b/ (https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/-deelnemers-curieuzeneuzen-bezitten-meer-auto-s-dan-gemiddeld~a4685c8b/)



Deelnemers CurieuzeNeuzen zijn zelf fervente autogebruikers : https://www.hln.be/de-krant/deelnemers-curieuzeneuzen-zijn-zelf-fervente-autogebruikers~aad1bac41/ (https://www.hln.be/de-krant/deelnemers-curieuzeneuzen-zijn-zelf-fervente-autogebruikers~aad1bac41/)


Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 16 januari 2019, 02:04:16
Een op zes voertuigen van federale politie is te vervuilend maar mag toch in Brussel of Antwerpen rijden :

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190115_04105076 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190115_04105076)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 24 januari 2019, 04:33:58
Over de maffiapraktijken waarme DUH autohandelaars en garagisten geld afperst om rechtszaken te kunnen voeren om rijverbod voor diesels af te dwingen in steden en op stukken snelweg :

https://www.vox.de/sendungen/auto-mobil-5150593.html (https://www.vox.de/sendungen/auto-mobil-5150593.html)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 25 januari 2019, 04:40:34
Duitse longspecialisten openen debat over luchtvervuiling : “Normen voor fijnstof onzin”

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190124_04128738/normen-voor-fijnstof-onzin (https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190124_04128738/normen-voor-fijnstof-onzin)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 26 januari 2019, 02:35:52
Tweedehands diesels “elf procent minder waard op één jaar tijd” :

https://www.hln.be/auto/tweedehands-diesels-elf-procent-minder-waard-op-een-jaar-tijd~af8ee04b/ (https://www.hln.be/auto/tweedehands-diesels-elf-procent-minder-waard-op-een-jaar-tijd~af8ee04b/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 29 januari 2019, 01:09:23
Oldtimer-eigenaar naar Raad van State tegen LEZ : “Ik moet nu in de garage rondjes rijden, dit is toch een grap ?”

https://www.gva.be/cnt/dmf20190128_04136182/oldtimer-eigenaar-naar-raad-van-state-tegen-lez-zone-ik-moet-nu-in-de-garage-rondjes-rijden-dit-is-toch-een-grap (https://www.gva.be/cnt/dmf20190128_04136182/oldtimer-eigenaar-naar-raad-van-state-tegen-lez-zone-ik-moet-nu-in-de-garage-rondjes-rijden-dit-is-toch-een-grap)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 2 april 2019, 13:32:24
Oude diesel of benzine zonder of met te lage  Euronorm? Koop een pasje  : http://www.standaard.be/cnt/dmf20190401_04295167 (http://www.standaard.be/cnt/dmf20190401_04295167)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 14 april 2019, 23:16:21
Oldtimers niet welkom in Gent door lage-emissiezone: 300 eigenaars houden “rouwstoet” :

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190413_04321214 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190413_04321214)




Zeshonderd oldtimers komen in West-Vlaanderen straat op voor regeling voor lage-emissiezones :

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190414_04324783 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190414_04324783)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 17 april 2019, 01:52:14
Bolides houden protestrit tegen lage-emissiezones : “Oldtimers houd je niet op stal” :

https://www.gva.be/cnt/dmf20190415_04330899/bolides-houden-protestrit-tegen-lage-emissiezones-oldtimers-houd-je-niet-op-stal (https://www.gva.be/cnt/dmf20190415_04330899/bolides-houden-protestrit-tegen-lage-emissiezones-oldtimers-houd-je-niet-op-stal)



De lage emissiezone, een vloek voor de oldtimer :

https://tweedehands.auto/lage-emissiezone-vloek-voor-oldtimer/ (https://tweedehands.auto/lage-emissiezone-vloek-voor-oldtimer/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 17 april 2019, 01:53:27
 Genk - Een kleine driehonderd eigenaars van oldtimers hielden zaterdagvoormiddag een protestactie in onze provincie. Ze vrezen dat de invoering van lage-emissiezones hen in hun vrijheid en hobby zal beperken.

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190413_04321151/driehonderd-oldtimers-protesteren-tegen-opkomende-lage-emissiezones (https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190413_04321151/driehonderd-oldtimers-protesteren-tegen-opkomende-lage-emissiezones)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 17 april 2019, 13:02:40
Lage-emissiezone Gent: wie mag straks nog binnen ?

https://www.auto55.be/nieuws/31357-lage-emissiezone-gent-wie-mag-straks-nog-binnen?utm_medium=RSS (https://www.auto55.be/nieuws/31357-lage-emissiezone-gent-wie-mag-straks-nog-binnen?utm_medium=RSS)


Gent gaat meest vervuilende wagens uit binnenstad weren : https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/04/16/gent-gaat-meest-vervuilende-wagens-uit-binnenstad-weren/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/04/16/gent-gaat-meest-vervuilende-wagens-uit-binnenstad-weren/)



https://www.youtube.com/watch?v=KJgECgGJVns (https://www.youtube.com/watch?v=KJgECgGJVns)


https://stad.gent/natuur-milieu/lage-emissiezone-2020 (https://stad.gent/natuur-milieu/lage-emissiezone-2020)



Begin volgend jaar wordt de zone binnen de stadsring van Gent een Lage Emissiezone. De voorwaarden om daar in te mogen, zijn nu bekend. Wie rijdt met een diesel van 9 tot 12 jaar oud, zal 345 euro moeten betalen om het jaar rond in Gent te mogen rijden.

 Voor een lichte bestelwagen is dat zelfs 825 euro.

 Diesels ouder dan 12 jaar, mogen maximum 8 dagpassen per jaar aanvragen, aan 35 euro per dag. Er zijn maatregelen voor ‘kwetsbare groepen’, en een maand ‘overgangsregeling’.

https://www.hln.be/regio/gent/345-euro-om-jaar-lang-met-oude-diesel-in-gent-te-mogen-rijden~a98b15b1/ (https://www.hln.be/regio/gent/345-euro-om-jaar-lang-met-oude-diesel-in-gent-te-mogen-rijden~a98b15b1/)




Lage Emissie Zone, hoe zit dat nu exact ? 10 vragen en antwoorden : https://www.hln.be/regio/gent/lage-emissie-zone-hoe-zit-dat-nu-exact-10-vragen-en-antwoorden~ae092afd/ (https://www.hln.be/regio/gent/lage-emissie-zone-hoe-zit-dat-nu-exact-10-vragen-en-antwoorden~ae092afd/)

Citaat
• WAT MET MARKT- EN FOORKRAMERS EN OLDTIMERS ?

Voor hen werd een uitzonderingsmaatregel uitgewerkt.

 Voor oldtimers is er geen genade. Dat zijn hobbywagens, en dus geen categorie waar uitzondering voor nodig is. Die mogen de stad nog hooguit 8 keer per jaar binnen, net zoals alle andere oude wagens.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 17 april 2019, 13:32:09
Voor wie door de bomen het bos niet meer ziet : in welke lage-emissiezone mag je nog binnen met je auto en waar niet ?


https://www.hln.be/geld/consument/voor-wie-door-de-bomen-het-bos-niet-meer-ziet-in-welke-lage-emissiezone-mag-je-nog-binnen-met-je-auto-en-waar-niet~afd43592/ (https://www.hln.be/geld/consument/voor-wie-door-de-bomen-het-bos-niet-meer-ziet-in-welke-lage-emissiezone-mag-je-nog-binnen-met-je-auto-en-waar-niet~afd43592/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 17 april 2019, 17:59:48
ze spreken altijd dat oldtimers de stad niet meer binnen mogen, of ze moeten ouder dan 40 jaar zijn (In Antwerpen) en kunnen dan tegen jaarlijkse som binnen en buiten zoveel ze willen of 8 keer op een jaar met dagpas. Maar als je nu een oldtimer hebt die euro 2 is. een recente van 1990 of jonger maar wel met O plaat. Dan mag deze nog gewoon tot 2025 binnen als ik de simulaties moet geloven.

Op de E34, met O-plaat, zijn inschrijving staat dat deze euro 2 is. Dus normaal mag ik overal nog vrij binnen over heel België, ook na 2020. Klopt dit?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 18 april 2019, 10:14:03
ze spreken altijd dat oldtimers de stad niet meer binnen mogen, of ze moeten ouder dan 40 jaar zijn (In Antwerpen) en kunnen dan tegen jaarlijkse som binnen en buiten zoveel ze willen of 8 keer op een jaar met dagpas. Maar als je nu een oldtimer hebt die euro 2 is. een recente van 1990 of jonger maar wel met O plaat. Dan mag deze nog gewoon tot 2025 binnen als ik de simulaties moet geloven.

Op de E34, met O-plaat, zijn inschrijving staat dat deze euro 2 is. Dus normaal mag ik overal nog vrij binnen over heel België, ook na 2020. Klopt dit?

Ik denk het wel, heb je uw nr plaat en gegevens al eens in de databanken in gegeven?  Ik mag bv met m'n E36 (euro 1) wel Antwerpen nog binnen maar Brussel niet meer.
Hangt van Lez tot Lez af maar met een euro 2 zou je normaal nog efkes safe moeten zitten denk ik...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 18 april 2019, 10:18:26
Die steden interesseren mij al lang geen zak meer. Vroeger maakten we nog eens een uitstap met de hobbywagen naar Antwerpen of Brussel. Dat is gedaan. Gent woon ik NET buiten de lez maar inkopen doen we daar totaal niet meer. Dat is ze wat ze bekomen met hun verknipte regeltjes.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 18 april 2019, 11:03:29
Die steden interesseren mij al lang geen zak meer. Vroeger maakten we nog eens een uitstap met de hobbywagen naar Antwerpen of Brussel. Dat is gedaan. Gent woon ik NET buiten de lez maar inkopen doen we daar totaal niet meer. Dat is ze wat ze bekomen met hun verknipte regeltjes.

+1 Ik kwam zowieso al ni veel in't stad maar sinds de invoering van de lez al zeker niet meer. Ik geraak er nog een jaartje binnen maar gewoon uit principe kom ik er niet meer. Er zijn genoeg gezellige dorpen en marktpleintjes op den buiten...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 18 april 2019, 12:13:52
shopping centra zoals wijnegem shopping center boomen dan ook. buiten de LEZ, gratis parking, etc

of natuurlijk ipv dat wij met de auto naar de stad gaan (gingen) en nog een koffie of pintje dronken na het shoppen is voorbij en we laten nu een auto naar ons thuis rijden voor een pakje te brengen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Woodykipo op 18 april 2019, 12:14:45
https://www.hln.be/regio/gent/-ik-duw-mijn-auto-wel-de-lez-uit-volgens-mijn-advocaat-mag-het~a80911ef/ (https://www.hln.be/regio/gent/-ik-duw-mijn-auto-wel-de-lez-uit-volgens-mijn-advocaat-mag-het~a80911ef/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 18 april 2019, 18:02:24
https://www.hln.be/regio/gent/-ik-duw-mijn-auto-wel-de-lez-uit-volgens-mijn-advocaat-mag-het~a80911ef/ (https://www.hln.be/regio/gent/-ik-duw-mijn-auto-wel-de-lez-uit-volgens-mijn-advocaat-mag-het~a80911ef/)

Zelfs dat mag dus niet, dan zal er een aanhangwagen of takelwagen moeten bijgekocht worden, wat op zijn beurt dan weer zorgt voor extra uitstoot.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 19 april 2019, 15:58:42
https://www.hln.be/regio/gent/-ik-duw-mijn-auto-wel-de-lez-uit-volgens-mijn-advocaat-mag-het~a80911ef/ (https://www.hln.be/regio/gent/-ik-duw-mijn-auto-wel-de-lez-uit-volgens-mijn-advocaat-mag-het~a80911ef/)

Tijdens het duwen wel de nr-platen verwijderen of afdekken hé , want anders hebben ze U met die camera's alsnog liggen en moet je boete betalen

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 19 april 2019, 15:59:37
“Korting op wegenbelasting nu we niet meer alle wegen mogen gebruiken ?”

https://www.hln.be/de-krant/-korting-op-wegenbelasting-nu-we-niet-meer-alle-wegen-mogen-gebruiken~a70fe400/ (https://www.hln.be/de-krant/-korting-op-wegenbelasting-nu-we-niet-meer-alle-wegen-mogen-gebruiken~a70fe400/)


Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 19 april 2019, 17:14:15
“Korting op wegenbelasting nu we niet meer alle wegen mogen gebruiken ?”

https://www.hln.be/de-krant/-korting-op-wegenbelasting-nu-we-niet-meer-alle-wegen-mogen-gebruiken~a70fe400/ (https://www.hln.be/de-krant/-korting-op-wegenbelasting-nu-we-niet-meer-alle-wegen-mogen-gebruiken~a70fe400/)

Kan het artikel niet lezen, is een betalend artikel. Dus even screenshots nemen of de tekst hier kopieren. thx


Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 22 april 2019, 18:35:18
Dus volgens de kaart van de LEZ in Gent mag je wel nog via de afrit Gent Centrum tot in de parkeergarage aan het Zuid binnen en terug buiten zonder een boete te krijgen?

