Bimmerboard

Mijn Voertuig => Oldtimers & Classics => Topic gestart door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 13:52:22

Titel: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 13:52:22
Zal m'n projectje ook eens voorstellen, zal een hele klus worden want het is eentje van lange adem (2002 - 2013)

Klaar!!

Gekocht in het jaar 2002, als derde eigenaar.
Het is een echt Belgische 02 is gemaakt door Moorkens, Kontich en verkocht op 02/71 in Lommel bij Schillebeeks.
Eerste eigenaar is iemand van Beringen, dicht in de buurt.
 
Na contact gezocht te hebben met de eerste eigenaar zijn we weer wat wijzer geworden

De 02 is sinds '76 niet meer ingeschreven geweest, daarna droog gestald geweest.

De eerste eigenaar had de 02 nog maar net twee uur vanbij de dealer en is er met de wipzaag aan beginnen werken.
De voorste en achterste spatbordranden weg, zodat ie Originele Alpina polyester spatborden kon monteren.
Hij kende iemand bij Alpina die hem al die stukken kon bezorgen, ook de motorkit voor hem nog dat extra te geven.
Andere carbs, nokkenas en pistons.

Maar goed, de carbs waren ondertussen verdwenen, helaas. De rest was er gelukkig nog.

Ik heb er in 2002 nog toch september mee gereden en sindsdien ben ik hem op m'n dooie gemak aan het restaureren.
Maar dan wel totaal zoals ge zult kunnen zien aan de foto's.

Zo heb ik hem gekocht;
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/1.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/2.jpg~original)

En begin 2003 zijn de sloopwerken begonnen tot er dit nog van overschoot, neusloos

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/3.jpg~original)

Ik had zoiets van als we het doen doen we het goed, en is ie gelijk naar de straler gegaan.
En begonnen met de rotte stukjes deruit te gooien en gelijk nieuwe originele hele stukken der terug in te zetten.
Geen gedoe met plaatjes en hoekjes, maar meteen fatsoenlijk werk.

Oeps geen koffer meer

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/4.jpg~original)

Dan maar een nieuwe

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/DSC_0719.jpg~original)

Ook maar meteen nieuwe balken en achterbrug ophanging

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5403.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5410.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5426.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5439.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5462.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5513.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5525.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5527.jpg~original)

Wielkuip niet meer mooi, weg ermee

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5623.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5665.jpg~original)

Maar gelij een nieuwe koffervloer als der toch een iets moet komen in te liggen.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5668.jpg~original)

En dan maar een nieuw mooi roundy poepke

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5673.jpg~original)

M'n originele Alpina spatborden had ik bij een kameraad binnengedaan zodat ie er nieuwe mallen van kon trekken
en ik nieuwe spatbordjes kon gaan monteren......

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5688.jpg~original)
 
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG5692.jpg~original)

Spatbordragers voor ook vervangen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6489.jpg~original)

en dan de balken voor ook maar een straalbeurt geven binnenin

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6500.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6501.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6573-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6576-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6581-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6647-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6656-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6755-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6762-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6782-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6805-800.jpg~original)

Ook in de 02

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6581-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6646-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6694-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6697-800.jpg~original)

Leuk leuk spatordjes en neusje testen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6568-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6562-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6713-800.jpg~original)

En dan nog een kleine aanpassing aan het uitlaatgedeelte

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6775-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6943-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG6955-800.jpg~original)

Uiteindelijk naar de straler, die hem ook gelijk in de epoxy grondlaag heeft gezet

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7273-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7275-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7276-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7298-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 13:53:54
Na een jaar van stilstaan ben ik eindelijk terug een beetje in aktie geschoten.
(Een jaar bezig gehouden met een groter werkplaats te zetten)

Alleen de polyester wil nie meewerken.
Een kameraad van me heeft van m'n originele panelen mallen gemaakt en zo terug nieuwe stukken gemaakt.
Alleen ze zijn een beetje dikker van materiaal en da werkt niet meer mee.

Maar goed, ik denk wel dak ze nog passend krijg mits de nodige uren....


(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7318-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7323-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7324-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7332-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7333-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7334-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7335-800.jpg~original)

Ik heb nog niet echt kaas gegeten van dienen polyester en hoe ik zo'n kit passend maak naar mijn goesting.
(Trouwens ik kijk veel TE nauw en bekijk alles 100 keer voor ik er nogmaar een stukje zou afschuren bvb)

Eerst maar eens begonnen met de voorzijde een beetje te verstevigen en te laten passen want aan zo'n poly delen is er
natuurlijk niet gedacht aan passingen en sluitingen die ik toch belangrijk vindt.
Zodoende van een imitatie spatbord maar wat delen afgeslepen die ik dacht bruikbaar te zijn.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7337-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7342-800.jpg~original)

Inpassen en voorlopig fixeren met wat zelftappers omt gemakkelijk te maken.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7352-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7362-800.jpg~original)

Gedeelte aan de deur... toch maar weer wat extra wegsnijden

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7323-800.jpg~original)

Nog wat minder maar met meer hulp van ons Laura, Papaaaaaa mag ikke schroeven?????
Toch handig voor die schroefkes waar ge moeilijk bij kunt 

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7368-800.jpg~original)

Plaatwerk een beetje aanpassen voor het poly paneel dat er in moet komen vallen.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7369-800.jpg~original)

Het is mooi zo'n brede spatborden maar je hebt er verdomd veel werk mee, helaas.
Alleen weet ik nu nog niet hoe ik ze allemaal ga bevestigen.
Zou ik ze lijmen of poppen, lijm daar heb ik m'n vragen bij of dat wel gaat houden en popnagels,
die er vroeger inzaten tekenen zich na verloop van tijd af in de lak.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7377-800.jpg~original)

Beetje knip en plakwerk

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7390-800.jpg~original)

Zelftappers derdoor

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7391-800.jpg~original)

Polyester motorkap en kofferdeksel van Peschz

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7444-800.jpg~original)

En nu die schoon heupen in orde zetten, das gelijk bij een schoon vrouwke, niet te breed en niet te smal :dr00l:

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7447-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7449-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 13:56:18
Camberplaat zodat m'n wielen niet te schuin gaan staan.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7506-800.jpg~original)

Vandaag even met verf gespeeld;

Eerst de stukken voor de voorste poly spatborden te monteren in 2k epoxylak

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7491-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7498-800.jpg~original)

Achterkant

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7509-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7516-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7523-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7530-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7538-800.jpg~original)


Proberen de spatborden dertegen de lijmen en dan kan het plamuur en schuurwerk beginnen.

Met het mooie weer mag ie toch ook nog eens worden uitgelaten.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7502-800.jpg~original)

Begonnen met inlijmen van de metalen spatborddelen tegen het polyesther.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7553-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7558-800.jpg~original)

Een paar klemmen om alles op z'n plaats te houden

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7562-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7572-800.jpg~original)

Ik denk dat ze het goed met mekaar zullen vinden, alleen  de 02 moet nog een kleine verlaging precies

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7569-800.jpg~original)

Achterkant, dat is even doorwerken als je dat nog nooit hebt gedaan. En dan nog alleen.

Passen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7575-800.jpg~original)

Lijmen met Innotec Adheasel

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7577-800.jpg~original)

En ertegen schroeven met extra versteviging

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7583-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7586-800.jpg~original)

Het fijnere werk.... zorgen dat alles mooi gaat passen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7587-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7587a-800.jpg~original)

Blijft toch mooi die Italiaanse pinkertjes

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7589-800.jpg~original)

Weer een ervaring rijker. Polyester mmmmmm... leuk je wordt er zo high als een knikker van.

Als de lijm een paar dagen heeft uitgedampt dan kunnen we pas verder.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7601-800.jpg~original)

Nog de ruwe kanten wegwerken en glasmatten op maat maken

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7602-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7603-800.jpg~original)

Na een beetje plakwerk

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7604-800.jpg~original)

Vanvoor hetzelfde

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7605-800.jpg~original)

Beetje te ver, hopelijk overkomt met dit nooit op de weg

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7606-800.jpg~original)

Wielkuipen achter aan de binnen zijde dichtmaken

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7607-800.jpg~original)

Weer maar eens glasmat en polyester, het begint leuk te worden (en zo high)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7608-800.jpg~original)

Laat dus nooit een kodak rondslingeren als de dochter in de buurt is

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7609-800.jpg~original)

Toch handig zo op werkhoogte

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7610-800.jpg~original)

Nog wat prutswerk om die voorkant netjes te maken

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7611-800.jpg~original)

na enkele laagjes doek

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7612-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 13:57:56
De eerste plamuur die er na jaren terug op komt en direkte keuring door de grootmeester; "bwakes, papa was da voor troep" :mrgreen: 
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7614-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7615-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7617-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7616-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7618-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7619-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7620-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7621-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7622-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7623-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7625-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7624-800.jpg~original)

Eerst alle polyester en daarna nog alle kleine deukjes en rommel....

Pfff werk van lange adem dat heb ik al wel door. Chapeau voor diegenen die dit iedere dag doen.

Nog maar wat polyesterlagen bijzetten om de twee zijden hetzelfde te krijgen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7627-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7629-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7630-800.jpg~original)

En dan maar weer poly- en fijnplamuur in een 7 tal lagen, kinderlijk eenvoudig

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7632-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7633-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7634-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7635-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7636-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7637-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7638-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7639-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7640-800.jpg~original)

Polyester spuitplamuur om alle krasjes weg te werken

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7641-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7642-800.jpg~original)


De achterbrug wijzigen zodat de camber bij verlaging toch een beetje binnen te perken blijft.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7643-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7644-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7645-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7646-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7647-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7648-800.jpg~original)

Details horen er ook bij en zo moest de tankdop aangepast worden

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7649-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7650-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7651-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7652-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7653-800.jpg~original)

Nog een stel leuke velgen gekocht totdat m'n driedelige in orde zijn (als ze nog te herstellen zijn)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7654-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7655-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7656-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:00:13
De onderkant gaat in de bodemschutz of sprayseal van Innotec, een silicone die met een spuit aangebacht wordt.

Daarna kan de boel in de grondlak.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7658-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7659-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7660-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7661-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7663-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7664-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7665-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7666-800.jpg~original)

Na een tien minuutjes

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7667-800.jpg~original)

Dat komt ervan als je de dochter (4j) in de garage laat

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7668-800.jpg~original)

Fertig in bodemschutz

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7669-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7670-800.jpg~original)

En dan nog grondlak

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7671-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7672-800.jpg~original)

Alles wit van de grondlak.....

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7673-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7674-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7675-800.jpg~original)

Nu nog de motorkap, kofferdeksel, en deuren...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7676-800.jpg~original)

Schuren en spuiten van de losse delen.

Ook de cabine een beetje verandert zodat er niet teveel spuitnevel ontsnapt.
Heb het geweten van de vorige spuitbeurt.
Alles was wit, dedju.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7677-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7678-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7679-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7680-800.jpg~original)

Beetje tegenslag, in de wielkasten achter is de Innotec beginnen inwerken op de polyester.
Gevolg dat de innotec lost van de polyester, blijkbaar door de Benzeen die in de innotec zit.

De vertegenwoordiger was in de buurt en kwam eens een kijkje nemen en kon alleen bevestigen.
En juist omdat de polyester nog niet 100% uitgelucht was. 

Nu alles wat op de polyester zit er terug af nemen, terug lakken en dan innotec?

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7681-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7682-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7683-800.jpg~original)

Na enige stilte terug in de garage gedoken

Weer wat materiaal om te knutselen gekregen,

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7684-800.jpg~original)

Snel even steun maken

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7685-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7686-800.jpg~original)

Nog iets wat je hart sneller doet slaan

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7687-800.jpg~original)

Nog wat rotzooi opruimen van vorige keer

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7689-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7690-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7691-800.jpg~original)

En dan nog verder gewerkt aan m'n remmenupgrade;

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/Remmen/alpina%20replica%20brake/P1040872-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/Remmen/alpina%20replica%20brake/P1040901-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/Remmen/alpina%20replica%20brake/P1040892-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/Remmen/alpina%20replica%20brake/P1040898-800.jpg~original)

De wielkuipen terug in de primer
Een weekje luchten en dan volgend weekend terug Innotec ertegen.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7694-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7695-800.jpg~original)

Innotec houd stand

Vorige keer kwam het al los na twee dagen.

