Bimmerboard
BMW Algemeen => Race Corner => Trackdays => Topic gestart door: tomy 123 op 3 december 2012, 12:24:49
-
Ben eigenlijk nieuwsgierig welke rondetijden met welke autos gereden wordt op Zolder. Heb dit weekend paar vrij goei rondjes aaneen kunnen knopen op het eind van een uur sessie vrij rijden (sky limit event). Vermeld er dan even bij welke mods de wagen heeft ter verbetering en op welke banden, toestand wegdek...
3 rondjes geklokt 1:54 de twee daarop volgende 1:55 met bmw E82 123d remap, h&r veren, veerpootbrug. Op winterbanden michelin alpine , droog wegdek temperatuur 3°
-
Da's best een mooie tijd. Ik haalde 1:58 met mijn M6, wel altijd met een enorme marge in de bochten.
-
1.54 is heel strakke tijd :thumbsup:
-
1.54 is heel strakke tijd :thumbsup:
Kan nog beter, betrap mezelf nog op fouten, in deze setup moet dat nog beter gaan . Andere remmen , betere banden kom ik in de buurt van 1:50 denk ik.
-
ik wil die filmkes wel eens zien,hoe gij daar scheurt..moet heftig zijn :toofunny: :toofunny:
straf dat gij zo tijden draait , :thumbsup: :thumbsup:
ik zit daar rond 1.57 en das al stevig smijten op straatbandjes.
-
Banden zullen nog wat winst opleveren, remmen waarschijnlijk niet zoveel. Je zal wel langer kunnen doorgaan zonder ze te moeten laten afkoelen maar op het circuit zelf heb je maar drie bochten waar je veel snelheid moet dumpen op korte tijd.
Misschien dat als je meer grip hebt je betere remmen nodig gaat hebben. Daar waar je ervoor tegen de ABS aanleunde zal je nu later kunnen remmen. Daar win je een beetje mee, maar aan 1:54 heb je al redelijk wat snelheid door de bochten op Zolder met een 123d.
-
misschien ook best eens het merk van laptimer vermelden.... vind het vrij optimistisch ;)
-
misschien ook best eens het merk van laptimer vermelden.... vind het vrij optimistisch ;)
Nokia C1
-
timen doe ik zelden of nooit . Dikwijls dat men mij vraagt achter mijn tijden en dat ik ze dus gewoon niet kan antwoorden ...
Heb me van de zomer laten overhalen om een degelijk toestel te kopen en heb er al spijt van want kostte bijna 400 € en ik heb het twee maal gebruikt .. denk dat ik hem gewoon ga doorverkopen ....
Waar ik al eens een indicatie van krijg is van mijn Harry's laptimer ( en ja die is ook optimistisch ;-) ) die zit op mijn voorruit gekleefd en doet ook ineens dienst als camera .
Wat ik weet is dat als je 1.50 kan rijden op zolder , dat je dan al goed bezig bent ;-)
Waar ik veel meer belang aan hecht dan aan tijden , is aan duels .. ik kan ervan genieten van een mooi gevecht te leveren en dan nog het liefst met een op papier sterkere wagen of snellere piloot !
-
Ik vind het ook wel vrij optimistisch, dit jaar reden tijdens de BGDC de clio cup wagens tussen de 1:49 en de 1:53
Met de BMW Clubsport Trophy zaten we rond de 1:59 met als top chrono's +/- 1:55 (Jeffrey Van Hooydonck, Maxime Martin)
In een race word er altijd harder gereden dan op een trackday dus zou ik het verrassend snel vinden voor een straat gehomologeerde wagen.
-
Ik ben ook wel benieuwd, ik heb daar als snelste een 1.59 gereden en vond dat al behoorlijk rap gaan :D al hou ik nog wel wat marge over in de chicanes om niet te hard over de curbs te vliegen.
-
Ik vind het ook wel vrij optimistisch, dit jaar reden tijdens de BGDC de clio cup wagens tussen de 1:49 en de 1:53
Met de BMW Clubsport Trophy zaten we rond de 1:59 met als top chrono's +/- 1:55 (Jeffrey Van Hooydonck, Maxime Martin)
In een race word er altijd harder gereden dan op een trackday dus zou ik het verrassend snel vinden voor een straat gehomologeerde wagen.
Op de trackdays ging ik de clubsport trophy wagens telkens wel heel vlot voorbij. Weet niet welke piloten achter het stuur zitten maar ben nog nooit ingehaald geweest door een clubsport trophy wagen. btw ik op gewone straatbanden.
-
Op de trackdays rijden verschillende soorten van klanten met onze wagen.
Die mensen rijden bijna allemaal voor het plezier en zijn dus ook niet bezig met rondetijden. Ik denk dat we tijdens een trackday zelden onder de 2:00 gaan met de clubsport wagen.
Clubsport wagen staat op semi-slicks Yokohama A048.
-
Eigenlijk zou het me wel verbazen dat je sneller zou zijn als een E90 M2 op pss en jij op winterbanden.
En ik ken Yoeri zijn rijstijl wel redelijk goed en die is zeker niet traag :razz:
Ik vrees dat je toch ergens de mist ben ingegaan met je timer.
Ik wil eigenlijk ook wel eens gaan knallen op Zolder volgend jaar puur uit nieuwsgierigheid wat ik daar zou rijden :D
-
Om even een paar referenties uit het verleden mee te geven ...
Het zal eind jaren 70, begin '80 geweest zijn dat er in zolder op zondagvoormiddag wedstrijd gereden werd in een soort amateur klasse. Een kennis van mijn ouders reed daar mee, met een volledig (hobby) geprepareerde BMW 02. 3.0 motor van een E9 erin, volledig gestript, kooi, laag en hard, slick's enz. Hij draaide uitzonderlijk eens een 1.55, en ik hoor hem nog zeggen "alles onder de 2.00 is niet meer wandelen op Zolder".
OK de motoren zijn erop vooruit gegaan, maar het gewicht meestal ook, dus ik denk dat zijn uitspraak nog altijd klopt, zeker voor straatlegale auto's.
Anderzijds zijn we in dezelfde periode ook eens naar een Deutche Rennsport Meistershaft gaan kijken. Met echt geprepareerde BMW's E21, Ford Capri zakspeed ... Die mannen reden in de 1.30 :wow:
-
kan me niets voorstellen bij die tijd , maar zou graag na de winter ook eens tracken daar ;)
mss een bimmerboard evenement van maken ? :p
-
Eigenlijk zou het me wel verbazen dat je sneller zou zijn als een E90 M2 op pss en jij op winterbanden.
En ik ken Yoeri zijn rijstijl wel redelijk goed en die is zeker niet traag :razz:
Ik vrees dat je toch ergens de mist ben ingegaan met je timer.
Ik wil eigenlijk ook wel eens gaan knallen op Zolder volgend jaar puur uit nieuwsgierigheid wat ik daar zou rijden :D
Volgend seizoen openen we een topic in de premium section, we zullen er dan een bb meeting van maken sta al te popelen van ongeduld.
-
Ja zeker niet verkeerd oppakken dat we allemaal nogal verbijsterd zijn... Het is vooral het gegeven dat je aangeeft dat deze tijden op winterbanden werden behaald met een koude track én er nog ruimte voor verbetering was, dat is straf, héél straf...
Ik word zelf al niet veel voorbijgestoken op Zolder (na 4-tal trackdays) en als ik voorbijgestoken word is het 90% kans dat het een trackcar is die op semi's met rolkooi en volledig gestript etc... En ik moet al serieus moeite doen om, met verkeer, die rondetijden neer te zetten. Zonder BBK zou ik er nog eens niet geraken denk ik... Ik smijt hem wel niet over de curbs zoals er soms met de trackcars wordt gedaan, maar daar lijkt mij het verschil niet echt te zitten.
Moest de timing correct zijn, dan heb je m'n grootste respect en wil ik volgend trackseizoen zeker eens een rondje met jou meemaken :thumbsup:
-
Eigenlijk zou het me wel verbazen dat je sneller zou zijn als een E90 M2 op pss en jij op winterbanden.
En ik ken Yoeri zijn rijstijl wel redelijk goed en die is zeker niet traag :razz:
Ik vrees dat je toch ergens de mist ben ingegaan met je timer.
Ik wil eigenlijk ook wel eens gaan knallen op Zolder volgend jaar puur uit nieuwsgierigheid wat ik daar zou rijden :D
Jij gaat daar sowieso nog een stuk onder gaan :D
-
Ja zeker niet verkeerd oppakken dat we allemaal nogal verbijsterd zijn... Het is vooral het gegeven dat je aangeeft dat deze tijden op winterbanden werden behaald met een koude track én er nog ruimte voor verbetering was, dat is straf, héél straf...
Ik word zelf al niet veel voorbijgestoken op Zolder (na 4-tal trackdays) en als ik voorbijgestoken word is het 90% kans dat het een trackcar is die op semi's met rolkooi en volledig gestript etc... En ik moet al serieus moeite doen om, met verkeer, die rondetijden neer te zetten. Zonder BBK zou ik er nog eens niet geraken denk ik... Ik smijt hem wel niet over de curbs zoals er soms met de trackcars wordt gedaan, maar daar lijkt mij het verschil niet echt te zitten.
Moest de timing correct zijn, dan heb je m'n grootste respect en wil ik volgend trackseizoen zeker eens een rondje met jou meemaken :thumbsup:
Op een trackday word ik ook maar door 5% of minder voorbijgestoken en dit ook enkel door geprepareerde autos met slicks of semi slicks. Al van mijn debuut dit jaar kon ik direkt goed mijn mannetje staan. Dacht eerst een belachelijk figuur te staan tussen porsches,subarus, lotus elise..., ben er echt van verschoten welk potentieel in deze QP zit. Dacht eerst dat die andere rustig wa rond reden, maar na een paar ronden weet je dat die echt moeite doen.. Ik gebruik de curbs wel redelijk agressief >:D . Die rondetijden van mij die ik geklokt heb was zonder verkeer.
-
Amai, dat is echt wel een knappe rondetijd voor een 4 in lijn Bi turbo. :thumbsup:
-
Amai, dat is echt wel een knappe rondetijd voor een 4 in lijn Bi turbo. :thumbsup:
Ge vergeet nog te vermelden dat het een dieselstoof is :P
-
Soit kan zijn dat er iets misgelopen is met het timen (ge zou voor minder beginnen twijfelen na de reakties hier). Was ook helemaal mijn bedoeling niet hier even "uit te pakken", wist niet dat deze tijden zo scherp zijn. Het zou wel redelijk straf zijn dat er iets verkeerd gegaan is met het timen .Heb 3 ronden na elkaar getimed en deze tijden aan 2 personen laten zien. Moeten ons dus al met 3 vergist hebben of ik verkeerd getimed hebben. Soit daar gaat het nu niet om,het gaat erom dat ik kurieus ben naar jullie tijden...dus nu :ontopic: En vooral de fun/ ammusatie moet belangrijker blijven dan die cijfertjes en "ik heb den dikste toestanden..."
-
Amai, dat is echt wel een knappe rondetijd voor een 4 in lijn Bi turbo. :thumbsup:
Ge vergeet nog te vermelden dat het een dieselstoof is :P
Dan is het zeker nog knapper gereden. :thumbsup:
Als je dan nog semi slicks hebt, plak je gewoon in de bochten. :D
-
ik ben nu al van 2005 bezig met trackday's ,en ik heb stelselmatig mijn niveau opgekrikt , door steeds snellere en performantere wagens te kopen , en ik ben zeker geen talent , maar ik kan door de jaren heen best wel mijn mannetje staan .
Momenteel is het dus met een corvette Z06 met 513 pk en op semi slicks R888 en regelbare PFADT ophanging en stabi's . De wagen is ook voorzien van een BBK van stoptech. Onlangs heb ik een tijdje liggen spelen met een paar porsche GT3's op zolder , en die gasten timen constant en analyseren ook steeds hun rondetijden , en toen kwamen we uit op 1.48 .... en dat was in het heetst van de strijd zonder ander verkeer en bij valavond ( dus zeer gunstige temperatuur )
-
Ik heb Wannes ook al zien rijden op Zolder en ik kan beamen dat hij echt stevige rondetijden knalt! :wow:
-
Een gechipte turbodiesel heeft hopen torque, als ge daar gebruik van weet te maken kan je wel goed mee. Zeker als uw vertanding van uw versnellingsbak juist goed uitkomt om hem altijd op zijn beste punt te houden.
Ik heb het op een trackday in Spa eens voorgehad, een 123d hatchback die mij voorbij ging, ik heb moeten vechten om hem terug in te halen. NOT ON MY WATCH!
Qua timen is het toch het gemakkelijkste van een GoPro in uw auto te hangen en achteraf de tijd tussen finishlijnen te tellen in het filmke?
-
Een gechipte turbodiesel heeft hopen torque, als ge daar gebruik van weet te maken kan je wel goed mee. Zeker als uw vertanding van uw versnellingsbak juist goed uitkomt om hem altijd op zijn beste punt te houden.
Ik heb het op een trackday in Spa eens voorgehad, een 123d hatchback die mij voorbij ging, ik heb moeten vechten om hem terug in te halen. NOT ON MY WATCH!
Qua timen is het toch het gemakkelijkste van een GoPro in uw auto te hangen en achteraf de tijd tussen finishlijnen te tellen in het filmke?
Met welke wagen reed jij? Zijn er aanpassingen qua performance (wegligging, vermogen...)?
-
Een gechipte turbodiesel heeft hopen torque, als ge daar gebruik van weet te maken kan je wel goed mee. Zeker als uw vertanding van uw versnellingsbak juist goed uitkomt om hem altijd op zijn beste punt te houden.
Ik heb het op een trackday in Spa eens voorgehad, een 123d hatchback die mij voorbij ging, ik heb moeten vechten om hem terug in te halen. NOT ON MY WATCH!
Qua timen is het toch het gemakkelijkste van een GoPro in uw auto te hangen en achteraf de tijd tussen finishlijnen te tellen in het filmke?
Met welke wagen reed jij? Zijn er aanpassingen qua performance (wegligging, vermogen...)?
Standaard E63 M6, 100% origineel. Ik kom wel nooit tot op de curbs en hou zelfs een ruime marge. Het had zonde geweest om een auto van +100k euro in de prak te rijden.
Met mijn Porsche 944 tracktoy denk ik dat ik zowat dezelfde rondetijden ga rijden volgend seizoen. Sneller in de bochten en lagere topsnelheid wel.