Echt jammer dat er geen uitzonderingen zijn voor oldtimerliefhebbers. Vraag me af welke partijen hier wel rekening mee durven houden met de verkiezingen die er aankomen...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 22 april 2019, 19:28:05
Ik vind het ook jammer. Niet dat ik er zelf al last van heb maar zou het maar normaal vinden dat er voor die auto's uitzonderingen komen. Ze mogen wat mij betreft dan gerust het gebruik van een oldtimer terug wat meer beperkingen opleggen, of tenminste controleren of de beperkingen die er zijn ook worden nageleefd. Maar voor beide acties denk ik dat we gewoon met te weinig zijn om moeite voor te doen.

Ik zie trouwens nog een groepje voertuigen voor wie die LEZ knap vervelend gaat worden: de motorhomes. Dat zijn altijd diesels, zelden maken die veel Km's en ze worden dus ook niet  elke 5 of zelfs 10 jaar ingeruild voor een nieuwe. Resultaat: veel diesels die een te lage euro norm hebben om nog ergens binnen te mogen binnenkort.  Voor stadscentra misschien nog niet echt een probleem, maar als er ook al trajecten autoweg tot de LEZ gaan horen (Duitsland)  ::)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 22 april 2019, 22:20:14
Ik vind het ook jammer. Niet dat ik er zelf al last van heb maar zou het maar normaal vinden dat er voor die auto's uitzonderingen komen. Ze mogen wat mij betreft dan gerust het gebruik van een oldtimer terug wat meer beperkingen opleggen, of tenminste controleren of de beperkingen die er zijn ook worden nageleefd. Maar voor beide acties denk ik dat we gewoon met te weinig zijn om moeite voor te doen.

Ik zie trouwens nog een groepje voertuigen voor wie die LEZ knap vervelend gaat worden: de motorhomes. Dat zijn altijd diesels, zelden maken die veel Km's en ze worden dus ook niet  elke 5 of zelfs 10 jaar ingeruild voor een nieuwe. Resultaat: veel diesels die een te lage euro norm hebben om nog ergens binnen te mogen binnenkort.  Voor stadscentra misschien nog niet echt een probleem, maar als er ook al trajecten autoweg tot de LEZ gaan horen (Duitsland)  ::)

Dat probleem heb je ook in Antwerpen, waar het sinds 1 april betalend parkeren is. de mobilehome of oldtimer ergens stallen in de straat is er nu ook niet meer bij. Maar dit is een ander onderwerp dan de LEZ maar toch ook weer iets dat er voor zal zorgen dat mensen hun voertuig moeten verkopen of zullen verkopen omdat het niet meer haalbaar is.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 22 april 2019, 22:57:37
En die nog ene hebben die nergens meer binnen mag gaan die waarschijnlijk toch nog wel houden, en alleen nog met vakantie gaan (en geld uitgeven) waar ze wel nog binnen mogen.
Bye inkomsten uit tourisme.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 3 mei 2019, 21:24:16
Amsterdam wil benzine- en dieselauto's verbieden in 2030  :

https://nos.nl/artikel/2282977-amsterdam-wil-benzine-en-dieselauto-s-verbieden-in-2030.html


NOS : Geen 'ouderwetse auto' meer in de stad: dit scheelt het :

https://nos.nl/artikel/2283098-geen-ouderwetse-auto-meer-in-de-stad-dit-scheelt-het.html
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Tom op 4 mei 2019, 16:09:38
waanzin.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bhpaddict op 4 mei 2019, 22:52:53
Bovendien klopt de tekst niet. Stikstof is een inert gas,  wat reeds in de lucht aanwezig is en bijna 80% van onze atmosfeer uitmaakt. De kiekens.....
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 16 mei 2019, 13:03:49
stel je maar eens voor. al die mensen die hierdoor langer leven door alles gezonder en veiliger te maken...en de wereld is nu reeds overbevolkt.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 5 juni 2019, 15:36:00
Grootste operator van luxecruises stoot 10 keer meer zwavelverbindingen uit dan alle Europese auto's samen :




Carnival Corporation & plc, de grootste operator van luxecruises, heeft in 2017 bijna tien keer meer zwaveldioxide (SOx) uitgestoten dan de 260 miljoen auto's in Europa.

 Dat blijkt uit een nieuwe analyse van de duurzame transportgroep Transport & Environment (TE).

 Royal Caribbean Cruises, de op een na grootste operator, komt ook op de tweede plaats wat uitstoot betreft, en stoot vier keer meer uit dan het Europese wagenpark.

 SOx-emissies vormen sulfaat (SO4) aërosols die een gevaar vormen voor de gezondheid en bijdragen aan de verzuring van land en water.
[/b]

Luc De Roy


In absolute cijfers worden Spanje, Italië en Griekenland het meest blootgesteld aan de SOx-vervuiling van de cruiseschepen, gevolgd door Frankrijk en Noorwegen. Barcelona, Palma de Mallorca en Venetië zijn de Europese havensteden die het meest getroffen worden, gevolgd door Civitavecchia bij Rome en Southampton.


Deze landen worden blootgesteld aan de vervuiling omdat ze belangrijke toeristische bestemmingen zijn, maar eveneens omdat ze minder strikte normen hebben voor zwavel in de brandstof van schepen, wat cruiseschepen toelaat de vuilste brandstof met het meeste zwavel te gebruiken langs hun kustlijn, zo zegt TE in een persmededeling.


"Luxecruiseschepen zijn drijvende steden die aangedreven worden door een aantal van de vuilste brandstoffen die er bestaan. Steden verbannen terecht dieselwagens, maar ze geven vrije doorgang aan cruisemaatschappijen die giftige dampen uitspuwen die onmetelijke schade berokkenen aan de mensen aan boord en op de nabijgelegen kusten. Dat is onaanvaardbaar", zei Faig Abbasov, de manager voor scheepvaart van TE.


Voor ons land staat Zeebrugge op de 27e plaats in de lijst van de 50 meest getroffen Europese havens.


Stikstof

Ook de uitstoot van stikstofverbindingen, NOx, door cruiseschepen in Europa heeft zware gevolgen voor sommige steden, en komt overeen met zo'n 15 procent van de stikstofoxides die jaarlijks uitgestoten worden door de Europese personenwagens, zo stelt het verslag van TE.

In Marseille bijvoorbeeld, hebben in 2017 57 cruiseschepen bijna evenveel NOx uitgestoten als een kwart van de 340.000 personenwagens in de stad.
 Langs de kusten van landen als Noorwegen, Denemarken, Griekenland, Kroatië en Malta zijn een handvol cruiseschepen verantwoordelijk voor meer NOx dan het grootste deel van de personenwagens in die landen.

Europa zou zo snel mogelijk een nul-emissiestandaard moeten invoeren in de havens voor cruiseschepen, die dan later uitgebreid kan worden naar andere scheepstypes, zegt TE.

Het rapport van de groep beveelt ook aan de Emission Control Area's (ECAs, gebieden met uitstootcontrole), die nu enkel van kracht zijn in de Noordzee, de Baltische Zeeën en het Kanaal, uit te breiden tot de rest van de Europese zeeën.
 Bovendien beveelt het rapport aan de NOx-uitstoot ook te reguleren voor bestaande schepen, die nu vrijgesteld zijn van de normen voor NOx die toegepast worden in de ECAs.

"Er zijn genoeg beproefde technologieën om cruiseschepen schoner te maken.
 Walstroom kan helpen om de uitstoot in de havens te verminderen, batterijen zijn een oplossing voor kortere afstanden en waterstoftechnologie kan zelfs de grootste cruiseschepen aandrijven.

 De sector lijkt niet bereid om vrijwillig de omslag te maken, en dus hebben we regeringen nodig om op te treden en nul-emissienormen op te leggen", zei Faig Abbasov nog.



https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/06/04/gigant-luxe-cruises-stoot-meer-zwavelverbindingen-uit-dan-alle-e/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/06/04/gigant-luxe-cruises-stoot-meer-zwavelverbindingen-uit-dan-alle-e/)


Dus die 2 rederijen samen hebben al meer den 14 keer meer uitstoot  dan alle Europese auto's samen  :thinking: >:( >:D , maar 't zijn wel de auto's die toegangsverboden + extra regels en belastingen opgelegd krijgen
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bhpaddict op 5 juni 2019, 16:56:32
Op de radio was er nog een reactie van iemand uit die sector. Deze vermeldde terloops dat de cruiseschepen nog bij de beste van de klas behoren.
Dat belooft voor al die andere duizenden schepen.
Maar uw en mijn tufferke, die vervuilen mijnheer daar moette voor betalen !
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 7 juni 2019, 01:59:37
Op de radio was er nog een reactie van iemand uit die sector. Deze vermeldde terloops dat de cruiseschepen nog bij de beste van de klas behoren.
Dat belooft voor al die andere duizenden schepen.
Maar uw en mijn tufferke, die vervuilen mijnheer daar moette voor betalen !

De meeste v die cruiseschepen zijn wit van kleur hé , de uitlaten komen dan wel erg hoog in de schouw uit -de brandstofkwaliteit en de verbranding zal daar beter moeten zijn dan bij een vrachtschip anders zien het schip en de zonnebadende cruisepassagiers binnen de kortste tijd zwart vh neervallend roet .

Paar jaar terug was er op tv een reportage waaruit bleek dat afhankelijk waar vrachtschip voer er overgeschakeld werd tussen verschillende soorten zware fuell of afval-olie en dat sommigen op volle zee er zelfs niet voor terugschrikken om giftig chemisch afval mee te verbranden (wat veel goedkoper is dan het chemisch afvalop een correcte manier verwerken/ recycleren of neutraliseren) ...

Toen werd er ook gezegd dat de 10 grootste containerschepen meer vervuilden dan alle wagens op heel de wereld samen , er zijn nog heel wat andere soorten schepen die vaak nog veel oudere techniek dan die grootste containerschepen aan boord hebben en vaak ook minder goed onderhouden ...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bhpaddict op 7 juni 2019, 12:15:33
Eens te meer weer een teken dat "de vervuiler betaald" het beste economische plan is sinds lang en in de eerste plaats tot doel heeft om geld uit de burger zijn zakken te kloppen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 15 juni 2019, 02:21:34
 Opinie Kees Meerman

Cruiseschepen in lage-emissiezone Antwerpen : te gek voor woorden


Citaat
Kees Meerman is cabaretier en zanger en woont al 24 jaar in Antwerpen
✦ Exclusief voor abonnees door Kees Meerman14 juni 2019, 15:07

Op het mooiste stukje Schelde in Antwerpen, aan ’t Steen, komt een 350 meter lange loopbrug voor cruiseschepen met een ponton en een nieuwe terminal.
 Antwerpen lijkt er alles aan te doen zo veel mogelijk cruises ’t Stad binnen te halen. Zo’n schip is nochtans onnoemelijk vervuilend. Het zijn varende steden. Om hen voort te stuwen is onnoemelijk veel brandstof nodig. Eenmaal aangemeerd in Antwerpen blijven de generatoren draaien, waardoor ze een hoge concentratie luchtvervuiling creëren.