Ook nog eens kunnen bezig houden met m'n schijfremproject, kant twee is ook al klaar.
Alleen alles nog lassen en dan kan alles naar de verzinker.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7696-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7697-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7698-800.jpg~original)

Stoer die Allycat

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7699-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7700-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7701-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:01:49
Alle schroeven en kleinnoot getrommeld in straalzand, en de rest bij een plaatselijke straler.
En dan alles laten verzinken en passiveren.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7702-800.jpg~original)

Bij de straler geweest, een halve dag gereserveerd van 9 tot 12... helaas tot 14h bezig geweest,
al die kleine prul heeft teveel tijd gekost.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7703-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7704-800.jpg~original)

De nieuwe daily

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7705-800.jpg~original)

En dan bij Kathagen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7707-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7708-800.jpg~original)

Na menig uur stralen en zweten

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7709-800.jpg~original)

Thuis aangekomen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7710-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7711-800.jpg~original)

Een kleine tegenvaller waardoor we vandaag ook niet naar de verzinker kunnen gaan

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7712-800.jpg~original)

Het kleine gaatje moet nog gedicht worden....

Als een klein gaatje groter wordt;

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7716-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7717-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7718-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7719-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7720-800.jpg~original)

Alles binnen gedaan bij LGBT in Hasselt, dichtschicht bedekt en dan gesealt.
Helaas geen KTL, het prijskaartje was een beetje te hoog.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7715-800.jpg~original)

Onderdelen zijn allen terug.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7721-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7723-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7724-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7725-800.jpg~original)

Reserve setje

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7722-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7730-800.jpg~original)

De verzinkte stukken die holle ruimten hebben zijn behandeld met Por15.
Alle gaten dichtplakken, Por15 inkappen, effen ronddraaien, keren...
Overschot laten uitlopen en de rest van hetzelfde.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7731-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7732-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7733-800.jpg~original)

Leukere werk, alles pas maken voor naar de spuiter te gaan, mooi al die nieuwe boutjes...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7734-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7735-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7736-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7737-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7738-800.jpg~original)

Wat een beetje nieuwe chroom toch kan doen....

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7739-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7740-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7741-800.jpg~original)

Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:03:34
Hij gaat naar de spuiter.

Zij gaan er hun op het gemak aan amuseren tijdens de rustige uren.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7742-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7743-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7744-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7745-800.jpg~original)

Gepasseerd bij de spuiter, gedacht dat hij ergens in een hoek stond voor als er tijd was maar tot mijn groot jolijt waren ze er reeds aan bezig.

Dak en achterkant is strak, bezig met kofferdek.
Dus toch nog heel wat werk.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7746-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7747-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7748-800.jpg~original)

Enkel de motorkap en het rechter voorspatbord moet nog strak gezet worden.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7749-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7750-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7751-800.jpg~original)

Eindelijk de werkplaats eens kunnen poetsen en dat was nodig na al dat plamuren.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7752-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7754-800.jpg~original)

En dan nog even bij de spuiter binnengeweest;

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7758-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7756-800.jpg~original)

Paar dagen later.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7761-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7762-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7763-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7764-800.jpg~original)

Nog maar eens bij spuiter langsgeweest.

Daar stond hij in luipaardmotief...buiten te bakken in de zon

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7766-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7767-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7768-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7769-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7770-800.jpg~original)

Dat is al de tweede grondlaag na gisteren geblokt te zijn... dat gaat hard... 

Volledig geblokt en juist terug lichtjes geschuurd voor ie gespoten kan worden.

Nog maar eens blokken

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7771-800.jpg~original)

Poseren bij pap's oldie

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7772-800.jpg~original)

Dan nog maar eens in de grondlak

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7773-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7774-800.jpg~original)

Maar begonnen met de kabelboom te voorzien van een nieuw laagje tape

Dit is alles van kabel dat er in komt... probeer dit maar eens met een moderne wagen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7777-800.jpg~original)

Oud eraf nieuw derop

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7778-800.jpg~original)

M'n grote hulp

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7779-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7780-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7781-800.jpg~original)

Man at work

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7782-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:05:41
Nog maar eens naar de spuiter geweest

Het spuiten is voor morgenvroeg.

Snel een paar foto's voor hij de cabine in gaat.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7783-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7784-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7785-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7786-800.jpg~original)

Zonder al teveel woorden

Net gespoten...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7788-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7792-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7789-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7791-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7790-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7793-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7794-800.jpg~original)

Day after

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7795-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7796-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7798-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7799-800.jpg~original)

Nu een weekje uitharden, fouten uitslissen en dan weer een nieuwe laklaag colorado

Na foutjes uitslissen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7802-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7804-800.jpg~original)

Terug een kleurtje

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7808-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7812-800.jpg~original)

Eerste keer vernis

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7819-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7817-800.jpg~original)

Zonder en met vernis

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7820-800.jpg~original)

Tweede en laatste laag vernis

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7828-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7827-800.jpg~original)

Een paar retouches

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7836-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7837-800.jpg~original)

En dan de kers op de taart

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7833-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7831-800.jpg~original)

Koffer zat helaas een foutje in en dit kunnen ze er niet uitpolieren (zijdeglans zou wel
eens blinkend kunnen worden) dus moesten ze die nog herspuiten.

Dan alle oranje nog eens polieren en dan brengen ze hem naar huis.

Eerst nog een woordje uitleg of...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7849-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7850-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7851-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7852-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7853-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7854-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7855-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7856-800.jpg~original)

Nu kan het mooie werk beginnen.

Eerst het onderstel eens in de lak zetten, na een paar mislukte pogingen.

Teststukken

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7841-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7845-800.jpg~original)

Zo komt de sealer eraf, met een zwakke zuuroplossing zonder de zinklaag aan te tasten

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7847-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7848-800.jpg~original)

De goeie combinatie

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7843-800.jpg~original)

Nog wat geamuseerd met de achteras.

Eerst de sealer afbijten

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7861-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7862-800.jpg~original)

Grondlak

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7863-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7864-800.jpg~original)

M'n grote hulp

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7865-800.jpg~original)

POR 15 chassis coat black

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7866-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7867-800.jpg~original)

Na uitharden en aanpassen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7869-800.jpg~original)

Home made kogellager induwer

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7872-800.jpg~original)

Netjes op z'n plaats

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7873-800.jpg~original)

En dan nog snel even kijken hoe het er uit gaan zien

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7874-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:09:27
Zo, de achteras is bijna klaar op de diff. en de assen na helaas.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7875-800.jpg~original)

Weer eens een wasdraadje materiaal gespoten. Dit keer alles voor de vooras.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7876-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7877-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7878-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7879-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7880-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7881-800.jpg~original)

Men at work

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7882-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7883-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7884-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7885-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7886-800.jpg~original)

Nog een beetje kunnen verder doen aan de voorophanging.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7887-800.jpg~original)

Nieuw stofblik voor grotere remmen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7888-800.jpg~original)

Nieuwe lagers en meteen lekker vettig gemaakt

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7889-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7890-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7891-800.jpg~original)

Staat o zo stoer op z'n poten

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7892-800.jpg~original)

Niet veel plaats met deze remklauw opzet

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7893-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7894-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7895-800.jpg~original)

Toch best wat van de remklauw afslijpen voor een beetje plaats te winnen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7896-800.jpg~original)

Toch mooi...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7898-800.jpg~original)

Beetje pech, slechte levering (namaak) rubbers
Hier moeten ze in maar dat lukte al niet echt

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7903-800.jpg~original)

Gewoon gescheurd met ze in te persen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7905-800.jpg~original)

Dan maar wat elek. terug leggen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7907-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7908-800.jpg~original)

En dan nog eens kijken of ze der mooi onder staan.
Denk wel dat ik het hart zwart ga maken ipv goud, of zelfs gewoon alles alu

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7906-800.jpg~original)

Uiteindelijk de rubbers erin gekregen, nieuwe originele teile passen het best

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7910-800.jpg~original)

Voor de ophanging er onder gaat moet eerst de remleiding naar achter liggen.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7911-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7912-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7913-800.jpg~original)

Een idee dat nog verder uitgewerkt dient te worden.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7916-800.jpg~original)


Het oude frame kan opnieuw dienst doen, nu kan het onderstel er onder.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7918-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7919-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7920-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7921-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7922-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7923-800.jpg~original)

Moet nog een beetje bijgewerkt worden

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7924-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7925-800.jpg~original)

Vooras staat klaar

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7926-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7927-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7928-800.jpg~original)

Snel even passen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7929-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7930-800.jpg~original)

Piep, slapen gaan

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7932-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:11:17
Net als vroeger netjes zekeren, dit keer met een rvs draadje,

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7936-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7937-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7938-800.jpg~original)

Goed beschermen tegen de tinworm

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7939-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7940-800.jpg~original)

Achter nog een beetje bijwerken waar de spuiter niet aan kon.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7941-800.jpg~original)

Never seize ertussen en dan de achterbrug ertegenaan...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7942-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7943-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7944-800.jpg~original)

Fits perfect...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7945-800.jpg~original)

Voor en achterbrug gemonteerd

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7946-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7947-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7948-800.jpg~original)

Nog snel de schijven erop voor het slapengaan...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7949-800.jpg~original)

Binnen een paar dagen kan hij terug met de wielen de grond op na 6 of 7 jaar, pff

Terug op zijn eigen benen, bijna dan toch.

Helaas nog op standard velgen omdat ik er nog niet uit ben welke banden op de Allycats gaan komen.
Ben aan het denken van TOYO R888 205/60 R13 te monteren.

Eerst het achterste omhoog

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7950-800.jpg~original)

Op wiel dolly's

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7952-800.jpg~original)

Vering moet zich nog zetten

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7953-800.jpg~original)

We kunnen eindelijk nog eens in de '02 zitten

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7954-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7955-800.jpg~original)

Zo tussendoor eens bezig gehouden met de binnenbekleding van de achterpanelen.
En gelijk een beetje geluidsisolatie voorzien.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7956-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7957-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7958-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7959-800.jpg~original)

We gaan in detail, zelfs de lagering van de stuurkolom wordt opnieuw gesmeerd.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7960-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7961-800.jpg~original)

En het probleem van al de verschillende sloten door de jaren heen opgelost.
Effe kopke bijhouden en dan lukt dat wel.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7962-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7963-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7964-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7965-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7966-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7967-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7968-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7969-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7970-800.jpg~original)

Mooie klokkenset

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7972-800.jpg~original)

Pedalenbak opnieuw in orde met de juiste koppelingscilinder en een beetje racing look.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7973-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7974-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7975-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7976-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7977-800.jpg~original)

Remservo opgemaakt en nieuwe remleidingen voorin geplooid.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7978-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7979-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7980-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7981-800.jpg~original)

En dan nog een testopstelling voor m'n Sebring all-metal spiegels.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7982-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7983-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7984-800.jpg~original)

Dit zou volgens mij de beste opstelling zijn.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7955-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:12:46
Na lang zoeken hebben we de juiste stofhoes gevonden (wordt blijkbaar niet meer gemaakt! Hoe zou dat komen?)
Met de nodig filters.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7985-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7986-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7987-800.jpg~original)

Gevonden voorwerpen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7989-800.jpg~original)

Nog n remleiding in te korten, blijkbaar is deze te lang geleverd.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7990-800.jpg~original)

Dan maar eens begonnen aan m'n extra lampensteun

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7991-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7992-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7993-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7995-800.jpg~original)

De chroom van m'n Sebring spiegels was niet echt mooi meer en het gedacht was er toch om deze in hetzelfde
zwart te zetten als de motorkap, dus chroom maar verwijderen om een betere hechting te krijgen voor de lak.
Door electrolyse kan je de chroom verwijderen, demi water, zoutzuur, een 55W lamp en een batterijlader.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7997-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7998-800.jpg~original)

Toch maar buiten gezet vanwege de gassen die vrijkomen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG7999-800.jpg~original)

Tot het koper zichtbaar wordt.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8000-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8001-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8002-800.jpg~original)

Nu nog laten lakken

Ben er nog niet goed uit of de harten van de Speedline's grijs of zwart zou maken.
De wielkasten zijn netjes gevuld met de 205/60/13 op 7j

Alleen nog steeds op zoek naar passende ringen voor de velgen.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8004-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8005-800.jpg~original)

En dan nog wat monteerwerk

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8006-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8007-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8008-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8009-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8010-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8011-800.jpg~original)

Op aanraden van de stoffeerder gekozen voor een ander materiaal als basis voor de achter en
deurpanelen.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8012-800.jpg~original)

Oud paneel strippen
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8013-800.jpg~original)

Aftekenen
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8014-800.jpg~original)

Hulp ingeroepen
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8015-800.jpg~original)

En dan eens kijken of we nieuwe rubbers en scharnier aan de klapraampjes kunnen monteren

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8017-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8020-800.jpg~original)

En dan papaaaaaa auto

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8021-800.jpg~original)

Deze een paar dagen geleden nog weest gaan ophalen. Altijd wel eens leuk als salontafel...