-
ik kan me nog wel een filmke herinneren van u waar ge 2.15 draaide ofzoiets kan dat Tomy123 ?
tis al tijdje geleden wel als ik mij niet vergis..20 sec afrijden is een utopie volgens mij op zo een klein circuitje.
zoals wannes al aanhaalde om lage 1.50-1.55 regio tijden te rijden moet ge echt op beide rechte stukken toppen rond 200+ per uur en op 100-80m vol in de ankers gaan ..
u dieselke mag dan nog bergen koppel hebben daar geraakt ge nooit aan 200km/h met 200+pk,
zelfs met een 400pk luxe voiture (yoeriS zijn m3 bv) is't nauw om 200 te klokken op 450 meter. laat staan om tijdig te remmen met stock remmen.
moest je nu gezegd hebben 2.03 ofzo dan zou ik het al eerder aannemen , en dat is al heel goed gereden op straatbandjes/winterbandjes met een zogoed als oem wagen. er zijn er die dat klokken met verbouwde wagens. dat is zeker al geen tijd om beschaamd te zijn voor een pure straatwagen.
maar goed volgend seizoen staat al bijna voor de deur , volgend jaar misschien eens met een hoop mensen naar daar afzakken voor een trackday..
misschien eens da spel afhuren met ne man of 50 :wiggleyes: als SED lukt moet dat toch ook lukken nie :wiggleyes: :toofunny: :toofunny: :toofunny:
-
ik kan me nog wel een filmke herinneren van u waar ge 2.15 draaide ofzoiets kan dat Tomy123 ?
tis al tijdje geleden wel als ik mij niet vergis..20 sec afrijden is een utopie volgens mij op zo een klein circuitje.
zoals wannes al aanhaalde om lage 1.50-1.55 regio tijden te rijden moet ge echt op beide rechte stukken toppen rond 200+ per uur en op 100-80m vol in de ankers gaan ..
u dieselke mag dan nog bergen koppel hebben daar geraakt ge nooit aan 200km/h met 200+pk,
zelfs met een 400pk luxe voiture (yoeriS zijn m3 bv) is't nauw om 200 te klokken op 450 meter. laat staan om tijdig te remmen met stock remmen.
moest je nu gezegd hebben 2.03 ofzo dan zou ik het al eerder aannemen , en dat is al heel goed gereden op straatbandjes/winterbandjes met een zogoed als oem wagen. er zijn er die dat klokken met verbouwde wagens. dat is zeker al geen tijd om beschaamd te zijn voor een pure straatwagen.
maar goed volgend seizoen staat al bijna voor de deur , volgend jaar misschien eens met een hoop mensen naar daar afzakken voor een trackday..
misschien eens da spel afhuren met ne man of 50 :wiggleyes: als SED lukt moet dat toch ook lukken nie :wiggleyes: :toofunny: :toofunny: :toofunny:
Idd, heb die dag ook gefilmd de eerste 20 min, op dat filmpke heb ik 2 min 3 sec gereden. MAAR dit was nog met dtc volledig op en in verkeer , later deze sessie heb ik dtc half afgezet en dit was een zeer groot verschil in tractie bij uitkomen van iedere bocht...
Ben er zeker van de rondes met dtc off veel vlugger zijn dan die 2 min 3 sec.
-
ik kan me nog wel een filmke herinneren van u waar ge 2.15 draaide ofzoiets kan dat Tomy123 ?
tis al tijdje geleden wel als ik mij niet vergis..20 sec afrijden is een utopie volgens mij op zo een klein circuitje.
zoals wannes al aanhaalde om lage 1.50-1.55 regio tijden te rijden moet ge echt op beide rechte stukken toppen rond 200+ per uur en op 100-80m vol in de ankers gaan ..
u dieselke mag dan nog bergen koppel hebben daar geraakt ge nooit aan 200km/h met 200+pk,
zelfs met een 400pk luxe voiture (yoeriS zijn m3 bv) is't nauw om 200 te klokken op 450 meter. laat staan om tijdig te remmen met stock remmen.
moest je nu gezegd hebben 2.03 ofzo dan zou ik het al eerder aannemen , en dat is al heel goed gereden op straatbandjes/winterbandjes met een zogoed als oem wagen. er zijn er die dat klokken met verbouwde wagens. dat is zeker al geen tijd om beschaamd te zijn voor een pure straatwagen.
maar goed volgend seizoen staat al bijna voor de deur , volgend jaar misschien eens met een hoop mensen naar daar afzakken voor een trackday..
misschien eens da spel afhuren met ne man of 50 :wiggleyes: als SED lukt moet dat toch ook lukken nie :wiggleyes: :toofunny: :toofunny: :toofunny:
Idd, heb die dag ook gefilmd de eerste 20 min, op dat filmpke heb ik 2 min 3 sec gereden. MAAR dit was nog met dtc volledig op en in verkeer , later deze sessie heb ik dtc half afgezet en dit was een zeer groot verschil in tractie bij uitkomen van iedere bocht...
Ben er zeker van de rondes met dtc off veel vlugger zijn dan die 2 min 3 sec.
Weet je wel hoeveel 7 sec zijn ;D
Dat los je niet op met een beetje tractie ;)
-
Ik begin echt geïntrigeerd te geraken door die rondetijden :D Ofwel heb je ergens een shortcut gevonden of je vliegt echt als een bezetene op dat circuit :greddy:
Ik kan mij alleen maar toetsen aan m'n snelste rondetijd van 1.59, en ik vind dat écht al snel gaan op de snelle stukken en écht trappen op die remmen wanneer er bochten aankomen. Ik hou nog altijd die marge om niet over de remzone in de grindbak te schieten, maar ik heb wel 420pk en een Brembo BBK, om dat te evenaren met een 123d moet je godverdomme overal voluit gaan.
De enige die mij daar 'vlot' voorbijgaan zijn de Skylimit Porsches, een PSG geprepareerde M3 en die klootzak van een nerio02 heb ik ook niet graag in m'n gat hangen :gayfight: :toofunny: Maar dan spreek ik vooral over bochtensnelheid, dat scheelt geen tientallen seconden met hun tijden.
-
De enige die mij daar 'vlot' voorbijgaan zijn de Skylimit Porsches, een PSG geprepareerde M3 en die klootzak van een nerio02 heb ik ook niet graag in m'n gat hangen :gayfight: :toofunny: Maar dan spreek ik vooral over bochtensnelheid, dat scheelt geen tientallen seconden met hun tijden.
Ik zit in hetzelfde schuitje, Alleen die geprepte yokohama krellen en hier en daar een enkeling moet ik voorbij laten gaan. Ik denk dat juist onder de 2 minuten zowat het beste is wat je kan met een wagen waar je daarna ook nog naar huis wilt rijden voor de komende jaren.
-
De enige die mij daar 'vlot' voorbijgaan zijn de Skylimit Porsches, een PSG geprepareerde M3 en die klootzak van een nerio02 heb ik ook niet graag in m'n gat hangen :gayfight: :toofunny: Maar dan spreek ik vooral over bochtensnelheid, dat scheelt geen tientallen seconden met hun tijden.
:-* :-* :-* ik wil ook een double clutch versnellingsbakske :greddy:
belangrijkste is dat onze vriend hem geamuseerd heeft..meer moet dat echt niet zijn :thumbsup:
-
Soit kan zijn dat er iets misgelopen is met het timen (ge zou voor minder beginnen twijfelen na de reakties hier). Was ook helemaal mijn bedoeling niet hier even "uit te pakken", wist niet dat deze tijden zo scherp zijn. Het zou wel redelijk straf zijn dat er iets verkeerd gegaan is met het timen .Heb 3 ronden na elkaar getimed en deze tijden aan 2 personen laten zien. Moeten ons dus al met 3 vergist hebben of ik verkeerd getimed hebben. Soit daar gaat het nu niet om,het gaat erom dat ik kurieus ben naar jullie tijden...dus nu :ontopic: En vooral de fun/ ammusatie moet belangrijker blijven dan die cijfertjes en "ik heb den dikste toestanden..."
Voor de tweede keer :ontopic: geen zin om hier ellelange discussies gaan te voeren, het zijn andere laptimes die me intresseren...Feiten zijn op film heb ik eerste keer vorig jaar (mijn debuut) tijden rond de 2:10 gereden , tweede maal in de regen (niet getimed) derde keer heb ik in de eerste 20 min ergens 2:03 gereden ( dit heb ik op film zelf gezien) ZONDER dtc en in verkeer , in de laatste 10 min zijn mn snelste ronden gereden vrije baan en dtc off en weet zeker dat dit een stuk sneller was.
-
De enige die mij daar 'vlot' voorbijgaan zijn de Skylimit Porsches, een PSG geprepareerde M3 en die klootzak van een nerio02 heb ik ook niet graag in m'n gat hangen :gayfight: :toofunny: Maar dan spreek ik vooral over bochtensnelheid, dat scheelt geen tientallen seconden met hun tijden.
:-* :-* :-* ik wil ook een double clutch versnellingsbakske :greddy:
belangrijkste is dat onze vriend hem geamuseerd heeft..meer moet dat echt niet zijn :thumbsup:
Inderdaad het amusement moet het belangrijkste gegeven blijven!
-
Man ik krijg zin om daar eens een ronde-tijdje te gaan neerzetten als ik dit lees :P
Ik heb daar op mijn eerste Zolder-dag een 1:53 neergeknald, zonder echt de limiet op te zoeken om die triestige audi-remmen te sparen. Was wel met een R8V10 :-[
Hoedje af voor Tomy, je mag zo'n 123d niet onderschatten :clap:
Wanneer is die BB trackday op Zolder :thumbsup:
-
Video or it didn't happen: VIP-Trackdays Zolder Onboard Lap Audi R8 V10 12-07-2011 (http://www.youtube.com/watch?v=OP0d99Jn9X8#)
-
De enige die mij daar 'vlot' voorbijgaan zijn de Skylimit Porsches, een PSG geprepareerde M3 en die klootzak van een nerio02 heb ik ook niet graag in m'n gat hangen :gayfight: :toofunny: Maar dan spreek ik vooral over bochtensnelheid, dat scheelt geen tientallen seconden met hun tijden.
:-* :-* :-* ik wil ook een double clutch versnellingsbakske :greddy:
belangrijkste is dat onze vriend hem geamuseerd heeft..meer moet dat echt niet zijn :thumbsup:
Wat een zalige foto ;D
En veel rondetijden zullen er dit seizoen niet meer bijkomen, ik kijk echt uit naar volgend seizoen en het zou prachtig zijn als we toch met minimum 10 BB leden op dezelfde uren kunnen reserveren, fun en wederzijds respect gegarandeerd dan! Want om eerlijk te zijn heb ik daar de laatste keren toch een paar gevaarlijke zotten tussen zien rijden...
-
Video or it didn't happen: VIP-Trackdays Zolder Onboard Lap Audi R8 V10 12-07-2011 ([url]http://www.youtube.com/watch?v=OP0d99Jn9X8#[/url])
I like :wow:
-
Zie ik zeker zitten!
Hoewel ik met de 325i wrs niet echt vergelijkende tijden zal scoren:)
Ter vergelijking en on topic: heb toen het nog een 320i was (E36, standaard remmen etc,op straatbanden, wel kw V1 en gestript) rondjes rond de 2min12 gedraaid, met als beste (degene die gemeten was adhv on board cam) 2min10. Zal miss nog wat scherper kunnen, maar denk dat hier niet veel rek meer op zat. Sinds de 325i erin ligt merk ik op de rechte stukken toch wel een hogere top, maar nog geen tijd gemeten.
Dus om samen te vatten en miss een lijstje te starten:
Tomassi E36 320i (150pk): 2min10 [Gestript, straatbanden, KW V1, droog wegdek (kamertemperatuur :P) ]
-
De enige die mij daar 'vlot' voorbijgaan zijn de Skylimit Porsches, een PSG geprepareerde M3 en die klootzak van een nerio02 heb ik ook niet graag in m'n gat hangen :gayfight: :toofunny: Maar dan spreek ik vooral over bochtensnelheid, dat scheelt geen tientallen seconden met hun tijden.
:-* :-* :-* ik wil ook een double clutch versnellingsbakske :greddy:
belangrijkste is dat onze vriend hem geamuseerd heeft..meer moet dat echt niet zijn :thumbsup:
Wat een zalige foto ;D
En veel rondetijden zullen er dit seizoen niet meer bijkomen, ik kijk echt uit naar volgend seizoen en het zou prachtig zijn als we toch met minimum 10 BB leden op dezelfde uren kunnen reserveren, fun en wederzijds respect gegarandeerd dan! Want om eerlijk te zijn heb ik daar de laatste keren toch een paar gevaarlijke zotten tussen zien rijden...
Count me in!
-
De enige die mij daar 'vlot' voorbijgaan zijn de Skylimit Porsches, een PSG geprepareerde M3 en die klootzak van een nerio02 heb ik ook niet graag in m'n gat hangen :gayfight: :toofunny: Maar dan spreek ik vooral over bochtensnelheid, dat scheelt geen tientallen seconden met hun tijden.
:-* :-* :-* ik wil ook een double clutch versnellingsbakske :greddy:
belangrijkste is dat onze vriend hem geamuseerd heeft..meer moet dat echt niet zijn :thumbsup:
Wat een zalige foto ;D
En veel rondetijden zullen er dit seizoen niet meer bijkomen, ik kijk echt uit naar volgend seizoen en het zou prachtig zijn als we toch met minimum 10 BB leden op dezelfde uren kunnen reserveren, fun en wederzijds respect gegarandeerd dan! Want om eerlijk te zijn heb ik daar de laatste keren toch een paar gevaarlijke zotten tussen zien rijden...
Count me in!
Check...
-
BTW...
E28 M535i
2:06 (slechts een paar keer getimed door een collega en een keertje door YoeriS)
Toyo R1R, Bilstein + H&R, 750i-remmen.
Volgend seizoen hoop ik met een paar doelgerichte upgrades onder de 2:00 te geraken.
-
2:15 met een M5 E39, donut ter hoogte van de 1ste linkse inclusief. Zo hebben de toeschouwers er ook wat aan. :clap:
'k Herinner me zelf dat ik moeilijk onder de 2 minuten zou geraken in 'Die Hard' modus...
Om een tijd van 1:5x te tikken op Zolder heb je goed track gerief nodig. Da's zoals op Spa onder de 3:00 gaan. ;)
Met de gemodde Z3MQP ben ik eronder geraakt, maar 'k zat dan ook bijna onder de grond na een gigantische tollende slip bovenop Terlaemen. :exited:
-
En Zandvoort onder de 2 minuten!
-
Van Spa heb ik wel een timing via de gopro. 3.12 voor de eerste keer Spa. Geen idee of dit goed is? :thinking:
-
Voor een eerste keer spa is dat zeker goed. Denk dat je streefdoel rond de 3 minuten moet liggen. Een keer je met vertrouwen de raidillon begint op de knallen, dan ga je volgens mij seconden pakken op die lange straight.