Die cruiseschepen meren aan midden in de lage-emissiezone. Een oude dieselwagen mag ’t Stad niet meer in. Maar een cruiseschip mag varen tot aan de kathedraal.

Het stadsbestuur praat over de economische voordelen van zo’n cruiseschip. Ik vraag me af welke voordelen dat zijn ?

 Ten eerste betalen ze niks om aan te meren.  Het zijn de enige gemotoriseerde voertuigen in Antwerpen die geen parkeergeld betalen ! De passagiers slapen en eten in het cruiseschip zelf. Moeten we dan blij zijn met het pintje dat ze drinken in ’t Stad ?

 Weegt de verkoop van een doos pralines op tegen al die vervuiling?

Er zijn genoeg nieuwe technologieën om cruiseschepen schoner te maken. Elektriciteit en waterstof zijn beschikbare alternatieven. Maar de cruisesector lijkt niet bereid die transitie te maken. Daarom hebben we overheden nodig om de sector te bewegen zich aan te passen aan deze tijd en op groene energie te gaan varen.

Filters ?

Het is niet zo dat Antwerpen niets doet. De universiteit van Antwerpen is op dit moment bezig filters te ontwerpen die de uitstoot moeten opvangen. Eenmaal aangemeerd zou er een filterkap boven het cruiseschip komen te hangen die een deel van de vervuiling opvangt.

 Ziet u het al voor zich ? Die filters worden op dit moment ontworpen, daarna moeten ze worden getest. Kortom; het is nog niet voor morgen. Bovendien is het helemaal niet zeker dát ze er ook echt gaan komen, én wie het gaat betalen.
 Ik vraag me ook af hoe ze die filters plaatsen. Met een kraan ? Waar komt die kraan te staan ? Naast ’t Steen ?


Die filters pakken ook niet de oorzaak van het probleem aan: de vervuiling.
 Ze pakken enkel de symptomen aan. Want die roetdeeltjes worden opgevangen in een filter, die daarna vermoedelijk wordt weggegooid en verbrand, in een van de verbrandingsovens rond Antwerpen? Ik noem dit probleemverplaatsing, geen oplossing.


Het is te gek voor woorden dat ’t Stad zijn eigen inwoners een regime oplegt met zijn lage-emissiezone, terwijl ze grote cruiseschepen – massavervuilers – met open armen ontvangt.
 Je zou toch zeggen dat Antwerpen, met een luchtkwaliteit die behoort tot de slechtste in Europa, er alles aan zou doen om de vervuiling aan te pakken. Maar nee. We leggen een obstakel in de vorm van een loopplank naast ’t Steen.

 Alles om die vervuilers met open armen te ontvangen. Misschien kunnen ze beter filterkapjes uitdelen aan de fietsers en mensen op de terrasjes rond de kathedraal. Welkom in de lage-emissiezone Antwerpen.



https://www.demorgen.be/meningen/cruiseschepen-in-lage-emissiezone-antwerpen-te-gek-voor-woorden~b6686c04/ (https://www.demorgen.be/meningen/cruiseschepen-in-lage-emissiezone-antwerpen-te-gek-voor-woorden~b6686c04/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 21 juni 2019, 00:32:15
Cruiseschepen krijgen korting op brandstof als ze kiezen voor Antwerpse haven


https://www.hln.be/in-de-buurt/antwerpen/cruiseschepen-krijgen-korting-op-brandstof-als-ze-kiezen-voor-antwerpse-haven~a46bbe39/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/antwerpen/cruiseschepen-krijgen-korting-op-brandstof-als-ze-kiezen-voor-antwerpse-haven~a46bbe39/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 2 juli 2019, 19:31:30
“LEZ is een boobytrap van de stad, je kan niet anders dan gepakt worden”

https://www.gva.be/cnt/dmf20190628_04484051/lez-is-een-boobytrap-van-de-stad-antwerpen-ge-kunt-niet-niet-gepakt-worden (https://www.gva.be/cnt/dmf20190628_04484051/lez-is-een-boobytrap-van-de-stad-antwerpen-ge-kunt-niet-niet-gepakt-worden)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bhpaddict op 3 juli 2019, 16:52:02
Dat klopt ook min of meer.
Er is 1 wat onduidelijk bord dat aangeeft dat er naar rechts een LEZ zone is. En dit wordt pas herhaald en op de grond aangegeven, wanneer er geen weg terug meer is.
Niemand verwacht dat dat stuk van de kleine singel ook LEZ zone is. Tientallen zullen zich daar al een proces gereden hebben.
Ik verschoot zelf ook van die laffe val. Gelukkig was ik wel met een LEZZI Beemer.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 4 juli 2019, 22:26:29
Heb in Brussel centrum waar ik werk al enkele buitenlanders met leuke oudere wagens aangesproken en  slecht nieuws gebracht en niemand die er van op de hoogte was, 365,00 euro!
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 11 augustus 2019, 02:20:05
In Duitsland schenkt Mercedes zijn klanten de 3.000 euro die nodig zijn om het uitlaatsysteem van hun Euro 5-diesel te laten ombouwen naar Euro 6.
 Op die manier kunnen ze gewoon blijven rondrijden in de steden die oudere dieselwagens de toegang ontzeggen.


https://www.vroom.be/nl/nieuws/mercedes-geeft-3-000-euro-om-zijn-oude-diesels-te-moderniseren-22112 (https://www.vroom.be/nl/nieuws/mercedes-geeft-3-000-euro-om-zijn-oude-diesels-te-moderniseren-22112)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 5 oktober 2019, 00:50:38
Zo’n 10.000 Gentse wagens mogen binnenkort de LEZ niet in :


https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/zo-n-10-000-gentse-wagens-mogen-binnenkort-de-lez-niet-in~affbc570/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/zo-n-10-000-gentse-wagens-mogen-binnenkort-de-lez-niet-in~affbc570/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 5 oktober 2019, 09:06:12
Zo’n 10.000 Gentse wagens mogen binnenkort de LEZ niet in :


https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/zo-n-10-000-gentse-wagens-mogen-binnenkort-de-lez-niet-in~affbc570/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/zo-n-10-000-gentse-wagens-mogen-binnenkort-de-lez-niet-in~affbc570/)

Ik woon er één straat buiten ;D
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 13 oktober 2019, 00:34:07
Bij nieuwbouw in Gent zul je voortaan geen vergunning meer krijgen om een verharde oprit aan te leggen en niet meer mogen parkeren in je voortuin v groen!- schepen watteeuw :

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20191011_04659548 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20191011_04659548)


De mensen met aandelen in betaalparkings willen immers geld zien ....
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ian op 13 oktober 2019, 10:04:30
Paywall artikel...

Maar wel belachelijk. Alsof er nu nog geen te kort is aan parkeerplaatsen..
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 27 oktober 2019, 00:38:07
Brussels Gewest bant alle diesel- én benzinewagens tegen 2035 :

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/10/24/klimaatplan-brussels-gewest-diesel-en-leasewagens-tegen-2035-v/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/10/24/klimaatplan-brussels-gewest-diesel-en-leasewagens-tegen-2035-v/)


 :o :wtf: >:( :(
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 27 oktober 2019, 09:16:42
Geen paniek. Ze gaan nog wel inzien dat dit niet realistisch is.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 27 oktober 2019, 12:38:57
Geen paniek. Ze gaan nog wel inzien dat dit niet realistisch is.

+1
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: HeavyD op 27 oktober 2019, 13:45:53
Ze doen maar ik mijd Brussel al jaren als de pest.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ian op 27 oktober 2019, 17:01:04
Eigenlijk schandalig dat, indien je een oudere auto hebt, je dubbel benadeeld wordt; duurdere BIV en taksen en daarbovenop nog eens extra afgestraft door niet eens overal te mogen rijden (tenzij na nóg eens te dokken natuurlijk)... Je zou net beloond moeten worden omdat je niet meedoet aan de wegwerpcultuur...

Steeds meer beperkingen, steeds minder individuele vrijheid... Al die betuttelende regeltjes.. En het land draait ook al jaren vierkant met het te veel aan gewesten, regeringen en vetbetaalde ministers die enkel aan hun eigen postjes denken op korte termijn.. (je zou verwachten dat ze dan tenminste die (politieke) zaken op orde zouden hebben maar nee)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 1 november 2019, 02:41:24
Opgepast : deze diesels zijn na 1 januari niet langer welkom in Gent en Antwerpen :


https://www.hln.be/auto/opgepast-deze-diesels-zijn-na-1-januari-niet-langer-welkom-in-gent-en-antwerpen~ab687ca3/ (https://www.hln.be/auto/opgepast-deze-diesels-zijn-na-1-januari-niet-langer-welkom-in-gent-en-antwerpen~ab687ca3/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 1 november 2019, 21:29:00
Opgepast : deze diesels zijn na 1 januari niet langer welkom in Gent en Antwerpen :


https://www.hln.be/auto/opgepast-deze-diesels-zijn-na-1-januari-niet-langer-welkom-in-gent-en-antwerpen~ab687ca3/ (https://www.hln.be/auto/opgepast-deze-diesels-zijn-na-1-januari-niet-langer-welkom-in-gent-en-antwerpen~ab687ca3/)

Yep ik heb het vlaggen met alle 2 m'n wagens. Zowel m'n diesel als m'n benzine wagen mag geen enkele stad die meedoet aan de LEZ shit nog binnen.
Tijd voor ne nieuwe wagen zeker, voorlopig mijd ik de steden wel...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 2 november 2019, 08:06:03
Ik kom er alvast niet meer met de auto. Geen behoefte aan. Genoeg andere leuke plaatsen om naartoe te rijden waar je wel nog welkom bent. Je staat er trouwens toch alleen maar aan te schuiven.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: nicke36 op 2 november 2019, 09:21:48
Ik mag er binnen, maar k ben van men leven nog ni in Gent geweest.

Antwerpen ben ik ook niets verloren dus "no problemo"

Verstuurd vanaf mijn POT-LX1 met Tapatalk

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 5 november 2019, 14:09:34
ben echt eens benieuwd hoeveel mensen minder er nu naar Antwerpen en Brussel (en binnenkort Gent) gaan/zullen gaan die nu verkondigen om er nooit meer heen te gaan.

Ik werk 2 dagen van de week in Brussel, dus moet ik er al wel rekening mee houden. In het weekend kwam er ik niet voor en na de invoeren maar voor het werk moet dit dan weer wel.