BMW V8
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/allerlei/P1080069-800.jpg~original)

en dan deze nog gaan ophalen bij de spuiter

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8024jpg-800.jpg~original)

Past beter als in chroom is mijn gedacht

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8027jpg-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8028jpg-800.jpg~original)

Ook nog bezig met de battery support in de koffer

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8029jpg-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8030jpg-800.jpg~original)
bij de stealer nog wat centen neergeteld...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8025jpg-800.jpg~original)

Maar eerst nog wat aan m'n eindwerk gaan werken. (nokkenasmeting, klepliftmeting)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/allerlei/P1080088-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:15:04
Zo, de school is achter de rug, nu kan het mooie leven weer beginnen.
Alhoewel, de lijst met huisklusjes is ook aangedikt gedurende die twee jaar...
En niet te vergeten dat ik m'n gazon ook nog eens stomweg kapotgespoten heb met een straf spul.
Das dat moet ook opnieuw aangelegd... Damn

Maar toch terug in de garage kunnen duiken

Nog bezig met de battery support in de koffer

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8031-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8032-800.jpg~original)

En dan maar eens werk gemaakt van de zwarte hemel, eerst alle holle ruimten inspuiten met Mike Sanders Korrosionsschutzfett.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8036-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8037-800.jpg~original)

Inlijmen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8038-800.jpg~original)

En de dreunmatten

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8039-800.jpg~original)

Helaas is de hemel der nog niet ingeraakt omdat we een foutje hebben gemaakt tijdens het plaatsen, een beetje misknipt, oeps.

En ondertussen is de 02 een speeltuin geworden; Papaaaaa, waar is zus????

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8041-800.jpg~original)

Dan aan de deuren begonnen;

Origineel venster

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8042-800.jpg~original)

Gepoetst met nieuw rubber en geleider

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8046-800.jpg~original)

Chroom oud versus nieuw

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8047-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8050-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8060-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8061-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8064-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8076-800.jpg~original)

Alles afregelen kan pas als de hemel en de deurrubbers terug geplaatst is.

Eindelijk is het ervan gekomen, de hemel zit erin.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8077-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8078-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8079-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8080-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8081-800.jpg~original)


De deurpanelen en achterpaneeltjes zij ook klaar

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8082-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8083-800.jpg~original)


Klapraam achter geplaatst met de nieuwe rubbers

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8084-800.jpg~original)


Lekker stoer met die 10' 13ers (een beetje te breed helaas)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8089-800.jpg~original)


En dan eens werk gemaakt van de vensters

Eerst voor;

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8090-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8091-800.jpg~original)

Toch maar hulp ingeroepen, de eerste PK's zitten derin
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8092-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8093-800.jpg~original)

Zelfs de sticker met inrijdinstructie's mag niet ontbreken
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8094-800.jpg~original)

En dan achter

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8095-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8097-800.jpg~original)

Met de tijdgebonden waggelhondjes
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8098-800.jpg~original)

Achterpanelen in orde brengen om vast te monteren

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8099-800.jpg~original)

Rolkooi geplaatst

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8100-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8101-800.jpg~original)

Papaaa, wanneer rijdt ie nu?

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8102-800.jpg~original)


En dan zijn we nu begonnen aan de motor, de kop beginnen te flowen maar eerst moeten er nog een
paar onderdelen binnenkomen en dan kan de samenbouw beginnen.

Zoals vorige keer geschreven zijn we begonnen aan de motor, de cilinderkop zijn we netjes aan
het polieren geweest. Een tijdrovend werkje dat kan ik je vertellen als er de klepgeleiders nog
in zitten. Het was makkelijker geweest zonder, maar helaas zaten de nieuwe er al in.

In verschillende stappen hebben we elk inlaatkanaal gedaan, uitlaat laat ik voor wat het is.

Beelden zeggen meer als woorden;

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8113-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8114-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8115-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8116-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8117-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8118-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8119-800.jpg~original)

De kleppen ook nog even onder handen genomen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8120-800.jpg~original)

En dan begonnen met kleppen slijpen, zoals je kan zien is dit kinderspel...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8121-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8122-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8124-800.jpg~original)

Nog maar eens de dealer blij gemaakt en mijne grijze een stuk lichter
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8107-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8109-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8110-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8111-800.jpg~original)

En dan weer niet slim geweest, de kop is een 6tal jaar geleden voorzien van nieuwe klepgeleiders
en geharde klepzittingen, echter was ik vergeten dat de klepgeleiders van het nieuwe type erin
waren geplaatst en ik had natuurlijk de oude klephoedjes weer besteld....

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8126-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8127-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8129-800.jpg~original)

En dan de Tisa klepveren zetten voor de 300nokkenas geschikt zijn...

In rust en ontspannen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8131-800.jpg~original)

En dan de nokkenas, dat is nog een ander verhaal.
Omdat dit een originele 300 TISA nokkenas is past deze niet rechtstreeks in de 121TI cilinderkop
en moest dus de kop of de nokkenaslagering aangepast worden.
De cilinderkop heb ik niet laten aanpassen uit veiligheid, een nokkenas is sneller vervangen als de
kop...
Dus de nokkenas maar laten slijpen tot de juiste maten. Lager nummer 1 en 2 moesten dunner worden.
Helaas liep het hier weer mis.
Ik kreeg de nokkenas krom terug, het was maar 2tiende op de middenlager, maar de as wou niet draaien...

Na even beraadslagen met een collega 02 liefhebber, heeft hij met gerichte hamerslagen deze weer tot
op 2honderste recht gezet, pfff weer serieus wat geld kunnen besparen.

300 geslepen en de originele netjes naast elkaar
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8133-800.jpg~original)

Toch wel veel moeten slijpen, de oliekanalen waren bijna verdwenen
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8134-800.jpg~original)

Het geliefde nummertje 3
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8135-800.jpg~original)

Waarom past da nu niet, och ja hier moet je weer iets aan de lagering doen. De nokken zijn namelijk iets
hoger als de middenlager.
En toen kwam het befaamde nokje uit de lagering...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8136-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8137-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8138-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:16:25
Nu de nokkenas past en draait kan de rest worden bekeken;

Na alles nog eens op een rijtje te hebben gezet zijn we weer problemen tegen gekomen.

Bij het plaatsen van de Tisa veren vondt ik het al eigenaardig dat serieus wat druk op m'n tang moest zetten
voor de veren ingepitst te krijgen. Blijkt nu bij metingen achteraf dat de Tisa veren te sterk/te lang zijn
voor de combinatie kop/nokkenas/slag.
Het was zelfs zo dat de nokkenas niet kon rondraaien omdat de veren compleet ingedrukt waren.
Dus weer naar af en andere veren zoeken.

Max kleplift 10.4mm
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8139-800.jpg~original)

Origineel versus Tisa
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8140-800.jpg~original)

Origineel in rust bij 40mm (tss kop en veerschotel)
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8141-800.jpg~original)

Tisa in rust (teveel dus voor gezond te zijn)
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8144-800.jpg~original)

Tisa versus de juiste
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8145-800.jpg~original)

Nog een NOS kitje kleplichters liggen, helaas weer pech en eentje die niet goed is.
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8147-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8148-800.jpg~original)

En dan plaatsen (nadat we eentje nieuw besteld hebben)
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8149-800.jpg~original)

Is dit geen mooi heuvellandschap?
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8152-800.jpg~original)

Tussen het nieuw materiaal toch wat gevonden wat me niet echt aanstond en gelijk aangepast

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8155-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8156-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8157-800.jpg~original)

Onderblok zijn we ook aan begonnen, samen met de kop een 6tal jaar laten uitboren op eerste overmaat,
voorzien van nieuwe cilinders, drijfstangen en dergelijke.

Maar eerst de blok ontdoen van vuiligheid die er eventueel nog zou inzitten.
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8158-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8161-800.jpg~original)

De krukas ook maar voorzien van een nieuw tandwiel, opgepast warm...
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8163-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8164-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8165-800.jpg~original)

Nwe lagering
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8166-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8167-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8169-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8170-800.jpg~original)

Nwe drijfstangen en pistons, het verschil ligt maar max 1gr van elkaar
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8171-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8172-800.jpg~original)

Oud versus nieuw
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8173-800.jpg~original)

Plaatsing
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8178-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8181-800.jpg~original)

Ook de lagering in de krukas moet eraan geloven
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8184-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8187-800.jpg~original)

En nu hoop ik deze week de motor verder in elkaar te steken, de versnellingsbak is ook al onder
het stof uitgekomen voor na te kijken.
Voor de onsteking ga ik deze maand eens langs bij Hebels in Eindhoven, die bouwen m'n verdeler
om van kontaktpuntjes naar een 123 Tune die je zelf kan instellen zonder dat je er uiterlijk
iets van te zien krijgt......
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:18:48
We hebben ons nog eens lekker kunnen uitleven aan de motorblok, foto's zeggen meer als woorden.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8188-800.jpg~original)

Nieuwe oliepomp
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8190-800.jpg~original)

Op juiste spanning mits vulplaatjes 0.4mm
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8191-800.jpg~original)

Distributieketting en toebehoren
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8193-800.jpg~original)

En dan de koppakking, met een beetje boetseerklei van de klein mannen (sorry dochter) kunnen we
nagaan of de pistons de kleppen niet raken.
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8196-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8197-800.jpg~original)

Genoeg speling gelukkig
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8198-800.jpg~original)

En dan de kop aantrekken op koppel
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8199-800.jpg~original)

Vieze V-bak voor en na
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8202-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8204-800.jpg~original)

Schakelsysteem
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8205-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8206-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8207-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8208-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8209-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8210-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8211-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8212-800.jpg~original)

Vliegwiel laten afdraaien en balanceren, was wel nodig, grote groeven door jaren (mis)bruik
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8213-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8216-800.jpg~original)

Assemblage
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8217-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8218-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8219-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8220-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8221-800.jpg~original)

Nog even een carterbescherming geplaatst voor het hart er terug ingaat
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8222-800.jpg~original)

Finaly united
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8223-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8224-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8226-800.jpg~original)

Nog even geduld...ook de radiator aangepast
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8229-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8230-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8231-800.jpg~original)

En dan uiteindelijk;
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8233-800.jpg~original)

Zelf eens iets gemaakt voor de olietemperatuur te meten;
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8236-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8237-800.jpg~original)

Zo mooi
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8242-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8235-800.jpg~original)

Men nemen een oude alternator uit een E30/316 en reviseerd deze

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8243-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8244-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8245-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8246-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8247-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8248-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8249-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8250-800.jpg~original)

En omdat we het middenschot hebben weggehaald moest er een oplossing gezocht worden voor de
binnen- en voorruitverwarming, anders krijgen we motorlucht binnen...

In eerste instantie had ik geopteerd voor elektrische verwarming maar dat blijkt niet zo betrouwbaar
en hebben we een beetje in de rallywereld aan het rondkijken geweest.
Daar wist me iemand te vertellen dat er in heftrucks wel iets zzat wat ik kon gebruiken en ja, bij
TVH vond ik wat ik zocht voor een redelijke prijs.