Spa ben ik geen zo'n fan meer van, daar maakt power echt het verschil. Een E46M3 voelt daar aan als een slome doos als de porsches/corvettes/R8 je voorbijvliegen. Terwijl op de nordschleife je toch nog kans maakt.
Check...
Doublecheck!
-
Idd spa is een miniuut langer . En daar ga ik geregeld rijden met de vette en kan ik enkel zeggen dat de laatste seconden de duurste zijn .. Bij de vette is dat zo ongeveer 1000€ per seconde ...want voor van 2.59naar 2.49te gaan heb ik 10k kosten gedaan ;-) en die 2.49 is dan nog enkel bij lege baan en in perfecte omstandigheden .... ;-)
-
Da's toch logisch dat het exponentieel duurder wordt op het einde.
Maar met een auto van 3k, een verstelbare ophanging en een set semi-slicks kom je al heel ver en heb je best een hoop plezier.
En maak je een capitale fout, smijt je het wrak weg en begin je opnieuw.
-
Da's toch logisch dat het exponentieel duurder wordt op het einde.
Maar met een auto van 3k, een verstelbare ophanging en een set semi-slicks kom je al heel ver en heb je best een hoop plezier.
En maak je een capitale fout, smijt je het wrak weg en begin je opnieuw.
Wel daar heb ik nu juist schrik van se! en ik niet alleen blijkbaar
http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?action=post;quote=979312;topic=36918.0 (http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?action=post;quote=979312;topic=36918.0)
-
Met mijn in 2003 gekochte Z3 Qp heb ik in de jaren erna een aantal trackdays gedaan op Zolder en Francorchamps. Tijdens een Eran trackday (de voorloper van Skylimit) werd ik in de Villeneuve door een Golf1 voorbij gegaan. Met geblokkeerde wielen en langs de binnenkant. Ik had 'm zien komen en zag 'm voor mijn neus de kiezel ingaan. Ik sprak hem erop aan in de pitlane en kreeg als antwoord dat als ik niet kon rijden, ik maar moest wegblijven met mijne "stoefbak". Toen begreep ik dat die trackdays niks meer voor mij waren, toch niet met de Z3.
-
Als er een bb trackday komt, laat maar weten! opt gemak een trackday doen zie ik wel zitten.
tzou wel grappig zijn als tomy gelijk had en de M wagens hier afdroogt :p
grtz
-
Als er een bb trackday komt, laat maar weten! opt gemak een trackday doen zie ik wel zitten.
tzou wel grappig zijn als tomy gelijk had en de M wagens hier afdroogt :p
grtz
Dan toch maar is overwegen met de M3 er op te gaan:p
-
Ge hebt alle soort mensen, het is aan de organisatie om het plezant te houden.
Soms hebt ge een paar drifters die denken dat het hele circuit van hun is omdat ze ook betaald hebben, probeer die maar eens in een bocht voorbij te gaan.
Bij Driving Fun (Nederland) zijn er al stemmen opgegaan om het te splitsen in een Fun/Street afdeling en een Serieus/Track gedeelte. Mensen mogen nog steeds vrij kiezen in welke groep ze meerijden, maar dan weet je tenminste waar je aan toe bent.
En als er iemand het echt te bont maakt, een uurtje of twee laten afkoelen in de pits.
-
Zolder is veeleisend voor de wagen, zeker remmen. Een dagje Zolder kost 4 schijven en 2 setjes remblokken en van de banden is ook het beste af. Dat is zowat de reden dat ik met de GTR niet op Zolder zit. Francorchamps is dan weer heel wat beter voor de remmen. Echter is een schuivertje snel gebeurd met alle gevolgen van dien. Daarom is een autotje van 3000€ wel een aanrader, maar waar stopt het dan weer, autoremorque,tentje,extra wielen enz.......
-
..Een dagje Zolder kost 4 schijven en 2 setjes remblokken en van de banden is ook het beste af. ...
Hoeveel rondjes doe jij dan op een dag? :thinking: OF zijn dat Nissan cijfers? :razz:
-
Zolder is veeleisend voor de wagen, zeker remmen. Een dagje Zolder kost 4 schijven en 2 setjes remblokken en van de banden is ook het beste af. Dat is zowat de reden dat ik met de GTR niet op Zolder zit. Francorchamps is dan weer heel wat beter voor de remmen. Echter is een schuivertje snel gebeurd met alle gevolgen van dien. Daarom is een autotje van 3000€ wel een aanrader, maar waar stopt het dan weer, autoremorque,tentje,extra wielen enz.......
Even rustig rijden of stoppen als je remmen vervagen kan toch ook?
Met mijn M6 zat ik aan 122k kilometer en minstens 15 trackdays en die schijven waren nog goed. Een setje OEM blokken en een setje yellowstuff op 30k kilometer. Altijd vol in de ankers op het circuit, in het dagelijkse leven wel amper slijtage.
-
Bij Driving Fun (Nederland) zijn er al stemmen opgegaan om het te splitsen in een Fun/Street afdeling en een Serieus/Track gedeelte. Mensen mogen nog steeds vrij kiezen in welke groep ze meerijden, maar dan weet je tenminste waar je aan toe bent.
En als er iemand het echt te bont maakt, een uurtje of twee laten afkoelen in de pits.
+1 ik heb dit jaar zo een trackday gedaan van vrij rijden.nl op zolder.. daar was dit al zo. reeks1 enkel pure straatwagens waar rolkooien /kuipzetels niet waren toegestaan etc, reeks 2 enkel wagens met kooi etc..en reeks 3 was voor de nog betere met full trackwagens en racesuit verplicht.. en dat was de beste organisatie waar ik ooit al bij gereden had..stipt, correct, en heel prijsvriendelijk ook nog eens .25 eur per 20 min..en dat was eigenlijk ideaal. je had bijna geen wachttijd op zich..de boel kon wat afkoelen en de innerlijke mens kon wat versterkt worden en hup was weer uwe toer.
zeker een aanrader deze
-
Het nadeel in blokjes van 20 minuten is dat je je auto veel minder op de limiet kan laten rijden (cooling, remmen die vervagen). Als je wat enduro wilt rijden moet je uitkijken naar iets anders.
Niet dat dat slecht is voor beginners en intermediate rijders, de 4x25 minuten formule op de trackdays van de organisatie van Spa zelf is ook daarvoor gedaan. Na 25 minuutjes verslapt bij sommigen de aandacht, en dat verhoogt de kans op fouten.
Zelf heb ik daar ook last van, na vier toertjes op de nurburgring moet ik het even rustiger aan doen maar ik zou daar graag aan werken en dat kan dus niet op zo'n trackdays.
-
Vraagje.. als je op een trackday van Skylimit/DF/.. in de vangrail belandt, moet je dan de schade aan de infrastructuur betalen?
Bij Toeristenfahrten weet ik hoe het zit, maar bij private trackdays? Staat dat in da documentje afstand van verhaal?
-
Vraagje.. als je op een trackday van Skylimit/DF/.. in de vangrail belandt, moet je dan de schade aan de infrastructuur betalen?
Bij Toeristenfahrten weet ik hoe het zit, maar bij private trackdays? Staat dat in da documentje afstand van verhaal?
Jep, zo goed als altijd en overal. ;) Je kan je daar wel voor verzekeren, dacht ik.
Als je in de banden vliegt en ze allemaal uit elkaar liggen, ga je niet betalen, maar een muur of vangrail breken, zal je altijd geld kosten.
-
Ik herinner mij dat de Mitsu evo 8 rondjes draait op Zolder in 1:55 . Als ik jullie tijden vergelijk rijden jullie
regelmatig rondjes daar , want de tijden zijn bijna vergelijkbaar . Chique !
-
Dat is dan ook typisch aan dit soort topics... Binnen 3 pagina's rijden ze 1:52 met een 118d... :blah:
-
@ jean , we spreken hier wel van een diesel van +-250 pk en +-500 nM koppel.
vooral dat koppel kan je aardig helpen op een kort circuit als zolder denk ik...
kben eig heel benieuwd welke tijd ik zou rijden met de M...
grtz
-
Ik heb tomy123's filmpje bekeken, gemiddeld reed hij 2m10 met een uitschieter naar 2m07.
Het stukje met de 1m54 heeft hij niet gefilmd.
-
Ik heb tomy123's filmpje bekeken, gemiddeld reed hij 2m10 met een uitschieter naar 2m07.
Het stukje met de 1m54 heeft hij niet gefilmd.
heb ook achterwaarts gefilmd (iets langer) waar ik 2:03 heb ( rondje met dtc nog op).
-
Snelste ongeveer 1.47 met de M3 3.2
en 2.15 met de 318is. :thumbsup:
-
Dat is dan ook typisch aan dit soort topics... Binnen 3 pagina's rijden ze 1:52 met een 118d... :blah:
Ik denk niet dat 'ze', waaronder ikzelf, hier tijden gaan posten die ze niet halen, laat staan niet nog niet bij in de buurt komen.
De meeste zijn elkaar wel eens tegen gekomen op een trackday, of zullen dit nog wel doen in de toekomst. Iemand's rondetijd
in vraag stellen kan ik nog wel inkomen, maar uw reactie vond ik niet bepaald opbouwend, eerder om wrevel op te wekken..
-
Dat is dan ook typisch aan dit soort topics... Binnen 3 pagina's rijden ze 1:52 met een 118d... :blah:
Ik denk niet dat 'ze', waaronder ikzelf, hier tijden gaan posten die ze niet halen, laat staan niet nog niet bij in de buurt komen.
De meeste zijn elkaar wel eens tegen gekomen op een trackday, of zullen dit nog wel doen in de toekomst. Iemand's rondetijd
in vraag stellen kan ik nog wel inkomen, maar uw reactie vond ik niet bepaald opbouwend, eerder om wrevel op te wekken..
+1 @Jean: topic dient om je tijden te posten... jij al op Zolder gereden? Gedacht van je rondetijd? Zoja, posten graag, zo nee topic zuiver houden aub.
-
Ik kijk serieus uit naar volgend trackseizoen, en dat we een paar trackdays serieus met BB'ers kunnen opvullen ;D
De race M3 van PSG gaat idd goed vooruit, dat jullie 1m47 halen kan ik goed geloven aangezien ik deze niet lang achter mij kan houden ;D
-
Ik zit ook op hete kolen! @ YoeriS; binnenkort agenda's eens langs elkaar leggen?
-
Zijn er voor volgend jaar al datums bekend op Zolder?
-
Ik zit ook op hete kolen! @ YoeriS; binnenkort agenda's eens langs elkaar leggen?
Is goed! Vraag me wel af wanneer de temperaturen en het weer niet meer zo wisselvallig gaat zijn :p
Zijn er voor volgend jaar al datums bekend op Zolder?
Dacht het wel :)
-
Zijn er voor volgend jaar al datums bekend op Zolder?
Jep: http://www.skylimitevents.com/events/index/skylimitevents.html (http://www.skylimitevents.com/events/index/skylimitevents.html)
-
De race M3 van PSG gaat idd goed vooruit, dat jullie 1m47 halen kan ik goed geloven aangezien ik deze niet lang achter mij kan houden ;D
ja maar die rijd ook op full slicks he..vergeet da niet.
dat scheelt 7-10 sec per ronde versus straatbandjes.. en dat is allemaal pure cornerspeed en remzones waar die tijd wint
semi's zouden 5-7 sec opleveren in ideale condities. zet die op straatbanden en die rijd ook niet onder de 1.55 vermoed ik.
doet natuurlijk niks af aan de prestatie van de psg mobiel op zich..die auto gaat supergoed vooruit en altijd een leuke verschijning op de trackdays..als ik niet mis ben heeft die het jaar dervoor nog 1.44 gereden ofzo op die skylimit races met de originele eigenaars ..
-
Op zaterdag 9 februari en zondag 10 maart zijn er trackdays op zolder. Welke datum nemen we mannen? ;D
-
Ik kom supporteren en timen >:D
-
Mag ik meedoen :greddy: :p?
grtz
-
ik begin terug in maart denk ik naargelang de evolutie van het weer en de portemonnee ;D
eerst nog wat kleine dingen veranderen aan mijn strijkijzer in de loop van de winter
-
Mag ik meedoen :greddy: :p?
grtz
Rondjes rijden of langs mij staan om te supporteren (http://yoursmiles.org/msmile/fun/m0172.gif) (http://yoursmiles.org/m-fun.php?page=2)
-
alle 2 :D
-
Ik kom supporteren en timen >:D
Wel de juiste timen hè! Nerio en ik hebben dezelfde M3 enkel heeft hij er nog een tankplank opstaan.
-
@wesleybimmer
Ik heb overlaatst je :///M: 3 bij Frits zien staan.
Prachtige kleur en dikke :///M: 3 maar hij staat echt veel te hoog imo!
Dit is niet aanvallend bedoeld maar hij staat wel heel hoog op zijn poten, dit zal ook mede door je grote velgen zijn maar als je circuit wilt gaan rijden zou ik daar toch iets aan veranderen..
-
De race M3 van PSG gaat idd goed vooruit, dat jullie 1m47 halen kan ik goed geloven aangezien ik deze niet lang achter mij kan houden ;D
ja maar die rijd ook op full slicks he..vergeet da niet.
dat scheelt 7-10 sec per ronde versus straatbandjes.. en dat is allemaal pure cornerspeed en remzones waar die tijd wint
semi's zouden 5-7 sec opleveren in ideale condities. zet die op straatbanden en die rijd ook niet onder de 1.55 vermoed ik.
doet natuurlijk niks af aan de prestatie van de psg mobiel op zich..die auto gaat supergoed vooruit en altijd een leuke verschijning op de trackdays..als ik niet mis ben heeft die het jaar dervoor nog 1.44 gereden ofzo op die skylimit races met de originele eigenaars ..
Nerio, rijdt jij niet met slicks? Jouw M3 is toch niet ingeschreven? :thinking:
Geert heeft inderdaad een hele snelle tijd gedraaid op de laatste BGDC race en de 1000km van 2011.
Je zit er niet ver naast denk ik, zat toen rond 1.44 - 1.45 en kon de Franssen :///M: 3 bijhouden! :wow:
Véél ervaring doet ook wat aan je tijd! Met welke auto je ook rijd! :blah:
-
Standaard E63 M6, 100% origineel. Ik kom wel nooit tot op de curbs en hou zelfs een ruime marge. Het had zonde geweest om een auto van +100k euro in de prak te rijden.