Heb ook al gehoord dat mensen met een euro 4 wel even die 2 jaar bijbetalen (dus 365x2 euro) (je kan maar max 2 jaar bij betalen met een "verboden wagen") want dit nog steeds goedkoper is dan een andere auto te kopen. Dus het plannetje van de steden werkt, mensen betalen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 5 november 2019, 21:37:01
Wij gingen vroeger 2 à 3 keer per jaar naar Antwerpen shoppen, de laatste 3 jaar geen voet meer gezet. Komt er gewoon niet meer van met al die zever. Gent doe ik dan weer wel, met de fiets dan, want ik woon er ;D
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 21 november 2019, 02:52:30
De Lijn krijgt geen voorkeursbehandeling voor invoering Gentse LEZ :

https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/de-lijn-krijgt-geen-voorkeursbehandeling-voor-invoering-gentse-lez~a97b9794/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/de-lijn-krijgt-geen-voorkeursbehandeling-voor-invoering-gentse-lez~a97b9794/)


 :thinking:  De Lijn zou beter zeggen "Helaas geen bussen meer in de LEZ , bij klachten hierover gelieve zich te wenden tot groen!-schepen van immobiliteit filipe watteuw "
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 21 november 2019, 10:07:50
Alé die 31 bussen die te vervuilend zijn voor in de LEZ rijden binnenkort ergens anders in België rond. Precies of ze gaan die bussen efkes snel vervangen door nieuwere modellen...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 21 november 2019, 10:38:03
Alé die 31 bussen die te vervuilend zijn voor in de LEZ rijden binnenkort ergens anders in België rond. Precies of ze gaan die bussen efkes snel vervangen door nieuwere modellen...

ja, maar dat komt dan weer niet in de groene euh linkse media
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 28 november 2019, 01:38:31
Automobilistenlobby hekelt wildgroei lage-emissiezones : “Onaanvaardbaar zonder alternatieven” :

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/automobilistenlobby-hekelt-wildgroei-lage-emissiezones-onaanvaardbaar-zonder-alternatieven~a90de084/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/automobilistenlobby-hekelt-wildgroei-lage-emissiezones-onaanvaardbaar-zonder-alternatieven~a90de084/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 2 december 2019, 17:02:39
Automobilistenlobby hekelt wildgroei lage-emissiezones : “Onaanvaardbaar zonder alternatieven” :

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/automobilistenlobby-hekelt-wildgroei-lage-emissiezones-onaanvaardbaar-zonder-alternatieven~a90de084/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/automobilistenlobby-hekelt-wildgroei-lage-emissiezones-onaanvaardbaar-zonder-alternatieven~a90de084/)

gaan ze niet aanpassen, brengt te veel geld in het laatje
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 2 december 2019, 18:58:13
Ze zullen het bij tijd wel voelen. In Gent trekken alle stijlvolle en goede winkels weg uit de LEZ. De steden zullen zo zichzelf marginaliseren en verpauperen. Dit is een erg korte termijspolitiek om geld binnen te rijven. Dat wreekt zich nog.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 2 december 2019, 21:46:39
tuurlijk, en auto's blijven er rondrijden. Oftewel gaan wij naar de winkel of de winkel komt naar ons...een auto rijdt er rond
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 10 december 2019, 09:38:36
Kunnen ze in Belgie nog iets van leren...


https://www.anwb.nl/verkeer/nieuws/nederland/2018/juni/milieuzone-rotterdam-wordt-opgeheven?fbclid=IwAR1-HJkDlbF0iC74cRBKr1a1cPwfS9owasNW5LbE76DC9mDnG2HXz_uw2Rs (https://www.anwb.nl/verkeer/nieuws/nederland/2018/juni/milieuzone-rotterdam-wordt-opgeheven?fbclid=IwAR1-HJkDlbF0iC74cRBKr1a1cPwfS9owasNW5LbE76DC9mDnG2HXz_uw2Rs)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 13 december 2019, 08:23:03
Ze zullen het bij tijd wel voelen. In Gent trekken alle stijlvolle en goede winkels weg uit de LEZ. De steden zullen zo zichzelf marginaliseren en verpauperen. Dit is een erg korte termijspolitiek om geld binnen te rijven. Dat wreekt zich nog.

Over welk geld spreken we dan? Want de middenstand in de LEZ gaat er aan kapot en brengen dus minder geld binnen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 13 december 2019, 09:05:02
Over welk geld spreken we dan? Want de middenstand in de LEZ gaat er aan kapot en brengen dus minder geld binnen.

De boetes voor het doorrijden van de verschillende knippen zijn gigantisch en brengen veel geld in het laatje. De parkeertarieven zijn ook astronomisch.

De middenstand is idd de dupe van de LEZ, circulatieplan en de knippen. Maar watteeuw heeft toch zijn plan kunnen doorduwen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 13 december 2019, 10:00:17
https://www.hln.be/in-de-buurt/antwerpen/stad-antwerpen-inde-al-25-5-miljoen-euro-aan-boetes-in-lage-emissiezone~a93472d5/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/antwerpen/stad-antwerpen-inde-al-25-5-miljoen-euro-aan-boetes-in-lage-emissiezone~a93472d5/)
en dit:
https://www.autowereld.be/autonieuws/ecologie/lez-antwerpen-meer-fijn-stof-maar-wel-een-goed-gevulde-stadskas.html (https://www.autowereld.be/autonieuws/ecologie/lez-antwerpen-meer-fijn-stof-maar-wel-een-goed-gevulde-stadskas.html)
en ook dit:
https://auto55.mobi/nieuws/32144-deze-16-vlaamse-steden-en-gemeenten-willen-ook-een-lez?utm_medium=RSS (https://auto55.mobi/nieuws/32144-deze-16-vlaamse-steden-en-gemeenten-willen-ook-een-lez?utm_medium=RSS)

Citaat
Wat minder open wordt er gecommuniceerd over de investeringen die daarvoor noodzakelijk zijn. Slechts 42% geeft toe dat ze rekenen op inkomsten via boetes en vergunningen. De bestaande LEZ in Antwerpen is alvast een goede bron van inkomsten gebleken. Ze heeft al de stadskas al meer dan 25 miljoen euro opgeleverd. Op 1 januari slaan de tarieven er zelfs nog eens op.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 13 december 2019, 11:51:21
Misschien toch hernoemen van LEZ naar HIK (Hoge Inkomsten Zone) ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bhpaddict op 13 december 2019, 12:48:30
 :clap:
Zalig !
 :toofunny:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 28 december 2019, 21:13:34
De Lijn betaalt 35.350 euro boete voor vervuilende bussen in Brussel :

https://www.standaard.be/cnt/dmf20191228_04785273 (https://www.standaard.be/cnt/dmf20191228_04785273)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 28 december 2019, 21:17:55
Oldtimers trekken door Gent uit protest tegen lage-emissiezone :

https://www.standaard.be/cnt/dmf20191228_04785354 (https://www.standaard.be/cnt/dmf20191228_04785354)



Oldtimer-liefhebbers rijden door Gent om te protesteren tegen lage-emissiezone : https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12/28/oldtimer-liefhebbers-rijden-door-gent-om-te-protesteren-tegen-la/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12/28/oldtimer-liefhebbers-rijden-door-gent-om-te-protesteren-tegen-la/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 30 december 2019, 03:15:14
Massale opkomst voor protestactie oldtimers tegen LEZ Gent :

https://www.auto55.be/nieuws/32252-massale-opkomst-voor-protestactie-oldtimers-tegen-lez-gent?utm_medium=RSS (https://www.auto55.be/nieuws/32252-massale-opkomst-voor-protestactie-oldtimers-tegen-lez-gent?utm_medium=RSS)



Schandalig dat ze de flikken hebben ingezet om deel vd stoet te beletten Gent in te rijden , zogezegd "in het belang vd veiligheid met de eindejaarsdrukte"


 :wtf:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 30 december 2019, 03:41:36
Hoe de lage-emissiezone straks alles duurder maakt :

https://www.auto55.be/nieuws/32181-hoe-de-lage-emissiezone-straks-alles-duurder-maakt (https://www.auto55.be/nieuws/32181-hoe-de-lage-emissiezone-straks-alles-duurder-maakt)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 6 januari 2020, 20:13:08
Vrijwillige ambulanciers in Antwerpen haken af "door lage-emissiezone"

Volgens het Ambulancecentrum Antwerpen haken steeds meer vrijwillige ambulanciers af door de lage-emissiezone in de stad. Sinds begin dit jaar is de norm voor vervuilende dieselwagens nog strenger.
 Ook de vrijwillige ambulanciers die zo'n wagen hebben, moeten een boete betalen als ze de stad in willen.

 “Ik wil de mensen niet in de steek laten, maar het moet me ook niet meer gaan kosten dan het opbrengt”, vertelt ambulancier Hanne bij Radio 2 Antwerpen. Ze wil nu graag dat de stad met een oplossing komt.



Anneke Hermans




Eén op vijf vrijwillige ambulanciers van het Ambulancecentrum Antwerpen stopt omdat ze het niet zien zitten om een boete te betalen in de lage-emissiezone, zo stelt het Ambulancecentrum zelf. Sinds 1 januari 2020 zijn de regels nog wat strenger geworden.

“Veel ambulanciers die zo’n vervuilende wagen hebben, haken af omdat ze niet meer tot aan hun standplaats geraken,” zegt Erwin Vandeneynde van het Ambulancecentrum Antwerpen.

 “Ze krijgen maar een vrijwilligersloon van 34 euro. Als ze een boete moet betalen, gaat het hen meer kosten en dat zien ze niet zitten.”


Centrum in de problemen ?

Hanne, die als vrijwillige ambulancier werkt, herkent het probleem.
 “Er zijn collega’s die een nieuwe wagen gekocht hebben, maar niet iedereen heeft de middelen om dat te doen.” Het gaat dan concreet over hun eigen wagen, niet over de ambulance.
 “Die wagen is belangrijk. Ikzelf kan het traject naar de standplaats niet met de fiets doen. We werken twaalf uur aan een stuk en we hebben veel spullen mee, zoals eten en slaapkledij”, zegt Hanne.


Bij het Ambulancecentrum Antwerpen maken ze zich zorgen.
 “We begrijpen waarom onze vrijwilligers het niet meer zien zitten, maar we zijn bang dat we het centrum niet meer kunnen bemannen. We moeten 24 uur per dag beschikbaar blijven”, zegt Vandeneynde.

 Ook Hanne twijfelt of ze nog lang vrijwilliger wil blijven. “Ik wil de mensen niet in de steek laten, maar het moet me ook niet meer gaan kosten dan het opbrengt.”


Brief naar burgemeester

Hanne wil graag dat de stad met een oplossing komt. “Het zou mooi zijn als de stad hierin tussenkomt en een deel of de volledige boete betaalt.”
 Hanne heeft al een brief geschreven naar burgemeester Bart De Wever (N-VA). “Hij reageerde dat hij mijn mail heeft doorgegeven aan de bevoegde schepen. Ik wacht nu op een antwoord. “Ik hoop echt dat de stad instemt. Wij staan als vrijwilliger ten slotte ten dienste van de bevolking.”