Om dit allemaal een beetje fatsoenlijk te krijgen hebben we wel wat moeite moeten doen maar er is
toch iets mooi van gekomen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8251-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8252-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8253-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8254-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8255-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8257-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8258-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8265-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8270-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8272-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8291-800.jpg~original)

De cardan ook maar aangepakt en voorzien van nieuwe lager en lak
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8273-800.jpg~original)

Old versus new
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8275-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8282-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8283-800.jpg~original)

Nog een beetje verder gedaan aan de elektro
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8290-800.jpg~original)

En nog een paar metertjes op de kop getikt(niet te hard anders waren ze stuk)
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8289-800.jpg~original)

De 123-ignition conversie is geslaagd, alleen is het nu wachten tot de motor eens gestart kan worden
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8293-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8294-800.jpg~original)

En met het kapje erop zie er niets van, buiten de extra draadjes en de usb aansluiting achteraan
(die trouwens mooi wordt verstopt door de nep-condensator naderhand)
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8295-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8296-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:20:12
We hebben ons nog maar eens wat aangeschaft

Spaghetti met werk aan, uitlaatbuis heeft een beetje te grote diameter, moet nog aangepast, enkel nog een
goede TIG-lasser zoeken.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8297-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8377-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8378-800.jpg~original)

Beetje in de originele stijl van toen stoeltjes gevonden,

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8298-800.jpg~original)

Tank laten bewerken, onderzijde mooi terug in de anti-steenslag gezet en dan netjes alles op z'n plaats

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8300-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8301-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8302-800.jpg~original)

En een beetje tegenslag, dan koop je bij BMW nieuwe grillen voor stevig wat geld en dan
krijg je stukken opgestuurd die niet 100% passen,

Wie vindt de fout

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8303-800.jpg~original)

Gelukkig zijn ze bij BMW Classic niet zo kleinzierig en mocht ik op hun kosten de grill terugsturen,
na enkele mails konden ze me zelfs vertellen dat alle linkergrillen die momenteel in stock lagen een
soortgelijk defect hadden.
Binnenkort krijg ik hopelijk goed bericht dat er een nieuwe persing klaar ligt.

En dan maar een beetje verder gedaan aan de elektro, zoveel mogelijk nieuw materiaal en letten op detail
zoals stofkapjes, bescherming, aansluitingen...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8307-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8308-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8309-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8310-800.jpg~original)

En dan van oud iets nieuws maken met de nodige wijzigingen, zoals zekeringen, knoppen en relais bijzetten

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8311-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8312-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8313-800.jpg~original)

Plaats voor nieuwe zekeringen en relais gevonden

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8314-800.jpg~original)

En dan zullen we de beelden laten spreken

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8317-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8319-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8320-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8321-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8322-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8323-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8324-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8325-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8326-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8329-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8330-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8331-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8336-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8337-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8338-800.jpg~original)

Enkele extra schakelaars voor lichten, ontsteking, elektro fan, leeslamp en een plaatsje voor de gevarenpinkers

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8340-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8341-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8344-800.jpg~original)

Dikke powerkabel vanuit de koffer

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8345-800.jpg~original)

En dan de battery eraan met toch maar een zekeringetje dertussen voor alle veiligheid, en gelukkig niet stuk gegaan

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8346-800.jpg~original)

Hoera alles komt tot leven

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8347-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8348-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8349-800.jpg~original)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:22:16
Steekassen zuivermaken, opniew invetten

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8350-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8351-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8352-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8353-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8354-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8355-800.jpg~original)

Oud en opgemaakt

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8356-800.jpg~original)

Gaskabel maken

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8357-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8358-800.jpg~original)

Klein maar handig brugje voor weinig geld kunnen kopen, het is niet zo handig als een grote maar
ik kan er mij mee behelpen tot er de gelegenheid zich voordoet dat we een grotere op de kop kunnen tikken

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8362-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8363-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8364-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8365-800.jpg~original)

Sinds vorige vrijdag zijn we aan de dif begonnen, de volgende dagen komt dat ook weer in orde,
nu is enkel de vraag nog of er een sper inkomt of niet, een collega is bezig met een experimentje.

Dit is de stand tot dusver

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8366-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8367-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8369-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8370-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8371-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8373-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8374-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8375-800.jpg~original)

Definitieve bevestiging van de handremkabel

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8379-800.jpg~original)


Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:42:21
25% sper volledig nieuw opgebouwd in het originele differentieel huis met de nodige aanpassingen.
Voor
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8380-800_zps0cfd9a05.jpg~original)

Gestraald
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8381-800_zpse99bed87.jpg~original)

Nieuw laklaagje
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8382-800_zps6b425ef1.jpg~original)

Alle nieuwdelen
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8383-800_zpsc3e80846.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8384-800_zpsc873069b.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8385-800_zps95aa18dc.jpg~original)

Verzegeld
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8388-800_zpscfe164d8.jpg~original)


En dan nog even bezig geweest met de uitlaat, in het verleden heeft men hier een buis van 80 op gelast,
beetje te groot naar m'n zin en dus maar gewijzigd naar eentje van 60.
Ook maar een lambda-sonde geplaatst om het mengsel wat beter te kunnen controleren.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8389-800_zpscda3d159.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8390-800_zpsec6d0a49.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8393-800_zps8fc6b1c1.jpg~original)

Achterdemper hoger geplaatst betekent ook nieuwe steunen maken

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8394-800_zpscd8617c8.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8395-800_zpsce939d31.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8397-800_zpsf972ef2c.jpg~original)


Motorcompartiment volledig klaar incl. stickers en identificatieplaatje

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8398-800_zps4b1cebc9.jpg~original)


Gel battery

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8399-800_zpsa8b9db59.jpg~original)


Authentiek stuurtje

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8400-800_zpsdeee9983.jpg~original)


De webers voorzien van de juiste kelkjes en filters

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8401-800_zpscd7eea02.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8402-800_zps57e0e3d0.jpg~original)


Alle bouten en moeren vastgezet, wel een beetje moeilijk zonder brug.
Maar het is me toch gelukt.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8403-800_zpsc1c8c4ea.jpg~original)


Motorkapsluitingen met de nodige versteviging.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8404-800_zpsebd0415e.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8405-800_zpsecfa2701.jpg~original)


De originele "ti" latten terug nieuw leven inblazen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8406-800_zps10cb0bf0.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8407-800_zpscdca2d60.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8408-800_zps3569ecaa.jpg~original)


Alle holle ruimte en daar waar water zou kunnen vast komen zitten voorzien van een dikke laag
Mike Sanders vet.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8409-800_zps9ab9f080.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8410-800_zpsf2090585.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8411-800_zpse3ac1e37.jpg~original)


Na de ombouw met de E21 naven hebben we studs moeten steken om wielmoeren voor en achter te kunnen
gebruiken.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8412-800_zpsd907461b.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8413-800_zps735baa57.jpg~original)


Eerste olie op de blok...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8414-800_zps2885228e.jpg~original)


Eerste keer laten rondgaan zonder bougies, en oliedruk komt op 4bar, ok dus.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8415-800_zpsce9faca0.jpg~original)


Ondertussen heeft de motor alles bijeen al een uurtje gedraait maar moet nu enkel nog deugdelijk
afgesteld worden, hopelijk kan dit deze week nog gebeuren dat we klaar zijn voor het nieuwe seizoen.

Er is een filmpje van de eerste start, alleen moet ik eens uitzoeken hoe je dat op youtube
kan plaatsen, het is zo'n 150MB groot en moet nog wat in gewist worden van spraak op de achtergrond.


Ondertussen de voorlopige velgen nog bewerkt en voorzien van nieuw rubber, Falken Ziex 205/60/13
De gepolierde rand hebben we mat gezet met een 1200 papiertje. Heeft zo eens een ander uiterlijk.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8418-800_zps675671b1.jpg~original)

Verschil tussen gepolierde en geschuurde rand
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8419-800_zpsbf90ea9b.jpg~original)

Met rubber
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8420-800_zpsa416f025.jpg~original)


Eerste keer buiten sinds 2008, man doet dat goed...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8421-800_zps8074d42f.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8422-800_zpsc758f4c0.jpg~original)


Ondertussen is ook de achterbumper geplaatst en bijna klaar voor de eerste Summer-meet.
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 14:46:16
Finished...

Op een paar kleine puntjes na,
Dempers en veren voorzijde aangepast en nu ligt hij mooi zoals het moest zijn.

Na een 4tal uren zijn de carburatoren netjes afgeregeld, iets te rijk maar goed voor het inrijden.

Eerste rit was spannend maar kwam voldaan terug, beetje problemen met onbalance op de wielen.
(Vergeten te balanceren!)

En zaterdag voor de oldtimermeet van het BFOV heeft hem z'n eerste langere rit gedaan en dan maar
direct naar het circuit in Zolder voor wat foto's

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8423-800_zpscbba7b28.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8424-800_zps06d50e9e.jpg~original)

En dan s'zondags de meet en z'n circuitdoop met maar 60km op de teller, als ze ooit vragen hoe we de
motor hebben ingelopen kunnen we wel zeggen dat hem op het circuit enkele van z'n inrij kilometers heeft
gedaan.... Damn dat deed goed..

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8425-800_zps7363440f.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8426-800_zpsf2298b50.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8427-800_zps80e15464.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8428-800_zpsf9dc9dff.jpg~original)

En deze dankzij IvoG. Merci voor de actie-foto.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8429-800_zps7dec2675.jpg~original)

Een paar dagen terug nog een snelle fotoshoot gedaan met kameraad z'n 1M (Mmmmm)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8430-800_zps71163d9c.jpg~original)

Nu genieten van elke km, als het weer het toelaat.

Ondertussen is hij ook geschat, en ik was blij verrast...

Ook heeft hem z'n eerste 1000km bereikt en is der het nodige onderhoud op uitgevoerd.

Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: b_ken op 7 augustus 2013, 14:59:54
Ik had in Genk al gezien dat hij ECHT gerestaureerd was, zonder iets open te kunnen doen want de eigenaar was niet in de buurt. Zelfs ECHT gerestaureerd is een understatement. Respect en ook respect dat je er nog durft mee te rijden.  :bow:
Vandaag zal het niet veel zijn in Genk, dus ik denk dat ik ga overslaan. Ik hoop hem wel een andere keer eens van dichtbij te kunnen zien.
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 15:07:44
Vandaag niet echt weer om hem uit te halen...

Misschien morgen in Peer bij de cars en coffee.

Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: bmw e12 e21 op 7 augustus 2013, 15:11:04
TOP RESTAURATIE!!!! :thumbsup: :wow: :bow: :respekt:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: jan.van.gent op 7 augustus 2013, 15:13:44
Ik heb het topic op E30.be altijd gevolgd. Toch nog eens hier alles eens doorlopen, alweer paar keer van mijn stoel gevallen. Prachtige restauratie!

Ik ben wel ook benieuwd naar je eindwerk. Heb je dat soms in .pdf formaat, of hou je dat liever voor jezelf?
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: 1502M42 op 7 augustus 2013, 15:37:00
heb hem op retropilots gevolgd! Nog speciaal aangemeld daar om te kunnen reageren, maar helaas geen reactie meer van de moderators :(

Machtig mooi werk! echt niets dan lof! wil hem graag eens ergens in het echt bewonderen! :drool:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: de_gh op 7 augustus 2013, 15:42:03
Prachtig werk man, mooi om te lezen  :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 15:43:45
Ik zou zeggen, die hem wil zien moet maar naar de BB Meet in Heusden Zolder komen.... das hier in de buurt.
Of de meetings in Genk woensdagavond.
Of ge komt gewoon langs, deur kan altijd open voor een liefhebber.


Eindwerk moet ik nog ergens op pdf hebben, zal het eens opzoeken.

Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: jan.van.gent op 7 augustus 2013, 15:46:47
Ik zou zeggen, die hem wil zien moet maar naar de BB Meet in Heusden Zolder komen.... das hier in de buurt.
Of de meetings in Genk woensdagavond.
Of ge komt gewoon langs, deur kan altijd open voor een liefhebber.


Eindwerk moet ik nog ergens op pdf hebben, zal het eens opzoeken.

Leuk! Ik kijk er naar uit deze irl te zien.