Met mijn Porsche 944 tracktoy denk ik dat ik zowat dezelfde rondetijden ga rijden volgend seizoen. Sneller in de bochten en lagere topsnelheid wel.
een E36 M3 ken ik een E36M6 heb ik nog nooit van gehoord, is dat dan met een 2e motor in de kofferbak?
-
De race M3 van PSG gaat idd goed vooruit, dat jullie 1m47 halen kan ik goed geloven aangezien ik deze niet lang achter mij kan houden ;D
ja maar die rijd ook op full slicks he..vergeet da niet.
dat scheelt 7-10 sec per ronde versus straatbandjes.. en dat is allemaal pure cornerspeed en remzones waar die tijd wint
semi's zouden 5-7 sec opleveren in ideale condities. zet die op straatbanden en die rijd ook niet onder de 1.55 vermoed ik.
doet natuurlijk niks af aan de prestatie van de psg mobiel op zich..die auto gaat supergoed vooruit en altijd een leuke verschijning op de trackdays..als ik niet mis ben heeft die het jaar dervoor nog 1.44 gereden ofzo op die skylimit races met de originele eigenaars ..
Nerio, rijdt jij niet met slicks? Jouw M3 is toch niet ingeschreven? :thinking:
Geert heeft inderdaad een hele snelle tijd gedraaid op de laatste BGDC race en de 1000km van 2011.
Je zit er niet ver naast denk ik, zat toen rond 1.44 - 1.45 en kon de Franssen :///M: 3 bijhouden! :wow:
Véél ervaring doet ook wat aan je tijd! Met welke auto je ook rijd! :blah:
mijne staat ingeschreven he jean,hangt een nummerplaat op ;D.
ik rijd/reed met straatbandjes rond van 100euro lol
dit jaar was leerschool om te zien hoe alles reageerde en leeft in de wagen.
normaal start ik volgend seizoen /tegen de zomer op semi's.eens zien wat dat zegt..heb daar nog nooit opgereden,maar op straatbandjes was het eigenlijk ook best we leuk.fungehalte lag al vrij hoog voor mij
eerst setje deftige velgen zoeken voor semi's te kunnen leggen.
komt wel goed tegen dan,tijd genoeg
-
Standaard E63 M6, 100% origineel. Ik kom wel nooit tot op de curbs en hou zelfs een ruime marge. Het had zonde geweest om een auto van +100k euro in de prak te rijden.
Met mijn Porsche 944 tracktoy denk ik dat ik zowat dezelfde rondetijden ga rijden volgend seizoen. Sneller in de bochten en lagere topsnelheid wel.
een E36 M3 ken ik een E36M6 heb ik nog nooit van gehoord, is dat dan met een 2e motor in de kofferbak?
V10 voorin zal goed genoeg zijn denk ik ;D
-
De race M3 van PSG gaat idd goed vooruit, dat jullie 1m47 halen kan ik goed geloven aangezien ik deze niet lang achter mij kan houden ;D
ja maar die rijd ook op full slicks he..vergeet da niet.
dat scheelt 7-10 sec per ronde versus straatbandjes.. en dat is allemaal pure cornerspeed en remzones waar die tijd wint
semi's zouden 5-7 sec opleveren in ideale condities. zet die op straatbanden en die rijd ook niet onder de 1.55 vermoed ik.
doet natuurlijk niks af aan de prestatie van de psg mobiel op zich..die auto gaat supergoed vooruit en altijd een leuke verschijning op de trackdays..als ik niet mis ben heeft die het jaar dervoor nog 1.44 gereden ofzo op die skylimit races met de originele eigenaars ..
Nerio, rijdt jij niet met slicks? Jouw M3 is toch niet ingeschreven? :thinking:
Geert heeft inderdaad een hele snelle tijd gedraaid op de laatste BGDC race en de 1000km van 2011.
Je zit er niet ver naast denk ik, zat toen rond 1.44 - 1.45 en kon de Franssen :///M: 3 bijhouden! :wow:
Véél ervaring doet ook wat aan je tijd! Met welke auto je ook rijd! :blah:
mijne staat ingeschreven he jean,hangt een nummerplaat op ;D.
ik rijd/reed met straatbandjes rond van 100euro lol
dit jaar was leerschool om te zien hoe alles reageerde en leeft in de wagen.
normaal start ik volgend seizoen /tegen de zomer op semi's.eens zien wat dat zegt..heb daar nog nooit opgereden,maar op straatbandjes was het eigenlijk ook best we leuk.fungehalte lag al vrij hoog voor mij
eerst setje deftige velgen zoeken voor semi's te kunnen leggen.
komt wel goed tegen dan,tijd genoeg
Nooit op gelet! :D Dan rijdt jij zeker niet slecht voor straatbandjes! :o En een slick, ja is wel een voordeel als je ze warm krijgt. We hebben nog niet veel trackdays gehad dat we niet hebben moeten wisselen van banden vanwege regen, ... Maar ja
dat hoort er eenmaal bij :D Liever eens een set banden wisselen dan de :///M: in de muur :thumbsup:
Heb jij nog standaard vering, interieur, ... ? Ik vraag me al lang af of de 318is nog door de keuring geraakt vanwege de verlaging en het gestripte interieur. Maar jij hebt dit toch ook allemaal aangepast? :thinking:
-
@ Marijn : Ik geef je volledig gelijk , zelfs mijn velgen zijn eig niet goed , te zwaar en te bling bling...
ik zou ze willen verkopen maarja dan moet ik er nog een goeie prijs voor krijgen...
Ook is het moeilijk om een goeie betaalbare ophanging en setje velgen te vinden...
grtz
-
De race M3 van PSG gaat idd goed vooruit, dat jullie 1m47 halen kan ik goed geloven aangezien ik deze niet lang achter mij kan houden ;D
ja maar die rijd ook op full slicks he..vergeet da niet.
dat scheelt 7-10 sec per ronde versus straatbandjes.. en dat is allemaal pure cornerspeed en remzones waar die tijd wint
semi's zouden 5-7 sec opleveren in ideale condities. zet die op straatbanden en die rijd ook niet onder de 1.55 vermoed ik.
doet natuurlijk niks af aan de prestatie van de psg mobiel op zich..die auto gaat supergoed vooruit en altijd een leuke verschijning op de trackdays..als ik niet mis ben heeft die het jaar dervoor nog 1.44 gereden ofzo op die skylimit races met de originele eigenaars ..
Nerio, rijdt jij niet met slicks? Jouw M3 is toch niet ingeschreven? :thinking:
Geert heeft inderdaad een hele snelle tijd gedraaid op de laatste BGDC race en de 1000km van 2011.
Je zit er niet ver naast denk ik, zat toen rond 1.44 - 1.45 en kon de Franssen :///M: 3 bijhouden! :wow:
Véél ervaring doet ook wat aan je tijd! Met welke auto je ook rijd! :blah:
mijne staat ingeschreven he jean,hangt een nummerplaat op ;D.
ik rijd/reed met straatbandjes rond van 100euro lol
dit jaar was leerschool om te zien hoe alles reageerde en leeft in de wagen.
normaal start ik volgend seizoen /tegen de zomer op semi's.eens zien wat dat zegt..heb daar nog nooit opgereden,maar op straatbandjes was het eigenlijk ook best we leuk.fungehalte lag al vrij hoog voor mij
eerst setje deftige velgen zoeken voor semi's te kunnen leggen.
komt wel goed tegen dan,tijd genoeg
Nooit op gelet! :D Dan rijdt jij zeker niet slecht voor straatbandjes! :o En een slick, ja is wel een voordeel als je ze warm krijgt. We hebben nog niet veel trackdays gehad dat we niet hebben moeten wisselen van banden vanwege regen, ... Maar ja
dat hoort er eenmaal bij :D Liever eens een set banden wisselen dan de :///M: in de muur :thumbsup:
Heb jij nog standaard vering, interieur, ... ? Ik vraag me al lang af of de 318is nog door de keuring geraakt vanwege de verlaging en het gestripte interieur. Maar jij hebt dit toch ook allemaal aangepast? :thinking:
ja bij mij zit er eigenlijk nie veel oem meer op ;D
kooi en zetels,4punt gordels,pss9 en de carbon deurpanelen zijn niet echt een probleem.juist de verstelbare camberplaten en de ap remmen rondom is een randgevalleke .das wa gokken op de juiste man op de juiste plaats..en alst nie goed is vervangen we die wel eens
-
De race M3 van PSG gaat idd goed vooruit, dat jullie 1m47 halen kan ik goed geloven aangezien ik deze niet lang achter mij kan houden ;D
ja maar die rijd ook op full slicks he..vergeet da niet.
dat scheelt 7-10 sec per ronde versus straatbandjes.. en dat is allemaal pure cornerspeed en remzones waar die tijd wint
semi's zouden 5-7 sec opleveren in ideale condities. zet die op straatbanden en die rijd ook niet onder de 1.55 vermoed ik.
doet natuurlijk niks af aan de prestatie van de psg mobiel op zich..die auto gaat supergoed vooruit en altijd een leuke verschijning op de trackdays..als ik niet mis ben heeft die het jaar dervoor nog 1.44 gereden ofzo op die skylimit races met de originele eigenaars ..
Nerio, rijdt jij niet met slicks? Jouw M3 is toch niet ingeschreven? :thinking:
Geert heeft inderdaad een hele snelle tijd gedraaid op de laatste BGDC race en de 1000km van 2011.
Je zit er niet ver naast denk ik, zat toen rond 1.44 - 1.45 en kon de Franssen :///M: 3 bijhouden! :wow:
Véél ervaring doet ook wat aan je tijd! Met welke auto je ook rijd! :blah:
mijne staat ingeschreven he jean,hangt een nummerplaat op ;D.
ik rijd/reed met straatbandjes rond van 100euro lol
dit jaar was leerschool om te zien hoe alles reageerde en leeft in de wagen.
normaal start ik volgend seizoen /tegen de zomer op semi's.eens zien wat dat zegt..heb daar nog nooit opgereden,maar op straatbandjes was het eigenlijk ook best we leuk.fungehalte lag al vrij hoog voor mij
eerst setje deftige velgen zoeken voor semi's te kunnen leggen.
komt wel goed tegen dan,tijd genoeg
Nooit op gelet! :D Dan rijdt jij zeker niet slecht voor straatbandjes! :o En een slick, ja is wel een voordeel als je ze warm krijgt. We hebben nog niet veel trackdays gehad dat we niet hebben moeten wisselen van banden vanwege regen, ... Maar ja
dat hoort er eenmaal bij :D Liever eens een set banden wisselen dan de :///M: in de muur :thumbsup:
Heb jij nog standaard vering, interieur, ... ? Ik vraag me al lang af of de 318is nog door de keuring geraakt vanwege de verlaging en het gestripte interieur. Maar jij hebt dit toch ook allemaal aangepast? :thinking:
ja bij mij zit er eigenlijk nie veel oem meer op ;D
kooi en zetels,4punt gordels,pss9 en de carbon deurpanelen zijn niet echt een probleem.juist de verstelbare camberplaten en de ap remmen rondom is een randgevalleke .das wa gokken op de juiste man op de juiste plaats..en alst nie goed is vervangen we die wel eens
Hahah inderdaad! :D Kennissen op de autokeuring, beste wat iemand kan hebben.. :thumbsup:
-
Op zaterdag 9 februari en zondag 10 maart zijn er trackdays op zolder. Welke datum nemen we mannen? ;D
Voor mij gaat maart beter uitkomen.
In februari gaat E28 meestal op vakantie in Geel.
-
+1 voor maart.
-
Vote voor Maart :D
grtz
-
Niemand 19 jan.? :D
-
Niemand 19 jan.? :D
ik ga wrs nie kunnen wachten tot maart;)
-
Ok maart Dan zeker?!
-
Dat is dan ook typisch aan dit soort topics... Binnen 3 pagina's rijden ze 1:52 met een 118d... :blah:
Ik denk niet dat 'ze', waaronder ikzelf, hier tijden gaan posten die ze niet halen, laat staan niet nog niet bij in de buurt komen.
De meeste zijn elkaar wel eens tegen gekomen op een trackday, of zullen dit nog wel doen in de toekomst. Iemand's rondetijd
in vraag stellen kan ik nog wel inkomen, maar uw reactie vond ik niet bepaald opbouwend, eerder om wrevel op te wekken..
Mijn excuses als iemand zich aangevallen voelt
Ik heb mijn reactie niet gepost om mensen aan te vallen en/of te beledigen. Ik vind het gewoon nogal cliché dat er in een topic over rondetijden nogal "ongelooflijke" laptimes opduiken, zonder enig bewijs. Dat het merendeel gewoon eerlijk is geloof ik ook. Er zijn dan ook serieuze kanonnen (en goeie piloten) aanwezig op dit forum..
En tomy, ik heb nog niet op zolder gereden. Als ik dit eens doe in de nabije toekomst mag je gerust tips geven. Ik ben eerder sceptisch ingesteld. Ik weet wat er gereden wordt qua tijd met de 'hogere' klasse wagens (amg, gt3 rs, M). Dan heb ik het soms moeilijk om te geloven dat een 2l diesel dezelfde tijden draait, toevallig zonder filmpje (en dit is niet rechtstreeks op u bedoelt). Als de tijden wél kloppen, chapeau :-)
Just my 2 cents..
Zand erover? :greddy:
-
Niemand 19 jan.? :D
ik ga wrs nie kunnen wachten tot maart;)
Met de 325? :D
-
Niemand 19 jan.? :D
ik ga wrs nie kunnen wachten tot maart;)
Met de 325? :D
Jep,is veel te lang geleden,nog maar 1e keer mee op circuit gereden trouwens..)
gij met de 318is? :)
-
Niemand 19 jan.? :D
ik ga wrs nie kunnen wachten tot maart;)
Met de 325? :D
Jep,is veel te lang geleden,nog maar 1e keer mee op circuit gereden trouwens..)
gij met de 318is? :)
Jep! :D Mijn sleur mag nog is afzien dan :d :razz:
-
Hahah inderdaad! :D Kennissen op de autokeuring, beste wat iemand kan hebben.. :thumbsup:
En ZZ-platen! In combinatie nooit problemen. :)
-
na dees topic eens te doorlezen , kijk ik echt uit naar het komende jaar :)
-
na dees topic eens te doorlezen , kijk ik echt uit naar het komende jaar :)
met de 325?zou leuk zijn:)
-
normaal gezien vanaf volgend jaar met de S14 , aangezien die toch meer circuit-gericht is .
-
normaal gezien vanaf volgend jaar met de S14 , aangezien die toch meer circuit-gericht is .
Remmen upgrade voor de S14 in Zolder of het gaat niet lang goed gaan.