Het kabinet van schepen van Leefmilieu Tom Meeuws (SP.A) toont begrip voor de verzuchtingen van de ambulanciers. Toch is er voorlopig geen oplossing. De strengere milieunormen vragen van veel mensen een inspanning, maar anders lukt het niet, klinkt het. Bovendien is de maatregel al lang aangekondigd, zegt het kabinet.


https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/01/06/vrijwillige-ambulanciers-in-antwerpen-haken-af-als-gevolg-van-la/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/01/06/vrijwillige-ambulanciers-in-antwerpen-haken-af-als-gevolg-van-la/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 9 januari 2020, 17:44:12
zolang dat geld opbrengt zullen er geen uitzonderingen gedaan worden.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 9 januari 2020, 23:22:13
Eigenaar oldtimer wint proces tegen stad Antwerpen na LEZ-boete :

https://www.gva.be/cnt/dmf20200109_04798991/eigenaar-oldtimer-wint-proces-tegen-stad-antwerpen-na-lez-boete (https://www.gva.be/cnt/dmf20200109_04798991/eigenaar-oldtimer-wint-proces-tegen-stad-antwerpen-na-lez-boete)



Eigenaar oldtimer wint proces tegen stad Antwerpen rond LEZ :

 “  Start van zone staat te laat aangegeven ”  :



https://www.hln.be/in-de-buurt/antwerpen/eigenaar-oldtimer-wint-proces-tegen-stad-antwerpen-rond-lez-start-van-zone-staat-te-laat-aangegeven~a0e2486d/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/antwerpen/eigenaar-oldtimer-wint-proces-tegen-stad-antwerpen-rond-lez-start-van-zone-staat-te-laat-aangegeven~a0e2486d/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 25 januari 2020, 00:04:19
1,2 miljoen auto’s niet meer welkom door lage emissiezones: vooral particulier krijgt klappen :

https://www.hln.be/auto/1-2-miljoen-auto-s-niet-meer-welkom-door-lage-emissiezones-vooral-particulier-krijgt-klappen~a57c98cb/ (https://www.hln.be/auto/1-2-miljoen-auto-s-niet-meer-welkom-door-lage-emissiezones-vooral-particulier-krijgt-klappen~a57c98cb/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 25 januari 2020, 00:16:44
https://www.hln.be/nieuws/binnenland/425-politievoertuigen-mogen-lage-emissiezones-in-ons-land-niet-binnen~aab7e4d5/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/425-politievoertuigen-mogen-lage-emissiezones-in-ons-land-niet-binnen~aab7e4d5/)

en

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200122_04817066 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200122_04817066)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bhpaddict op 25 januari 2020, 10:41:46
Wat een f#ckin circus.
Wanneer zet er iemand de kooi van de leeuwen open zodat die eens goed opkuisen
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 25 januari 2020, 13:26:35
Wat ik ook niet goed begrijp is dat het Universitair ziekenhuis Brussel (Jette) in de lez ligt? Dit is toch totale discriminatie van de bevolking. Als uw familielid in het ziekenhuis ligt en je behoort tot die 1,2 miljoen wagens die de lez niet meer binnen mogen dan kan je uw familie al niet meer gaan bezoeken. Een boete van €300 kan je in die periode wel best missen denk ik dan...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ian op 25 januari 2020, 14:09:34
Het feit dat men in BE gewoon vrolijk doorgaat met invoeren van LEZ's, terwijl men ze in NL 'wegens zinloos' terug afschaft, bewijst nog maar eens dat het enkel om het geld te doen is.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 25 januari 2020, 16:10:58
ja hier staat het letterlijk in:

https://magazine.vab.be/op-weg/ook-deze-steden-en-gemeenten-willen-een-lez-invoeren/

 voor een verminderde verkeersdruk zal zorgen (52%). Om de investeringen voor de invoering van een LEZ, zoals camera’s en extra controles, terug te verdienen, rekenen ze op inkomsten via boetes en vergunningen (42%).

en hier nog een artikel maar op een minder bekende site dus kan meer clickbait achtig maar dan nog
https://pnws.be/deze-vlaamse-gemeentes-willen-lez-invoeren-om-eraan-te-verdienen/
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bostonvert op 26 januari 2020, 20:24:19
Een LEZ in Halle zou fantastisch zijn! Na al niet meer in Brussel binnen te mogen zal ik dus in de toekomst misschien zelfs niet meer naar het treinstation elke ochtend kunnen rijden...  Goed bezig...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: patrickvb op 26 januari 2020, 22:22:10
LEZ in Aalst  :o
Een stad met een grote biochemische fabriek op enkele honderden meter van de grote markt.
LEZ 's is in het kader van nep beslissingen onder het motto "we komen in de gazet en hebben toch iets gedaan voor het milieu".
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 27 januari 2020, 12:54:41
LEZ in Aalst  :o
Een stad met een grote biochemische fabriek op enkele honderden meter van de grote markt.
LEZ 's is in het kader van nep beslissingen onder het motto "we komen in de gazet en hebben toch iets gedaan voor het milieu".

In Gent is het niet anders :

ArcelorMittal.

https://www.standaard.be/cnt/dmf20170710_02965098 (https://www.standaard.be/cnt/dmf20170710_02965098)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ian op 27 januari 2020, 14:06:18
LEZ in Aalst  :o
Een stad met een grote biochemische fabriek op enkele honderden meter van de grote markt.
LEZ 's is in het kader van nep beslissingen onder het motto "we komen in de gazet en hebben toch iets gedaan voor het milieu".
Er begint idd een patroon zichtbaar te worden..
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: RDR op 28 januari 2020, 07:38:40
Ter info in Kortrijk is het plan ondertussen al afgevoerd want ze realizeerden zicht dat de verbetering in luchtkwaliteit waarschijnlijk miniscuul zou zijn. Toch al 1 stad waar hun frang is gevallen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Phantom Five op 28 januari 2020, 07:59:45
Ter info in Kortrijk is het plan ondertussen al afgevoerd want ze realizeerden zicht dat de verbetering in luchtkwaliteit waarschijnlijk miniscuul zou zijn. Toch al 1 stad waar hun frang is gevallen.
Daar zullen wel meerdere zich van bewust zijn dat een betere luchtkwaliteit verwaarloosbaar klein zal zijn.
Maar de meesten zullen het maar al te graag invoeren gewoonweg omwille van de kassa te vullen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 31 januari 2020, 12:35:51
425 politievoertuigen mogen lage-emissiezones in ons land niet binnen

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/425-politievoertuigen-mogen-lage-emissiezones-in-ons-land-niet-binnen~aab7e4d5/?utm_medium=rss&utm_content=Nieuws (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/425-politievoertuigen-mogen-lage-emissiezones-in-ons-land-niet-binnen~aab7e4d5/?utm_medium=rss&utm_content=Nieuws)


Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 31 januari 2020, 12:43:36
De stad Antwerpen heeft vorig jaar 20.774 Belgische overtreders in de lage-emissiezone (LEZ) betrapt. Dat is meer dan een halvering vergeleken met 2018, toen het er nog 42.455 waren.

https://www.gva.be/cnt/dmf20200127_04823310/0-25pct-belgische-voertuigen-in-overtreding-met-lez (https://www.gva.be/cnt/dmf20200127_04823310/0-25pct-belgische-voertuigen-in-overtreding-met-lez)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Datake op 31 januari 2020, 13:11:32
De stad Antwerpen heeft vorig jaar 20.774 Belgische overtreders in de lage-emissiezone (LEZ) betrapt. Dat is meer dan een halvering vergeleken met 2018, toen het er nog 42.455 waren.

https://www.gva.be/cnt/dmf20200127_04823310/0-25pct-belgische-voertuigen-in-overtreding-met-lez (https://www.gva.be/cnt/dmf20200127_04823310/0-25pct-belgische-voertuigen-in-overtreding-met-lez)

oei, straks een begrotingstekort  :toofunny:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 31 januari 2020, 13:14:42
De stad Antwerpen heeft vorig jaar 20.774 Belgische overtreders in de lage-emissiezone (LEZ) betrapt. Dat is meer dan een halvering vergeleken met 2018, toen het er nog 42.455 waren.

https://www.gva.be/cnt/dmf20200127_04823310/0-25pct-belgische-voertuigen-in-overtreding-met-lez (https://www.gva.be/cnt/dmf20200127_04823310/0-25pct-belgische-voertuigen-in-overtreding-met-lez)

't zou dom zijn moest ge in 2018 al eens boete betaald hebben voor de LEZ dat ge dat in 2019 nog eens gaat doen. De beboete mensen zijn gewoon nu naar een andere stad gaan winkelen en dus waarschijnlijk ook 20000 minder bezoekers is Antwerpen...

oei, straks een begrotingstekort  :toofunny:

 :toofunny:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bhpaddict op 31 januari 2020, 15:28:01
Helaas zullen dit jaar weer erg veel bestuurders in de stropersval van de LEZ trappen, want nieuwe regels. Zo blijft dat inkomsten opleveren.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 4 februari 2020, 22:59:57
Eerste resultaten : LEZ Gent is goudmijn

https://www.auto55.be/nieuws/32344-eerste-resultaten-lez-gent-is-goudmijn (https://www.auto55.be/nieuws/32344-eerste-resultaten-lez-gent-is-goudmijn)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 17 februari 2020, 00:31:40
Ondanks protest : Gent kiest maandag voor uitbreiding LEZ :

https://www.auto55.be/nieuws/32385-ondanks-protest-gent-kiest-maandag-voor-uitbreiding-lez (https://www.auto55.be/nieuws/32385-ondanks-protest-gent-kiest-maandag-voor-uitbreiding-lez)

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 17 februari 2020, 09:51:26
Ondanks protest : Gent kiest maandag voor uitbreiding LEZ :

https://www.auto55.be/nieuws/32385-ondanks-protest-gent-kiest-maandag-voor-uitbreiding-lez (https://www.auto55.be/nieuws/32385-ondanks-protest-gent-kiest-maandag-voor-uitbreiding-lez)

Als dat erdoor komt, doe ik mijn 2  :///M:‘s weg. Ben het beu met die zever.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 17 februari 2020, 19:08:39
Als dat erdoor komt, doe ik mijn 2  :///M:‘s weg. Ben het beu met die zever.

dat is net hetgeen ze willen. Dat je de auto, en zeker zulke auto's weg doet.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bhpaddict op 17 februari 2020, 19:34:17
Als dat erdoor komt, doe ik mijn 2  :///M:‘s weg. Ben het beu met die zever.

Dan laat je je kisten.
Er tegen in gaan. Geen eurocent meer uitgeven in de lez zones. Aan alle handelaars, niet mer leveren. Gewoon doodknijpen die zones.
Je laat je favoriete pleziertjes toch niet wegnemen door pseudo-ecologen ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Draje op 17 februari 2020, 19:35:36
Ik word daar nu ook zot van. Ik mag met het bedrijf amper nog in Gent laden en/of lossen.
Ja, tussen 18u en 11u...
En in de overpoort overdag, hoogtens 5 straten zijn dat..

Ettelijke GAS boetes al ontvangen daarvoor..
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 17 februari 2020, 20:55:46
Dan laat je je kisten.
Er tegen in gaan. Geen eurocent meer uitgeven in de lez zones. Aan alle handelaars, niet mer leveren. Gewoon doodknijpen die zones.
Je laat je favoriete pleziertjes toch niet wegnemen door pseudo-ecologen ?

Dat zie je verkeerd. Ik heb al verschillende petities ondertekend tegen de Lez, heb bij de vorige verkiezingen verschillende politiekers aangesproken die op hun ronde waren.
Ik koop niets in de Lez zone en kom amper nog in het centrum. Maar met mijn oldtimer nog maar 8x kunnen buitenkomen per jaar, aan een tarief van 35€ per keer gun ik ze ZEKER niet. Het beperkt ook mijn vrijheid enorm, dat kan ik niet hebben.
En ik ga er zeker niet voor verhuizen.
Oplossingen zijn welkom, maar ik zie ze niet meteen.

Walgelijke en bijzondere asociale onverdraagzame uitlatingen ook :

Tom Meeuws (S.pa, en in Antwerpen Schepen bevoegd voor sociale zaken, armoedebestrijding, samenlevingsopbouw, sociale economie, leefmilieu en erediensten) een lage-emissiezone ‘heel sociaal’. De man reageerde ook op kritiek van de meer dan honderdduizend oldtimerliefhebbers in het land, die voor hun oude auto een uitzondering vragen. Hij haalde op Twitter aan dat er “wel een recht was op mobiliteit, maar geen recht op oldtimers”. Die uitspraak staat haaks op de feitelijke vrijheden die de Belgische bevolking geniet.

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Draje op 17 februari 2020, 21:05:08
Dat zie je verkeerd. Ik heb al verschillende petities ondertekend tegen de Lez, heb bij de vorige verkiezingen verschillende politiekers aangesproken die op hun ronde waren.
Ik koop niets in de Lez zone en kom amper nog in het centrum. Maar met mijn oldtimer nog maar 8x kunnen buitenkomen per jaar, aan een tarief van 35€ per keer gun ik ze ZEKER niet. Het beperkt ook mijn vrijheid enorm, dat kan ik niet hebben.
En ik ga er zeker niet voor verhuizen.
Oplossingen zijn welkom, maar ik zie ze niet meteen.