Een pdf kan je hier normaal gezien gewoon uploaden, tenzij het een vrij grote file is, maar dan zijn er wel andere oplossingen.
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Nephtery op 7 augustus 2013, 15:47:48
Wat een prachtig project moet dat zijn geweest.
En nu kan je heerlijk genieten van je prachtige Bmw 2002!
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Matti_DG op 7 augustus 2013, 16:10:08
Net helemaal doorgenomen! Bangelijk!!  :bow:  :drool:  :wow:  :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: johanboskamp op 7 augustus 2013, 16:12:36
Amai echt heel zot!
een plezier om dit topic door te nemen.
Respect en nog veel plezierige km's gewenst :)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: s2000jan op 7 augustus 2013, 16:13:50
Slechts 1 woord : R-E-S-P-E-C-T

 :bow:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: kraftbayer op 7 augustus 2013, 16:32:22
Dat is gemaakt zoals het zou moeten gemaakt worden. :clap:
Hier kunnen er nog vele een voorbeeld aan nemen.
De kostprijs wil ik niet weten want daar kun je een nieuwe BMW voor kopen in de hogere prijsklasse
Ik weet wat de stukken  kosten van een E10.
Een ding verrast mij wel bij het in orde zetten van de carrosserie.
Er worden binnenspatborden,langsliggers,chassisbalken en dergelijke vervangen ZONDER dat de auto op een mal staat met meetpunten.
Althans dat zie ik niet op de foto's.
Dan kun je onmogelijk weten dat alles perfect staat.
Ik heb vroeger diverse E10 BMW's hersteld met zware schade maar altijd een mal gebruikt.
Grtn,
Kraftbayer :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Mr. SLASH op 7 augustus 2013, 16:44:19
petje af voor dit :bow:
wat een ongelofelijk project :bow:

ik heb vandaag toch al 3 kwartier nuttig besteed door dit topic te lezen :P
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: erq op 7 augustus 2013, 16:53:28
Ik denk dat ne serieuze  :wtf: hier wel op zijn plaats is!
Respect man!
Heel erg proper gedaan!
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Fokko op 7 augustus 2013, 17:12:31
Ik heb alles met veel plezier doorgelezen. Wat een super project!
Ik ben (gezond) jaloers op jouw skills!
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: lazyboy85 op 7 augustus 2013, 17:29:23
Geen woorden voor alleen :wow: als ik zeker wist dat je straks in genk staat ging ik kijken
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: 1502M42 op 7 augustus 2013, 17:30:50
Geen woorden voor alleen :wow: als ik zeker wist dat je straks in genk staat ging ik kijken

Ik ook! Vrees alleen van niet gezien het weer niet zo geweldig is. Stond ondanks dat toch op het punt om te gaan ;)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Bananenman op 7 augustus 2013, 17:40:00
Dit is het superlatief in restaureren, massa's respect voor het prachtige werk  :bow:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Bulleke76 op 7 augustus 2013, 18:30:32
 :wow: Zo, das een mooie uitdaging geweest. Prachting resultaat!  :thumbsup: :bow:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Tom op 7 augustus 2013, 18:41:33
HELD
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Tony Montana op 7 augustus 2013, 19:04:27
WAUW !!!  :wow: Wat een Project  :wow:
Ik zou er zelf niet meer durven in rijden na zo'n restauratie ! :bow: :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: spies6 op 7 augustus 2013, 20:03:02
Man, dat is echt abnormaal, mijn respect heb je!  :wow:
Zelf ken ik er niet veel van, maar ik stelde mij toch de vraag: Waarom plaats je die tandwielen in de oven? Moeten die warm zijn bij plaatsing ofzo?
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: BimmerBoard op 7 augustus 2013, 20:04:31
Man, dat is echt abnormaal, mijn respect heb je!  :wow:
Zelf ken ik er niet veel van, maar ik stelde mij toch de vraag: Waarom plaats je die tandwielen in de oven? Moeten die warm zijn bij plaatsing ofzo?
Krimp passing  ;)

Opwarmen --> uitzetten --> plaatsen --> krimp zich zelf vast.
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: henotteke op 7 augustus 2013, 20:08:28
 :bow: :bow: :bow: :bow: :bow:
hier kan ik alleen maar van dromen om dat allemaal zelf te kunnen. Wat een meesterwerk :exited:
hopelijk kan ik hem eens van dichtbij bekijken op de BB meeting :exited: :exited:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: spies6 op 7 augustus 2013, 20:09:13
Krimp passing  ;)

Opwarmen --> uitzetten --> plaatsen --> krimp zich zelf vast.

Ah, duidelijk! Bedankt voor de info =)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 7 augustus 2013, 20:47:31
Merci allen,

Dat is gemaakt zoals het zou moeten gemaakt worden. :clap:
Hier kunnen er nog vele een voorbeeld aan nemen.
De kostprijs wil ik niet weten want daar kun je een nieuwe BMW voor kopen in de hogere prijsklasse
Ik weet wat de stukken  kosten van een E10.
Een ding verrast mij wel bij het in orde zetten van de carrosserie.
Er worden binnenspatborden,langsliggers,chassisbalken en dergelijke vervangen ZONDER dat de auto op een mal staat met meetpunten.
Althans dat zie ik niet op de foto's.
Dan kun je onmogelijk weten dat alles perfect staat.
Ik heb vroeger diverse E10 BMW's hersteld met zware schade maar altijd een mal gebruikt.
Grtn,
Kraftbayer :thumbsup:


Ik heb mezelf een deel mallen gemaakt die ik op gepaste momenten heb aangebracht.
Veel meten en passen, aanpassen...

Geen woorden voor alleen :wow: als ik zeker wist dat je straks in genk staat ging ik kijken
Ik ook! Vrees alleen van niet gezien het weer niet zo geweldig is. Stond ondanks dat toch op het punt om te gaan ;)


Tja, dan zal het voor volgende week zijn zeker...
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: koenhen op 7 augustus 2013, 21:51:34
Dit is werkelijk prachtig! Chapeau! Genoten van dit topic!
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Laurent1602 op 7 augustus 2013, 23:04:17
FAN-TASTISCHE restauratie!!! :bow: Nog nooit zoiets gezien eigenlijk :blink:
 :respekt:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Noiders op 8 augustus 2013, 11:23:50
Proficiat met het resultaat!! Het vele harde werk heeft geloond. Ik kom zeker eens kijken op een woensdagavond.

N.
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Interceptor op 8 augustus 2013, 11:58:36
 :bow:

Nederig doe ik mijn hoed af uit respect.

Chapeau man.
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Rik Taminol op 8 augustus 2013, 16:11:00
 :wow: met veel plezier en enorme bewondering deze topic door lezen .
Respect !!!  :bow:  :clap:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: BeRt!! op 8 augustus 2013, 16:50:17
Deze ook zien staan vorige week om de Classic Summer Meet in Genk, wow amai ik heb daar toch even naar staan kijken hoe ongelooflijk proper deze opgemaakt is!  :o

Als ik dan heel je topic eens doorneem verschiet ik echt hoeveel werk erin zit, zelfs elk boutje en schroefje is onderhanden genomen!
Echt respect en knappe 2002ti :bow:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: kraftbayer op 8 augustus 2013, 18:00:58
Merci allen,


Ik heb mezelf een deel mallen gemaakt die ik op gepaste momenten heb aangebracht.
Veel meten en passen, aanpassen...



Tja, dan zal het voor volgende week zijn zeker...


Ik dacht het al dat iemand die een auto zo maakt wel slim genoeg was om mallen te maken om alles weer op de juiste plaats te krijgen.
Dat zie je anders meteen bij een E10.
Dan passen de naden een de motorkap/spatbord en deuren heel slecht.
Dat heb je al met Replica plaatwerk voor deze modellen.
Heel slechte pasvorm :(
Grtn,
Kraftbayer :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 9 augustus 2013, 00:32:14
Deju mannen, jullie kijken te veel naar de foto's....

Kreeg net mailtje dat m'n bandbreedte voor deze maand is opgebruikt op Photobucket... nog nooit meegemaakt.
Daarin stond volgende "Your bandwidth limit will reset in 7 days"

Dus zullen jullie nog 7 dagen moeten wachten om nog foto's te kunnen zien.... en de bandbreedte van 10GB terug aan te vallen... :wtf:

Of ik moet een sponsor zien te vinden op Photobucket.
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Momenol op 9 augustus 2013, 00:35:46
Foto's uploaden op Flickr. Problem solved  ;)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 9 augustus 2013, 00:43:12
Foto's uploaden op Flickr. Problem solved  ;)

Groot werk, het zijn om en bij de 980 foto's die ik dan moet omzetten en de nodige linken op de fora wijzigen.

Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: BimmerBoard op 9 augustus 2013, 09:30:00
Deju mannen, jullie kijken te veel naar de foto's....

Kreeg net mailtje dat m'n bandbreedte voor deze maand is opgebruikt op Photobucket... nog nooit meegemaakt.
Daarin stond volgende "Your bandwidth limit will reset in 7 days"

Dus zullen jullie nog 7 dagen moeten wachten om nog foto's te kunnen zien.... en de bandbreedte van 10GB terug aan te vallen... :wtf:

Of ik moet een sponsor zien te vinden op Photobucket.
Bimmerboard verexcuseert zich  :toofunny:. Op een bepaald ogenblik zaten 25 leden en 15 gasten tegelijk in uw topic te lezen hier. De nieuwe BB server is bij deze ook goed getest  :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 9 augustus 2013, 10:05:00
Bimmerboard verexcuseert zich  :toofunny:. Op een bepaald ogenblik zaten 25 leden en 15 gasten tegelijk in uw topic te lezen hier. De nieuwe BB server is bij deze ook goed getest  :thumbsup:


Goe bezig, heb al m'n beklag gedaan bij Photobucket.... ben eens benieuwd

Maar al bij al heel blij dat dit topic zo aanslaat bij BB, over het algemeen komen hier vrij recente wagens op de voorgrond.

Voor diegenen die toch foto's willen zien, ik weet niet of het werkt maar hier is de link naar m'n Photobucket-pagina...

http://smg.photobucket.com/user/beemer2002/library/#/user/beemer2002/library/BMW%202002?sort=9&page=1&_suid=137603530265409290769273293422 (http://smg.photobucket.com/user/beemer2002/library/#/user/beemer2002/library/BMW%202002?sort=9&page=1&_suid=137603530265409290769273293422)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: alexanderve op 9 augustus 2013, 19:05:41
Dit is echt een top restauratie. Ik heb de volledige restauratie gevolgd op e30.be maar het blijft verwonderen als je alles terug eens leest.

Topwerk!!!!
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: duuzend op 18 augustus 2013, 19:17:40
Amai echt ferm gedaan van het begin tot het einde alles gerestaureerd echt ferm!
Geniet nu maar van U oldie !
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: thomassie op 22 augustus 2013, 09:34:29
Schitterende restauratie! Chapeau voor al het werk en tijd dat je hier hebt in gestoken. ik vond het wel grappig om het tijdsverloop te zien op de foto's, bij de eerste foto's is uw dochtertje nog een peuter/kleuter terwijl ze op de laatste foto's al e jaar of 11 is :)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Woodykipo op 22 augustus 2013, 10:03:15
Prachtig gedaan :wow: Vond het ook amusant om te zien hoe je de kinderen ziet groeien :)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: MMario op 22 augustus 2013, 12:10:58
Je topic net met veel plezier doorgenomen ... geweldig hoe je dit alles hebt aangepakt ... respect  :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Joris G op 22 augustus 2013, 13:16:44
knap project!  :o
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Rikske_007 op 22 augustus 2013, 14:46:42
Slechts 1 woord : R-E-S-P-E-C-T

 :bow:

+1000  :bow:  :thumbsup: :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: kristof boone op 22 augustus 2013, 17:54:14
is het mogelijk dat ik jou eens ben tegengekomen deze zomer op de ring van Roeselare?
je reed toen achter een mercedes (ook oldtimer), ik reed met de 628csi
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 24 augustus 2013, 11:02:34
is het mogelijk dat ik jou eens ben tegengekomen deze zomer op de ring van Roeselare?
je reed toen achter een mercedes (ook oldtimer), ik reed met de 628csi

Vrees ervoor, ben nog niet echt ver buiten Limburg geweest, tenzij de voerstreek.

Der zou inderdaad nog zo'n eentje rondrijden, al heb ik nog geen foto's hiervan gezien.

Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: bmw e12 e21 op 24 augustus 2013, 12:40:58
Vrees ervoor, ben nog niet echt ver buiten Limburg geweest, tenzij de voerstreek.

Der zou inderdaad nog zo'n eentje rondrijden, al heb ik nog geen foto's hiervan gezien.

Ik heb u jammer genoeg niet zien langsrijden in Voeren. :'(
Dat zal dan voor de BBdag zijn. :)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 24 augustus 2013, 13:35:08
Ga je niet mee op de Ivano rit op 8/9 dan?
Heb me nog niet ingeschreven maar zal daar direct eens werk van maken se.
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: BeemerX1 op 26 augustus 2013, 14:28:14
Wauw!

Wat een project man, chapeau.
Ik ben niet snel jaloers maar wat jij allemaal zelf kan, petje af.

Oh ja, wou toch ff op je kap zitten:
Jij hebt juist niks gedaan, we hebben op de foto's wel gezien wie er aan het werken was.  :)
Tof dat de kindjes ook geintresseerd zijn.
(Dan gaan die op school zeggen: "Ne nieuwe wagen gaan kiezen is leuk maar nen echte wagen maak je zelf!".)