-
Hahah inderdaad! :D Kennissen op de autokeuring, beste wat iemand kan hebben.. :thumbsup:
En ZZ-platen! In combinatie nooit problemen. :)
Die hebbe we atijd bij ja! (: :thumbsup:
-
normaal gezien vanaf volgend jaar met de S14 , aangezien die toch meer circuit-gericht is .
Remmen upgrade voor de S14 in Zolder of het gaat niet lang goed gaan.
dat staat nog op het lijstje , maar probleem is dat het road-legal moet zijn aangezien mijn S14 ingeschreven is :)
-
De mijne zijn ook niet road legal... :P
-
normaal gezien vanaf volgend jaar met de S14 , aangezien die toch meer circuit-gericht is .
Remmen upgrade voor de S14 in Zolder of het gaat niet lang goed gaan.
dat staat nog op het lijstje , maar probleem is dat het road-legal moet zijn aangezien mijn S14 ingeschreven is :)
R33 gtr remmen, staat Nissan op
-
Voor wie interesse heeft, op www.raceresults.nu (http://www.raceresults.nu) staan rondetijden zolder van de laatste jaren, BGDC, Belcar, BRCC, enz...
Dan kan je een keertje vergelijken wat 325, M3, enz... presteren in wedstrijden in zolder. Let wel dat de snelste 325 daar het vermogen heeft van een M3.
Wij reden met de PSG-M3 onder de naam GWP-racing in november 2011 mee in BGDC met startnr 148, en dezelfde dag de 1000km met nr 48.
Snelste ronde was in kwallifficatie met een 1.45.820 :exited:, en ik durf gerust zeggen dat ik blij zal zijn als ik die tijd ooit kan evenaren. In de BGDC race kon ik 1.46 à 1.47 constant aanhouden.
In ieder geval, als BB'ers ons in zolder zien, kom gerust een babbelke maken hé, zo leren we jullie ook kennen IRL.
Trouwens, in 2013 organiseren we ook passagiersritten, meer info daarover te verkrijgen bij PSG, en later ook op onze nieuwe website die in de maak is.
CU in zolder. :thumbsup:
-
Bent u die vriendelijke meneer die mij eens heeft geholpen met de vrachtwagen in te laden met banden en wielen ;D :thumbsup:
-
???, Kris misschien, ik herinner mij zo niet direct iets :iono:
-
Een iets oudere meneer was het, was daar wel met de E-92.
-
Een iets oudere meneer was het, was daar wel met de E-92.
Zal Wim wel geweest zijn. :thumbsup:
Witte E92?
-
Een iets oudere meneer was het, was daar wel met de E-92.
Zal Wim wel geweest zijn. :thumbsup:
Witte E92?
Ja dat was de Wim.
-
Voor wie interesse heeft, op [url=http://www.raceresults.nu]www.raceresults.nu[/url] ([url]http://www.raceresults.nu[/url]) staan rondetijden zolder van de laatste jaren, BGDC, Belcar, BRCC, enz...
Dan kan je een keertje vergelijken wat 325, M3, enz... presteren in wedstrijden in zolder. Let wel dat de snelste 325 daar het vermogen heeft van een M3.
Wij reden met de PSG-M3 onder de naam GWP-racing in november 2011 mee in BGDC met startnr 148, en dezelfde dag de 1000km met nr 48.
Snelste ronde was in kwallifficatie met een 1.45.820 :exited:, en ik durf gerust zeggen dat ik blij zal zijn als ik die tijd ooit kan evenaren. In de BGDC race kon ik 1.46 à 1.47 constant aanhouden.
In ieder geval, als BB'ers ons in zolder zien, kom gerust een babbelke maken hé, zo leren we jullie ook kennen IRL.
Trouwens, in 2013 organiseren we ook passagiersritten, meer info daarover te verkrijgen bij PSG, en later ook op onze nieuwe website die in de maak is.
CU in zolder. :thumbsup:
ik geloof dat ik wel al eens een robbertje gevochten heb met de vette tegen deze ?
-
Witte E92, yep, was Wim.
@ Wannes, das goe mogelijk, ik kan alleen maar beamen dat de vette altijd gas geeft ;)
-
Voor wie interesse heeft, op [url=http://www.raceresults.nu]www.raceresults.nu[/url] ([url]http://www.raceresults.nu[/url]) staan rondetijden zolder van de laatste jaren, BGDC, Belcar, BRCC, enz...
Dan kan je een keertje vergelijken wat 325, M3, enz... presteren in wedstrijden in zolder. Let wel dat de snelste 325 daar het vermogen heeft van een M3.
Wij reden met de PSG-M3 onder de naam GWP-racing in november 2011 mee in BGDC met startnr 148, en dezelfde dag de 1000km met nr 48.
Snelste ronde was in kwallifficatie met een 1.45.820 :exited:, en ik durf gerust zeggen dat ik blij zal zijn als ik die tijd ooit kan evenaren. In de BGDC race kon ik 1.46 à 1.47 constant aanhouden.
In ieder geval, als BB'ers ons in zolder zien, kom gerust een babbelke maken hé, zo leren we jullie ook kennen IRL.
Trouwens, in 2013 organiseren we ook passagiersritten, meer info daarover te verkrijgen bij PSG, en later ook op onze nieuwe website die in de maak is.
CU in zolder. :thumbsup:
ik geloof dat ik wel al eens een robbertje gevochten heb met de vette tegen deze ?
Herinner ik me nog al te goed :exited:
-
Voor wie interesse heeft, op [url=http://www.raceresults.nu]www.raceresults.nu[/url] ([url]http://www.raceresults.nu[/url]) staan rondetijden zolder van de laatste jaren, BGDC, Belcar, BRCC, enz...
Dan kan je een keertje vergelijken wat 325, M3, enz... presteren in wedstrijden in zolder. Let wel dat de snelste 325 daar het vermogen heeft van een M3.
Wij reden met de PSG-M3 onder de naam GWP-racing in november 2011 mee in BGDC met startnr 148, en dezelfde dag de 1000km met nr 48.
Snelste ronde was in kwallifficatie met een 1.45.820 :exited:, en ik durf gerust zeggen dat ik blij zal zijn als ik die tijd ooit kan evenaren. In de BGDC race kon ik 1.46 à 1.47 constant aanhouden.
In ieder geval, als BB'ers ons in zolder zien, kom gerust een babbelke maken hé, zo leren we jullie ook kennen IRL.
Trouwens, in 2013 organiseren we ook passagiersritten, meer info daarover te verkrijgen bij PSG, en later ook op onze nieuwe website die in de maak is.
CU in zolder. :thumbsup:
ik geloof dat ik wel al eens een robbertje gevochten heb met de vette tegen deze ?
Herinner ik me nog al te goed :exited:
ik heb daar toen mijn stuur stukgebeten en bijna op uw bumper gereden ... in het technische gedeelte was je steeds weer sneller door uw banden...maar voor 2013 heb ik een extra troef ;-)
-
Voor wie interesse heeft, op [url=http://www.raceresults.nu]www.raceresults.nu[/url] ([url]http://www.raceresults.nu[/url]) staan rondetijden zolder van de laatste jaren, BGDC, Belcar, BRCC, enz...
Dan kan je een keertje vergelijken wat 325, M3, enz... presteren in wedstrijden in zolder. Let wel dat de snelste 325 daar het vermogen heeft van een M3.
Wij reden met de PSG-M3 onder de naam GWP-racing in november 2011 mee in BGDC met startnr 148, en dezelfde dag de 1000km met nr 48.
Snelste ronde was in kwallifficatie met een 1.45.820 :exited:, en ik durf gerust zeggen dat ik blij zal zijn als ik die tijd ooit kan evenaren. In de BGDC race kon ik 1.46 à 1.47 constant aanhouden.
In ieder geval, als BB'ers ons in zolder zien, kom gerust een babbelke maken hé, zo leren we jullie ook kennen IRL.
Trouwens, in 2013 organiseren we ook passagiersritten, meer info daarover te verkrijgen bij PSG, en later ook op onze nieuwe website die in de maak is.
CU in zolder. :thumbsup:
ik geloof dat ik wel al eens een robbertje gevochten heb met de vette tegen deze ?
Herinner ik me nog al te goed :exited:
ik heb daar toen mijn stuur stukgebeten en bijna op uw bumper gereden ... in het technische gedeelte was je steeds weer sneller door uw banden...maar voor 2013 heb ik een extra troef ;-)
Die E36 bij Frits? :D
Wordt zeker nog leuk! :thumbsup:
-
De E36 is idd een projectje waar ik wat driftdagen ga mee doen , maar voor de vette heb ik ook nog een paar upgrades is petto ....maar daar ga ik pas meer over zeggen als ik de resultaten zie . :P
-
De E36 is idd een projectje waar ik wat driftdagen ga mee doen , maar voor de vette heb ik ook nog een paar upgrades is petto ....maar daar ga ik pas meer over zeggen als ik de resultaten zie . :P
Stickers met vlammen op! Daar gaat ie loeihard van!! Vroot vroot!
-
De E36 is idd een projectje waar ik wat driftdagen ga mee doen , maar voor de vette heb ik ook nog een paar upgrades is petto ....maar daar ga ik pas meer over zeggen als ik de resultaten zie . :P
Leul leuk! We zullen je zeker wel eens tegenkomen
op het circuit :thumbsup:
-
Met een Porsche 944 met toyo 888 1:56:9. Gehaald in een wedstrijd, op trackdays niet haalbaar. Meestal haal ik op zo een dagen wel eens en hoge 1:58, maar zit meestal rond de 2 minuten. Volgend jaar heel benieuwd wat ik met de M3 kan.
Er word wel heel makkelijk gepraat over straatbanden/semislicks/slicks. Het is niet zo dat het monteren van slicks je rondetijd onmiddellijk met 7 seconden doet dalen. Het is een heel andere manier van rijden en dat kost je toch wel wat tijd om daar aan te wennen en dus die seconden te pakken. En een straatband/semislick waarschuwt wanneer je over de grenzen het gaan bent, een slick niet. Het kost dus uiteindelijk buiten het monteren, ook oefening, kunde en grotere ballen om uiteindelijk die 7 seconden te pakken.
-
Met een Porsche 944 met toyo 888 1:56:9. Gehaald in een wedstrijd, op trackdays niet haalbaar. Meestal haal ik op zo een dagen wel eens en hoge 1:58, maar zit meestal rond de 2 minuten. Volgend jaar heel benieuwd wat ik met de M3 kan.
Er word wel heel makkelijk gepraat over straatbanden/semislicks/slicks. Het is niet zo dat het monteren van slicks je rondetijd onmiddellijk met 7 seconden doet dalen. Het is een heel andere manier van rijden en dat kost je toch wel wat tijd om daar aan te wennen en dus die seconden te pakken. En een straatband/semislick waarschuwt wanneer je over de grenzen het gaan bent, een slick niet. Het kost dus uiteindelijk buiten het monteren, ook oefening, kunde en grotere ballen om uiteindelijk die 7 seconden te pakken.
Inderdaad! :thumbsup:
-
Ook nog maar reageren en mijn rondetijd posten ...
Met niet alles uit de kast te halen rijd ik tussen 2:00 en 2:05. Ergens heb ik eens een filmpje gemaakt waar ik net onder de 2 minuten rijd, doordat ik probeer om aan te pikken bij Jerain die voor mij rijdt met zijn voormalige GT3. En ter info, Jerain reed van mij weg, dus ik vermoed dat die ergens rond 1:55 aan het rondrijden was.
Dus alles sub 2 minuten is snel op Zolder, en voor mijzelf is 2 minuten rond een goede prestatie ;)
-
Wat is een beetje een fatsoenlijke tijd voor een e36 M3 3.0 ( geen standaardauto meer) op toyo's in zolder?
-
ik denk rond 1.54 -1.55 moet haalbaar zijn gantor met u ervaring op zolder en ideale temp/ omstandigheden volgens mij.
ben eens benieuwd wat dit jaar gaat geven,t'mag stillekes aan beter weer beginnen worden in ieder geval of we gaan den 10de maart mee ons duimen staan draaien anders :jpshakehead:
-
1'55 zal wel haalbaar zijn vermoed ik met je :///M:
wij met onze 1300cc halen 2'10 momenteel.
-
Zaterdag de "shakedown". Dit is vooral om te kijken of onze zelfgemaakte dB-killers werken ( hebben ook nog 2 bochten mee, mocht het niet voldoende zijn) en om te kijken hoe de auto zich gedraagt, motorisch als in de wegligging etc... 1.54 is dus een beetje de tijd om naar toe te werken...
Als alles goed verloopt en heel blijft dan wellicht 10 maart Zolder en zeker 22 maart Spa.
-
Net de E28 binnen gedaan bij PSG voor mijn (hopelijk) sub-2m-upgrades :)
-
Ik heb nog nooit met een auto op Zolder gereden maar met mijn moto heb ik 1.42.9 gehaald tijdens Sprintraces. Motor is Yamaha R1 model 2005. Ooit doe ik dat wel es met een auto maar momenteel geen budget voor.
-
Amai gij hebt ballen :wow:
-
Ik heb zondag op zolder een constante 2m02 gereden met een uitschieter naar 1m59. Op PS2's
Gemeten met Q-Starz LT6000
-
Nice, zeker met al dat verkeer :clap:
-
Die 1m59 was de baan toch vrij leeg hoor. ;)
Ik had eerder gedacht 2m05 te rijden.
-
Amai gij hebt ballen :wow:
Jaren oefening en heel goede pk/gewicht- verhouding, da helpt ;)
-
Amai gij hebt ballen :wow:
Jaren oefening en heel goede pk/gewicht- verhouding, da helpt ;)
Geweldig :thumbsup: Ik kom eens zien dit jaar! Heb dat nog niet meegemaakt op Zolder :)
-
Amai gij hebt ballen :wow:
Jaren oefening en heel goede pk/gewicht- verhouding, da helpt ;)
Geweldig :thumbsup: Ik kom eens zien dit jaar! Heb dat nog niet meegemaakt op Zolder :)
De allersnelsten die in mijn reeks met de bekers gaan lopen duiken onder de 1.36 dus snel blijft relatief ;)
-
Heb niet echt tijden genomen omdat he tmijn eerste keer was , maar toen ik nog niet 100% reed was de tijd 2min volgens de vriendin, dus iets minder zal mijn beste tijd geweest zijn ;)
-
Heb niet echt tijden genomen omdat he tmijn eerste keer was , maar toen ik nog niet 100% reed was de tijd 2min volgens de vriendin, dus iets minder zal mijn beste tijd geweest zijn ;)
Dat is al heel snel voor de eerste keer hoor :)
-
Ahja tis mss wel eerste keer op een echt circuit , maar de straat gebruik ik ook als circuit (industrieparken) xD.