Walgelijke en bijzondere asociale onverdraagzame uitlatingen ook :

Tom Meeuws (S.pa, en in Antwerpen Schepen bevoegd voor sociale zaken, armoedebestrijding, samenlevingsopbouw, sociale economie, leefmilieu en erediensten) een lage-emissiezone ‘heel sociaal’. De man reageerde ook op kritiek van de meer dan honderdduizend oldtimerliefhebbers in het land, die voor hun oude auto een uitzondering vragen. Hij haalde op Twitter aan dat er “wel een recht was op mobiliteit, maar geen recht op oldtimers”. Die uitspraak staat haaks op de feitelijke vrijheden die de Belgische bevolking geniet.

Welcome to the land of the fuck ups  ^-^
Ik ga amper nog in grote steden, en als ik dat doe is dat eerder wallonië waar ik woon of frankrijk..
Je weet zelf niet waar je wel of niet mag inrijden tegenwoordig..
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 17 februari 2020, 23:21:36
je merk een groter en groter verschil tussen de EU en de rest van de wereld.

Wij worden doodgemept door taksen, LEZ en GAS terwijl ze in Azie of Amerika een V8 kopen voor de prijs van een 1.0 3 cilinder hier...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 18 februari 2020, 02:22:51
173.000 oldtimers dupe van LEZ : https://www.auto55.be/nieuws/32365-173000-oldtimers-dupe-van-lez?utm_medium=RSS (https://www.auto55.be/nieuws/32365-173000-oldtimers-dupe-van-lez?utm_medium=RSS)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 18 februari 2020, 06:59:43
Uitbreiding LEZ zorgt voor discussie binnen Gentse meerderheid

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200217_04853100 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200217_04853100)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 18 februari 2020, 11:26:19
de mensen die nu klagen, waaronder ik, dat ze niet meer in de LEZ binnengaan zullen misschien binnen 5 jaar hun huis niet meer uitkunnen. Ik denk dat binnen 5 of meer jaar bijna elke stad of gemeente wel een LEZ heeft. Dus zogoed als heel Vlaanderen en Brussel dan.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Draje op 18 februari 2020, 12:17:59
de mensen die nu klagen, waaronder ik, dat ze niet meer in de LEZ binnengaan zullen misschien binnen 5 jaar hun huis niet meer uitkunnen. Ik denk dat binnen 5 of meer jaar bijna elke stad of gemeente wel een LEZ heeft. Dus zogoed als heel Vlaanderen en Brussel dan.

Join the dark side  >:D
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 18 februari 2020, 16:04:45
Ik hoop en denk dat gezond verstand van de ene of de andere (of iets anders)  al die LEZ terug opdoekt, binnen afzienbare tijd.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 18 februari 2020, 16:26:00
Ik hoop en denk dat gezond verstand van de ene of de andere (of iets anders)  al die LEZ terug opdoekt, binnen afzienbare tijd.

 :bow:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: HeavyD op 18 februari 2020, 20:16:47
Ik hoop en denk dat gezond verstand van de ene of de andere (of iets anders)  al die LEZ terug opdoekt, binnen afzienbare tijd.
Waarom zouden ze die cash cow opdoeken? Gezond verstand is hier onbestaande.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: bhpaddict op 18 februari 2020, 20:26:41
Dat zie je verkeerd. Ik heb al verschillende petities ondertekend tegen de Lez, heb bij de vorige verkiezingen verschillende politiekers aangesproken die op hun ronde waren.
Ik koop niets in de Lez zone en kom amper nog in het centrum. Maar met mijn oldtimer nog maar 8x kunnen buitenkomen per jaar, aan een tarief van 35€ per keer gun ik ze ZEKER niet. Het beperkt ook mijn vrijheid enorm, dat kan ik niet hebben.
En ik ga er zeker niet voor verhuizen.
Oplossingen zijn welkom, maar ik zie ze niet meteen.

Walgelijke en bijzondere asociale onverdraagzame uitlatingen ook :

Tom Meeuws (S.pa, en in Antwerpen Schepen bevoegd voor sociale zaken, armoedebestrijding, samenlevingsopbouw, sociale economie, leefmilieu en erediensten) een lage-emissiezone ‘heel sociaal’. De man reageerde ook op kritiek van de meer dan honderdduizend oldtimerliefhebbers in het land, die voor hun oude auto een uitzondering vragen. Hij haalde op Twitter aan dat er “wel een recht was op mobiliteit, maar geen recht op oldtimers”. Die uitspraak staat haaks op de feitelijke vrijheden die de Belgische bevolking geniet.

parkeer je oldies buiten de lez.  :iono:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 18 februari 2020, 20:50:53
Waarom zouden ze die cash cow opdoeken? Gezond verstand is hier onbestaande.

Die cash cow zal sowieso niet lang leven. Mensen gaan niet blijven betalen maar gewoon wegblijven of het wagenpark aanpassen. Intussen heeft dat dan meer schade gedaan dan de easy money die nu binnenstroomt.
Het kan zijn dat er eens ooit een burgemeester komt die dat inziet. Of er doet eens iemand de moeite om een proces aan te spannen om de onwettigheid aan te kaarten.
Of ik ben gewoon aan het dromen.   :wiggleyes:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Draje op 18 februari 2020, 21:06:15
Die cash cow zal sowieso niet lang leven. Mensen gaan niet blijven betalen maar gewoon wegblijven of het wagenpark aanpassen. Intussen heeft dat dan meer schade gedaan dan de easy money die nu binnenstroomt.
Het kan zijn dat er eens ooit een burgemeester komt die dat inziet. Of er doet eens iemand de moeite om een proces aan te spannen om de onwettigheid aan te kaarten.
Of ik ben gewoon aan het dromen.   :wiggleyes:

Deels hoop ik dat het afgelast word en het andere deel maakt mij niet uit. Wagenpark aanpassen gaat eerder gebeuren, maar de vele mensen bezitten geen eigen auto meer maar leasen deze. Vlaanderen is nu eenmaal geldklopperij en doet in sommige aspecten zelf Wallonië blozen.
Milieu bekijkend doet Wallonië het zelf stukken beter dan Vlaanderen. Het is Vlaanderen die de norm van België naar de kloten heeft geholpen..


Dus ik vrees dat je droomt  :blink:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Jitse op 18 februari 2020, 22:52:23
Deels hoop ik dat het afgelast word en het andere deel maakt mij niet uit. Wagenpark aanpassen gaat eerder gebeuren, maar de vele mensen bezitten geen eigen auto meer maar leasen deze. Vlaanderen is nu eenmaal geldklopperij en doet in sommige aspecten zelf Wallonië blozen.
Milieu bekijkend doet Wallonië het zelf stukken beter dan Vlaanderen. Het is Vlaanderen die de norm van België naar de kloten heeft geholpen..


Dus ik vrees dat je droomt  :blink:

Ja omdat er niets te beleven valt in Wallonië, ze blijven er vanzelf weg met den auto  :toofunny: :neener:

Mss zal die oude hardwerkende nooit klagende/stakende zelfstandige het tij doen keren als ze allemaal de LEZ zone mijden...
https://www.hln.be/nieuws/binnenland/te-duur-en-te-complex-kwart-aannemers-mijdt-lage-emissiezones~a8832055/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/te-duur-en-te-complex-kwart-aannemers-mijdt-lage-emissiezones~a8832055/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 19 februari 2020, 02:13:27
Geen 'pauze' voor Gentse LEZ-zone, wel een uitbreiding.

https://www.youtube.com/watch?v=cc1rEe-GOno (https://www.youtube.com/watch?v=cc1rEe-GOno)



http://www.avs.be/avsnews/geen-pauze-voor-gentse-lez-zone-wel-een-uitbreiding. (http://www.avs.be/avsnews/geen-pauze-voor-gentse-lez-zone-wel-een-uitbreiding.)





LEZ zal wel degelijk uitbreiden, zo blijkt tijdens (pijnlijke) gemeenteraad :

https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/lez-zal-wel-degelijk-uitbreiden-zo-blijkt-tijdens-pijnlijke-gemeenteraad~ab3e014b/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/lez-zal-wel-degelijk-uitbreiden-zo-blijkt-tijdens-pijnlijke-gemeenteraad~ab3e014b/)





 :wtf: :thumbdwn: :censor:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 19 februari 2020, 02:57:16
http://www.avs.be/avsnews/oude-autos-kijken-in-flexpo (http://www.avs.be/avsnews/oude-autos-kijken-in-flexpo)

https://www.youtube.com/watch?v=4Vj8YJWWIBY (https://www.youtube.com/watch?v=4Vj8YJWWIBY)


Als je met je oldtimer , youngtimer of classic car niet meer mag rijden , is 99% vh bezit ervan weg want dan worden die voertuigen gedegradeerd tot een meubelstuk of decorstuk .
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 19 februari 2020, 03:14:17
DISCUSSIE : LEZ weer onder vuur: milieumaatregel of platte belasting ?

https://www.gva.be/cnt/dmf20200218_04853959/discussie-emissiezones-weer-onder-vuur-milieumaatregel-of-platte-belasting (https://www.gva.be/cnt/dmf20200218_04853959/discussie-emissiezones-weer-onder-vuur-milieumaatregel-of-platte-belasting)




Verhuisfirma draait rollen om en stuurt stad Antwerpen een ‘boete’ :

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200218_04853946 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200218_04853946)



Na verstrenging lage-emissiezone Antwerpen : zeven keer meer overtreders in vergelijking met januari vorig jaar :

https://www.gva.be/cnt/dmf20200217_04853214/na-verstrenging-lage-emissiezone-zeven-keer-meer-overtreders-in-vergelijking-met-januari-vorig-jaar (https://www.gva.be/cnt/dmf20200217_04853214/na-verstrenging-lage-emissiezone-zeven-keer-meer-overtreders-in-vergelijking-met-januari-vorig-jaar)

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 19 februari 2020, 12:07:04
als je ziet dat ze in Rotterdam dit hebben weggedaan omdat het niets helpt voor het milieu, gaat dit uiteraard in Vlaanderen en Brussel ook niets helpen, maar onze politiekers zijn anders. Ze (onze 6 regeringen) hebben geld nodig terwijl de enige nederlandse regering in overschot zit. Daar heb je dus geen GAS boetes vanaf 14 jaar ook niet.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: HeavyD op 19 februari 2020, 12:30:30
In Nederland zullen ze niet weten waar ze mee bezig zijn. Die hebben maar 12 miljard overschot, wij 12 miljard tekort. Ik denk niet dat die dan goed bezig zijn  >:D
Onze bestuursapen weten het beter.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 19 februari 2020, 14:28:22
Bestuursapen ...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 19 februari 2020, 14:54:41
 :toofunny: :toofunny:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: HeavyD op 19 februari 2020, 20:26:02
Bestuursapen ...
Maar precies wel een klein pietje  :toofunny:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 19 februari 2020, 20:44:03
Maar precies wel een klein pietje  :toofunny:
Plaatje klopt dus perfect.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 20 februari 2020, 23:02:03
HET DEBAT :  Moeten de lage-emissiezones opnieuw afgeschaft worden ? Dit vinden jullie ervan


https://www.hln.be/nieuws/binnenland/het-debat-moeten-de-lage-emissiezones-opnieuw-afgeschaft-worden-dit-vinden-jullie-ervan~a2edc37b/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/het-debat-moeten-de-lage-emissiezones-opnieuw-afgeschaft-worden-dit-vinden-jullie-ervan~a2edc37b/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 21 februari 2020, 11:58:31
Voor diegene die op Facebook zitten: Front tegen LEZ

https://www.facebook.com/groups/stoplez/?ref=nf_target&fref=nf (https://www.facebook.com/groups/stoplez/?ref=nf_target&fref=nf)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 21 februari 2020, 12:51:44
HET DEBAT :  Moeten de lage-emissiezones opnieuw afgeschaft worden ? Dit vinden jullie ervan


https://www.hln.be/nieuws/binnenland/het-debat-moeten-de-lage-emissiezones-opnieuw-afgeschaft-worden-dit-vinden-jullie-ervan~a2edc37b/ (https://www.hln.be/nieuws/binnenland/het-debat-moeten-de-lage-emissiezones-opnieuw-afgeschaft-worden-dit-vinden-jullie-ervan~a2edc37b/)

zoals verwacht gaan ze dat in Vlaanderen nog niet al te rap afschaffen
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 21 februari 2020, 15:20:30
https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/lez-schepen-tine-heyse-groen-bedolven-onder-kwalijke-opmerkingen-daar-reageer-ik-niet-op~a837785d/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/lez-schepen-tine-heyse-groen-bedolven-onder-kwalijke-opmerkingen-daar-reageer-ik-niet-op~a837785d/)