Veel plezier en geluk met je eind resultaat.
Groeten,
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: lazyboy85 op 28 augustus 2013, 22:58:36
net u auto zien staan in genk in het echt is hij nog mooier  :thumbsup:
wou een babbel met u doen maar ge waart al bezig met andere  :D
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 28 augustus 2013, 23:11:18
Gewoon mee inpikken, denk dat het trouwens Peter "b_ken" was die bij me stond, toen de motorkap open stond.

Was weer een geslaagde meet, veel volk
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: b_ken op 28 augustus 2013, 23:15:53
Waarschijnlijk was ik dat ja. idd. niks van aantrekken en beginnen meepraten. voor die keer dat je eens de kans hebt om eigenaar en auto samen te zien in Genk ...
Wat was dat trouwens vandaag. Complete overompeling van een stuk of 400 auto's.

Deze E10 is trouwens, zoals te verwachten was, nieuw tot het kleinste detail, ook onder de kap.  :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: bmw e12 e21 op 28 augustus 2013, 23:31:28
Ga je niet mee op de Ivano rit op 8/9 dan?
Heb me nog niet ingeschreven maar zal daar direct eens werk van maken se.

Sorry, lees uw vraag nu pas.
Neen, helaas niet.

Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: lazyboy85 op 29 augustus 2013, 06:34:43
Ja de kap stond toen open toen hem zag
Wou mij al niet opdringen  :D
En trouwens ik ga hem nog zien op de bb meeting  :razz:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Muynck op 29 augustus 2013, 09:07:16
Respect man, echt prachtige wagen !!! :bow:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: AA-16V op 29 augustus 2013, 21:18:24
 :bow:           mooie restauratie !!!!

Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Conrad op 2 september 2013, 09:52:18
Ik heb met stijgende verbazing en bewondering je verslag gelezen. Hoedje af voor het vakmanschap, het geduld en de passie waarmee je dit hebt gedaan.
Groetjes,
Conrad
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: den Greg op 2 september 2013, 18:06:51
Ik ben jaloers !!!
Ik wil da ook kunnen.
Petje af en je hebt nog een leuke timelapse van de kids.  :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 2 september 2013, 19:15:42
Merci mannen,

het is allemaal niet zo moeilijk als het lijkt.
je moet er maar drie dingen voor hebben;

tijd, plaats en goesting.... en  :thinking:

Heb nu 1 probleem; de vrouw vindt dat ik teveel binnen zit  :razz:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: b_ken op 2 september 2013, 20:15:42
Ik zal u ene brengen waar je u mag op uitleven ... problem solved.
Alleen ... zou ik uw uren niet willen betalen als het er zo veel gaan worden als aan uwe besteed zijn.
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 2 september 2013, 21:01:55
Denk dat ik vandewinter begin aan m'n E30,
linker-achterflank moet vervangen en god weet waar ik de bruine duivel nog tegen kom.

Maar eerst, van zo snel als het mooi weer gedaan is, begin ik met een beetje hulp aan de v-bak van de 02.
De sport-bak laat het een beetje afweten in z'n 2de  >:(
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: sammy op 21 september 2013, 14:13:33
Wow Dany,ik wist niet dat ge uw project op bimmerboard ging laten zien.
Echt een plezier om door te lezen,prachtig gedaan :thumbsup:
Ik vraag me wel af hoe ge 't vrouwke al die jaren content hebt kunnen houden ;)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 21 september 2013, 18:50:42
Toch wel Sammy, staat ook op E30 en bmw02uk...

En heeft op de Bimmerboardmeeting gestaan, maar de pret is over voor dit jaar.

Ben begonnen met de V-bak er onderuit te halen, schakelen naar z'n 2de gaat niet zo best en Ron gaat hem deze winter onder handen nemen.
Helaas nog iets onprettig tegen gekomen, dichting achteraan de krukas is niet dicht... ik snap het niet.

Dus een ongeluk bij een geluk of is het net andersom? De bak moest er toch onderuit dus kan ik die ook maar beter vervangen.
Maar eerst eens bekijken waarom die stuk is gegaan, of lekt.

Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Momenol op 21 september 2013, 18:54:21
 :thumbsup:

(http://farm3.staticflickr.com/2813/9804847186_c5d22e37b5_h.jpg)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 21 september 2013, 19:00:07
Thanks Momenol, der zijn volgens mij vele foto's gemaakt om BB meet, allee ik zag er toch velen rondhangen.

We zouden alleen het aantal oldies een beetje moeten kunnen opdrijven op de meet.
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: sammy op 21 september 2013, 20:02:02
Toch wel Sammy, staat ook op E30 en bmw02uk...

En heeft op de Bimmerboardmeeting gestaan, maar de pret is over voor dit jaar.

Ben begonnen met de V-bak er onderuit te halen, schakelen naar z'n 2de gaat niet zo best en Ron gaat hem deze winter onder handen nemen.
Helaas nog iets onprettig tegen gekomen, dichting achteraan de krukas is niet dicht... ik snap het niet.

Dus een ongeluk bij een geluk of is het net andersom? De bak moest er toch onderuit dus kan ik die ook maar beter vervangen.
Maar eerst eens bekijken waarom die stuk is gegaan, of lekt.

Met keerringen heb ik ook al dikwijls in de clinch gelegen,zijn gevoelige onderdelen.Soms lekken ze en is er niks aan te zien.
Ge hoeft u alleszins niet te vervelen deze winter :)
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: bmw e12 e21 op 21 september 2013, 21:36:39
:thumbsup:

([url]http://farm3.staticflickr.com/2813/9804847186_c5d22e37b5_h.jpg[/url])


Inderdaad, dit is eeen prachttig exemplaar, beter als dat ze ooit uit de fabriek rolden. :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: b_ken op 12 december 2013, 17:07:11
Bij het zien van deze advertentie in postzegelformaat dacht ik: " nu is Dany zot geworden".
Maar in groter formaat werden de verschillen heel snel duidelijk. Oef.  :D

http://www.kapaza.be/nl/vi/79718857.htm?xts=397806&xtor=AD-400011- (http://www.kapaza.be/nl/vi/79718857.htm?xts=397806&xtor=AD-400011-)[cmp_cri]-[av]-[imu]-[www.criteo.be]-[GT]-
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: bmw e12 e21 op 12 december 2013, 18:41:34
Die van Dany ziet er idd een BEETJE strakker uit. ;D
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: dany 2002ti op 12 december 2013, 20:56:10
Was hem ook al tegengekomen, deze is precies al serieus gebruikt geweest.

Achter een paar jaar zal de mijne der ook zo wel uitzien zekers  "NOT" :toofunny:


Al staat hem er nu een beetje triestig bij zo zonder V-bak.
En de vrouw en kinderen hebben het gehaald, zijn nu eens aan het bekijken wat voor achterbank erin gaat komen.

Het moesten kuipjes worden,
In eerste instantie werd het een 6serie kuipjes bank, maar vanwege teveel aanpassing in de frigo gelegd.
Toen het briliant idee van de E30 M3 achterbank, veel te duur en te moeilijk te vinden,
Ook niks dus, E30 cabrio bank, te kort, te breed gewoon teveel te, te...
Verrek, dan een originele mits aanpassing naar kuipvorm... ook teveel werk  :blink:

En dus terug naar de 6serie.... en nu nog mee bezig... als ik goesting heb  :exited:

Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: b_ken op 12 december 2013, 21:18:47
6-serie kuipjes was ook mijn eerste gedacht toen ik begon te lezen.
Dat moet toch te doen zijn. Gaan volgens mij niet te breed zijn als je de middenarmsteun weglaat. En verder is het ook niet dat ze onderaan iets speciaal nodi hebben van ruimte of zo.
Doen  :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: WJJ op 27 december 2013, 01:01:12
Net heel je topic doorgelezen!
Echt knap hoe je het allemaal hebt aangepakt!
En wat een geweldig resultaat!  :thumbsup:

Grts Jones
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: 725 op 27 december 2013, 10:36:57
Topic doorgenomen. Fantastisch hoe je dit allemaal hebt verwezenlijkt en in beeld hebt gebracht. Chapeau  :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 14 januari 2014, 00:04:02
Nog maar eens een update


Eind vorig seizoen merkte we wat mankementen aan de V-bak, schakelen van 1 naar 2 en terug ging gepaard met wat gekraak
dat me niet aanstond.
Wat blijkt dat m'n synchro's de beste tijd hebben gehad.
Die is nu binnengedaan om te reviseren, laat dat nu het enig aan de 02 zijn dat ik niet had aangepakt.
Nu kan ook het lek achteraan de bak aangepakt worden.

Hopelijk heb ik hem terug voor het nieuwe seizoen.

Lek aan de uitgaande as
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8431-800.jpg~original)

Uit en olie (met fijngemalen materiaal) afgelaten
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8433-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8435-800.jpg~original)

Normaal afgesleten synchro tanden (niet op datum letten, endoscoop had er geen zin in...)
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8436-800.jpg~original)
Afgebroken tanden
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8437-800.jpg~original)
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8438-800.jpg~original)

Een beetje geluk bij een ongeluk is dat we de krukasdichting nu ook kunnen vervangen, deze bleek ook te lekken.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8441-800.jpg~original)


Uiteindelijk hebben vrouw en kinderen gewonnen in de strijd om mee te mogen.
We zullen dus een achterbank moeten monteren, echter eentje naar mijn goesting.
Het moest een beetje sportief zijn, dus niet de klassieke achterbank.

Eerste gedacht waren 6-serie kuipjes, maar ik zag er al tegenop naar al dat werk dat er in gaat zitten.
Dan maar eens gaan zoeken naar E30 M3 achterbank, te duur om nog gaan aan te passen (eerst passing getest met en standaard E30 bank)
Na die tegenvallers een test gedaan met de standaard 02 achterbank en die aanwerken tot kuipen, maar niks naar m'n zin.

Terug naar de 6-serie kuipjes... een heel werk om deze naar m'n zin te krijgen, in-uit, passen, plooien, snijden, zagen, lassen...
Beelden zeggen meer als woorden.

Ideaal om te verprutsen
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8443-800.jpg~original)

Materiaal wegsnijden
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8446-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8447-800.jpg~original)

Ophangingspunt
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8448-800.jpg~original)

Knip en plooiwerk
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8449-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8450-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8453-800.jpg~original)

Uiteindelijk resultaat met zijn probeersels erachter...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8454-800.jpg~original)


Nu naar de stoffeerder gebracht, en helaas een wachttijd tot april tot hij weer tijd heeft.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: kriistof op 14 januari 2014, 00:14:54
Knap werk, zkr het aanpassen van de achterbank/zetel  :D. En zonde van de versnellingsbak...
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: Chasingdreams.be op 14 januari 2014, 00:19:49
Was hem ook al tegengekomen, deze is precies al serieus gebruikt geweest.

Achter een paar jaar zal de mijne der ook zo wel uitzien zekers  "NOT" :toofunny:


Al staat hem er nu een beetje triestig bij zo zonder V-bak.
En de vrouw en kinderen hebben het gehaald, zijn nu eens aan het bekijken wat voor achterbank erin gaat komen.

Het moesten kuipjes worden,
In eerste instantie werd het een 6serie kuipjes bank, maar vanwege teveel aanpassing in de frigo gelegd.
Toen het briliant idee van de E30 M3 achterbank, veel te duur en te moeilijk te vinden,
Ook niks dus, E30 cabrio bank, te kort, te breed gewoon teveel te, te...
Verrek, dan een originele mits aanpassing naar kuipvorm... ook teveel werk  :blink:

En dus terug naar de 6serie.... en nu nog mee bezig... als ik goesting heb  :exited:

Is een bankje op maat geen oplossing dan?
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: b_ken op 14 januari 2014, 08:32:19
Nooit gedacht dat het zoveel aanpassing zou eisen om die kuipjes erin te krijgen.
Resultaat zal weer top zijn.  :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: bmw e12 e21 op 14 januari 2014, 20:07:48
Dat heb je mooi gedaan, het zal idd weer geslaagd worden. :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: The Chosen One op 17 januari 2014, 13:53:22
machtig project hier!
zalig met een grote Z!
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Timalpina op 16 februari 2014, 12:29:21
Een echt boegbeeld voor elke klassieke bmw-fanaat ! Zeer onder de indruk!
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Whisper op 16 februari 2014, 20:01:21
IN-DRUK-WEKKEND!!  :bow:  :respekt:

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Jamme1981 op 17 februari 2014, 10:33:51
Zeer knap.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: DV op 16 maart 2014, 22:55:55
Na zelf een Triumph spitfire body off gerestaureerd te hebben en alles tot in de puntjes te willen doen kom ik nog niet eens dicht bij de afwerkingsgraad van uw BMQ 2002ti Alpina. :bow:
Echt veel respect en danku voor de mooie inspiratie en gebruikte methoden.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: bmw e12 e21 op 12 mei 2014, 20:28:55
Holla Dany, Hij kan ook vliegen! :)
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/564465_10151368175350233_2086089931_n.jpg)
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 14 mei 2014, 12:34:26
Tja, denk niet dat mijne ooit zal vliegen...