Natuurlijk wel altijd met marge ;)
-
1.46.8
Met de :///M: 3 verleden zondag. We zijn heel tevreden die tijd te kunnen halen met al dat verkeer! :D
-
Heb al enkele malen op circuit gereden in de loop van de jaren en in 2013, paar keer met de Testdriver.be clubsport trophy 325 gereden.
Zeer leuke wagen om te leren racen op circuit.
Ik denk dat ik op het einde van de dag rond de 2.03 - 2.05 zat, afhangend van het verkeer.
Enkele videos.
http://youtu.be/aHMblu9IOxQ (http://youtu.be/aHMblu9IOxQ)
http://youtu.be/88_BEKnu_Lw (http://youtu.be/88_BEKnu_Lw)
http://youtu.be/qob34XM4hiY (http://youtu.be/qob34XM4hiY)
-
Kan met zekerheid zeggen dat dit niet mn snelste ronde is, in deze ronde staat hij op vooraan op michelin ps2 achteraan op hankook. momenteel rondom op michelin pilot supersport waar ik sneller mee doe dan dit rondje. En kom aub niet zeveren dat dit filmpje bewerkt/versneld is of iets dergelijks, hou ik me echt niet mee bezig.-2 min lap @ Zolder 2l diesel bmw (http://www.youtube.com/watch?v=FzsKURWDt34#ws)
-
2:01 :wiggleyes:
Proper gereden, filmpje ziet er wel legit uit :D
Wel zalig om zo te kunnen rijden met geen verkeer, daar verlies je ook rap een paar seconden mee.
Ben benieuwd naar mijn eerste trackday van het jaar :)
-
Kreeg eerder schrik toen ik het filmpje zag :toofunny:
Paar keer toch serieus chance gehad op de curbs, mijn gedacht.
Volgende keer eens kijken naar je bandendruk ook Tom, banden stonden te hard vooraan. zag je goed aan het zoeken bij het aanremmen chicane voor sacramentsheuvel.
Voor de rest gaat je dieseltje enorm vlot ;D wees voorzichtig en amuseer je vooral :thumbsup:
-
Kreeg eerder schrik toen ik het filmpje zag :toofunny:
Paar keer toch serieus chance gehad op de curbs, mijn gedacht.
Volgende keer eens kijken naar je bandendruk ook Tom, banden stonden te hard vooraan. zag je goed aan het zoeken bij het aanremmen chicane voor sacramentsheuvel.
Voor de rest gaat je dieseltje enorm vlot ;D wees voorzichtig en amuseer je vooral :thumbsup:
Ik vond het met momenten ook wat schokkerig gaan, maar dacht eerder dat het aan het 1-reeks met combo diesel lag :)
-
Zeker een snelle diesel, dat koppel kan je zeker benutten op zolder. ;D
Doe zo verder zou ik zeggen!
-
Kreeg eerder schrik toen ik het filmpje zag :toofunny:
Paar keer toch serieus chance gehad op de curbs, mijn gedacht.
Volgende keer eens kijken naar je bandendruk ook Tom, banden stonden te hard vooraan. zag je goed aan het zoeken bij het aanremmen chicane voor sacramentsheuvel.
Voor de rest gaat je dieseltje enorm vlot ;D wees voorzichtig en amuseer je vooral :thumbsup:
Peis dat het er in het filmpje dan dramatischer lijkt dan het irl is, verlaag normaal bandendruk naar 2 bar...
-
Kan met zekerheid zeggen dat dit niet mn snelste ronde is, in deze ronde staat hij op vooraan op michelin ps2 achteraan op hankook. momenteel rondom op michelin pilot supersport waar ik sneller mee doe dan dit rondje. En kom aub niet zeveren dat dit filmpje bewerkt/versneld is of iets dergelijks, hou ik me echt niet mee bezig.-2 min lap @ Zolder 2l diesel bmw ([url]http://www.youtube.com/watch?v=FzsKURWDt34#ws[/url])
Mooi gereden !
Dringend tijd dat ik ook er ook is ga spelen ...
-
Zijn met onze E30 325 gaan vrij rijden op de Skylimit Super Sunday. Het was de eerste test met de wagen na de aankoop.
Alles ging goed tot het droge baan werd en we door konden rijden.
Dan kwam er een probleem opsteken waar in alle linker bochten, we zonder power vallen. Je kan dit duidelijk merken in dit filmpje.
Als we dit oplossen zal de tijd zakken met 3-4 sec volgens mezelf.
Nu zat ik aan 2.05 als beste.
http://youtu.be/gbyGB3-9Ts0 (http://youtu.be/gbyGB3-9Ts0)
-
Zijn met onze E30 325 gaan vrij rijden op de Skylimit Super Sunday. Het was de eerste test met de wagen na de aankoop.
Alles ging goed tot het droge baan werd en we door konden rijden.
Dan kwam er een probleem opsteken waar in alle linker bochten, we zonder power vallen. Je kan dit duidelijk merken in dit filmpje.
Als we dit oplossen zal de tijd zakken met 3-4 sec volgens mezelf.
Nu zat ik aan 2.05 als beste.
[url]http://youtu.be/gbyGB3-9Ts0[/url] ([url]http://youtu.be/gbyGB3-9Ts0[/url])
Krijgt gene naft? :)
-
We zijn nog steeds op zoek naar de oorzaak.
-
Zou het kunnen als de oliedruk onder een bepaald niveau gaat en dus de druk weg valt dat de wagen in een safe mode gaat?
We zaten op min niveau na de trackday, dus misschien te weinig olie in het carter in de bochten, druk weg en dan niks van power?
-
Hoeveel benzine was er nog in ?
Ik zou het eerst zoeken in de benzinepomp die even droog staat. Mijn E12 vroeger deed dat ook. Van zodra er minder dan 20L benzine in was. Hevig optrekken, of snelle bochten = power even weg.
Ik zou vlug een benzinedruk en oliedrukmeter installeren. :D
-
Hij was net bijna volgetankt.
De power viel enkel weg in linker bochten.
Oliedrukmeter hebben we.
-
Dan kun je mijn opmerking wel vergeten. Bijna vol getankt gaat de benzinepomp nooit droog staan.
De opmerking over benzinedruk en oliedruk was eerder een knipoog naar dit:
http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=44928.msg1166854#msg1166854 (http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=44928.msg1166854#msg1166854)
;)
-
met mijn bravo bmw 325i V6E30 12V met standaard m3 E30 bak 200 PK doe ik in zolder 1.49 en op spa 2.55
17" 2DE HANDS wtcc sliks
-
met mijn bravo bmw 325i V6E30 12V met standaard m3 E30 bak 200 PK doe ik in zolder 1.49 en op spa 2.55
Dat zijn tijden die wij met onze E36 M3 reden (trackday).
Sterke tijden ;)
-
met mijn bravo bmw 325i V6E30 12V met standaard m3 E30 bak 200 PK doe ik in zolder 1.49 en op spa 2.55
17" 2DE HANDS wtcc sliks
Welke motor zit er in uw e30?
-
1 trackday op Zolder gereden, 3 sessies van gemiddeld 12 minuten met een standaard Focus RS MK2 met hangende koppeling (bij afschakelen net voor de bocht bleef de koppelingspedaal hangen wanneer hij ingedrukt werd).
Heb net de 3 fimpjes bekeken en beste rondetijd is +- 02:01.
Als een noob als ik dat kan rijden met een technisch mankement, vind ik het wel vreemd dat iedereen zo opkijkt van de rondetijden die hier werden gepost :thinking:
-
Welke motor zit er in uw e30?
een 325I 12V een ander nokkenas kms gaskleppen 200PK 4.10 EIND verhouding e30 M3 VERSNELINGSBAK standaard
-
een 325I 12V een ander nokkenas kms gaskleppen 200PK 4.10 EIND verhouding e30 M3 VERSNELINGSBAK standaard
M20 motor.Ik stelde die vraag omdat ik V6 las.je bedoelde R6.zal typfoutje geweest zijn.
-
klop sorry foutje
6CIL in lijn
-
Met mijn Kawasaki ZX-10R nu op Zolder 1.40.475 gehaald tijdens sprintrace :)
-
Met mijn Kawasaki ZX-10R nu op Zolder 1.40.475 gehaald tijdens sprintrace :)
Moet wel een kick geven op 2 wielen :)
-
Zeker weten :)
-
Snelste rondje op Zolder nu 1.39.898 met de moto. (Kawasaki ZX-10R)
sprint2 03/07/2014: http://youtu.be/HarXEKU4FeQ
-
Met de Kawasaki ZX-10R verbeterd tot 1.38.846 :)
-
👍
-
Shit jong, cool filmpke :o
-
Een kennis van mijne maat rijdt ook bij die van zon races mee.
Daar wordt echt goed doorgepeerd :thumbsup:
Die start is echt kicken volgens mij :wow: :exited:
-
Start is inderdaad absoluut kicken! Adrenaline rush :-) tegenwoordig geraak ik al es in de top 10 van de snelste groep. Het is een zotte hobby maar ik kan het toch niet laten....
-
Schitterend. De begin faze is echt zot.
Wat me toch opvalt is het snelheids verschil tussen jullie. Er gaan de 1ste ronde een paar u voorbij net voor de Bianchi welke je dan weer voorbij schiet bij het uitkomen.
Bij het remmen ook, sommige gaan je echt dan nog genadig hard voorbij.
Woensdag 13/08 gaan we met de BMW E30 325 ook weer eens vrij rijden op Zolder, hopelijk kunnen we onze tijd wat verbeteren.
-
Er rijden zowel 600cc als 1000cc bij elkaar. De échte BK toppers zijn met hun 600cc zelfs op mijn zx-10 ni bij te houden door mezelf. Die remmen inderdaad extreem laat en dat gaat op mijn motor gewoon niet. Ik rij nog met de originele af-fabriek verenwinkel en kom toch wel in de buurt van het maximaal haalbare denk ik. Alles moet kloppen om nóg harder te kunnen gaan. Blijft wel chapeau voor mannen die op een geprepareerd 600cc zó hard rond gaan.
-
De beste tijd met mijn E36 325i is tot nu toe 2.04.xx :)
Nu zit er ABS op en nog wat aanpassingen dus hoop ooit eens 1x onder de 2 min te kunnen gaan.. ::)
-
Besttijd verbeterd met de Lotus, 1:46.16. De magische 1:45 is haalbaar als ik de 7 beste sectoren samentel, maar dan mag ik geen enkele fout maken.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=OTQnf5V7v3k#)
-
2j geleden en slechts 40min kunnen rijden :
1.54 met stnd M3 F80. Zat echt op de limit van de banden en remmen , er zelf iets over... :wiggleyes:
Heb de pagid rs29 blokken hierna geplaatst. nu nog een deftige set semi's en 1.50 komt dichter.
Op de rechte stukken was er een topsnelheid van 200 +km/h gehaald.
Ik verschiet echt hoe hard de M3 accelereert... koppel is ook enorm.
Tijd was wel met MDM mode.
-
Mijn beste op Zolder is 2:11:92
https://www.youtube.com/watch?v=c4TZwPxTCEU (https://www.youtube.com/watch?v=c4TZwPxTCEU)
Kan er hier en daar nog wel wat afpitsen in de setup dat de Mini nu staat, maar dan moet ik op sommige stukken al goed gaan beginnen pushen en mijne maat thuis laten. :razz:
In de omschrijving van het filmke staan de aanpassingen vd Mini.
-
Mijn beste op Zolder is 2:11:92
Kan er hier en daar nog wel wat afpitsen in de setup dat de Mini nu staat, maar dan moet ik op sommige stukken al goed gaan beginnen pushen en mijne maat thuis laten. :razz:
In de omschrijving van het filmke staan de aanpassingen vd Mini.
Waar ge vooral kunt tijd winnen is uw instuursnelheid. Nu ga je eigenlijk beetje te traag naar en in de bocht. Vooral de eerste chicane kan harder. Probeer die echt door te rijden. Vanaf je instuurt op het gas en door de chicane rijden. Liever vroeg remmen en vroeg op het gas dan te laat remmen. De Villeneuve insturen kan ook harder.
Je lijnen zijn over het algemeen goed. Blijven oefenen en je komt er wel. Niet overmoedig worden. :)
-
Waar ge vooral kunt tijd winnen is uw instuursnelheid. Nu ga je eigenlijk beetje te traag naar en in de bocht. Vooral de eerste chicane kan harder. Probeer die echt door te rijden. Vanaf je instuurt op het gas en door de chicane rijden. Liever vroeg remmen en vroeg op het gas dan te laat remmen. De Villeneuve insturen kan ook harder.
Je lijnen zijn over het algemeen goed. Blijven oefenen en je komt er wel. Niet overmoedig worden. :)
Eerste chicane en andere bochten kunnen inderdaad harder, is een handige tip. Maar bij de Villeneuve heb ik altijd immens veel last van onderstuur in de linkse, daarom dat ik de rechtse wat rustiger neem. Zelfde heb ik ook altijd in de Jacky Ickx. Daar loop ik tegen de beperking op van banden en onderstel van de Mini.
Ook blijf ik problemen hebben om consistente tijden te draaien met de wagen. Daar heb ik bij het karten heel wat minder last van.
Zal wat regelmatiger naar Zolder moeten :P
-
Ge loopt tegen de beperking van je banden aan de apex. Is best mogelijk. De snelheid die je daar haalt moet ook niet bepaald hoger, maar het is hoe je dit bereikt.
Laat ons zeggen dat je instuurt aan 60km/h en de apex neemt aan 50km/h. Nu moet je de bocht insturen aan 65km/h en de apex nemen aan 50Km/h. Je ziet, dus dezelfde snelheid aan de apex maar hoger bij het insturen.
Last van onderstuur? Probeer dan zeker niet harder door de bocht te gaan maar u te concentreren op exit speed. Dus iets rustiger erin maar vroeger op het gas een meer snelheid bij de exit en dus ook het rechte stuk.
Je moet bij z'n trage chicanes altijd de eerste bocht opgeven qua snelheid om je wagen zo te plaatsen zodat je vroeg op het gas kan en een hoge exit snelheid hebt. Daar ligt je winst, niet bij de snelheid die je aan de apex haalt. 50 of 55km/h gaat 0.001 sec opleveren. Vroeger uitaccelereren en 10Km/h op het rechte stuk winnen kan 0,5 sec opleveren.
-
Jaar of 3 geleden toen ik nog een Focus ST had. Deze was volledig origineel op de standaard banden ( dacht potenza's)
Na anderhalve ronde had ik last van fading.