Komt ervan als je een nazibewind zonder nuance invoert.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 21 februari 2020, 16:29:47
https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/lez-schepen-tine-heyse-groen-bedolven-onder-kwalijke-opmerkingen-daar-reageer-ik-niet-op~a837785d/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/lez-schepen-tine-heyse-groen-bedolven-onder-kwalijke-opmerkingen-daar-reageer-ik-niet-op~a837785d/)

Komt ervan als je een nazibewind zonder nuance invoert.

idd dat raakt die hun koude kleren niet, die lachen er wss nog mee dat mensen zo gefrustreerd worden. om groene politieker te worden moet je echte de slechtste inborst van heel de wetstraat hebben :P
Hetgeen dat mensen moeten doen is de stad de rug toe keren, al is de dupe daarvan niet de groene of de minister maar de horeca en de kleine zelfstandige
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: HeavyD op 21 februari 2020, 18:13:03
Typisch kenmerk van iedere dictator.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 22 februari 2020, 21:16:13
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200221_04859570 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200221_04859570)

En die zever in Gent gaat maar door. Tine Heyse heeft fantastische argumenten : “Dit zijn letterlijk kankers die we vermijden.”
Na de invoering van de Lez zullen kankers vast en zeker verminderen  ::)
Als alle degelijke argumenten op zijn, en alle studies elkaar tegenspreken, grijpen we dan maar naar veralgemeningen die niet te bewijzen zijn. Handig!
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 23 februari 2020, 07:30:38
Politiebescherming voor schepen die lage-emissiezone invoert in Gent

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200222_04861398 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200222_04861398)

Dit zegt genoeg over de onvrede van de bevolking.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 27 februari 2020, 04:03:27
7 keer meer LEZ-boetes in Antwerpen na verstrenging : https://www.auto55.be/nieuws/32392-7-keer-meer-lez-boetes-in-antwerpen-na-verstrenging?utm_medium=RSS (https://www.auto55.be/nieuws/32392-7-keer-meer-lez-boetes-in-antwerpen-na-verstrenging?utm_medium=RSS)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 28 februari 2020, 02:18:52
Beslist : LEZ Gent wordt groter :  https://www.auto55.be/nieuws/32397-beslist-lez-gent-wordt-groter?utm_medium=RSS (https://www.auto55.be/nieuws/32397-beslist-lez-gent-wordt-groter?utm_medium=RSS)



 :censor: :thumbdwn: :wtf:  >:(   ??? ::) >:D   :(

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ian op 28 februari 2020, 14:49:16
Dat is toch crimineel? Waarom moet je in godsnaam dan nog een al hogere verkeersbelasting betalen 'wegens vervuilend' als je niet eens meer overal mag rijden?

Een stadscentrum kan je nog mijden, maar zo'n groot gebied, da's echt schaamteloos de mensen pesten en op kosten jagen met als excuus 'de luchtkwaliteit'... Maar grote industrie mag ongehinderd verder vervuilen en daar amper belastingen voor betalen, de kleine ja-knikkende man zal er wel voor opdraaien.. En ondertussen ook alle bomen langs alle grote verkeersassen vellen voor de biomassacentrales en uitrol van het 'onschadelijke' 5G netwerk...
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 3 maart 2020, 20:16:11
Freya Piryns (Groen) stopt met politiek : “Te veel de poten van onder mijn stoel weggezaagd”

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200303_04874029 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200303_04874029)

Hoog tijd dat ze de poten v onder de stoelen v  Watteeuw en Heyse in Gent ook v onder hun stoelen zagen
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 5 maart 2020, 22:02:12
Luchtvervuiling neemt net toe na invoering lage-emissiezone in Antwerpen

https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/luchtvervuiling-neemt-net-toe-na-invoering-lage-emissiezone-in-antwerpen~a7f79496/ (https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/luchtvervuiling-neemt-net-toe-na-invoering-lage-emissiezone-in-antwerpen~a7f79496/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Ian op 6 maart 2020, 10:49:00
Luchtvervuiling neemt net toe na invoering lage-emissiezone in Antwerpen

https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/luchtvervuiling-neemt-net-toe-na-invoering-lage-emissiezone-in-antwerpen~a7f79496/ (https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/luchtvervuiling-neemt-net-toe-na-invoering-lage-emissiezone-in-antwerpen~a7f79496/)
Oktober 2017..
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 6 maart 2020, 10:56:19
Oktober 2017..

Idd. De LEZ Antwerpen is er nog steeds he  ;D
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: stevos op 6 maart 2020, 11:17:14
Ik ben zo blij dat ik mijn vuile euro 6 diesel weggedaan heb en een heel propere 6d temp benzine te hebben nu 🙄

Maatregel van niks - geld uit onze tes kloppen en uiteindelijk worden diegenen die het financieel het moeilijkst hebben de dupe.

Alsook de autoliefhebber.
Je mag dus 60000km
Doen met je euro6 maar ocharm
Als je er 3000 doet met je euro x oldtimer 🙄
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Goesting op 6 maart 2020, 11:32:48
Universitair Ziekenhuis vraagt Brussel om lage-emissiezone op te schuiven: “Bezoekers kunnen nu niet terugkeren”
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200305_04877686 (https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200305_04877686)

Ze zijn goed bezig om de kiemen te kweken voor een nieuwe zwarte zondag. En daarna gaan ze uiteraard zeggen dat ze het totaal niet zagen aankomen!
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 7 maart 2020, 11:20:28
Stapje in de juiste richting (https://autonieuws.be/uitlaat/5181-brusselse-lage-emissiezone-zou-ongrondwettelijk-zijn?fbclid=IwAR0JXLaoXtjWwvjayle58vymcyQFbQ5TgqtS1POJIp0IaQVSWuPySCBApIM)  :thumbsup:

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 15 maart 2020, 09:32:44
We gaan het toch nog wat luchtig houden op zondag ;D

(https://i.ibb.co/zN51kSX/9-F992-D41-117-C-40-D5-88-E9-D87462-B6-C04-F.jpg) (https://ibb.co/QXcZ56P)

(https://i.ibb.co/k1WgYJW/1504-D676-4423-49-CC-B0-AE-55-E26-D5-DE515.jpg) (https://ibb.co/vYKx2hK)

(https://i.ibb.co/4T2Qy2R/6-FD2-C575-49-DF-4528-A763-1-A8-EC02-A1-CB4.jpg) (https://ibb.co/R0N5nNT)

(https://i.ibb.co/3NTzbNF/AC4-B9-C6-D-19-F8-4553-8562-14-DA6-B64-FD71.jpg) (https://ibb.co/NjFSqjN)

(https://i.ibb.co/Zh3q2Yd/5-A9181-DD-7-BB9-4-D43-A4-F1-AC8-F61-B4-C640.jpg) (https://ibb.co/WcQmVPn)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 30 maart 2020, 23:58:49
In Gent mogen alle auto's tijdelijk door de lage emissiezone :

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03/25/in-gent-mogen-alle-auto-s-tijdelijk-door-de-lage-emissiezone/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03/25/in-gent-mogen-alle-auto-s-tijdelijk-door-de-lage-emissiezone/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 31 maart 2020, 13:22:39
In Gent mogen alle auto's tijdelijk door de lage emissiezone :

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03/25/in-gent-mogen-alle-auto-s-tijdelijk-door-de-lage-emissiezone/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03/25/in-gent-mogen-alle-auto-s-tijdelijk-door-de-lage-emissiezone/)

omdat Antwerpen en Brussel een week eerder daarmee gestart was durfden ze niet anders dan volgen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 24 april 2020, 01:11:39
Vragen bij de LEZ nu luchtkwaliteit niet beter is tijdens lockdown : “Wél minder kankerverwekkende roetdeeltjes”

https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/vragen-bij-de-lez-nu-luchtkwaliteit-niet-beter-is-tijdens-lockdown-wel-minder-kankerverwekkende-roetdeeltjes~a239269b/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/vragen-bij-de-lez-nu-luchtkwaliteit-niet-beter-is-tijdens-lockdown-wel-minder-kankerverwekkende-roetdeeltjes~a239269b/)


 :clap: :neener: :razz: :clap: :bow:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 24 april 2020, 10:17:37
"Vragen bij de LEZ nu luchtkwaliteit niet beter is tijdens lockdown "

Totaal onverwacht zeker  ::) maar vooral jammer (voor hun)  :razz:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 24 april 2020, 16:20:06
daarom dat ze het in stuttgart gaan afschaffen

https://www.focus.de/auto/news/diesel-drama-stuttgart-schafft-seinen-feinstaub-alarm-ab-fahrverbote-bleiben-trotzdem_id_11888497.html (https://www.focus.de/auto/news/diesel-drama-stuttgart-schafft-seinen-feinstaub-alarm-ab-fahrverbote-bleiben-trotzdem_id_11888497.html)

en in het nederlandstalig:

https://www.auto55.be/nieuws/32606-stuttgart-schaft-dieselverbod-af-hoe-corona-een-bom-onder-de-lage-emissiezone-legt (https://www.auto55.be/nieuws/32606-stuttgart-schaft-dieselverbod-af-hoe-corona-een-bom-onder-de-lage-emissiezone-legt)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 24 april 2020, 19:32:50
Gent krijgt al 4 kilometer ‘coronafietsstraat’

https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/gent-krijgt-al-4-kilometer-coronafietsstraat~af9264e7/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/gent-krijgt-al-4-kilometer-coronafietsstraat~af9264e7/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: order66 op 3 mei 2020, 22:06:19
https://gocar.be/nl/autonieuws/buzz/lez-afschaffen-dan-maar?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=go_buzz_nl_20200503
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 3 mei 2020, 22:16:19
 :thumbsup:

En nog een artikel dat eindelijk eens strookt met het gevoel van een echte automobilist:
https://gocar.be/nl/autonieuws/buzz/te-lage-maximumsnelheid-meer-dodelijke-ongevallen
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Goesting op 3 mei 2020, 23:41:03
Er is in de verkeerskunde zoiets als de V85-regel: https://www.febiac.be/public/content.aspx?FID=460 (https://www.febiac.be/public/content.aspx?FID=460)