Nog maar eens tijd voor een update

Ondertussen is er weeral wat gebeurd, versnellingsbak is terug in orde gebracht, achterstoelen liggen helaas nog bij de stoffeerder,
veiligheidsriemen en ophangpunten voor deze naar m'n eigen zin gemaakt...

Ondertussen met het terug monteren van de V-bak zijn we erachter gekomen dat de uitlaatbuis zo goed als compleet afgescheurd was.
Gelukkig hebben we dit op tijd opgemerkt en hebben we erger kunnen voorkomen.

Maar beelden zeggen meer als woorden

Afwerken van de achtergordelhouders... Klein mannen wilden ook zo'n mooie gordels achter als Papa nog een gek zou doen...
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8455-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8456-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8458-800.jpg~original)

Nu is het wachten op de nieuw gestoffeerde kuipjes

En dan de V-bak,

Ooit heeft iemand het in z'n hoofd gehaald van daar zo een geweldig flesje rotzooi in te gooien tegen het ruisen of dergelijke... PRUL en smurrie
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8461-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8462-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8463-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8464-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8465-800.jpg~original)

Na controle hebben we een kleine investering gedaan om alle nodige delen te vervangen maar dan kan hij er ook weer wat langer tegen
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8467-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8468-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8469-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8470-800.jpg~original)

Klein aandenken aan het vervangen materiaal met een toets van de technieker... tja hier durfde ik zelf niet aan te beginnen.
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8471-800.jpg~original)

Alles mooi gepoetst
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8472-800.jpg~original)

Montage
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8473-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8475-800.jpg~original)

Nieuw vocht voor 1000km en dan moet die er terug af ter controlen
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8476-800.jpg~original)

Klaar om er terug onder te steken
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8477-800.jpg~original)

Omhoog met de beentjes
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8478-800.jpg~original)

Ramp ooo ramp, gelukkig is dit niet onderwegen afgebroken...
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8479-800.jpg~original)

Met extra verstevegingsplaat gaan we dat niet meer voorhebben (hoop ik)
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8480-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8481-800.jpg~original)

En nu wachten op mooi weer...
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: b_ken op 14 mei 2014, 12:57:51
Allemaal grondig aangepakt, zoals gewoonlijk.  :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Andy op 14 mei 2014, 16:59:35
Super werk verricht :drool: :thumbsup:

Danny weet jij misschien toevallig hoeveel de flankspeling bij een differentieel (typ 188) moet zijn.
Tanden speling tussen ingaande pinion en kroonwiel.
Was maar een vraag nu ik je met al die tandwielen aan het werk zie  :)
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Laurent1602 op 14 mei 2014, 17:05:00
Mooi werk!

Ik denk dat mijn bak ook een beurt nodig heeft... :wiggleyes: ;D
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 14 mei 2014, 17:22:57
Super werk verricht :drool: :thumbsup:

Danny weet jij misschien toevallig hoeveel de flankspeling bij een differentieel (typ 188) moet zijn.
Tanden speling tussen ingaande pinion en kroonwiel.
Was maar een vraag nu ik je met al die tandwielen aan het werk zie  :)

Merci,

Ik zal eens navragen bij m'n sleutelkameraad, denk dat het ook ergens beschreven staat in de oude repairmanual.
Zal morgenvroeg eens zoeken.

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: bmw e12 e21 op 14 mei 2014, 17:25:34
Allemaal grondig aangepakt, zoals gewoonlijk.  :thumbsup:
+1 :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 14 mei 2014, 17:27:22
Mooi werk!

Ik denk dat mijn bak ook een beurt nodig heeft... :wiggleyes: ;D

Een beurt of een potje?

Jongens is dat rotzooi die toevoeging bij V-bak olie...
Moet rekening van de manuren nog kijgen, rekening van BMW voor de onderdelen...pfff veel te hoog  :o
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Laurent1602 op 14 mei 2014, 17:36:54
Een beurt of een potje?

Jongens is dat rotzooi die toevoeging bij V-bak olie...
Moet rekening van de manuren nog kijgen, rekening van BMW voor de onderdelen...pfff veel te hoog  :o

Een potje rotzooi? Liever niet ;D
Hij heeft soms de neiging om uit tweede te springen maar een grote beurt zal nog niet voor direct zijn als die rekening nog zo hoog uitvalt als je al zo veel zelf doet :o
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Andy op 14 mei 2014, 18:21:31
Merci,

Ik zal eens navragen bij m'n sleutelkameraad, denk dat het ook ergens beschreven staat in de oude repairmanual.
Zal morgenvroeg eens zoeken.

Thx danny, zou heel fijn zijn  :thumbsup:.
Vraag ook even na met hoeveel aanhaalmoment de centrale moer van de ingaande as moet aangehaald worden?
Als het kan natuurlijk  ;)
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 14 mei 2014, 21:18:04
Een potje rotzooi? Liever niet ;D
Hij heeft soms de neiging om uit tweede te springen maar een grote beurt zal nog niet voor direct zijn als die rekening nog zo hoog uitvalt als je al zo veel zelf doet :o

Kosten maak je zo hoog als je zelf wil, ik heb er bij mij voor gekozen alles te vervangen wat maar als lager eruitzag.
En dat zij er een paar, incl. de naaldlagers.
Synchroringen en schakelmoffen zagen er niet meer goed uit dus die der dan ook maar uit, en dan nog het tandwiel van de tweede versnelling hebben we moeten vervangen omdat hij wat tanden miste voor de schakelmof.

Maar als de jouwe alleen uit z'n twee schiet kan je met de synchroringen te vervangen al veel verhelpen.
En dan is het de keuze die je maakt of je de lagers ook vervangt.

M'n lagers heb ik vervangen omdat er gruis in de olie lag en dat zie ik niet graag. Die gruis heeft zich overal tussen de lagers genesteld en dat moet ooit verkeerd gaan.

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Rik Taminol op 14 mei 2014, 21:35:08
Opnieuw schitterend werk :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: BMW-POWER op 18 mei 2014, 22:53:34
Blijft een kwijltopic...
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: b_ken op 2 juli 2014, 23:59:31
Vandaag nog eens mogen bekijken. Kuipjes achteraan zijn 200% geslaagd en AF tot en met.   :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 3 juli 2014, 00:21:42
Merciekes, was een fijne babel... Hopelijk waren de frietjes niet te koud geworden.

Zal morgen eens foto's maken van de kuipjes, dan kan de rest er ook eens van genieten.

Ik ga helaas gaan passen voor de Shark Nose Tour. Misschien volgend jaar.
Ben ook nog niet naar de testbank geweest, dat houd me op dit moment ook een beetje tegen om langere (autostrade) km's te maken.

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: vinox op 5 juli 2014, 00:41:07
Net eens dit topic doorbladerd, wat een bangelijke kar :thumbsup: Helemaal mijn ding, oldskool racer ;D Het siert u in alle geval dat ge er geld en tijd insteekt, dat is niet veel mensen gegeven!
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 13 juli 2014, 23:30:35
De stoeltjes achter zijn geslaagd al zeggen we het zelf, klein mannen zijn er ook tevreden mee.

Voor de stoffeerder was dit ook weer een mooie uitdaging.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8485-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8485-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8486-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8487-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8488-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8489-800.jpg~original)

Zicht achter...
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8493-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8492-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8491-800.jpg~original)

Gordelopstelling zonder passagiers
(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8490-800.jpg~original)

Nu nog wachten op een datum voor de testbank...
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: bmw e12 e21 op 14 juli 2014, 08:08:07
Ziet er knap uit zoals gewoonlijk!  :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Andy op 14 juli 2014, 14:13:49
Prachtig, perfect in combinatie met het geheel  :drool:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: BeRt!! op 4 september 2014, 17:30:26
Foto door Ben Kwanten ;)

(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/10548061_801322806555481_5706454436356765288_o.jpg)
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 4 september 2014, 18:40:32
Die is gewoonweg prachtig, ik moet toch dringend eens een reportage laten maken...

Iemand interresse?  ::)

Als je nog hebt, laat maar komen.


Dank bij voorbaad
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Laurent1602 op 4 september 2014, 19:40:56
Knappe foto's :drool:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: bmw e12 e21 op 4 september 2014, 20:55:38
Knappe foto's :drool:

+1 :drool: :drool:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Andy op 7 september 2014, 17:20:27
 :bow: :drool:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 30 november 2014, 17:34:55
Gisteren hebben we de showroom bij BMW Belin Neerpelt onveilig gemaakt.

Der was een verplichte tussenstop geregeld voor de Moustache rit, ze hadden een paar oldies gevraagd voor in de showroom.

Ook nog een paar leuke 02'tjes op de parking zien staan die met de rondrit mee deden.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8495-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8494-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%202002/SIMG8496-800.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/Moustache%20Classic%202014%2011%2029%20BMW%20Belien%20Neerpelt/DSC_5023.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/Moustache%20Classic%202014%2011%2029%20BMW%20Belien%20Neerpelt/DSC_5026.jpg~original)

Heb helaas niet van alle 02tjes foto's kunnen maken

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Win op 30 november 2014, 18:04:09
Aan deze auto is serieus gewerkt , hij is niet te koop zeker?
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Laurent1602 op 30 november 2014, 18:32:08
De mooiste 02 van alle die daar stonden was precies toch de uwe :thumbsup:
Al is die naast de uwe in de showroom zeker ook niet mis :drool:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 30 november 2014, 19:01:49
@John bmw, er steekt inderdaad veel werk en uren in en daarom alleen al zal hem ook nooit te koop gesteld worden


Dat is een 02tje dat geregeld wordt gebruikt in verschillende rally's.
Hij is niet gerestaureerd, maar opgemaakt voor rallygebruik.

(http://legendrally.synology.me/LR2013/LR2013foto/1200pixels/JB1200/LR2013-050JB-03.JPG)
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: BeRt!! op 1 december 2014, 17:19:18
Dju, wist ik niks van!!

Jammer, ik woon 5min van Belin af, was ik zeker eens langsgekomen in de voormiddag (namiddag kon ik niet).
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 1 december 2014, 23:08:26
Voormiddag was er niets te zien, helaas.

Vanaf half 2 kwamen de eerste wagens toe.
Hier een paar beelden van de parking;

http://smg.photobucket.com/user/beemer2002/library/Moustache%20Classic%202014%2011%2029%20BMW%20Belien%20Neerpelt?sort=2&page=1 (ftp://smg.photobucket.com/user/beemer2002/library/Moustache%20Classic%202014%2011%2029%20BMW%20Belien%20Neerpelt?sort=2&page=1)
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: salva op 1 december 2014, 23:16:21
Was da Sam zijne M5 daar een beetje verder ??
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 1 december 2014, 23:17:33
Was da Sam zijne M5 daar een beetje verder ??

Klopt

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: bmwmbart op 2 december 2014, 18:04:35
 :thumbsup: echt prachtig werk, die andere 2002 ziet er inderdaad ook knap uit.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Andy op 3 december 2014, 17:33:01
 :drool: Blijft een droom zo'n 02tje
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: duuzend op 15 juni 2015, 20:36:51
Hey Danny,
Was gisteren wel een leuke rondrit met de uwe, de e21 en de e30.
Ook een prachtige wagen, gisteren eens in het echt kunnen bewonderen en is echt af!
Tot de volgende meeting en dan drinkte er ene van mij he! ;)

Verstuurd vanaf mijn LG-V500 met Tapatalk

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 15 juni 2015, 20:51:38
Als het weer een beetje mee wil zijn we zaterdag in Leopoldsburg... (Oja, gij ging der niet zijn...dju)

Woensdag zijn we in Genk normaal, ge komt maar eens langs.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Spasta op 17 juni 2015, 17:45:28
Afgelopen dagen het hele project en alle reacties doorgelezen.
Prachtig om al die werken uitgevoerd te zien en mooi beschreven met alle foto's!
Kan je hier iets laten weten of je zaterdag in Leopoldsburg bent en hoe laat dat dan ongeveer zal zijn.
Deze wil ik heel graag eens in het echt bewonderen!

Nog 1 ding: :thumbsup:

Gr. Hans
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 17 juni 2015, 20:59:21
Dank, zoals eerder geschreven is het zaterdag vanaf 18uur cars and coffee voor oldtimers.

Ik was van plan rond iets na zes daar te zijn...

Zullen voor we vertrekken even een berichtje geven.

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Spasta op 17 juni 2015, 23:47:56
Ik ga zaterdag iets eten in kamp rond dat uur dus als ik geen blik kan komen werpen kan ik hem misschien wel voorbij zien rijden aan de rotonde (grote kans dat je daar passeert) :D.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: duuzend op 19 juni 2015, 17:04:26
Hey danny,
Heb jij ook filmpjes van zondag?

Verstuurd vanaf mijn LG-V500 met Tapatalk

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: FJRdude op 20 juni 2015, 21:36:21
Ik had 'm op de laatste meeting in Genk al gezien, maar niet in z'n volle glorie zoals vandaag.
Was aangenaam kennismaken, en zoals hier al zovaak gezegd: WoooaaaaW  :wow:

Mooi is een understatement!  :bow:  :bow:

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: FJRdude op 22 juni 2015, 12:56:09
Fleske smaakt eens zo goed als je naar zo'n mooie auto staat te gapen  8)


(http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?action=dlattach;topic=42553.0;attach=376024;image)
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 22 juni 2015, 17:48:25
Fleske smaakt eens zo goed als je naar zo'n mooie auto staat te gapen  8)


Dat kan ik geloven, alleen die in de tent erachter stonden vonden het blijkbaar niet zo fijn  ::)
Hij staat nogal wat rijk afgesteld.... >:D

Trouwens fijne babbel gehad, waarvoor dank.
Volgende keer ga ik wat meer tijd vrijmaken... blijkbaar had die gast met z'n Zolderpet er vroeger nog aan gewerkt bij Schillebeeks in Kerkhoven.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: FJRdude op 22 juni 2015, 17:56:06
Hahahaha,  ik kan het me voorstellen dat die in het tentje het geweten hebben. Klonk lekker toen je vertrok, en ja....  je rook de naft goed  ;D


Ik herinner me als kind garage Schillebeeckx in Kerkhoven.  Achterin de auto bij m'n vader kon ik er alleen maar van dromen dat we er niet te snel voorbijreden zodat ik m'n ogen goed de kost kon geven....   Is toch al wel heel lang geleden dat die garage er was, als ik me niet vergis staan er nu landbouwtoestellen en tractors binnen....
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Andy op 28 juni 2015, 17:29:23
Blijft een droomwagen  :exited:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 28 juni 2015, 21:48:30
Vandaag de kaap van 5000km gehaald, kleppen nog eens gesteld, sapjes ververst.... hij kan er weer even tegen.

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: ADR op 14 juli 2015, 14:08:41
Fleske smaakt eens zo goed als je naar zo'n mooie auto staat te gapen  8)


([url]http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?action=dlattach;topic=42553.0;attach=376024;image[/url])

Holy crap!
wat een ueberfoto!
nieuwe background  8)

Dave
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: stoffie op 14 juli 2015, 15:25:38
Complete car porno  :drool:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 15 juli 2015, 23:18:40
Afgelopen weekend een ritje van 650km in Ardennen gedaan met de 02, zalig.

Vrijdag opgereden via Luik, helaas GPS stuurde me door het centrum, vervelend... maar we hebben het overleefd.
Heerlijk hotelletje met lekkere biefstuk geboekt.

In Durbuy aangekomen gelijk een paar foto's gemaakt. Daarna Achouffe, La Roche en nog wat andere dorpjes aangedaan.
Teruggekomen via Dinant en dan La Meusse voor een deel gevolgd op kleinere wegen.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/allerlei/Ardenne%201.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/allerlei/Ardenne%202.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/allerlei/Ardenne%203.jpg~original) 

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/allerlei/Ardenne%204.jpg~original)

Nu helaas weer wat poetswerk, hebben een weg moeten nemen die pas aangelegd was.
Volledige wielkasten zijn besmeurd met pek en steentjes.

Maar dat gaat het plezier van het weekend niet drukken
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 9 augustus 2015, 22:50:03
Vorige week nog een mooi reclamepaneel kunnen vast krijgen.
Led strip ingebouwd en branden maar... Heerlijke nachtverlichting.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/allerlei/P1150437.jpg~original)

Avondverlichting

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/allerlei/20150807_164452.jpg~original)

Nu op om de volledige muur vol te krijgen.
Moest er nog iemand iets hebben liggen???
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: bmw e12 e21 op 9 augustus 2015, 22:53:16
Haha, ziet er goed uit! :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Geert op 9 augustus 2015, 23:57:25
Cool! Waar heb je al die panelen gevonden/gekocht?
Ik ben ook bezig met mijn garage wat aan te kleden ;D

Zr mooie en leuke 02 trouwens! :bow:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 10 augustus 2015, 10:59:47
Tja, vinden is een groot woord.

Toevallig moet je bij zo'n zaken uitkomen, wat ook helpt is als je je dealer vele bezoekjes brengt  ;D
En dan de bekende zoekertjes sites afschuimen.

Maar het blijft moeilijk, reclame van bieren die zijn der in overvloed maar olieen of automotive... zelden.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Andy op 10 augustus 2015, 12:13:28
blijf gewoon :drool: als ik ernaar kijk.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Let The Kid Play op 13 augustus 2015, 13:44:37
man wat een project :drool:
Over iemand gesproken die de tijd neemt om het goed te doen..
Ben initieel niet verder geraakt als de eerste pagina te lezen met zulke ogen :wow: om daarna in alle jaloezie alles af te sluiten ;D

De kinderen op de foto geven wel een goed tijdsbeeld weer :D
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Philippe DB op 16 augustus 2015, 12:17:24
Hallo Dany,

Struikel hier net over deze thread na je vorige woensdag ontmoet te hebben in Genk. Dikke proficiat , dit is geen auto maar een kunstwerk. Je zou inderdaad schrik hebben om daar mee buiten te komen. Chapeau met deze prestatie en nog veel plezier er mee.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Nordschleife op 16 augustus 2015, 12:42:26
RESPECT !  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Titel: Re: E10 - 2002ti Alpina Replica - 1971
Bericht door: gfk807 op 28 november 2015, 20:32:51
Slechts 1 woord : R-E-S-P-E-C-T

 :bow:

Mijn gedacht  :clap:  :thumbsup:  :bow:

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 29 november 2015, 21:20:36
Merciekes...

Momenteel zijn ze al aan hun winterslaap begonnen.

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%201602/2015-11-29.jpg~original)

De witte hebben we net van een nieuwe steekas voorzien, meeneemflens en as waren een beetje ingelopen

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%201602/20151128_113921.jpg~original)

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/BMW%201602/20151128_120927.jpg~original)

En overlaatst nog een fietsje gekocht voor onze kleinste...

(http://img.photobucket.com/albums/v467/beemer2002/allerlei/20151016_182934.jpg~original)
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: bmw e12 e21 op 29 november 2015, 21:38:11
Nice, heb je er een 02 bij?
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 29 november 2015, 22:15:01
Nice, heb je er een 02 bij?

Nee, de vrouw doet me wat...

Kameraad van me heeft deze als dagelijkse wagen in gebruik.
Opgemaakt geweest in 2006 en doet het nog steeds goed.

Een tijdje geleden sneuvelde een remcilinder achter.
Bij nader onderzoek bleek ook de steekas en flens wel heel slecht te zijn.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: bmw e12 e21 op 1 december 2015, 15:28:51
Nee, de vrouw doet me wat...

Kameraad van me heeft deze als dagelijkse wagen in gebruik.
Opgemaakt geweest in 2006 en doet het nog steeds goed.

Een tijdje geleden sneuvelde een remcilinder achter.
Bij nader onderzoek bleek ook de steekas en flens wel heel slecht te zijn.

Haha, dat ken ik. ;)

Daily? Leuk, maar zonde. Met al dat zout in de winter zal die binnen enkele jaren wel een stuk minder goed in staat zijn...
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 1 december 2015, 22:49:40
Tja, vorig jaar heb ik hem voorzien van een nieuwe neus, vorig 'restaurateur' was vergeten de binnenzijde te behandelen.
Voor de rest is er nog niets aan te zien.

Deze wordt goed onderhouden, zelfs in de winter krijgt hem elke week zijn wasbeurt.... ook in de wielkasten.

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Vicious op 8 januari 2016, 14:22:54
Fenomenaal project, ik zie dit topic blijkbaar nu pas.
Schitterend!
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: vinox op 8 januari 2016, 15:13:10
Nog niet echt aan gedacht het hier te posten, maar ik denk dat gij ons autoclubje hun kerstfeestdecor wel leuk zou vinden ;D

(http://i.imgur.com/FxDtMss.jpg)
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 8 januari 2016, 15:51:44
HOLY CRAP.....daar wil ik ook wel eens deel van uitmaken.

Is daar meer info over de wagens, en het clubje?

Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: vinox op 8 januari 2016, 18:18:14
Is een heel klein clubje oude vrienden hier in NL hoor, ik ben na heel lang eens uitgenodigd, dus 't niks officieels of zo :) Die oranje gaat binnenkort de Tulpenrally doen, de witte doet 2.02 op Zandvoort in capabele handen :)

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=sByUXk-ju-o#)
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Lekteraan op 21 januari 2016, 17:48:32
Prachtige wagen   :drool:

Respect voor al het werk dat je hierin hebt gestoken.   :clap:

Ook leuk dat je het uitgebreid gedocumenteerd hebt!

Veel plezier ermee
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: PIRRE. op 22 januari 2016, 07:51:24
Zalig die werkplaats van jou. Lekkere oldie bmw👌🏻
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 30 november 2018, 10:32:35
Nog maar eens nieuw leven inblazen hier opt forum.

Vorig jaar bezoek gehad van de #BMWstory jongens met de vraag of ze een kleine reportage mochten maken...

Clic and enjoy.

https://www.youtube.com/watch?v=RapPZJ2YGLg (https://www.youtube.com/watch?v=RapPZJ2YGLg)



Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: BIG charlie op 30 november 2018, 11:37:49
Genoten van dit filmpje  :thumbsup:
Top wagen. 8)
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Freke op 30 november 2018, 12:27:40
Prachtig filmpje van een evenzeer prachtig project.  :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: NalydStrea op 30 november 2018, 12:29:29
Wauw, wat een prachtige restauratie!
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: arbe op 30 november 2018, 13:38:05
Heerlijk. Jongensdromen, daar kan niets tegenop.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: navigator op 30 november 2018, 23:06:22
Mooi filmpje, nu heb ik meteen de hele historie gehad  ;)
Ik heb je nog gesproken bij de laatste GRT avondrit (aan de inschrijving), maar helaas niet meer de tijd gehad om je achteraf nog te spreken.

Was in ieder geval plezant om de 2002 te horen ronken  :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: dany 2002ti op 30 november 2018, 23:12:07
Mooi filmpje, nu heb ik meteen de hele historie gehad  ;)
Ik heb je nog gesproken bij de laatste GRT avondrit (aan de inschrijving), maar helaas niet meer de tijd gehad om je achteraf nog te spreken.

Was in ieder geval plezant om de 2002 te horen ronken  :thumbsup:

Je mag altijd langskomen, altijd welkom....
Zo ver is het niet dacht ik.

Was trouwens nog een gezellige rit, niet?
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: navigator op 1 december 2018, 18:10:02
Ja, kan ik zeker eens doen, goed idee.

Rit viel zeker mee, we hebben vaak meer plezier bij de voorbereiding dan de dag zelf.  Maar de goei reacties achteraf zijn dan weer leuk.
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Geert op 1 december 2018, 20:15:55
Mooi filmpje! :thumbsup:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: Andy op 6 december 2018, 19:52:03
Mooie reportage, van een sublieme 02  :bow:
Titel: Re: 1971 - E10 - 2002ti Alpina Replica
Bericht door: B3not op 7 december 2018, 17:43:06
Heel leuk filmpje waar je passie voor de '02 overduidelijk is.
Heel veel plezier aan deze mooie retro bmw!