1.54 met een 123d is volgens mij ONMOGELIJK.. (zeker als je lijnen niet geheel perfect zijn)
https://www.youtube.com/watch?v=z0bwDmA6Yio (https://www.youtube.com/watch?v=z0bwDmA6Yio)
-
Jaar of 3 geleden toen ik nog een Focus ST had. Deze was volledig origineel op de standaard banden ( dacht potenza's)
Na anderhalve ronde had ik last van fading.
1.54 met een 123d is volgens mij ONMOGELIJK.. (zeker als je lijnen niet geheel perfect zijn)
https://www.youtube.com/watch?v=z0bwDmA6Yio (https://www.youtube.com/watch?v=z0bwDmA6Yio)
Zo ne focus houdt toch baan!
Afgaand op het filmke is dit een 2min - 2min 1sec (give or take)
-
Focus was idd wel zeer goed op circuit.
Enkel vreselijke remmen en onderstuur...
Daar bovenop waren de zetels te klein voor mij. Waardoor ik op de zetels zat ipv in de zetels. Pijn gekregen na 100k km en verkocht dus... Nu terug iets RWD. 😍
-
2.05.867 met een Mini Cooper S R56 volledig stock. (163pk) :)
-
Laatste wedstrijd te zolder.
1:54.389 als beste in de race.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=DE5dE-tjvG4#)
-
1:53 met track E36 m3.... wel met onze "regenbanden" op kurkdroge dag ;D
-
1:53 met track E36 m3.... wel met onze "regenbanden" op kurkdroge dag ;D
Gewone straatbanden dan waarschijnlijk? Of semi's? ;D
Best een heel vlotte tijd zonder slicks :bow:
-
Gewone straatbanden dan waarschijnlijk? Of semi's? ;D
Best een heel vlotte tijd zonder slicks :bow:
Kumho's KU39 als ik met niet vergis...gaan heel geleidelijk naar de limit...onze Kumho V700's medium zijn iets nerveuzer dan.
Tijd is gemeten met RaceCapture Pro2.
-
Mijn E81 120d by PowerPlus (draaide stabiel 215pk en 460Nm) & by PSG (alle andere mods, denk ik) op vederlichte RC041 met R888 225/45R17, Bilstein PSS9, M3-bushings (subframe achteraan, stuurstangen, stabilisatiestang), stock calipers en disks maar wel met Goodridge/RacingBlue/YellowStuff, veerpootbrug & geometrie zo agressief mogelijk ingesteld (maximaal negatief camber, propere dosis toe-out vooraan en ik denk achteraan dead straight): ik kon een SkyLimit-stint van 1 uur (pakt dus 50 minuten) non-stop rijden en daarbij constant 2:04-2:06 draaien (zelfs met die remmen, dingetje was écht goed in 'endurance'), maar op één lap nooit in de 2:01 geraakt (PB 2:02,1 dacht ik, 't is al lang geleden). Ik ben allerminst een god achter 't stuur, maar ik ben (was?) geen treuzelaar ook ni en heb toch vele 100'en rondjes Zolder afgehaspeld. Zelfde karretje reed ik op Spa 3:06 mee, maar daar liet ik (bewust) een paar seconden liggen op de Kemmel straight (waar 'ie zelfs geen 200 haalde) omdat ik in de Raidillon zeer behoedzaam te werk ging.
Dus: LOL @ 1:52 or whatever met een E82 123d op winterbanden en met stock remmerij, dixit topicopener ... waarbij toevallig enkel 't rondje 2:03 op de cam terug te vinden. ^-^ Maar bon, ik zet de toon van de topic-opener verder: van mijn rondje 2:02,1 heb ik ergens nog wel Racelogic PerformanceBox data, maar nét toen die uitgevallen was heb ik daarna nog op een geheim knopje geduwd in mijn auto en ik ben er zeker van dat ik dan nog 9 à 11 seconden van mijn PB afgenepen heb! Dus pakt 1:50, afgerond. ;D
Peace out!
gTa, calling bluff since 1976
-
+1 :)
-
Heeft mega-tomy hier ergens een filmpje gepost. Zelfs van die 2:03? ;D
-
Kan met zekerheid zeggen dat dit niet mn snelste ronde is, in deze ronde staat hij op vooraan op michelin ps2 achteraan op hankook. momenteel rondom op michelin pilot supersport waar ik sneller mee doe dan dit rondje. En kom aub niet zeveren dat dit filmpje bewerkt/versneld is of iets dergelijks, hou ik me echt niet mee bezig.-2 min lap @ Zolder 2l diesel bmw ([url]http://www.youtube.com/watch?v=FzsKURWDt34#ws[/url])
2:xx Redelijk heftig op de curbs wel. Precies stil sindsdien op de youtube van 'tomykaze1' :(
-
Moest alles uit de kast halen met de stnd f80 om 1.54 te halen. Dus dat zou met een 123 bijna geschift zijn...
Haalde nu al zo goed als alles in...
Enkl remzones en bochten waren beperkend door de remmen en banden.
-
Wij staken deze 123 meerdere malen en een stuk vlotter voorbij in onze E36 M3. Wij reden toen een gemiddelde tijd van 1.50. Ik denk dat 1.54 ook wat hoog gegrepen is voor een 123 :p
-
mijn snelste tijd zolder 1.48 SPA 2.51 droog weer
-
mijn snelste tijd zolder 1.48 SPA 2.51 droog weer
met welke wagen is dit ?
-
met welke wagen is dit ?
De E30 'bravo bmw' ...
een 2.7 naar 3.1 250/260 PK ongeveer de oude motor was op een compressie verlies van 20 en een zelfs 80°
-
De E30 'bravo bmw' ...
ja klopt pas op de test bank geweest 253 PK 311NM BIJ 5500 RPM max koppel
-
Ik ga me hier eens komen belachelijk maken he 😂 met mijn e46 320i 150pk met straat banden, k&n cold air intake, veerpootbruggen en schroefset 2.20.62 was tot nu toe van hetgeen dat ik heb getimed gehad het beste dat er is uit gekomen heb ook geen gedacht of dit nog maar iets degelijk is kwua tijd
Verstuurd vanaf mijn ALE-L21 met Tapatalk
-
Ik ga me hier eens komen belachelijk maken he 😂 met mijn e46 320i 150pk met straat banden, k&n cold air intake, veerpootbruggen en schroefset 2.20.62 was tot nu toe van hetgeen dat ik heb getimed gehad het beste dat er is uit gekomen heb ook geen gedacht of dit nog maar iets degelijk is kwua tijd
Verstuurd vanaf mijn ALE-L21 met Tapatalk
Neen dat is niet snel en niet deftig maar dat geeft niet. Heb je u geamuseerd? Ja, awel dat is belangrijkste.
Rustig opbouwen, auto leren kennen, jezelf leren kennen, grenzen verleggen,..... Rome werd ook niet op 1 dag gebouwd.
Ge rijdt dan ook met een straatwagen dus verwacht geen mirakels. Ge kunt daar keihard meegaan en de dag later in de garage staan. Prioriteiten stellen. :bump:
Wil je beter worden, maak dan werk van zuivere lijnen te rijden, de juiste remtechniek te hanteren en iedere bocht met respect te behandelen want iedere bocht heeft zijn karakter en moet anders benaderd worden. Probeer niet te snel te willen zijn, eens je forceert, leer je niks, verslijt alles en doe je u eigen verlies aan.
Back up one step to go two forward. :clap:
-
Neen dat is niet snel en niet deftig maar dat geeft niet. Heb je u geamuseerd? Ja, awel dat is belangrijkste.
Rustig opbouwen, auto leren kennen, jezelf leren kennen, grenzen verleggen,..... Rome werd ook niet op 1 dag gebouwd.
Ge rijdt dan ook met een straatwagen dus verwacht geen mirakels. Ge kunt daar keihard meegaan en de dag later in de garage staan. Prioriteiten stellen. :bump:
Wil je beter worden, maak dan werk van zuivere lijnen te rijden, de juiste remtechniek te hanteren en iedere bocht met respect te behandelen want iedere bocht heeft zijn karakter en moet anders benaderd worden. Probeer niet te snel te willen zijn, eens je forceert, leer je niks, verslijt alles en doe je u eigen verlies aan.
Back up one step to go two forward. :clap:
Het was nu wel de 5de sessie datk op zolder al heb gedaan, heb die dag 2 sessies van een uur gedaan maar ja zit nog met Originele remmen( dit word geupgrade binnenkort) en dat scheelt een pak, m'n lijnen moeten zeker nog beter maar ik verlies het vooral op de rechte stukken hebk het gevoel want bochten ga wel maar het kan allemaal beter twas nu ook niet de beste dag toen datk heb meegemaakt. Zeker met dz veerpootbruggen ging het vlotter in de bochten en vele sneller door kunnen gaan als ervoor. Maar alles kan beter en met den tijd zal dit wel beteren. Vitamine kuur aan de 320i en de lijnen verbeteren zal al een pak schelen zit er ook wel met een slome 6in lijn opt circuit te gaan maar ik amuzeer me rot. Ookal is het maar een 320i voor sommige it's al about fun and experience voor mij :) dus op naar de volgende en op naar beter tijden en lijnen :)
Verstuurd vanaf mijn ALE-L21 met Tapatalk
-
Wil je sneller op de rechte stukken gaan, maak dan werk van hogere instuur snelheid, en dan komt je bochtensnelheid mee en je uitstuursnelheid ook welke je meeneemt op het rechte stuk en op het einde is uw missie geslaagd.
-
Wij staken deze 123 meerdere malen en een stuk vlotter voorbij in onze E36 M3. Wij reden toen een gemiddelde tijd van 1.50. Ik denk dat 1.54 ook wat hoog gegrepen is voor een 123 :p
idd een 1:54 met een standaard 123d is wishful thinking...
zeker als je dan een filmpje ziet waar er een 2:01 gereden wordt...en dat is al stevig doorgereden dus nevermind dat ge dan nog 6s gaat vinden...
6s is immens veel als je limieten gaat opzoeken althans dan is een halve second al een mijlpaal...
https://www.youtube.com/watch?v=gG-QONL4wNo (https://www.youtube.com/watch?v=gG-QONL4wNo)
Voor wat ik ''gemeten'' heb zat ik op een 2:18 in de regen en voorbanden op 60% versleten totaal geen attack heel voorzichtig gereden gewoon lijnen en sacramentsbocht easy...very easy en op het bergje na terlamen opt einde ook van de gas dus kan zeker en vast nog vele sneller maar who cares...2-4s eraf rijden met risicos voor mij is het geen trackcar maar is wel is leuk om zonder zorgen te gassen...
en die 2-4s is dan nog geen snelle tijd wat bereik je er dan mee...
was leuk jagen op een 4x4 porsche en zolder is wel heel erg vettig in de regen...hamai
*edit bij de rare lijnen wou ik gewoon steenslag mijden... :censor:
heb nog niet in het droge kunnen genieten van een trackday...jammer genoeg :)
-
Wagen:
E36 M3 3.0
Bilstein PSS9
H&R stabi's
Gestript, rolkooi kuipstoelen
AP racing BBK met gele pagid
Semi stick R888 235/40/17
Circuit:
Zolder 1.59 beste tijd op PS2's
Ecuyers 2.02
Samen Stints gereden met focus RS en 2 F8x M3. Niemand reed van elkaar weg.
Spa-Francorchamps 2.57
11 april Trackday op de Nurburgring, wel met de opvolger van de R888, de R888R
-
e46 m3 beste tijd op Zolder 2:15:00 niet zo snel maar ik wil mijn beestje geen pijn doen
-
misschien stom dat ik dit er nog is inzet en dat ik me nog eens belachelijk kom maken, maar met wat updates zoals remmen voor en achter, ander stabilisatie bar voor en achter en veerpootbruggen kom ik nu op een 2min14sec met mijn e46 320i 150pk maar ik merk dat ik sneller kan, bochten werk zit vrij goed denk ik, zonde op de rechte stukken maar ja weinig pk's daarvoor want er zijn bepaalde wagens dat ik me toch voor moet in houden de moment dat het bochten werk er aan komt. voor de rest altijd dikke pret en misschien dat er ooit wel eens wat pk's worden in gesmeten :D
-
Ook even mijn best geklokte tijd hier neerschrijven.
Ik gebruik de Racechrono app.
2:06.30
De auto is een licht gemodificeerde e36 trackauto.
Standaard remmen en een standaard m50b25 motor.
Onderstel is instelbaar en rubber zijn Toyo's semi slicks.
Interieur wel leeg en volledig gelaste kooi.
Er zit nog marge tot verbetering, de auto minder onderstuurd krijgen, en remsysteem aanpakken.
26 juli gaan we weer een dagje sturen op Zolder, proberen die dag de auto minder onderstuurd krijgen.
-
Mijn ervaring op Zolder ook maar eens posten
Snelste ronden van de maar 5 ronden dat ik laatste keer gereden heb voor ik zwarte vlag kreeg was 2:00.34
Gemeten met Harry's Laptimer
Was vrij veel verkeer, en vooral veel trage manne in de bochten die me steeds uit remde, dus 1:5x is zeker haalbaar ;)
-
M'n besttijd in Zolder momenteel is 1.50.134 met onze E30 325i. Volgende koers verwacht ik onder de 1.50 te zitten ;D
(http://www.thaenzit.be/images/e30zolder042018.jpg)
-
Amai! Mooie rondetijd, wat is zijn gewicht? En ik vermoed full slicks?
-
Knappe kar, welke motor ligt daarin? ;D
-
Amai! Mooie rondetijd, wat is zijn gewicht? En ik vermoed full slicks?
Thx, full slicks ja :-) Het is momenteel ons eerste volledige seizoen (youngtimer cup, klasse <=2500cc) dat we rijden en dus ook voor het eerste met verse Michelins gereden :exited: :exited: Gewicht is 940kg.
Knappe kar, welke motor ligt daarin? ;D
Thanks maar het blijft een beetje een hok :D (en volgens mij een van de weinig 4deurs E30's op circuit ;D) maar dat maakt het ook wel weer vet.
Dit is een M20 325i blok, is wel stevig geprepareerd met KMS management en ITB's. Volgens de KMS bank 222pk.
www.facebook.com/atrexmotorsports/ (http://www.facebook.com/atrexmotorsports/)
(http://www.thaenzit.be/images/start.jpg)
(http://www.thaenzit.be/images/hunt.jpg)
(http://www.thaenzit.be/images/side.jpg)
(http://www.thaenzit.be/images/front2.jpg)
(http://www.thaenzit.be/images/back.jpg)
-
940 kg heerlijk ;D moet zalig rijden! Straffe tijd met 220 paardjes!
-
1.59 met mijn ex-leon. Dat was een tof bakje om hiermee op zolder rond te bollen.
Ik denk dat er nog wel wat tijd af te pitsen was, maar het was mijn daily en wilde niet te hard pushen zodat ik toch nog heel thuis zou geraken.