Maar ik heb de indruk dat de beleidsmakers dit helemaal niet kennen. Op een jaar tijd zijn hier in de streek veel wegen van 90 naar 50 gegaan. Reden? Eerst de aanpassing van 90 naar 70 BuBeKo in Vlaanderen, en iets later van 70 naar 50 wegens invoering van gebiedsdekkende zone 50 in de gemeente. En hier liggen echt mooie brede wegen zonder enige bebouwing, goed zicht en amper verkeer. En dan een bord van zone 50. Heel geloofwaardig. :jpshakehead:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 4 mei 2020, 01:42:26
Jette voert in nagenoeg hele gemeente zone 30 in :

https://www.hln.be/in-de-buurt/brussel/jette-voert-in-nagenoeg-hele-gemeente-zone-30-in~aedbbc58/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/brussel/jette-voert-in-nagenoeg-hele-gemeente-zone-30-in~aedbbc58/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 11 mei 2020, 23:16:37
Gent  :

Kledingzaak Miss Kado stopt na dertig jaar met pijn in het hart :

 “Corona was de druppel na het mobiliteitsplan en de LEZ” :



https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/kledingzaak-miss-kado-stopt-na-dertig-jaar-met-pijn-in-het-hart-corona-was-de-druppel-na-het-mobiliteitsplan-en-de-lez~a248fe20/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/gent/kledingzaak-miss-kado-stopt-na-dertig-jaar-met-pijn-in-het-hart-corona-was-de-druppel-na-het-mobiliteitsplan-en-de-lez~a248fe20/)

Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 16 mei 2020, 04:00:13
Brandweer rijdt aan slakkengang en met loeiende sirenes door centrum uit protest tegen Brussels woonerf :

https://www.hln.be/in-de-buurt/brussel/brandweer-rijdt-aan-slakkengang-en-met-loeiende-sirenes-door-centrum-uit-protest-tegen-brussels-woonerf~abe622fc/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/brussel/brandweer-rijdt-aan-slakkengang-en-met-loeiende-sirenes-door-centrum-uit-protest-tegen-brussels-woonerf~abe622fc/)

 :thumbsup: :bow::clap:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 30 mei 2020, 20:31:30
Brussel : Vanaf 1 juli opnieuw boetes voor LEZ-inbreuken :

https://www.hln.be/in-de-buurt/brussel/vanaf-1-juli-opnieuw-boetes-voor-lez-inbreuken~a4eb4d89/ (https://www.hln.be/in-de-buurt/brussel/vanaf-1-juli-opnieuw-boetes-voor-lez-inbreuken~a4eb4d89/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 31 mei 2020, 01:15:45
laat ze maar doen hier in belgie, enige spijtige is dat wij als belastingsbetaler het gelag zullen betalen.

Was onlangs op Telefacts over: hoe reizen in de toekomst. En verschillende zegden dat autovakanties opnieuw in de lift zitten. Wat ook een beetje logisch is, je creëert een mobiele bubbel.

Dus er zullen er veel vloeken dat ze door dit wanbeheer hun zuinige diesel hebben weggedaan!
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Freke op 16 september 2020, 15:10:57
Ik was dit bericht elders ook al eens tegengekomen maar als dit er doorkomt ziet het er niet goed uit voor de youngtimers.
(ook al zijn ze van plan om enkele uitzonderingen te maken)
Ik denk dat ze in de walen niet goed beseffen hoeveel toeristen er uit vlaanderen naar daar gaan om wat centen op te doen. -> met z'n allen richten noord NL dan maar zeker?

https://drivr.be/2020/09/15/wallonie-wordt-een-grote-lez-vanaf-2023/?fbclid=IwAR2X1zpGnAU5Sf6vjO8AVdKJboQiG-srfQ0C9XqWleW0eE9ix9ZzVLJ-Pm4
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 16 september 2020, 15:42:09
Ik was dit bericht elders ook al eens tegengekomen maar als dit er doorkomt ziet het er niet goed uit voor de youngtimers.
(ook al zijn ze van plan om enkele uitzonderingen te maken)
Ik denk dat ze in de walen niet goed beseffen hoeveel toeristen er uit vlaanderen naar daar gaan om wat centen op te doen. -> met z'n allen richten noord NL dan maar zeker?

https://drivr.be/2020/09/15/wallonie-wordt-een-grote-lez-vanaf-2023/?fbclid=IwAR2X1zpGnAU5Sf6vjO8AVdKJboQiG-srfQ0C9XqWleW0eE9ix9ZzVLJ-Pm4

Is daar een linkse regering e. Ze staren zich blind aan Gent en Antwerpen en wat daar van boetegeld en abonnementsgeld (dagpassen, jaarkaarten) binnenkomt. Maar links zou links niet zijn dat ze niet zien dat steden zoals Gent qua winkels leeglopen. Alle winkels gaan er weg. Gaat in Wallonie ook gebeuren. En het ding gaat zijn dat we 100% van de wegentaks betalen voor op de helft of zelfs minder dan de helft van de belgische wegen te mogen rijden vanaf 2025
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Tom op 16 september 2020, 21:39:46
Ik vind het raar dat Drivr dat enkel heeft opgepikt, want dat is toch wel iets dat serieuze impact gaat hebben. Hoe gaat dat dan met buitenlanders ?
Weet iemand wat er gebeurt als je als Pool of Roemeen met de E46 320d met kapotte turbo Antwerpen binnenrijdt ?
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: b_ken op 16 september 2020, 22:39:03
Ik vind het raar dat Drivr dat enkel heeft opgepikt, want dat is toch wel iets dat serieuze impact gaat hebben. Hoe gaat dat dan met buitenlanders ?
Weet iemand wat er gebeurt als je als Pool of Roemeen met de E46 320d met kapotte turbo Antwerpen binnenrijdt ?
De camera's zien hem niet van de rook  :thinking:

Ze doen in België niet de moeite om hem te traceren tot Polen en zo de boete te innen, dus hij komt ermee weg  :thinking:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Goesting op 16 september 2020, 23:30:22
Hoe gaat dat dan met buitenlanders ?
Controle gebeurt met ANPR-camera's. Buitenlanders moeten hun kentekenplaat op voorhand registreren. Ik vermoed dat ze anders automatisch beboet worden zoals in de LEZ in Gent.

Zolang de kassa maar rinkelt dus.

https://www.walloniebassesemissions.be/fr/controles/ (https://www.walloniebassesemissions.be/fr/controles/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Tom op 17 september 2020, 09:06:28
Controle gebeurt met ANPR-camera's. Buitenlanders moeten hun kentekenplaat op voorhand registreren. Ik vermoed dat ze anders automatisch beboet worden zoals in de LEZ in Gent.

Zolang de kassa maar rinkelt dus.

https://www.walloniebassesemissions.be/fr/controles/ (https://www.walloniebassesemissions.be/fr/controles/)

Dat is leuk :D dat weet toch geen kat ? Alle hollanders met hun caravan onderweg naar Frankrijk zitten dan als ratten in de val :D
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 17 september 2020, 09:30:29
Ik vind het raar dat Drivr dat enkel heeft opgepikt, want dat is toch wel iets dat serieuze impact gaat hebben. Hoe gaat dat dan met buitenlanders ?
Weet iemand wat er gebeurt als je als Pool of Roemeen met de E46 320d met kapotte turbo Antwerpen binnenrijdt ?

ja klopt, heel bizar en het was jaren terug een gelijkaardig bericht. dit dus:

https://autofans.be/nieuws/overheid/42725-wallonie-verbiedt-vanaf-2026-alle-autos-van-voor-2009?fbclid=IwAR1tvNGZ-T18YhPtOm-dzzlrilGQXdYts3_p852qPnkPQ-0CtIEtPf4je4s (https://autofans.be/nieuws/overheid/42725-wallonie-verbiedt-vanaf-2026-alle-autos-van-voor-2009?fbclid=IwAR1tvNGZ-T18YhPtOm-dzzlrilGQXdYts3_p852qPnkPQ-0CtIEtPf4je4s)

Maar het is wel waar want staat op hun website: https://www.walloniebassesemissions.be/fr/ (https://www.walloniebassesemissions.be/fr/) en BFOV bericht er ook over https://www.bfov-fbva.be/nl/wetgeving-121/wetgeving/lez/wallonie (https://www.bfov-fbva.be/nl/wetgeving-121/wetgeving/lez/wallonie)

maar vreemd dat het niet door de main stream media wordt opgepikt. Misschien schrik dat de gele hesjes terugkomen zeker...

---------------------------------------
over die buitenlanders heeft VRT bv iets geschreven eens...maar weet niet wat de situatie nu is, meer dan een jaar later.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12/19/lez-brussel/ (https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12/19/lez-brussel/)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: d.fine op 17 september 2020, 14:37:45
Dat is leuk :D dat weet toch geen kat ? Alle hollanders met hun caravan onderweg naar Frankrijk zitten dan als ratten in de val :D

Niet alle landen geven de gevraagde gegevens door hoor.
België zeker, ongeacht waar je geflitst wordt heb je het vlaggen, maar dat is niet overal zo :)
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 17 september 2020, 15:11:56
Is dat niet sinds een paar jaar al op Europees niveau geregeld dat ze overal in de EU (en voorlopig ook nog UK) kunnen beboet worden in elk land.
Ik heb nog niet zo lang geleden alleszins zoiets gelezen op een of andere autosite, dat België de boete naar elk EU inwoner kan opsturen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 17 september 2020, 15:34:32
Is dat niet sinds een paar jaar al op Europees niveau geregeld dat ze overal in de EU (en voorlopig ook nog UK) kunnen beboet worden in elk land.
Ik heb nog niet zo lang geleden alleszins zoiets gelezen op een of andere autosite, dat België de boete naar elk EU inwoner kan opsturen.

ja opsturen wel, maar het geld op de rekening zien, dat is een heel ander verhaal. Kan ik ook een niet aangetekende brief naar u sturen om geld te vragen maar als ge dat niet doe kan ik blijven herinneringen sturen. Zelfs aangetekend kunt ge nog altijd niet betalen.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: dobbelsteen op 18 september 2020, 08:28:42
Het innen van die boete zou dan passeren via de politiedienst van dat land. Dus er hangen wat meer gevolgen aan vast.
Dat was dan ook de bedoeling van dat Europees akkoord.
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: M-Power op 28 november 2020, 03:07:38
Maandag is het zover : niet langer gratis parkeren op de Gedempte Zuiderdokken in Antwerpen :

https://www.hln.be/antwerpen/maandag-is-het-zover-niet-langer-gratis-parkeren-op-de-gedempte-zuiderdokken~a0cc7281/ (https://www.hln.be/antwerpen/maandag-is-het-zover-niet-langer-gratis-parkeren-op-de-gedempte-zuiderdokken~a0cc7281/)


Gedaan met gratis parkeren op Gedempte Zuiderdokken: vanaf december geldt rood parkeertarief :

https://www.hln.be/antwerpen/gedaan-met-gratis-parkeren-op-gedempte-zuiderdokken-vanaf-december-geldt-rood-parkeertarief~a2cd8ab1/ (https://www.hln.be/antwerpen/gedaan-met-gratis-parkeren-op-gedempte-zuiderdokken-vanaf-december-geldt-rood-parkeertarief~a2cd8ab1/)


 :wtf:
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 29 november 2020, 23:02:11
Nu ze merken dat meer mensen de auto gebruiken met corona wordt echt elk plekje vollebak betalen.

Antwerpen of Gent lopen leeg op die manier. Wijnegem shopping bv: gratis parking en geen LEZ
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Low Budget op 30 november 2020, 00:07:38
Bij UZ Leuven ook een probleem, parking van spoed ingang is €4,5 per dag, stuk goedkoper als centrum of parking huren.

Gewoon vlak aan uw deur werken, heb je daar geen last van.

MVG
Low budget
Titel: Re: Lage-emissiezone (LEZ)
Bericht door: Liquid Li0n op 30 november 2020, 09:55:18
dat vlak aan uw deuren werken is voor vele, incl mezelf niet mogelijk met het feit dat we projectmatig werken. Soms heb je een contract van 6 maanden in Brussel, dan weer een contract van 12 maanden in Antwerpen, etc