(https://www.autominded.be/forums/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=http%3A%2F%2Fi834.photobucket.com%2Falbums%2Fzz269%2Fkefkie%2FLeon%2F_DSC9759_zpsqfbdqc37.jpg&key=925fed8b4837e2e71624f6fbf731905e4f450b925cee172f0aa7fa51d99e0874)
(https://www.autominded.be/forums/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160731%2F3ebe9aba93fcdde0f7877395283960ab.jpg&key=47074e023c8accdd98f44c063308564183740c2b87c94ceebc4c77497a9c8332)
-
Vandaag 1ste keer zolder gedaan, heb maar halfuurtje gereden door te luid.
Tijd was 2min op de kop.
Dus 1m55 met een bijna stock 123d lijkt mij overdreven want mijne 118d is sneller zowel rechte lijn als bochtwerk (280pk/600nm/1230kg)
-
Serieus 1e keer Zolder en 2 minuten rijden :clap:
-
Serieus 1e keer Zolder en 2 minuten rijden :clap:
1e keer zelf gereden, ben 2 weken geleden wel is mee geweest voor paar laps met een maat
-
Vant weekend nog eens dagje zolder meegepikt.
Laatste keer was mijn snelste ronde tijd 2.00.xx
Deze keer heb ik het kunnen verbeteren met enkele seconden.
1.56.xx eenmalig en heb ook enkele ronden 1.57.xx , 1.58.xx gereden. Telkens mooi onder de 2minute.
I’m happy
-
Even off topic, weet er iemand welke 2 bochten/meetpunten er van het gas gegaan wordt om de decibelmeter op Zolder te vriend te houden?
-
Bij het uitkomen van de Bianchi staat de meter aan de linkse kant en juist achter de top van de brug richting Bolderbergbocht staat hij aan de rechterkant.
-
Bij het uitkomen van de Bianchi staat de meter aan de linkse kant en juist achter de top van de brug richting Bolderbergbocht staat hij aan de rechterkant.
:thumbsup: bedankt, daar dan even een versnelling hoger gaan.
Vrees voor teveel geluid, na het leeghalen van kat.
Op het einde van de sessie maar eens vol op het gas gaan om te testen.
Kijken als de vlag dan opduikt.
-
Ik ben er trots op, dus zal het hier ook effe neerkladden,
1ste keer warmup gereden achter Niels, top instructeur. Na wat oefenen en achter hem rijden 2 sessies voluit. Met hem erbij , geklokt met harry’s laptimer : 1.53 , op semi’s , en 550pk
2de trackday , pagid remblokken gemonteerd en SRF? Remolie erin. : 1.49,95 (en grote turbo’s)
Dan nog een stapje verder samen met frits , stalen remleidingen , remkoeling gelegt , en ZWARTE remklauwe gemonteerd 😄 en grote turbo’s (604pk) komen we momenteel op beste tijd van 1.48,66 , gemeten met wel wat, maar weinig verkeer op het petrolhead weekend.
Banden vooraan toyo R888R
Banden achteraan : yokohama advan a052
Ophanging : stock
-
Op circuit kan je beter gewicht eruit smijten dan power erbij smijten :)
-
Afgaande op dit rondje (https://www.youtube.com/watch?v=IXdvEJHNUkY) 2min10 I guess? Meh, daar ging het mij ni om, was een topdag hoedanook met wat bekend volk (https://i.imgur.com/VSbIswL.jpg) en 20+ M1's die daar waren voor een anniversary event (https://topgear.nl/thumbs/hd/2018/05/bmw-m1-procar-24.jpg) :drool:
-
Ik ben er trots op, dus zal het hier ook effe neerkladden,
1ste keer warmup gereden achter Niels, top instructeur. Na wat oefenen en achter hem rijden 2 sessies voluit. Met hem erbij , geklokt met harry’s laptimer : 1.53 , op semi’s , en 550pk
2de trackday , pagid remblokken gemonteerd en SRF? Remolie erin. : 1.49,95 (en grote turbo’s)
Dan nog een stapje verder samen met frits , stalen remleidingen , remkoeling gelegt , en ZWARTE remklauwe gemonteerd 😄 en grote turbo’s (604pk) komen we momenteel op beste tijd van 1.48,66 , gemeten met wel wat, maar weinig verkeer op het petrolhead weekend.
Banden vooraan toyo R888R
Banden achteraan : yokohama advan a052
Ophanging : stock
Kom maar eens langs voor wat ophanging upgrades, dan pitsen we daar nog enkele seconden vanaf ;D
Hoorde van Fritsel dat je zeer te spreken was over die nieuwe EBC's?
-
En over welke wagen gaat het @Pieterkee ?
-
En over welke wagen gaat het @Pieterkee ?
Uit zijn andere bijdragen afgeleid dat het om een 335d zal gaan :D
@Boin een F80 M3 dus ;D
-
Uit zijn andere bijdragen afgeleid dat het om een 335d zal gaan :D
f80 dacht ik
-
En over welke wagen gaat het @Pieterkee ?
F80M3 met ASD turbos etc
-
F80M3 met ASD turbos etc
Dacht al want das al een hééél vlotte tijd op semi's. :greddy:
-
Kom maar eens langs voor wat ophanging upgrades, dan pitsen we daar nog enkele seconden vanaf ;D
Hoorde van Fritsel dat je zeer te spreken was over die nieuwe EBC's?
Heb de nieuwe EBC’s RP1 ook getest vandaag op zolder.
Bijten hard en uithouding is ook best goed.
Beter dan de pagid rs29 zou ik durven zeggen
-
Yes, 335D is al lang vervlogen tijd!
ondertussen is de F80 ook verkocht.
ik had er graag mee doorgegaan, maar de boekhouder heeft de rem opgetrokken. nu een X5 45E besteld.
hopelijk volgend jaar een F80 voor track gebruik.
remblokken zijn fenomenaal ! slijten wel super hard. met de pagid deed ik 5x20min en dan waren ze nog goed voor 2-3 x 20min.die EBC was zuiver op na 5x20min knallen.
-
Ik klok op zolder 1.55 met mijn 340 i , getimed met Harry's lap timer pro .
mits kleine aanpassingen aan mijn wagen .
-
Benieuwd naar je aanpassingen dan. Want dat zou wel vrij snel zijn met straatbanden en oem ophanging.
-
Gisteren 03/06 1:55:86 kunnen rijden met mijn E46 325TI compact.
Was heel kalm in de voormiddag die dag en de vele uren oefenen op de xbox hebben geholpen :)
motor is stock, 190pk en met slicks. Wel niet gefilmd jammer genoeg, toch een ronde 1:56:2 hieronder van in de namiddag:
https://www.youtube.com/watch?v=rIGcDoe7HEE (https://www.youtube.com/watch?v=rIGcDoe7HEE)
-
Nette ronde :thumbsup:
-
Even een vraag over geluid op Zolder.
Kan een M2 competition volgas langs de metingen in sport Plus mode?
-
Even een vraag over geluid op Zolder.
Kan een M2 competition volgas langs de metingen in sport Plus mode?
Vorige trackday op Zolder stond er een gast naast mij met een M2 met een BMW performance uitlaat.
Hij had zwarte vlag gekregen wegens te luid.
Origineel denk ik geen probleem, gewoon proberen.
En bij een eerste waarschuwing, achteraf gewoon gas lossen of een versnelling hoger de meting passeren.
-
Amai zo snel dat iedereen is
Ik heb altijd de pech van te veel volk dat mij tegenhoud ....
Ik ga ook natuurlijk nooit volluit
Ik wil mijn M2tje heel houden
Binnenkort komt mijn nieuw filmpje met wat uitleg over goeie remmen en mijn upgrades
-
Hier is mijn nieuwste filmpje 😁
Niemand haalde mij in 😜
https://youtu.be/DR2luTiHAww
-
Even een vraag over geluid op Zolder.
Kan een M2 competition volgas langs de metingen in sport Plus mode?
ik heb een M2 LCI met een Mperformance uitlaat. Kleppen open en vollast in de bianchi, nog niet afgehaald (sinds mei er toch al 3 uur voorbijgereden).
Circuit zolder is nu 98 dB. In ruil voor die extra 3 dB, stoppen trackdays door de week om 17u ipv 18u?
Mijne tijd momenteel is 1:54:37, en dat was met de standaard remmen. De pagids zijn nog alleen maar ingeremd op de supersunday gisteren.
volgende week dinsdag de nieuwe cup2 opleggen en dan woensdag 29 juli nog eens ne tijd neerzetten. 8)
-
Merci voor de info.
Dan zal een M2 comp ook niet teveel geluid d maken denk ik.
-
Eindelijk het is mij gelukt om onder de 2 min te geraken
Ik ben tevreden 🙂
Tzou zoveel makkelijker zijn moest ik eens alleen mogen 😁
https://youtu.be/569IQ9d5zE4
-
Eindelijk het is mij gelukt om onder de 2 min te geraken
Ik ben tevreden 🙂
Tzou zoveel makkelijker zijn moest ik eens alleen mogen 😁
https://youtu.be/569IQ9d5zE4
:thumbsup:
-
Na 8 jaar nog eens op Zolder gereden, paar keer moeten inhouden van verkeer, 1.54 met de E92. :thumbsup:
-
1ste keer ooit op circuit met een wagen.
Remmen (remleidingen en olie) en banden zouden iets beter mogen zijn,
maar anders wel tevreden! 1.53.7
-
Toptijd en dat zeker voor de eerste keer :thumbsup:
-
Optimal berekend over hoeveel sectoren? ;D
Met een 'optimal' heb je geen bragging rights :gayfight:
Sowieso héél straffe cijfers voor je eerste keer, moeilijk te geloven :P.
-
Optimal berekend over hoeveel sectoren? ;D
Met een 'optimal' heb je geen bragging rights :gayfight:
Sowieso héél straffe cijfers voor je eerste keer, moeilijk te geloven :P.
Ik zag hem aan ‘t werk en was top hoor, wss een natuurtalent wel geholpen door een knappe en performante :///M: natuurlijk :thumbsup:
-
Zeker en vast een knappe prestatie.
-
Optimal berekend over hoeveel sectoren? ;D
Met een 'optimal' heb je geen bragging rights :gayfight:
Sowieso héél straffe cijfers voor je eerste keer, moeilijk te geloven :P.
Was berekend over een ganse ronde hé. Of bedoel je iets anders?
En is hier zeker en vast niet mijn bedoeling om op te scheppen hoor! Dat ligt niet in mijn aard! Ben een gewoon "boerke" van Sleidinge die graag met de auto rijdt. 😀
We hebben 3 x 20 min mogen rijden. In de 1ste sessie ging de motor in noodloop. (Waarschijnlijk door te weinig benzine)
In de 1ste en 2de sessie stonden de banden veel te hoog van druk. 3.1!!!
Bij de 3de sessie heb ik de banden op 2.3 gezet en dit voelde al veel beter aan. Hieronder alle tijden.
-
Hier een 1ste filmpje. Gelieve mijn zever te negeren aub! ☺
Op 6.30 een momentje en op 11.30 eventjes warm 😇
https://youtu.be/_nTTLXgj-H8
Op het dashboard gefilmd
https://youtu.be/SzwIAa6FfbY
-
Was berekend over een ganse ronde hé. Of bedoel je iets anders?
En is hier zeker en vast niet mijn bedoeling om op te scheppen hoor! Dat ligt niet in mijn aard! Ben een gewoon "boerke" van Sleidinge die graag met de auto rijdt. 😀
We hebben 3 x 20 min mogen rijden. In de 1ste sessie ging de motor in noodloop. (Waarschijnlijk door te weinig benzine)
In de 1ste en 2de sessie stonden de banden veel te hoog van druk. 3.1!!!
Bij de 3de sessie heb ik de banden op 2.3 gezet en dit voelde al veel beter aan. Hieronder alle tijden.
Je rijdt heel goed voor je eerste keer. Hebben al serieus wat anders gezien :p
Wat ik bedoel was dat de optimal een verkeerd beeld kan geven wanneer je die berekend over teveel sectoren. AIM software doet dat soms. Je kan een bocht heel snel ingaan waardoor je tijd wint bij het ingaat maar veel tijd verliest bij de exit. En omgekeerd ook. Maar is niet het geval gezien je snelste ronde effectief je 3? snelste sectoren zijn ;) knap gereden. Tractiecontrole stond nog aan zie ik?
-
Je rijdt heel goed voor je eerste keer. Hebben al serieus wat anders gezien :p
Wat ik bedoel was dat de optimal een verkeerd beeld kan geven wanneer je die berekend over teveel sectoren. AIM software doet dat soms. Je kan een bocht heel snel ingaan waardoor je tijd wint bij het ingaat maar veel tijd verliest bij de exit. En omgekeerd ook. Maar is niet het geval gezien je snelste ronde effectief je 3? snelste sectoren zijn ;) knap gereden. Tractiecontrole stond nog aan zie ik?
Aah, ok. Nee ik zeg het, ik plaats dit hier niet om op te scheppen hoor! Het is hier het topic "rondetijden @zolder" , en nu ik dit ook eens gedaan heb mag ik hier ook eens iets in posten hé 😃 had het 2.03 geweest had ik het hier ook geplaatst hoor. 😉 dus : no bragging for me please!
Ik moet wel zeggen dat, (voor ik eraan begon) ik graag onder de 1.58 zou geraakt zijn. Dan was ik een "happydude" 😂 . Enkel vervelend van mijn commentaar onderweg, maar je denkt er niet aan dat dit wordt opgenomen terwijl je aan het rijden bent. 🙄
Ik reed in : supersport/ supersport / mdm / S3. Men had ons bij de briefing ten sterkste aangeraden om de DSC OFF niet aan te zetten. Met een voorbeeldje van een vorige persoon. 🤑 Zou het sneller (of trager) gegaan zijn in DSC-OFF misschien?
-
Over die bragging rights dat was met een grote knipoog hoor :P ;D
Ik zag het aan die 'oeps' momentjes dat DSC ingreep. Het is inderdaad beter als beginner om dat aan te laten, maar eens je een bepaald niveau bereikt (bocht net onder de griplimiet) zal je zien dat die continue zit in te grijpen als het niet nodig is. Probleem is niet alleen dat je trager zal zijn, maar ook dat je remmen gaan oververhitten. Maar ik zou het niet afzetten als je nog nooit bewust in overstuur bent geweest (driftcursus).
-
Zal voor de volgende keer zijn ;)
En zeg nu nog ne keer dat BMW rijders niet pinken! Ik pink zelf bij het oversteken op circuit (op 6.00) :toofunny:
En op 11.30 zet ik de limiter aan! :thinking: